Pakan vaihto harjoitusvastukseen lienee aika lailla vastaava homma kuin sen vaihto takakiekkoon. Arvaan, että vaihtoon kyllästyy aika nopeasti tai se alkaa vaikuttaa trainerin käyttöön eli sitä ei viitsi käyttää yhtä usein.
Printable View
Pakan vaihto harjoitusvastukseen lienee aika lailla vastaava homma kuin sen vaihto takakiekkoon. Arvaan, että vaihtoon kyllästyy aika nopeasti tai se alkaa vaikuttaa trainerin käyttöön eli sitä ei viitsi käyttää yhtä usein.
Jos pyörän joutuu vaihtamaan traineriin niin siinähän se pakkakin vaihtuu samalla.
Ei tarvita muuta kuin tavalliset kasettityökalut. 9-pakalla pitää laittaa se trainerin mukana tuleva prikka ensin paikalleen.
Onko tacx neo 2t smart ajajilla muilla "jurnuttavaa" tunnetta polkimissa kun lisää tehoja. Tasaisella polkiessa reilulla 100w cadenssi n.80 on hyvä mennä, mutta mäen alkaessa rupeaa polkimissa tuntua erikoiselta. Mäessä tehojen laskiessa voi jurnutus hetkellisesti myös loppua, alkaen vain hetken kuluttua uudelleen. Isompaa vaihdetta käyttäessä jurnutus alkaa myös helpommin ihan tasasellakin ja tuntuu jopa olevan läsnä koko ajan. Uudehko laite kyseessä niin ei laitteen sielunmaisemaan ole kerennyt niin tarkoin tutustua, että oliko alusta asti ja kyseessä olisi ominaisuus, vai alkoiko hieman myöhemmin? Ja tienpinnan simuloinnista ei ole kyse, on koitettu myös ilman.
Ettei vaan kyse ole road feelistä. Kaveri oli jo purkamassa neota osiin jurinan vuoksi :)
Sen siis kuuluukin täristää mukulakivellä.
Kuten jo laitoin edellisessä viestissä, road feelistä ei kyse kun koitettu myös ilman.
Onko voimansiirto kunnossa? Huonot rattaat tekee tuota helposti trainerilla.
No takapakka kyllä alkaa olemaan 3000km ajettu, että ei uudessa kunnossa missään nimessä. Laitoin tuossa vaimon polkemaan ja koitin itse paikantaa ääntä kuunnellen ja tunnustellen laitetta ja tuntuu että laitteesta se ei kyllä tule. Ja jurnutus ei pelkästään tunnu polkijalle, sen myös kuulee vierestä seuratessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Veikkaan tosiaan voimansiirtoa. Eturattaan kulumisen erottaa myös helposti jurinana. Huono voitelu tietysti lyö sisällä myöskin heti kynsille.
Ei ole Neo 2T alkanut jurnuttamaan. Tietämättä sen enempää fillarin iästä ja komponentien iästä niin olisiko keskiö kenties?. Joka tapauksessa voimansiirtoa voisi tosiaan käydä läpi.
Minkähänlaisesta jurnutuksesta tässä nyt sitten lopulta puhutaan? Ei minustakaan Neo 2T:ssä tuntuma ole kuin pumpulissa polkisi, vaan tulee sieltä jostain jonkinlaista mekaanista vastetta jalkoihin. Mutta ei silti tunnu mitenkään häiritsevältä tai viasta kertovalta.
Jos kaikki minkä kuuluu pyöriä myös pyörii luonnollisesti eikä outoja sivuääniä kuulu, niin homma lienee kuitenkin kunnossa?
Täytyneet aloittaa tuolla takapakan uusimisella, kun se on jo muutenkin ollut mielessä. Pyörä on toukokuussa ostettu ja ajettu noin 3000km, että kilometrien puolesta pyörässä periaatteessa kaikki pitäisi olla kunnossa. Jotenkin vain tuntuu että polkeminen alkuun oli niin hiljaista ja nautittavaa ja nyt jotenkin hieman häiritsevää, että kyllähän tuota luulisi että olisi heti kiinnittänyt huomion kyseiseen jurnutukseen. Mutta tutkitaan alkuun voimasiirtoa, jatketaan ajoa kun kerta laite toimii ja ihmetellään lisääntyykö jurnaaminen vai onko kaikki vain trainerin vastuksen tuottamaa jurnutusta?
3000 km takapakalla on todella vähän ellei ole hinnat alkaen malli. Onko ketju mitattu?
