Pikakysymykset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rautajalka

- Paikalla halvinta Tourney kökköä. Mistä tilata sopivat laadukkaammat etu- ja takavaihtajat ? ( 8- vaihtajakin käynee ? ) Onhan noita nettikauppoja, mutta mistä tiedän mikä malli sopii ts. toimii minulla ?
- Revoshiftit voinee korvata liipasinmallisilla ? Käykö olemassa olevat vaijerit sellaisenaan ?

---

RevoShitit heivattu mäkeen ja tilalle asennettu liipasin malliset. Vaihto sujui kivuttomasti koska uusissa oli vaijeritkin valmiina. Vanhat pois ja uudet tilalle. Kaikki vaihteetkin löytyvät vielä...

Uusi etu- ja takavaihtaja tilattu ( alivio ) ja toivotaan, että niidenkin asennus sujuu ongelmitta. Myös jarrut vaihtuu hieman laadukkaampiin.

Osien vaihtamisen järkevyydestä saa kaikki besserwisserit olla tykönään mitä mieltä hyvänsä. Jos ei ole ( lähes ) selvään kysymykseen asiallista vastausta, kannattaa pitää mölyt mahassaan.

Käyhän 11-lehtiset maantiepakat normi maastonapaan?

^no ei yleensä. 11-lehtinen pakka on 1.8mm leveämpi. Vapaarattaan runko oltava 11 ready.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kukkanen

Kiitos Pexxi ja mpesu. Tuo mpesun linkkaama tuote on nimen perusteella Shimanon Tiagraan tai Soraan. Toisaalta tuo Campan BR-VL600 näyttää myös samalta. Shimanoon sopivia tarvikevalmistajien tuotteita on saatavilla murto-osalla Campa-hinnoista.

Kysymys: Onko noissa Tiagra / Sora -paloissa mitään riskiä yhteensopivuusongelmista? Eli voiko ruuvien paksuus / pituus mahdollisesti olla väärä (ei mene jarrulänkien aukoista läpi tms.)? Tai pala onkin paksumpi?

Vai onko notoorinen seikka, että nää sopii iloisesti yhteen ilman rälläkkää? Anteeksi, jos on tyhmä kysymys, mutta kun ei todellakaan ole kokemusta (nimimerkillä samat palat vuodesta -03).

---

Moroo, juu siis sora palat sopii vaikka ultegran jarrulänkiin ja tiagran palat sataviitos jarruihin. Toi nimeäminen on vaan shimanon tapa kertoa palan laatu & hintaluokka. Kiinnitysmekanismi on kaikissa sama.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

^...11-lehtinen pakka on 1.8mm leveämpi. Vapaarattaan runko oltava 11 ready.

---

Entäpä jos on ready Shimanon 11-maastopakalle niin onko ready myös Shimpan/Sramin 11-speed maantiepakoille?

Ei oo. Shimanon 11s maastopakka on samanlevyinen kuin 10s, kun taas SRAM/Shimano 11s maantiepakka on leveempi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ookoo, kiitokset noniinnonille* ja TMo:lle... se on sitten joku valinta tehtävä. Jompi kumpi, mutta kumpi :seko:

*vaikeasti taivutettava, meniköhän edes oikein...

Mistä kannattaisi kysellä eastonin havoc navan conversiopalikoita? 135x12->142x12

Tuli ostettua uudet Mavic Open Pro-kiekot (hub Shimano 105 FH-5800, compatability: Shimano 7-/8-/9-/10-/11-speed) maantiepyörään. Ongelmaksi muodostui takapakan (Shimano Tiagra CS-4600, 12x30T) kiristäminen. Kiristämisen jälkeen takapakan kolme pienintä ratas jää heilumaan. Tarvitseeko takapakan alle asentaa jokin spacer vai onko syynä joku muu ongelma?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Rautaperse

Tuli ostettua uudet Mavic Open Pro-kiekot (hub Shimano 105 FH-5800, compatability: Shimano 7-/8-/9-/10-/11-speed) maantiepyörään. Ongelmaksi muodostui takapakan (Shimano Tiagra CS-4600, 12x30T) kiristäminen. Kiristämisen jälkeen takapakan kolme pienintä ratas jää heilumaan. Tarvitseeko takapakan alle asentaa jokin spacer vai onko syynä joku muu ongelma?

---

Veijo Shimano mainitsee dokumentaatiossaan (si.shimano.com) seuraavaa:
"Note:
When installing a 10-gear cassette other than CS-4600 to FH-9000 / FH-6800, install the included 1.85 mm low spacer and the 1.0
mm spacer included with the cassette at the positions indicated in the illustration.
For CS-4600, install only the 1.85 mm low spacer. (The 1.0 mm spacer is not necessary.)"

Kuvassa speisseri on luonnollisesti pakan alla. Sama pätee varmaan 5800-sarjalaiseen eli tuo 1,85 mm speisseri pitäisi sinne pakan alle jostain kehitellä. Olisi varmaankin pitänyt tulla navan/tässä tapauksessa kiekon mukana.

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kiekon mukana ei tullut spaceria. Edellisessä kiekossa, jossa tuo em. takapakka oli aiemmin kiinni oli mukana läpinäkyvä muovinen suojalevy. Ilmeisesti hoiti tuon spacerin tehtävän? Muovinen suojalevy ei valitettavasti istu uuteen kiekkoon, tiheämmän pinnauksen vuoksi. Täytyy käydä kysymässä spaceria, jostain kivijalasta.

