Ensiavuksi suosittelen lisäämään ilmaa. Sitä saa maksutta useimmilta huoltoasemilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Printable View
Ensiavuksi suosittelen lisäämään ilmaa. Sitä saa maksutta useimmilta huoltoasemilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Helpompaa olla hiljaa kuin vastata kysymykseen? Jokseenkin olin varma että kaltaisiani välkkyjä löytyy ;-)))
Pojalla oli mönkijä minkä renkaat vuotivat , laitoin litkut ja piti ainakin pari vuotta .
Myös kottikärryn renkaan sain pitäväksi , autonkin renkaaseen kokeilin se ei pitänyt vein rengas korjaamoon oli ruuvi .
^Tuota juuri hain. Renkaissa ei ole vaurioita vaan juuri vanteen kateissa pieniä vaurioita jotka vuotaa ajan kanssa ja litkut voisi toimia sen verran kuin sillä ajetaan.
Riippuu niin tilanteesta ja sen auton käyttötarpeesta. Itse olen hätätilassa täyttänyt renkaan paikkavaahdolla ja muistaakseni siinä purkissakin varoitettiin että mitään valtatienopeuksia sillä ei saa ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Auto jolla ajetaan motarilla, niin sen kyllä jättäisin ilman litkuja ja laittasin renkaat kunnolla kuntoon.
^ja jos sattuu alla olemaan vähän uudempi auto ja vanteista löytyy TPMS-anturit niin sitten saattaa päästä vaihdattamaan nekin, jos litkulla yrittää vuotoja korjata.
^^ Mitähän litkut vaikuttaa ajettavuuteen? Jos noin niin voihan se fillari niin renkaassa olla riski. Renkaat on kyllä erinomaisessa kunnossa ja tuskin vaihtamalla paranee.
^ Auto on tuollainen alle tonnin kärry jota lähinnä käytetään kotimaassa ollessa ja muun ajan seisoo ja tosiaan ko. antureita ei löydy.
Löytyisköhän tälle autonrenkaiden litkutuskeskustelulle joku sopivampi, enempi bensalenkkariaiheisiin keskittyvä foorumi?
Ihan hauska juttu. Stanillä olen minäkin korjannut puutarhatraktorin ja kottikärryn renkaat, hyvä tuli. Autoon olen kerran tarvinnut Mersun alkuperäistä paikkapurkkia, eikä se silloin pelastanut. Viilto oli sen verran suuri, että tarvittiin hinausauto. Ehkä olisi pitänyt laittaa Stanin Racea?
Mutta nyt joutuu varmaan vaihtamaan teipit Exploron takarenkaasta, venttiilin juuresta pihisee. Yritänpä pistää merkille, onko siinä nyt kapea vai leveä teippi paikallaan, aikaisempaan keskusteluun viitaten...
Yocce, litkuttamiseen liittyy ja montakohan kertaa keskustelut kuitenkin rönsyilee? Ja jos huomaat, niin vastauksia kun saa.
^^ja ainakin OKO tekee litkuja moneen käyttöön: https://oko.com/collections/4x4-van
^Kiitos! Tuota täytyy tutkailla tarkemmin. Kun auto on lähinnä kaupunki käytössä niin harvemmiten tulee ylitettyä tuota 80km/h vauhtia.
^mä suosin kerralla kuntoon-tyylisiä ratkaisuja jesarilla korjaamisen sijaan -jesarilla kiusa jää, kunnolla tehdessä kiusa poistuu ja elämä jatkuu.
^Yleensä samaa mutta tuon kohdalla panostus täysin turhaa. 2 x rengas setti arvokkaampi kuin koko auto.
Tuolta 25 litran pönikkä niin lapset ja lapsenlapsetkin saa pyöränsä litkutettua. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
^Juu, huomasin mutta onneksi löytyy pienempiäkin pakkauksia. Tietääkö millä nimikkeellä kulkee työkalu jolla saa auton venttiilistä "sielun" irti?
^soul reaver?
Ei hyvä prse. Voisiko tuolle sankarille antaa taas muutaman kuukauden jäähyä?
^^https://www.amazon.com/Slime-20178-V...1&sr=8-17&th=1
Siis jokin tuon kaltainen...
No eiköhän se ole ihan vaan se sielunavaaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Mutta itse olen sitä mieltä, että jos autossa vanteet on niin paskassa kunnossa, että ei ilmat pysy renkaissa, niin vanteet vaihtoon. Käytettyjä vannesarjoja saa alle satasella ja kumien vaihto siihen lisäksi max. satkun.
