Toisaalta tienpitäjä ei ole katsonut tarpeeliseksi kieltää pyöräilyä välillä Mannerheimintie - Kehä III, jossa se muuttuu moottoritieksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti matti mottonen
Toisaalta tienpitäjä ei ole katsonut tarpeeliseksi kieltää pyöräilyä välillä Mannerheimintie - Kehä III, jossa se muuttuu moottoritieksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti matti mottonen
Aika käsittämätöntä joltain väittää että molemmat olivat väistämisvelvollisia kun toinen kääntyi toisen eteen. Jos kyseessä olisi ollut autojen välinen kaistanvaihto, tilanne ei kuitenkaan varmaan olisi noudattanut samaa logiikkaa :)? Eih helevata.
Tämän päivän fiilikset? Yritä siinä noudattaa liikennesääntöjä kun kaikki muut ajaa päin ***settä. Turun keskustassa pyöräilijöiltä täysin reikäpäisiä ohituksia täysin väärissä paikoissa ja täydellistä piittaamattomuutta muistakaan liikennesäännöistä. Joten sinänsä en ihmettele jos jollain autoilijalla menee noihin sinkoilijoihin hermot, mutta sitten kaikki tunnollisetkin pyöräilijät joutuvat kärsimään tuosta.
Yksi pyöräilijä ajoi koko ajan vasenta laitaa joten kysyin sitten tietääkö hän että pyöräilijän kuuluisi ajaa oikeanpuoleista laitaa? Jotain se siinä yritti sanoa mutta ihan en selvää saanut, kerran jopa pahoitteli mutta kun mä yritin vaan selittää että niin, ajaisitkos sitten sitä oikeaa laitaa, kiitos. Ei vaan mennyt perille. Ei sitten millään. Kai mun olisi pitänyt sitten lain mukaan kihnuttaa tämän herran perässä vaikka seuraavat 10km kun ei kerta ohi olisi saanut mennä. Mikä hitto siinä oikeanpuoleisessa liikenteessä on niin kamalan vaikeaa, taas kerran!
Katsoin ihmeissäni eilen, kun eräs setä sotki ajoradalla vastaantulijan kaistaa keskiviivan vieressä. Oli kylläkin jo iäkkään näköinen setä, että ehkä ei ollut ihan tilanteen tasalla.
Tuumailin äsken, että pitäisikö kirjoittaa paikallislehden mielipidepalstalle itkupotkun sävyinen valivaliviesti rullahiihtäjistä. Ei ne oikeasti harmita muutamia varttuneempia setämiehiä lukuunottamatta. Viikonloppuna tuli setämies vassua(?) maantiellä vastaan lähempänä keskiviivaa kuin reunaviivaa. Minä päästelin myötämäkeen maantiepyörällä jotain neljääkymppiä. Hetken piti miettiä, kummalta puolelta tuon sivuuttaisi kun setä ei tehnyt elettäkään antaakseen tilaa. Ei siinä lopulta muu auttanut kuin kurkata olan yli ja koukata reilusti vasemmalle kaistalle. Ihan hyvä, ettei osunut autoja kohdalle eikä tullut suksisauvasta..
Toi Tassun pitkä skenaario on pakko olla ollut jostain piilokamerasta? :seko:
Ja silti ajoi väistämisvelvollisena päin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Itse en olisi osannut olla läheskään noin rauhallinen, mutta oikeastaan tämäkin esimerkki vaan vahvisti sitä, että ei ole kyllä mitään syytäkään olla. Siis ei se mene rauhallisesti vatvomallakaan perille, niin miksi edes yrittää. Jos on lusikalla annettu, ei voi kauhalla vaatia. Noille pitää vaan hymyillä perään ja jos puheille haluaa, kysyy vaan, että "Haluatko juntti turpaan?" Tai jotain yhtä rakentavan palauttavaa.
Tuo mainittu risteys on hyvinkin tuttu ratin takaa, kun ajelin autolla jokusen vuoden lähes päivittäin juuri ko. auton reittiä. Siinä on ruuhka-aikaan toki vähän häsmäkkää, mutta koskaan en kohdannut niin kovaa ajavaa pyöräilijää, että en olisi ehtiny huomaamaan. Aika reikä päässä pitäisi pyörällä tullakin, koska siinä on juuri tuota ennen metron ja ratikkapysäkin jalankulkua sen verran, että osuma olis sellasilla vauhdeilla varma jo ennen tuota risteystä. Toki jotkut olis voinu vähän hiljempaakin siinä pyöräillä, mutta ei tuossa paikassa mitään todellista ongelmaa ole autoilijan näkökulmasta.
