Printable View
työkaluksi oneup EDC PUMP.bibsit yli 40vuotta ollut (ajaessa)ja niillä jatketaan oli sitten maasto tai maantie.talvivarustus sitten erikseen ,pyöräily vaati aika monelle kelille varusteet syynä 4 vuodenaikaa paitsi viime talvi joka oli yhtä marraskuuta.
No, mulla nousee kanssa osassa shortseja. Mutta sitten mulla on sellaiset tosi ohutta, joka suuntaan joustavaa kangasta olevat shortsit väljillä lahkeilla, jotka ei nouse. Alla Enduran alusbibsit. Shortsien lahje ulottuu polven alapuolelle. Eli riippuu pitkälti noista päällishortseista, että nouseeko lahje vai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hämeenhitain
Tämäkin kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Tämä olikin uusi ajatus ja toivoin että ratkaisu löytyisi siitä. Parin koeajon aikana lökäpöksyt valitettavasti nousi edelleen. Ehkä materiaalikin vaikuttaa, ei jousta ei sitten yhtään. Tuollainen joka suuntaan joustava kangas voisi olla parempi. Hakuun siis joustavammat lökäshortsit, joissa ehkä voisi olla polven seutu vähän muotoon ommeltu niin kuin joissain suht pitkälahkeisissa malleissa on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Endura Hummvee II shortsit itsellä ja olen ollut tyytyväinen.
Nyt viimeisin ostos Endura MT500 Burner II housut ja ainakin perin lenkin perusteella ihan 5/5 nämäkin.
Mistä löytyy BOA:n runkoja varaosana? Siis sen kiekon vastapeluri; Kiekkoja saa ilman tuosta vaan, mutta kenkään kiinnitettäviä runkoja ei mistään???
Kenkävalmistajalta? Luulisin kengän puoleisen rungon olevan mallikohtainen
Miten sen kenkään kiinnitettävän osan voi vaihtaa? Omissa kengissä ainakaan ei oikein ole mitään ilmiselvää jälkiasennus tapaa.
Kysessä Diadoran kenkä, heiltä ei apuja tule, tarjoavat vain tuota Boan kiekkoa. Tuossa kengässä Boan runko on tikattu kenkään, eli eiköhän sen joku suutari pystyisi vaihtamaan.
Taidan ruveta väijymään muuten hajonneita yms. kenkiä...
Taitaa tosiaan mennä suutari hommiksi. Itsellä koira pureskeli uusista Sievin kengistä BOA:n hajalle, tilasin myyjänliikkeen kautta uuden rullan, vaan siinä oli myös se runko mennyt rikki joten lähti koko kenkä Sieville korjattavaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti e150330
Tuli takaisin viikossa, korjaus ilmainen. Lähetteessä luki:" Korjattu BOA nauhoitus, jokin eläin, ilmeisesti koira pureskellut :) ". Hyvä takuu Sieviläisillä
Jalaksessa, Sievissä ja Vikingissä on mulla BOA:t ja vähän eri näköisiä on nuo kaikki, joten taitaa olla malleja useita mistä tilata varaosa...
Ensimmäinen tubeless asennus edessä. Kaipaan apua mitä kaikkea pitää hommata että asennus onnistuu?
Hyvä jalkapumppu löytyy jo valmiiksi.
Kiekot ovat DT Swiss X 1700 29er. (uudet)
Renkaat: Maxxis Aspen 2.25 TR ja Rekon 2.25 TR ( uudet)
Nämä siis tulevat uuden pyörän mukana, ensiasennuksena siinä on sisurit jotka vaihdan pois eli litkut tilalle.
Joku valmis tubeless-asennus paketti oli paras eli linkkejä sellaisiin mitkä toimii.
Jos on kokemuksia noista kiekoista/renkaista mitä erityistä pitää ottaa huomioon niin nekin kiinnostaa. Käsittääkseni kiekoissa on tubeless teippaus valmiina mutta mistä tiedän ennen asennusta tarvitseeko siihen tehdä jotain "muutoksia"?
Ja olen kuullut että ns. kamelinpaska on oiva korjausväline kun rengas jossain kohtaa hajoaa niin myös niistä voisi laittaa vinkkiä mikä on hyvä. Mielellään linkki tuotteeseen.
et tarvi kuin litkua ja venttiilit, stans dart on hyvä kamelinpaska
Jatkokysymys tähän:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Mikäs venttiilin pituus se olisi hyvä tai oikea tuohon?
vanne on aika matala, ihan lyhytkin venttiili pitäisi kyllä riittää. Jos epäilyttää niin pidemmästä ei kyllä juuri ole haittaa. DT Swissin manuaaleista tai aspasta saanee kyllä tarkankin tiedon mitä venttiiliä tuohon vanteeseen suosittelevat.