Litkut ei kuulu auton renkaisiin tieliikenteessä muutoin kun hätätilanteessa ja on yksinkertaisesti typerää alkaa kikkailemaan auton renkaissa niiden kanssa, se on vaan turhaa tekohengitystä.
Joo voitaisiinko jo palata aiheeseen, eiks kellään olis ongelmia?
^^Vanteet ei ole niin "paskassa" kunnossa, tyhjenee hiljalleen ja tekohengitystähän tässä haetaan kun.
Jack, voidaan kyllä, kaikki info saavutettu, sorry!
Aiheeseen liittyen käytän okonin litkua , litran pullo kympin paikkeilla . Saa lähirautakaupasta , ainoa miinus ettei saa suoraan venasta , on sen verran paksua tavaraa vaikka lanttaakin . Ja pullossa olevan letkun päässä on kiinni avain millä auton venan sielun saa pois .
Tuli tuossa kesällä ostettua Peaty's teippirulla XXL:stä, kun puolison gravelia muutin tubelessiksi. On kyllä sitten niin surkeaa tavaraa, etten suosittele kenellekään. Aluksi piti jonkun viikon, kunnes alkoi vuotamaan. Renkaan irroittaessa selvisi syykin, teippi niin ohutta että oli painunut pinnan rei'istä syvälle montulle ja ympärystät rypylle jolloin ei enää pitänyt. Muutenkin läpinäkyvästä teipistä erottui isoja alueita, joissa litku oli päässyt teipin ja vanteen väliin. Kehät tuli puhdistettua hyvin jarruputsilla ennen teippaamista, joten mistään rasvajäämistäkään ei ollut kyse. Ekan aukaisun jälkeen heitin sisärenkaat paikalleen kun ei parempaakaan teippiä juuri siihen hätään ollut. Tänään sitten aloitin teippaamaan uusiksi Stanseilla. Noita Peaty'seja irroittaessa teippi kyllä irtosi iloisesti, mutta kaikki liima jäi kehiin kiinni, ei irronnut kunnolla Bräkleenilläkään, pitää huomenna hakea ksyleeniä ja hankailla sillä. Älkää sortuko ostamaan tuota.
Onko jollakulla kokemuksia Deaneasyn tubeless-tulpista?
Mun kohdallani yleisin syy huonosti tiivistyvään renkaaseen on liian pieni litkun määrä. Valmistajien annoisteluohjeet ovat ehkä hyviä jo valmiiksi täysin pitävään.
Ei ongelma, mutta merkillinen havainto tubeless-lyfestä.
Ykkössoranjauhimen kakkoskiekkopari on ollut renkaineen joutilaana säätämön lattialla keväästä lähtien. Jossain kohtaa huomasin, että kumit ovat tyhjentyneet littanaksi ja pumppasin ilmaa jotta pysyisivät kuosissaan. No aivan littanat olivat seuraavan kerran (1-2 pv?) tavattaessa. Höh. Ja tämä toistui koko kesän useaan kertaan. Sitten kyllästyinkin ja ajattelin, että katsotaan syksyllä nappulakumien tullessa ajankohtaiseksi, että mikä homma. Maasturin nastarenkaissa on pysynyt jonkin verran ilmaa koko kesän.
Maanantaina tartuin sitten työhön ja pumppasin kokeeksi paineet, että pysyiskö ilmat edes vähän aikaa. Takakumissa ei kuulunut litkua juoksevana hölskyvän. Testasin vuodot vesialtaassa, kappas kun ilmakuplia ei tullut mistään. Päätin pestä kiekot kunnolla siinä samalla, kun olivat aivan kurassa keväisen käytön jäljiltä. Kivempi tehdä rengasjumppaa puhtailla kamoilla.
Tein vähän aikaa muita huoltoja, aikaikkunani umpeutui ja kiekot jäivät odottelemaan parempaa hetkeä. No eilen sitten lenkille lähtiessä tsekkasin nuokin ohimennen ja aivan hyvät paineet oli kumeissa. Merkillinen juttu. Tubeless-jumalatko korjasivat asian?
Joku pieni vuoto joka tiivistyi kun renkaita vähän käänteli siinä niitä pestessä? Samanlaisia kokemuksia varakiekoissa että joskus vuotavat vähän, joskus pysyvät tiiviinä. Läskin nastakiekot mm täysin paineissa vieläkin vaikka siitää on aikaa kun viimeksi nastoilla ajelin.
Jäykkäperän kakkoskiekoissa majaillut Doc blue oli muuttunut keltaiseksi liruksi puolen vuoden aikana. Ei sinänsä ongelma kun sisurisetuppi nastoilla tulee mutta vähän hämmensi kun yleensä se on mennyt palleroiksi.