Ei muuta ongelmaa kuin asenneongelma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Katsoinko oikein Googlen Streetviewistä, että Mannerheimintie -> Kehä III on sallittu, mutta toiseen suuntaan kielletty ainakin joistain kohdista? Ainakin Metsäläntieltä jos kääntyy etelään on liittymässä pyöräily kielletty -merkki. Toisaalta myös Kehä I:lle näyttää olevan sallittua kääntyä fillarilla Haagasta Kaupintieltä itään tai Kantelettarentieltä länteen, ja sieltä sitten pääsee ajamaan Vt3:sta etelään ilman että vastaan tulisi pyöräilyn kieltävää merkkiä. Pitäisikö vihjata Ely-keskukselle, että kieltävät pyöräilyn, vaiko mennä itsekin pyöräilemään tuonne, kas siinä pulma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Huutonaurua, hehe...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
En mä normaalisti olis laittanu tänne noin isoa juttua, mutta kun mulla itellä on ollu jo jonkin aikaa fiilis, mikä vahvistui tuon episodin aikana aika rankasti. Eli, vaikka tuolla on paljon autoilijoita, jotka ymmärtää säännöt ja käyttäytyy sen mukaisesti niin silti siellä tuntuu olevan ihmisiä, jotka on totaalisen, siis aivan pihalla noista säännöistä. Ja tässä on just se huono puoli, että se riittää se yks kerta kun se idiootti mokaa, ja olet sen jälkeen lasaretissa tai pahimmassa tapauksessa mullan alla.
Pienenä tarkennuksena, että tää heebo ei ollu se autokuski vaan ihan ulkopuolinen kävelijä samaisella suojatiellä/jatkeella. Autohan meni menojaan.
Todennäköisesti ulkomaalainen kaveri kyseessä. Suomalaiset ymmärtävät hävetä ja olla menemättä tuonne liikenteeseen muiden haitaksi. Muualla maailmassa saa jostain käsittämättömästä syystä pyöräillä tärkeilläkin teillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti matti mottonen
Tänään ohitin mielenkiintoisen ajoneuvoyhdistelmän .. sporttinen äijä rullaluisteli sellasten vauhtilastenvaunujen kanssa jalkakäytävällä melkosta kyytiä. No voi sen lenkin noinkin hoitaa, ei mua häirinnyt :)
Sunnuntain lenkiltä sain klipsittyä videosta pari hyvää palasta, nämä siis Vantaalta Kuusikon/Porttipuiston kulmilta. Jälkimmäisessä tapauksessa katsoin, että editseni suhahtava tumma auto olisi oikeasti aikonut noudattaa väistämisvelvollisuuttaan. Vielä lisäksi kerrottakoon, että mulla oli neonkeltainen pyöräilytakki (joten näkyvyydessä ei pitäisi olla ongelmaa) ja nopeutta molemmissa kohdin alle 15 km/h - tangon alla oleva kamera saa vauhdin näyttämään lujemmalta.
https://plus.google.com/105335293336...93336752397970
^Tossa toisessa videossa missä auto tulee kolmion takaa on se klassinen homma. Kuski katsoo vain vasemmalle kun on kääntymässä oikealle jolloin ei huomaa sinua.
Nastolassa oli yritetty saada talvihiekoitukseen muutosta: Nastolan kaduille hiekkaa koko leveydeltä. (ess)
Tuo "ramppi"-videon paikka on muuten juuri sama, jossa vuosia sitten autolla ajaessani pysähdyin jatkeen eteen väistääkseni tuosta ajavaa fillaristia, mistä takanani tullut bemaristi veti kunnon road raget. Kun kiihdytettiin rampilta kehälle, bemaristi kiihdytti täysiä ohitseni, ajoi eteen ja jarruttaen kiilasi minua (!). Piti jarruttaa reilusti välttääkseni peräänajon. Ilmeisesti hänen mielestään pyöräilijöitä ei siis kuulu tuossa väistää, muuta syytä en käytökselleen keksi. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ripa523
1100 km/h polkupyörällä = Fillaristi ajaa sukkikset jalassa Pro-harrastajatasoisella pyörällä ihan mitä tahansa nopeutta. Vaikka mummot ohittaisi kävelemällä. :)
Mitäköhän lain mukaan olis tapahtunu jos tossa olis täräyttäny päin bemaria "vahingossa" hmm .. ainakin mun autonromu joutas jo lunastukseenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tilley
Vaihteeksi taas Helsinki-Espoo akselilla pyöräilemässä, parin päivän WTF-huomiot:
1) Mannerheimintien länsipuolisella kelvillä välillä Vihdintie - Tukholmankatu on mopoilu sallittu! Siis mitä ihmettä! Kyseessä on viivalla pyörätiehen ja jalkakäytävään jaettu kelvi, jossa pyörätien leveys on kapeimmillaan 1,5 m, sisältäen myös muutamia 45 asteen mutkia bussipysäkkeja kierrellessään. Jos ajaisin mopolla, niin päästäni saisin olla vialla ennen kuin lähtisin tuollaiselle ajamaan ajoradan sijasta. Onko mopoilla muuten pakko käyttää kelviä, jos sillä on mopoilu sallittu?