Mistä hyvä laukku kengille etteivät nuo matkalaukussa sotke muita vaatteita?
Eikö joku marketin muovipussi käy? Kevyt, edullinen ja asiassa toimiva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti potatocouch
Pyörä: Cannondale Caadx Apex1 (1x11)
Ostin uuden takavaihtajan, kun vanha tuntui olevan rikki. Meni jotenkin solmuun ketjujen hypättyä. Ensin kokeilin uudella korvakolla ja vähän parani, mutta ei kunnolla. Joskus huollossa SRAMin takavaihtajan tilalle vaihettiin Shimano. En tiedä, vaihtoivatko samalla uuden korvakon. Nyt kun tuota uutta vaihtajaa sovittelin paikoilleen, niin ei se tunnu oikein sattuvan kohdalleen. Tuo vaihtajan ratas ei kyllä mene lähellekään rataspakkaa. Takavaihtajan rajoitunruuvi nojaa sinne korvakon ulokkeeseen. Jos kiinnitän vaihtajan ulokeen toiselle puolelle, niin eihän se vaihtaja silloin tarraa mihinkään kiinni, eikä sekään toimi. Onko tuo korvakko nyt väärä SRAMin vaihtajalle? Pyörässä oli muistaakseni juuri tuo vaihtaja alunperin, jollaista nyt siihen yritän asentaa.
https://www.ilkansivu.net/images/temp/korvakko.jpg
https://www.ilkansivu.net/images/tem...6__DSF2507.jpg
Mistä tuo ketju oikein kulkee kun ei ole kiinni ylemmässä rissassa ollenkaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Alpine
Hmm... joo, hyvä huomio. Pitääpä tuota katsoa töiden jälkeen. Illalla sitä ähersin kiireessä lapsien perään katsoen ja kirosin, ettei pääse aamulla vielä pyörällä toimistolle.
Tuolta se näyttää sivusta:
https://www.ilkansivu.net/images/tem...6__DSF2508.jpg
Vähän nyt vaikuttaa, että ei tuo Shimanon kanssa naitettu korvakko sovi SRAMin kanssa yksiin.
Tuolla sivu 5 ;https://www.sram.com/globalassets/do...ser-manual.pdf
Sivulla oikealla ylhäällä pikkukuvassa oleva violetti osa,saattaa sulla olla väärässä asennossa.
Vaihtajan korvakkeet ovat pyöräkohtaisia, eivät vaihtaja kohtaisia.
Kiitti vinkistä! Katsoin, että vaihtajan tuo osa olisi ollut oikeassa paikassa jo aikaisemmin. Kokeilin sitä eilen molemmilla puolin korvakon uloketta. Nyt irrotin koko höskän ja kiinnitin uudelleen. Sain säädettyä vaihtajan nyt kohdilleen. Shimanon jäljiltä vaijeri ja takaosan kuori oli vaan liian lyhyt. Kävin ostamassa vaijerit ja tarvikkeet, mutta en vielä ehtinyt niitä laittelemaan paikoilleen.
No nyt sain vaijeritkin paikoilleen ja alkoihan vaihteet hyvin toimimaan. Viimeksi on ollut noin hyvässä kunnossa 13000 km sitten.
^ Ja taas oli voorumilaisista kanssapolkijoista apua.
Mikäs "lokasuoja" eli semmoinen lyhkänen mudguard sopisi parhaiten DT Swissin keulaan, siinähän on se haarukan "kaari" alaputken alla, jolloin normaali mudguard tulisi väärään paikkaan, ja tuntuisi oudolta asentaa se väärin päin. Uskoisin että tää menis (tai jos ei mee ni johan on kumma) mutten haluais yhtä läpyskää ulkomailta tilata yksinään: https://www.bikester.fi/riesel-desig...ta-742789.html
Osaisiko joku sanoa saako Garmin Varian kiinni maantiefillarin kapeaan aerosatulaputkeen? Garminin sivuilla olevassa kuvassa näyttäisi olevan vain pyöreään satulaputkeen sopiva kiinnitysosa.
Kona Wah Wah 2 polkimet pitäisi saada auki. Sopiva avain on ainakin *Unior 188/2L 6p-HY 8mm socket ja vastaava on Manitou Mattocin huoltosetissä. Hakusessa edullisempi vaihtoehto, aika monta epäsopivaa 8 mm hylsyä jo löytyy.
Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla
Onko teillä suositella ompelimoa/liikettä pääkaupunkiseudulla joka osaisi siististi korjata softshell-sadetakkiin kaatumisen yhteydessä tulleen pienehkön reiän? Tiiviydestä ei niin väliä mutta kunhan ei lähtis hajoamaan pahemmin jatkokäytössä...
