Printable View
Tulee tuosta ajettua joka päivä pariin otteeseen ja se on ehdottomasti työmatkan pahin kohta. Toistaiseksi on cyclolla menny joka kerta ilman jalkakosketuksia, mutta pari kertaa on ollut kaatuminenkin lähellä. Siellä pehmeä lumipöppyrän alla ikäviä jääpolanteita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Tosin ylempänä olevan parkkipaikan kautta voi kiertää pahimman paikan, joten ei hätiä mitiä. ;)
Toivottavasti on. Illalla pitäisi lähteä kauppaan Lielahteen. Pispalan Valtatien klv on kuitenkin niin huonossa kunnossa, ettei viitsi edes mennä katsomaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vepasso
Kun on täällä lukenut noista kelvien talvikunnossapidoista, ei voi muuta kun olla iloinen omasta työmatkasta. 5 km kelviä tai 6 km polkua tai niiden yhdistelmä. Useimmiten 50/60 töihin mennessä, kelvit aurattu ja polut tallattu, paluu töistä melko lailla polkuja pitkin. Olihan tuossa pari kertaa vähän reippaammin lunta, eikä kelvi ollut vielä aurattu, hiki tuli, mutta työmaalla pääsee pesulle ;)
Tässä tältä aamulta
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11882856/p4pb11882856.jpg
Kelvi? Mikä se on?
kelvi on jossa on jää alla ja päällä voi olla paikasta riippuen noin 5 cm - 15 cm mustaa likasta lumisohjoo... kesäsin asvalttia peittää sepeliLainaus:
Alkujaan tämän lähetti haaraldi
Onnekseni kevlin hoitamattomuusmäärite ei ole yleissuomalainen , tai no myönnän jos ajan 100 kilsaa niin tällä kevyen liikenteen väylällä menee alle 10 km jos sitäkään. Nolohymiöitä. Ja tänään kiertoteitä mennessäni yksi 3 kilsan pätkä maantietä oli varsin lumipöperöinen tuiskulunta täynnä, riskeerasin kilsakisan takia paluumatkan ja yksi ystävävällinen Valmetkuski oli sen lingollaan aurannut, ihan minun takia tieten.
Varmistetaan ymmärrys, pahoittelen, jos viestisi oli ironinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haaraldi
Kelvi, kevyenliikenteenväylä. Vähän niinku kev-li, mutta helpommin sanottuna.
Kelvi tahi kevli samaa baanaa kuiten, koitan laittaa tabletin sanakirjaan sikäli kuin osaan muistiin. Sitäpaitti täälläperin on tommosta kohtuuvalkoista lunta niin Kev..eikus kelveillä.
Siis kevyenliikenteenväylä. Kiitokset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Kun täällä on ollut juttua juomien sulana pitämisestä, niin ohessa hieman testiä aiheesta: http://youtu.be/fpEk3mWP228
Työmatka -24 tuntui raittiilta mutta verrattuna viimeviikon -15 ja 6ms koillistuuleen niin ei paha ollenkaan. Kuuma meinasi tulla lopulta, vissiin mummiksen keskiörasvat jumittelee..
Eilinen tuuli antoi kyllä mielenkiintoisia kokemuksia. Oli aikamoinen nautinto ajaa lenkki tänään aamulla töihin -7 C:ssa, kun rapa ei roiskunut yhtään. Eiköhän tämäkin iloksi muutu, jos suojakelit iskevät lähipäivinä.
Kuopiossa aamulla -1 C, joten keli vielä täydellinen, mutta pinta pehmenee vauhdilla. Aika lailla jo nuoskamaista lunta irtosi pinnasta ja takertui pyörään. Iltapäiväksi luvassa +4. Saa nähdä miten täällä kunnossapito hanskaa suojaantuvan kelin. Todennäköisesti laitetaan vaan lisää hiekkaa päälle. Jos olisin auraustyönjohtaja, käskisin lähteä auraamaan tiekarhuilla kelvit asvalttia myöten, mutta kun en ole. :)
Hienosti meni crossarilla lenkki tänäänkin, ei pientäkään vaikeutta.
Härmälässä muutama talutti illalla rossareita ja mummopyöriä mutta maasturi meni mutta sekin kiemurteli
Jaahas izmo nollaa mutten crossarilla enää hermostu. Tänään ei niin tähellinen ulkoilu oli jännä, osa teistä sulaa ja osa lumipöperössä. Muistutti pyörä mökillä lumitykillä kuorrutettua kulkinetta. Puhoksen tien sulasta ei enää muistoakaan.