Ei se muovilevy mitään spacerin virkaa hoitanut vaan suojaa pinnoja jos ketju jostain syystä putoaa isoimmalta rattaalta pinnoihin.
Ne spacerit on samannäköisiä kuin irtorattaiden väliin tulevat spacerit ainoastaan niiden leveys vaihtelee ja niissä ei tartte hammastusta joka vastaa vapaarataaseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juipp4

Mistä kannattaisi kysellä eastonin havoc navan conversiopalikoita? 135x12->142x12

---

Ihan ensimmäiseksi minä kyselisin Hi5Bikes:sta.

Puhelu yläfemmaan ei tuottanut tulosta.
Joten napa ja vapaaretas palasiksi, putsaus ja tiskille osien kanssa. Löytyihän sieltä, tuli samalla hommattua uudet lakrut vapaarattaaseen ja napaan. Jäi päria stefaa vaille jotka tulee myöhemmin.
Kiitos Jaakko vinkistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mpesu

Maantievaihtajissa on edessä kaks ratasta mutta kahvassa 3 napsua. Se välinapsu "trimmaa" vaihtajaa parempaan asentoon jos ketju hankaa etuhäkkiin ketjun ollessa takana pienimmillä rattailla. Voisiko MJH:n casessa kyse olla tästä samasta? Itse en maastolaitteita tunne, kuhan arvailen.

---

Myös isommalta eturattaalta pystyy vaihtajaa trimmaamaan inan vasemmalle, jos ketju on takana isommilla rattailla ja alkaa hankaamaan.

Mistäköhän täältä Turun seudulta löytäisi sellaisen palikan, joka estää jarrupalojen ulostulon hydraulisista jarruista, kun kiekko ei ole paikallaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pena57

Mistäköhän täältä Turun seudulta löytäisi sellaisen palikan, joka estää jarrupalojen ulostulon hydraulisista jarruista, kun kiekko ei ole paikallaan?

---

Minä olen käyttänyt puisen pyykkipojan puolikasta, jota tarpeen mukaan olen veistänyt ohuemmaksi. Ei ole kallis, eikä harmita kun hukkuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Minä olen käyttänyt puisen pyykkipojan puolikasta, jota tarpeen mukaan olen veistänyt ohuemmaksi. Ei ole kallis, eikä harmita kun hukkuu.

---

Toinen hyvä vaihtoehto on leikata pahvilaatikosta sopivan kokoisia paloja jarrupalojen tai mäntien väliin.

Kiitos, niin minäkin aattelin, että itte vaan värkkään. Taidan räpeltää alumiinista jonkin palan, ja nippareilla kiinni, ans kattoo

Kysymys sähköpyörän kontrolliyksikköön liittyen.

Löytyi tämmöinen manuaali netistä http://vacano.de/BAFANG/Manual%20C965.pdf

Kyseinen näyttö on täysin identtinen mikä omassa pyörässäni on ulkoisesti ja kaikkien asetuksien osalta myös. Ainoana erona on, että oman pyöräni näytössä lukee Bafangin sijaan Intelligent ja mikään noista "oikeista" asetusvalikoista missä voi vaihtaa km/h --> mph, säätää pyörän tuumakokoa tai taustavalon asetuksia, niin sinne ei pääse. Onkohan tämä Intelligent nyt kuitenkin joku muu aparaatti ja onkohan siitä vaan nuo asetukset blokattu? Vai pääseekö sinne joillain muilla näppäinkomennoilla. Moottori pyörässä on tuo Bafangin 8fun. Houkuttais päästä vähän asetuksia viilaamaan http://murobbs.muropaketti.com/style...miot/smile.png

Krossariin meinasin 1x10 setupia ja 11-36 pakkaa. Riittääkö lyhythäkkinen vaihtaja (X9), jos eteen tulee ovaaliratas?

Saattaa hyvinnii riittää, mulla on krampussissa ovaalietunen, takana 11-36 Supershort Saintin tahdittamana. Ketiun pituuden on syytä olla just eikä melkein.

Kuinkahan tällaiset pedaalit kiristetään ?

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...6-black-460288

Kun niissä ei ole tuota samanlaista kiristyshommaa akselissa kuin näissä.

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...7325/wg_id-432

Kuusiokolosta akselin päästä

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

Pärjäänkö yhdellä rasvalla, ja millä, jos on tarkoitus hiilikuiturungon ympärille rakentaa pyörä? Satulatolpalle löytyy jo tahnaa, mutta meneekö head setit, bottom bracketit yms. samalla rasvalla vai pitääkö olla eri kräämit? White Lightening Crystal? Shimano Anti Seize? Vai onko TF2 Bike Grease with teflon rasvojen hesusteippi?

Yksi riittää. Ilman lithiumia tuoteselosteessa niin köy kaikkeen.

Toimiiko sramin 10 takapakka shimanon SLX 10-vaihtajalla? Toisin sanoen onkohan shimban ja sramin maasto vaihtajissa saman pituinen vaihtoliike? Onpas helppo keksiä sanoja tähän kysymykseen...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Toimii .

Osaako kukaan sanoa mitä eroa on canyonin 2015 mallin grand canyon cf slx rungolla ja 2016 mallin grand canyon cf sl rungolla? En löytänyt sivuilta että tuota cf slx mallia tehtäisiin 2016 kaudelle.

Onko kellään suosituksia suht halpoihin (max. 40e) ja edes kohtalaisiin in-ear -nappikuulokkeisiin? Muutamia malleja katsellut, mutta tuo 1,2 metrin johto taitaa olla auttamatta liian lyhyt.