2) Munkkiniemessä edetessä keskustasta Munkkiniemen puistotielle Huopalahdentien risteyksessä, onpa aivan uskomattoman sekava liikenneinfra siinä! Ensin pyöräväylä johdetaan jalankulkijoiden sekaan 15 metrin matkalle, sitten pitäisi osata tehdä kaksi 90 asteen käännöstä ajoradan ja ratikkakiskojen yli - vielä isojen kanttareiden yli - päästäkseen puistokadun keskellä kulkevalle pyörätielle. Jos paikka on vieras, eihän tuota keskuspyörätietä edes tiedä, vaan jatkaa ajamista ajoradalla. Toki näitä sekavia paikkoja on aivan älyttömästi, mutta nostinpa nyt taas yhden esimerkin, jossa liikennesuunnittelija ei ole yhtään miettinyt asioita sujuvan pyöräilyn näkökulmasta.
3) Töölön kisahallin kohdalla Mäntymäentien ylittää kohtisuorasti kelvi. Tämähän on nyt juuri se auton ja pyörän kohtaamisen "tyyppitapaus", josta niin paljon on hehkutettu. Liikennettä tässä katsellessa tuntuvat sikäli uskottavilta nuo sääntöjen heikot tuntemisprosentit. Lähes kaikki autoilijat väistävät turhaan, ja lähes kaikki pyöräilijät posottavat kuolemaa uhmaten autojen eteen olettaen olevansa etuajo-oikeutettuja, onhan paikkaan hienosti merkitty pyörätien jatke. Näköetäisyydellä sijaitsevan poliisiaseman henkilökunta voisi joskus pitää tässä valistusiskun, se saattaisi lisätä sääntöjen tuntemista. Itse veikkaan, että vuonna 2018, kun pyörätien jatkeet on kaikki merkitty, se alkaa yleisemminkin mennä näin. Sääntöjä tuntemattomat luulevat, että pyörätien jatkeen merkitseminen aiheuttaa väistämisvelvollisuuden autolle. Keskimäärin siis autoilijat ehkä väistävät enemmän turhaan, toisaalta juuri näissä "tyyppitapaus"-keisseissä säännöt tunteva autoilija ja sääntöjä tuntematon pyöräilijä sitten törmäävät, ja tuloksena on pahaa jälkeä.
Tiet ovat pyöräilyä varten, siellä on hyvät pientareetkin ajeltavissa. Eikös turhia kieltoja ja säätelyä olla purkamassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Ei ole käyttöpakkoa vaikka olisi lisäkilpi "sallittu mopoille", ja hyvä niin. Nythän on herätty 15v jälkijunassa että mopo sopii melko huonosti jalankulun ja pyöräilyn sekaan, kun EU:n lainsäädännön ansiosta saamme ajaa mopoilla jotka ovat aika lähellä kevytmoottoripyörää, eikä ihmeellisillä patenteista rakennetuilla pappatuntureilla (painorajan ansiosta oli paljon kompromisseja, esim karsittu varusteita jne). Lähes aina mopoille sallittu klv (pyöräteitä aika harvoin on näkynyt) on surkea mopolle ajettavaksi, lähinnä oikoreittinä tai paskojen liikennevalojen kiertämiseen kelpaavia väyliä. Lähinnä tuntuu olevan että ainakin espoossa ajatellaan autoliikenteen sujuvuutta noilla "sallittu mopoille"-kylteillä, koska niitä kylttejä on juuri siellä missä nopeusrajoitus on yli 40km/h. Itse ehkä saattaisin vielä nähdä että tietyillä väleillä hyvälaatuinen yhdistetty pyörä- ja mopoväylä saattaisi toimia, mikäli jostain syystä ajorata olisi huono paikka mopolle, mutta kävelyä tähän yhtälöön ei saisi enää sekoittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tilley
Itse muutamia kertoja ajanut lauttasaari-niittykumpu-väliä klv:llä mopolla kun muita järkeviä reittejä ei mopolle ole (tapiolan läpi ei pääse, länsiväylällä ei saa ajaa), ja siinä huomaa kuinka herkästi mopo muuttuu hengenvaaralliseksi laitteeksi vilkkaasti liikennöidyllä klv:llä (leveydestä huolimatta). 30km/h nopeus alkaa tuntumaan matelulta, joka on fillarilla taas noita nopeampia vauhteja tuolla väylällä. Sunnuntaifillaristit alkaa tulemaan pakittamalla eteen, mutta tien suunnittelija on ajatellut lisätään pieni yllätysmomentti tylsyyttä estämään, eli jalankulkija sekaan. Tällä välillä tarvittaisiin jo muutenkin erottelu jalankululta ja fillaroinnilta (espoossa en tiedä kyllä yhtään toimivasti merkattua erottelua).