Aamulla hyvä, päivällä...sekä että, ehkä kuitenkin enemmän huonoa. Sohjoksi suli ja pehmeni, raskasta edetä. Kaarinan puolella oli joku käynyt auralla tai jollain välineellä "auraamassa", tai näytti lähinnä että oli vain pöyhinyt sohjon pintaan sellasen ihmeellisen sohjoturkin. Siis ei mitään todellista vaikutusta tien kuntoon tai ajettavuuteen, kunhan nyt näkyi renkaanjäljet ja sitten se pöyhitty sohjo siinä keskellä. Olisi kiinnostavaa tietää millä ihmeen laitteella sellanen on saatu tehtyä, ja mikä oli koko toimenpiteen idea...
Muuten kyllä, mutta kun on työmatkaa vajaat 60 kilsaa suuntaansa :( Toukokuisessa tempauksessa olen kyllä tämän parina vuotena toteuttanut, vaikken kippurasarvi- ja/tai sukkismiehiä olekaan ;)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...6ab0c0e22e.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Tänään oli ongelmallinen keli. 10cm polanne oli paikoin sulanut niin, ettei aivan kantanut 52mm renkaalla. Pyöräperävaunun kanssa meni paikoin työntämiseksi.
Toivottavasti tilattu 2.35" ISP on tänään noudettavissa, se kantanee karvan verran mukavammin. Mutta kyllä näillä keleillä kaipaa läskipyörää.
Tosi vaihtelevat kelvit tampereella. Eilen oli paikkoja joissa pääsi ihan liitämällä mutta sitten toisia paikkoja auroinko lämmitti mössöksi.
Läksin siperianhuskyjä kusettelemaan ihan jalkapatikassa. Vaikkei täällä mittarinkorkeudessa ollut yöllä pakkasta, pitää jokavuotinen totuus kutinsa. Maan pinnassa on pakkasella eli ellei halua loskassa suditella, ottaa ja ajaa aamulla tai kuten minä illalla duunin jälkeen. Läskillä nyt tosin pärjää, mutta ei tuo kaponen 3.8 Nate sohjossa ihmeisiin pysty. Ja taakse kun tossa Fat1 Prossa ei leveempi mahdu :(
Tapatalkista iKälättimellä
Jäljistä päätellen Destian auraamassa ollut liikkeellä lumiauralla!?[emoji50] Pikkasen oli väylä käynyt kapeaksi. Kourma-auton paripyörän jäljissä oli hyvä harjoitella pitkospuu ajelua. Ehkä joku oli unohtanut kertoa, että loskaan ja polanteiden poistoon ei käytetä etuauraa, vaan alaterää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Joillekin Lemminkäisen vastuualueille oli taas jäljistä päätellen eksynyt iso traktori, jossa oli pistetty voimaa alaterään kunnolla. Todella hyvin oli loska ja osin jäätkin lähteneet.[emoji1]
Uskomattoman nopeasti oman iltahapetuskierroksen kelvit ja väylät yleensäkin sulaneet cycloiltavaan kuntoon. Tämä siis Raisio-Ohikulkutie-Turku-Naantali sektorilla.
Eilen kävin ajamassa pyörälenkin 30kilsaa Kävelytietä / Maantienlaitaa mukavasti nastoilla mni Autoilijatkin otti huomioon..Linjaautot ei paljoo välitä kastuin pikkasen 😡Muuten oli mukava ajella 👍🚴😊
Oululainen klv:
http://i.imgur.com/IoV4TK6.jpg
Suurin osa tuolla silti kikkailee menemään nastattomin renkain. Aika hasardin näköistä on monen eteneminen. Harvoilla on nastat.
Tänään kävin just Oulussa ajeleen ja oli kyllä osikoin nastojenkin kans haastavaa. Muutaman kerran tuulenpuuska aiheutti että lähti perä irti mutta muuten pärjäs ihan hyvin. Tuli testattua niitä Äimärautio - Oulunlahti välillä olevia puulastujakin, outo fiilis jäi. Ihan kuin jossain hakkuualueella tai sahalla ajais. Kaippa ne toimii.
Jäistä oli Oulussa, mutta melko hyvin ovat saaneet sohjot siirrettyä sivuun. Hiekkaakin on kylvetty, eli hyvin hoidettu vaikea keli.
Silti Ice Spiker pro on imo oivallinen valinta vallitseviin olosuhteisiin. Eilen ajoin trendipyörän perässä jossa oli alla maantierenkaat. Hyvin taittui osaavissa käsissä:)
Tuo jää on siitä hauska ajo-alusta että voi olla aivan helvetin liukas, siitä sitten kaikki variaatiot erittäin hyvin pitävään.
Ai että tuollaisella jäällä olisi nautinnollista ajaa kolmipyörällä. Harmi ettei täälläpäin ole vastaavia kelejä, toisaalta sekin tuntuu mukavalta että ylimääräinen sohjo on lähtenyt todella nopeasti sulamaan ja paljastanut asvaltin. Kulkee huomattavasti kevyemmin.
Parasta on se, ko sopivan mutkitteleva pyörätie on peilijäällä, edessä on paljon pitoa ja takana sopivan vähän. :P