Niittaukset on kunnossa. Myös tuo lukko tuntuu olevan kunnossa. Kokeilen vielä ihan avata ja laittaa takaisin kiinni, jos tuossa joku välys on jäänyt.
Printable View
Niittaukset on kunnossa. Myös tuo lukko tuntuu olevan kunnossa. Kokeilen vielä ihan avata ja laittaa takaisin kiinni, jos tuossa joku välys on jäänyt.
Ei nyt varsinaisesti ihan liity pyöräilyyn, mutta kokeillaan kuitenkin löytyiskö joltain vähän toisen laista osaamista...
Mitenkä tollaiset cordura hihnat pujotetaan noihin lenkkeihinsä siten, että ne pysyvät aloillaan ja niiden säätäminen on kuitenkin vielä helppoa???
https://www.varusteleka.fi/pictures/thumbs300/1311.jpg
Tarkoitus olis pujotella tollasseen remmiin
https://www.varusteleka.fi/pictures/1335.jpg
"henkselit" vähän niinku tollai.
Pitkän tovin yritin jo vaikka miten hihnoja pujotella lenkkien läpi, mutta eivät vaan pysy vaan liukuvat pois paikoiltaan.
Mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä, mitenkä???????????????????????
http://oi59.tinypic.com/2dl6tsi.jpg
Käsittääkseni näin. Ja siis nuo alapuolelta tulevat remmin pätkät tulee siis yläpuolelta, kuvassa kun lenksut ovat ylösalaisin.
Ja ratkaisu löytyi myös omaan ongelmaani. Eli välystä oli siinä hammastuksen välissä, joka pitää levyä ja vannetta kiinni, ilmeisesti kuuluukin parin millin välys olla. Kiristin kuitenkin sen lukitsimen hiukka tiukempaan, ei kuitenkaan ihan hampaat irvessä. Nyt pysyy, ainakin paremmin.
Vyön sisäpuolelta alimmaisesta ulos, seuraavasta sisään, näin ainakin repuissa, kallistamalla solkea vapautuu
kyllähän ne tuntu nyt asettuvan paikoilleen ilmeisestikin tollai kun Niksi asian esitti.
Kiitokset vaan avusta molemmille.
Missä halvimmat crank brotherssit? Mallet dh:t hakusessa...
Ei kuulu olla minkäänlaista välystä levyn kiinnityksessä, jotain on mennyt väärin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Niksi
Välystä siis keskiön hammastuksessa. Sen sai kuitenkin tuolla lukolla kiristettyä niin, ettei enää hölsky. Oli siis vain tuo lukko löystynyt.
Centerlock kiristysrengas laitetaan kyllä ohjeiden mukaan melkoisen tiukalle...
40Nm, ainakin näiden ohjeiden mukaan. Hiukan hankaloittaa hommaa se naksuminen kiristettäessä. Nyt on tarkkaan oikeat momentit, niin ei tunnu enää välystä jarrun ja renkaan välissä.
Edit.
Pitääpä vielä seurailla ajossa, että lähteekö vielä löystymään. En ainakaan usko, että lähtisi, ihan noin tiukalle sitä en alunperin uskaltanut vääntää.
Sram Force 22 kahvat: monenko millin avaimella/avaimilla säädetään jarru- ja vaihdekahvat reachiä? Muistelisin että 2,5mm...
Moi
Ostin tuossa Nishiki M501:n ja nyt tarttis hankkia siihen tavarateline. Jossain näin telineitä erikseen levyjarrullisiin. Eikö tavallinen tavarateline sovi pyörääni? Onko suositella jotain halpista?
Onko vaijeri oikein Ultegran etuvaihtajassa? Vedin sen pienen tapin vasemmalta puolelta ja ruuvin alle oikealle, mutta vaihtaminen on silloin jäykkää. Näin ainakin toimii mainiosti.
http://www.helos.fi/photos/ultegra-etup.jpg
Ei ole oikein. Pultin alta pitää vetää ylöspäin eli ihan tuon vaihtajassa olevan ohjeen mukaan.