Syksyllä ihmettelin yhdenlaista jurnuttavaa ääntä ja lähteeksi paikantui 0,5 % venynyt 11sp ketju, kuitenkin alle 0,75 %. Vaihtokunnossa se kuitenkin jo oli, mutta yllättävän paljon aiheutti ylimääräisiä ääniä ja tuntemuksia. Luulin jo trainerissa tai muuten pyörässä olevan jotakin vialla.
Traineriin tosiaan kannataa laittaa uutta osaa voimansiirtoon. Ei sitä ääntä jaksa kukaan olohuoneessa.
Rexin black diamond tuntuu oikeasti olevan hiljainen voitelija. Ketjunen ääneen ei ulkona kiinnitäkkään huomiota.
Takapakka on shimanon 105 ja ketjut uusin kun laitoin pyörän traineriin kiinni, eli kilsoja on takana 400. Voitelu hoidettu juurikin Rexin black diamondilla.
Äsken ajoin 90min harjoitusohjelman Zwiftillä ja tein vertailun tehomittauserosta Neo 2T vs. Quarq DZero. Neo 2T oli Zwiftiin paritettuna ja Quarq DZero Garmin 1030 Plussaan ja ei eroa tullut kuin 1w. Puheet siitä että Neo 2T antaa pienenmpiä lukemia on selvästikin pötypuhetta, Neo 2T näytti 1w enemmän ;P.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LRD2.0
Kuulostaa vaivalloiselta.
Vaihtoehdot:
1. Vaihdat pakan. Tarvitset kasettityökalun ja ketjuruoskan. Rattaat on irtonaiset ja spacerit välissä + oikea shimmi pakan alle. Rattaat on ketjurasvassa.
2. Hankit toisen vapaarattaan toiselle pakalle. Ilmeisesti 17mm avain riittää vapaarattaan irroitukseen.
3. Voimansiirron päivitystä jotta vaihdeluku täsmää.
Itsensä toteuttava motto: Mulle riittää vähän huonommakin sukset, hiihdän niin vähän.
Eikös tuo sama vapaaratas kuitenkin käy kaikille Shimanon 8 - 11 pakoille (ja 12 Hyperglide+:lle). EDIT eikun joo, noi oli vaihtoehdot 1/2/3 eikä prosessi 1 -> 3.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PMoi
Mutta kyllähän tuo omanlaisensa operaatio aina on, eikä hommaa tee mukavammaksi suttainen pakka ja rattaiden ja välirenkaiden asettelu paikoilleen aina vaihdon yhteydessä - ja se, että jossain vaiheessa kuitenkin pakka levähtää ja täytyy selvitellä, mihin väliin mikäkin rengas sitten tuleekaan. Toki kokeilemalla se selviää, jaksaako vaihtoa aina tehdä. Joka päivä en itse rupeaisi, mutta ehkä jotenkin voisin ajatella kokeilevani, että viikon jakaisi puoliksi kummankin pyörän kesken, jolloin olisi vain yksi pyörän ja pakan vaihto per viikko.
Toivottavasti noissa kahdessa fillarissa kuitenkin on samanlainen akseliratkaisu,qr tai läpiakseli, ettei tarvitse alkaa vielä vaihtamaan siihen liittyviä osasia.
Shimanon pakoissa tulee mukana se vapaarattaan muotoinen muovinpala, jossa rattaat ovat kiinni. Sitä käytetään asettamaan kaikki rattaat ja spacerit yhdellä kertaa vapaarattaalle. Niitä ei tarvitse asetella yksitellen. Samoin pakka siirretään tuohon muoviosaan talteen, kun pakka poistetaan vapaarattaalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kollinjoki
Tästä huolimatta homman helppous on harjoitusvastuksessa niin tärkeää, että pakan vaihto joka ajokerralla muodostuu äkkiä ikäväksi hommaksi. Ainakin, jos useamman kerran viikossa joutuu vaihtamaan.
Tuossa vielä video miten pakka laitetaan paikalleen:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
https://youtu.be/ntAcOwx0yNg?t=381
Ja pois:
https://youtu.be/ntAcOwx0yNg?t=328
Kertokaahan nyt aloittelevalle sisäpyöräilijälle, että millä sensoreilla pystyisi helpoiten seuraamaan talvella tapahtuvia ajoja jotka tacxin galaxia rollereilla tapahtuu.