Risteysalueella ei saa ohittaa. Soo soo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nassetäti
Täysin järjetön kirjoitus Nassetädiltä. Siis tuo kommentti lopussa teki siitä jäjettömän.
Oliko siinä joku näkymätön seinä, vai miksi ajattelit että ohi ei saa mennä oikealta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
"Edellä kulkeva ajoneuvo on ohitettava vasemmalta."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mosse
Pahkeinen, oma nokkeluus osui nilkkaan. Automaailman puolella oikealta saa ohittaa, paitsi moottoritiellä. Ja sielläkin saa joissain tapauksissa. Mutta koska määritelmien mukaan samaan suuntaan pitää mennä useampi ajokaista, eikä pyörätiellä moisia ole, niin samaa analogiaa ei voi soveltaa pyörätielle. Hiivatti soikoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Alottelia-14
Nimenomaan noin. Jos olisin mennyt oikeaoppisesti siitä ohi, olisi mun kai pitänyt ajaa ojan kautta ohi koska pyöräilijä ajoi niin vasenta laitaa kuin vain mahdollista. Jätti myös varoittamatta edellä olleet kävelijät ja olisi varmaan niistäkin mennyt ohi hihaa hipoen, mutta itse soitin kelloa jolloin kävelijät antoivat tietä.
Tämän päivän herkkuja:
- pyörätien jatkeen päälle pysäyttäjä, kolmion takaa tuleva (hyvä näkyvyys, ei tarvitsisi jäädä sen jatkeen päälle odottamaan). Tämä risteys on todella ongelmallinen ja ajan siitä joka arkiaamu ja -päivä. Lähes joka kerta siinä on joku idiootti tientukkeena.
- vähän matkaa takana tullut pyöräilijä ajoi kolmion takaa melkein suoraan erään autoilijan eteen
- vanhempi kävelijä ja nuorempi pyöräilijä yhdessä toikkaroivat nurtsilta suoraan väylälle mihinkään katsomatta. Pysähdyin niiden taakse jolloin huomasivat, pyysivät sentään anteeksi. Sanoin että kannattaa katsoa ympärilleen. Totesivat että niin kannattaa...
Uusi päivä, uudet kujeet. Viikonloppuna valivalivalittelin täällä autoilijoiden surkeaa toimintaa risteyksissä. Tänään samalla lenkkireitin rungolla vähän pidempi siivu; vain parissa risteyksessä joutui himmaamaan hieman jarruilla, muuten väylä jätettiin ajettavaksi autoilijoiden toimesta. :) Valitusta aiheuttaa lähinnä vastatuuli, myötätuulipätkät oli makeita (tuli melkein oikean pyöräilijän olo, kun pystyi vetämään lähemmäs 35 km/h nopeudella siivuja). :cool:
Käkisalmen sillan uusi kevyenliikenteen kaista on ihan jees - mitä nyt sillalla jotain vielä sorvanneet kaksi työmiestä keskittyivät väistämisen sijaan lähinnä vain tuijottamaan lähestyvää pyöräilijää...
Sen sijaan Pulkkilanharjun pyörätie on yhä kuin jonkun parsapenkissä ajaisi.