Biltema. Riippuen takajarrusatulan sijainnista niin voi joutua vähän soveltamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti benji
Meneeköhä Shimano xtr m-987 jarruihun samat jarrupalat kuin m-985?
Molempiin käy samat.
Kiitos ohjeesta, nyt vaijeri kiertää oikein. Vanhoissa Ultegroissa ei (ainakaan kaikissa) ollut tuota tappia ja katsoin niiden ohjeista. Nyt toimii pehmeästi.
http://www.helos.fi/photos/ultegra-vaijerip.jpg
Airam pyöräville merkkisestä led valosta on hajonnut ja hävinnyt se tankoon kiinnitettävä teline. Mistähän moisi tuollaisen varaosana löytää kun joka paikassa on kaupan vaan koko settiä?
https://www.karkkainen.com/tuotekuva...00122216_1.jpg
Nyt olisi tarvetta laadukkaille pitkille bibseille ilman pehmustetta ja takille kun syksyä kohden mennään. Yhtiäkään pitkiä bibsejä en omista, mutta omistan taasen Castellin loistavat, henkselilliset bibsit ja haluaisin niitä pitää pitkien alla ja saahan talvellakin noiden väliin sitten kerroksia, mitä ei pehmustetuilla pitkillä saisi.
Takissa vaadittavia juttuja on toki tarpeeksi pitkät hihat, tasku(t) sekä edes jonkinlainen tuulenpitävyys sekä toki hengittävyys. Vaikka toki kaksi viimeistä sulkee toisensa monesti pois, niin olisiko mitään ideoita kenelläkään? Mitä halvempi, sen parempi, mutta jo kerran sekundaa ostaneena totean etten toise sekundaan kajoa. Joten jos halvalla ei saa hyvää niin sitten maksetaan perse kipeäksi. Kokoa kuskilla 190cm/105kg joten XXL saattaa mennä jostain vaatteista, toiset voi vaatia 3XL koon jopa.
Hieman olen skeptinen tuon löytymisen suhteen... ota yhteyttä maahantuojan, sieltä osaavat auttaa jos haluavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti golemi
Kiitos tiedosta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TurboKoo
Shimano 105 5800 11spd takapakan vaihto 12-25 --> 11-28, meneekö ketju vaihtoon myös vai käykö vanha, pituuden puolesta siis?
Näkemättä veikkaisin menevän, mutta testaa itse, suurin ratas molemmissa päissä ja katso onko takavaihtajassa vielä varaa. Paljoa tuohon ei tarvitse.
Ei varaketjukaan huono juttu ole, ei happane.
Eiks Sramin CX1-kampiin menekin ihan mikä tahansa 110BCD-ratas eikä tarvii olla niitä kalliita CX1-rattaita? Vai onko noissa jotain hankaloittavaa muotoilua?
Miten nämä http://www.bikeshop.fi/index.php?mod...B0204029252701 saa paikoilleen tähän http://www.bikeshop.fi/Retkitanko_Mu...ppa/pBHB-30OS/
tarvinnee jotain lubrikanttia, mutta mikä toimisi ettei rupea sitten pyörimään itsekseen?
Ainakin lyhkäiset vastaavat olen poistanut ja asentanut ihan WD40 sprayn avustuksella, toki halvin mahdollinen kelpaa tuohon hommaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
Hiuslakka toimii luprikanttina märkänä ja kuivuessaan liimana, ellei sitten ole paineilmaa, jolla menee ihan kuivana.
Vaan kastuessaan alkaa taas liukua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Itse olen käyttänyt TF2 sprayta.
Vie pyörän nurkantaakse ja sylkäisee putkeen kunnolla ja vetää tupet päälle Ei luista myöhemmin. Poistaessa raottaa meisselillä tuppea ja taas se sama kunnon sylkäisy ja mutjuttaa tupet pois. Omaan noin voi tehdä, muiden pyöriin laimeaa pesuainevettä.