Suosituksi pyörän seinätelineistä?
Ajatuksena saada eturenkaasta pari maasturia pystyyn seinää vasten.
Topeak Swing-Up EX on toiminut itsellä hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jonitzi
Käy kysymässä tuolta. http://www.ompelimolipsanen.fi/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Carolus
Nopsa fillarissa on vanhat Nokia Ultra Tour 40x622 (28x 1 5/8x1 1/2)(700X40C) renkaat. Kyseistä kokoa on tosi harvassa enää, sen sijaan 37x622 ja 42x622 ovat yleisiä.
Kysymys kuuluu, kumpiko on lähempänä alkuperäistä? Merkki on luultavasti Schwalbe tai Continental.
Edit. Testasin Schwalbe Kojak 35x622 renkailla ja ne näyttivät aika pieniltä. Mietin, että 37 on vain 2 milliä leveämpi, joten tilanne ei paljon muutu. Todennäköisesti 42 on lähempänä alkuperäistä kokoa. Nokialaiset ovat jo niin pirstoutuneet, että niiden todellista leveyttä en voi mitata.
En vastaa suoranaisesti kysymykseen. Jos rungossa on tilaa leveämmälle, laita ne. Muuten kapeammat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Patrik28
En muista tarkalleen, miten noi ranskalaisten merkinnät menee, mutta väittäisin, että 700 x 40c vastaa 42-622.
E. Kyllä se on juurikin noin kuten laitoin. 42-622 vastaa 700x40c renkulaa. Se on sitten asia erikseen, pitääkö nimellismitta paikkansa.
Jep, sain tilaisuuden mitata renkaita. Kun Nopsan originaalivanne oli 21 mm, niin:
- 35x622 Kojakit oli 33 mm leveät
- 700x40c Kiinalaiset 39 mm
- 42x622 Continental Ride Tour 40 mm
Eli uskallan ottaa 42 renkaat. Tietääkö joku ovatko valkoreunusrenkaat heikommat kuin täysmustat? Nokian renkaissa juuri valkoiset kyljet murtuivat vaikka kulutuspinta on hyvä. Myös värillisissä maantierenkaissa minulla on ollut samaa ongelmaa.
Jaa, alkuperäistäkin 40-622 Nokia renkulaa näyttäisi saavat vielä Suomi Tyres merkillä, mutta sitä ei löydy kuitenkaan valmistajan kotisivuilta:
https://www.bikestation.fi/shop/fi/o...tour_2_xc.html
https://www.suomityres.fi/tuotteet
Epäilyttää pari seikkaa: Onko Bikestationin ilmoitus virhe, vai rengas jotain 10v+ vanhaa erää ja hintakin kaksinkertainen.
Morjesta. Onko kenelläkään kokemusta hiilikuitu runkoisen maastopyörän maalaamisesta/maalauttamisesta? Onnistuuko ihan samanlailla kun alumiinin kanssa vai pitääkö ottaa jotain muuta huomioon? Paitsi että uuniin ei ehken kannata laittaa.
Meneekö normaali käpy kohtuullisella väkivallalla 1" kaulaputkeen? Ei diatechin kiilapanta tahdo pysyä kireällä :(
Ei välttämättä mene edes reilummallakaan väkivallalla. Hommaa vaan suosiolla oikean kokoinen siihen.
Uskoisin löytyvän paikallisista kivijalka liikkeistä.
Kiitos, onneksi en ruvennut lyömään pakista löytynyttä sisään 😓
Pitäisikö alkaa huolestua hiilikuituisen maantiepyörän rungon halkeamisesta ajossa? Pyörän pesua pohtiessani vilkaisin keskiön suuntaan. Minun silmääni tämä halkeama näyttää lakka-/maalikerroksen vialta, mutta mistä sen varmaksi tietää?
https://pic.useful.fi/_70FTxOkz.jpg
Pyörä on Canyon CF Ultimate vuosimallia noin suurin piirtein 2012. Muovipyörä ei ilmeisesti ole huoleton pyörä.
Huomaako tuota ajossa? Varmaan vaan maali halkeillut, tosin aika kriittinen paikka muuten. Periaatteessa vauriot voisi löytyä naputtelemalla kolikolla tms. kovalla esineellä. Jos jotain on rikki, sen pitäisi kuulla äänestä verrattuna muihin alueisiin rungossa. Tai ainakin näin mua viisaammat ovat kertoneet. Itse antaisin tälle vaan kovaa ajoa, mutta mistä näistä tietää varmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti casanova