Ennestään ei löydy minkään merkin tuotteita/pyörätietokonetta, olen tallentanut kesän pyöräilyt sports trackerilla johon olen ollut tyytyväinen. Toiveena olisi siis seuraavankaltainen tilanne; sensori(t) kiinni pyörään, reaaliajassa tiedot nopeudesta, kuljetusta matkasta ja mahdollisesti kadenssista kännykän applikaatioon. Onnistuuko jollakin vehkeellä?
Ensin oli mielessä Garminin nopeus- ja kadenssianturit, mutta käsittääkseni reaaliajassa seuraus ei ole mahdollista, vaan lähettää tiedot vasta kun treeni lopetetaan. Seuraavaksi koetin tutkia Wahoon tarjoamia vastaavia, ilmeisesti eivät sovellu tämänkaltaiseen toivottuun tilanteeseen. Ideoita?
Kaikkien merkkien kadenssianturit lähettävät reaaliaikaista tietoa. Nopeusanturi lähettää renkaan pyörimisnopeuden mukaisen nopeuden jos se pyörii (eli takarengas) , reaaliaikaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kooja
Olisi hankinnassa suoravetotraineri palautukseen menevän Tacx Flow Smartin tilalle.
Mikä olisi paras hankinta Zwiftiin 500-750 € hintaluokassa? Elite Suito T, Tacx Flux S Smart, Wahoo Kickr Core, Elite Direto XR T vai Tacx Flux 2 Smart? Omat ajot eivät ole älyttömän kovaa runttausta, joten korkeimmat teholukemat ja kaikista jykevin rakenne eivät ole etusijalla vaan hiljaisuus ja kompakti koko säilyttäessä ovat tärkeämpiä. Helppo ja nopea käyttöönotto myöskin plussaa.
Saris h3? Kickr core myös toki hyvä valinta.
Fluxia en ostaisi, itsellä entinen fluxi piti meteliä ja tehonmittauksen tarkkuus oli huono. Elitestä ei kokemuksia.
Saris H3 menee näköjään jo tonnin kieppeille ja pysyisin mieluummin lähempänä 700€. Netistä löytyi jonkin verran huonoja kokemuksia hajoavista Kickr Coreista, mutta tuntuivat olevan muutaman vuoden vanhoja viestejä. Ei varmaan tarvitse ottaa huomioon ostopäätöstä tehdessä?
Oletko ajatellut käytettyä esim: Tacx neo2 tai Tacx neo2T -traineria.
Olen kyllä katsellut mutta ei näytä olevan lähiseuduilla tarjolla. Ja kaupasta ostettaessa saisi mielenrauhaa takuuajaksi
Tosta Saris vähän yli 750€:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marsku
https://www.bike24.com/p2354121.html
Löytyy myös muualta suht. samaan hintaan. Joulupäivien alennuksessa saattaa vielä saada jonkun paremman tarjouksen, jos on valmis odottamaan.
Käy ulkona ajamassa sillä pyörällä jos on mahdollista :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tuoppikoo
Alkuun osa laitteista alkoi kilkattamaannja kolisemaan reiluhkosti mutta se vika korjattiin sittemmin. Ja ehkä tärkeimpänä Wahoo hoisi takuuasiat hyvin tarjoten omatoimi-korjaussetin plus lahjakortin (muistaakseni 100e) tai sitten huollon kautta korjauksen tai uuden laitteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marsku
Kaikissa laitteissahan vikoja on ja kyse on sitten miten valmistaja ne hoitaa.
Itsellä on ollut ongelmaton Kickr Core 3v ja tyytyväinen voi olla. Nythän noita on tarjouksessa ollut 600e tuntumaankin mitä pidän todella hyvänä hintana.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Wahoon trainereista ei ole kokemusta, mutta kilpailijoihin verrattuna hinnat tullu ainakin mukavasti alaspäin tälle talvelle. Veikkaisin Coresta saavan tällä hetkellä parasta hinta-laatusuhdetta alle 700 € hintaluokassa ja Wahoon asiakaspalvelu on ainakin kehuttu toimivaksi.
1gen Direton omistaneena noissa oli omat italialaiset ongelmansa. Halvahkon oloinen laite ja vähän välystä siellä täällä eikä toi ollut ainakaan millään lailla hiljainen. Erg moottorikin piti omituista ylimääräistä rutinaa toimiessaan mikä aspan kohtalaisen vaikean tavoitettavuuden jälkeen ilmeni ominaisuudeksi osassa laitteita. Eli tämän perusteella Elitet siinällään ihan toimivia laitteita, mutta silti vähän kaikkea pientä säätämistä joka suunnassa.