Pyöräillä toki saa ohittaa oikealta muun ajoneuvon kuin polkupyörän, mutta ...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Alottelia-14
Taisi koskea myös mopoja tuo vasemmalta ohitus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Mutta viittasin tosiaan vain tuohon pyörän ohittamiseen pyörällä ilman kaistoja. Saahan oikealtakin monesti ohittaa, mutta ei tuossa tapauksessa. :)
Pääsääntöisesti oikealta ohittaminen - kastanvaihdos oikealle, ohitus ja kaistanvaihdos vasemmalle - on ajoneuvoilla kielletty. Laissa mainittu poikkeukset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Alottelia-14
Ajoradan oikealla puolella kulkeva kapea pyörätie tekee välillä hitaan pyöräilijän ohittamisen oikealta, tyhjän jalkakäytävän puolelta, sietämättömän houkuttelevaksi. Vasemmalta ei mahdu, kun pirikellon soitonkin jälkeen ohitettava huojuu ja vaappuu keskellä pyörätietä. Tuomitseeko foorumi tällaisessa tilanteessa täysin turvallisen oikealta ohittamisen?
Ajoradan vasemmalla puolella kulkevalla kapealla pyörätiellä vasemmalta ohittaminen on helppoa. Vasemmalla puolella taas yksittäisenkin vastaantulijan kanssa on välillä jännää, jos vastaantulijan rengas ei saa käydä edes jalkakäytävän rajan lähellä.
Edittiä.
Ei täällä ainakaan ole tarkoitus tuomita ketään, en itsekään noudata lakia joka tilanteessa. Mutta olen silti sitä mieltä, että on hyvä tietää miten missäkin tilanteessa pitäisi ajaa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Ettei jää päähän pyörimään vastaavia virheellisiä mielikuvia kuin "pyöräilijä väistää lähes aina".
Polkupyörän edessä kevyen liikenteen väylällä kääntynyt ja törmäyksen aiheuttanut lenkkeilijä syyllistyi liikennerikkomukseen - hovioikeuden tuomio oli erimielinen
Lenkkeilijän katsottiin syyllistyneen liikennerikkomukseen, kun hän oli siirtynyt kevyen liikenteen väylän vasemmasta reunasta keskelle kääntyäkseen oikealla katsomatta taakseen sillä seurauksella, että hänen takaa moottoriavusteisella polkupyörällä tullut A oli väistämisyrityksestään huolimatta törmännyt juoksijaan. Sekä juoksija että pyöräilijä olivat loukkaantuneet yhteentörmäyksen seurauksena ja A:n polkupyörä oli vaurioitunut. Juoksija jätettiin rangaistukseen tuomitsematta, mutta tuomittiin 1 629 euron korvauksiin. Eri mieltä ollut hovioikeuden neuvos olisi hylännyt syytteen ja vahingonkorvausvaatimukset. (Vailla lainvoimaa 5.5.2015)
__________________________________________________ __
Yleensä, jos liikennevalot on ajastettu. Jos liikennevaloissa on nöyryytysnappula ja olen ainoa sielu näkyvissä en yleensä vaivaudu odottamaan täyttä valosykliä kahta kertaa päästäkseni kahden tien yli (jos olen siis kääntymässä enkä ajamassa suoraan)
Havaintojeni mukaan varsin moni pyäräilijä ajaa surutta päin punaisia. Oletan, että nämä sankarit hyväksyvät myös sen, että autoilijat ajavat päin punaisia. Henkilökohtaisesti toivon, että näillä pyöräilijöillä ei ole autoa käytössään.
En aja pyörällä päin punaisia, mutta järkevältä tuntuisi sen säännön palauttaminen että punainen valo tarkoittaa pyöräilijälle pakollista pysähtymistä.
Itse pysähdyn punaisilla - oli järkeä tai ei. Jonkun kerran on mennyt päin punaista kun valo on vaihtunut samalla hetkellä kun olen päässyt kohdalle. Yleistäen oma havainto on se, että harvinaisen moni ajaa kategorisesti päin punaisia jos "ketään ei näy". Koskee ihan kaikkia ikäluokkia ja kalustoa sekä sukupuolia. Keveyn liikenteen väylällä minua riepoo aika lailla se kun ei suuntamerkkejä näytetä ja se kun kulmissa mennään väärän puolen kautta eikä pysytä oikealla sitten ollenkaan.
En aja päin punaisia vaikka joutuisi odottamaan ja risteyksessä ei muuta liikennettä olisi.
En pysähdy punaisiin pyörällä jos ketään ei tule. Autolla punaisia päin ajamista en hyväksy enkä autolla punaisia päin aja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kolnaako
Ajan päin punaisia jos ei ole risteävää liikennettä tai lapsia ottamassa huonoa oppia.