Talvipyöräily

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cobbo

Tykkääkö joku coldgearista? Oma ja lähipiirin kokemus on että se on paikoillaan ollessa poskettoman kylmä materiaali paksuuteensa nähden, ja liikkuessa hiostava sekä kosteutta sisäänsä sitova.

---

Omat kokemukset on kaksijakoiset. Pitkähihaisina paitoina löytyy normaali CG-paita fitted-leikkauksella joka on käytännössä kuin normaali puuvillainen poolopaita, se on urheillessa ihan kuvauksesi mukaan jotenkin erikoisen nihkeä ja kosteutta imevä. Olen päätellyt sen paidan ongelman olevan nimenomaan se leikkaus, joka ei ole tiukasti ihon myötäinen. Sitten löytyy myös CG Hockey LS -paita, joka on ihon myötäisellä leikkauksella ja kyljissä on hengittävämmät alueet jotka näyttää valoa vasten suljetulta verkkokankaalta. Vähän kuin olisi kaksi HG-kangasta päällekkäin ja niiden välissä vanhan liiton verkkopaita. Se on erinomaisen hyvä vaatekappale kylmässä urheillessa, tosin jos lämpö kohoaa oikein kunnolla niin ei se tietysti hengitä yhtä mukavasti kuin HG:t.

CG-trikoita löytyy muistaakseni kahdet, ns. normaalit ja erityisesti juoksuun tarkoitetut kompressiotrikoot. Niistä ei ole kuin hyvää sanottavaa, toimivat yllättävän kylmässä kelissä juostessa ihan sellaisenaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Kun heittää lenkin jälkeen aina vartin pikapesuun ilman huuhteluainetta pesuaineen kanssa alusasut, bibsit, kypärähuput, buffit ja vastaavat niin ei ala haista pitkässäkään juoksussa. Ainakaan itsellä, vaikka jätkä saattaa dunkata aivan v*tun pahalle kun tuntuu olevan tuo hikoilu enemmän ominaisuus kuin vika.

---

Mielessä oli lähinnä hajuongelmat esim. viikon matkan aikana pyykkikoneen ulottumattomissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pturunen

Mielessä oli lähinnä hajuongelmat esim. viikon matkan aikana pyykkikoneen ulottumattomissa.

---

Okei, no tälläisiä ongelmia ei ole itsellä eli joka lenkiltä palaan aina kotiin.

Kengänlämmittimet testissä: http://youtu.be/LlyDhydALxo

Itsellä on talvipyöräilyssä ongelmana kylmettyvät varpaat. Jo +5 keleiltä alkaen jalat alkaa jäätyä, oli siten sukkina mitä tahansa. Kyse on siitä että hikoilen jaloista paljon ja hiki on vettä mikä johtaa lämpöä. Aivan sama onko merinovillaa tms. Kun se on kastunut läpimäräksi, se ei eristä. Tämä on ihan perusfysiikkaa.

Kemiallisia kengänlämmittimiä on tullut pari talvea käytettyä. Nyt on käytössä XXLn euron parilta maksavat. Niillä ajaa pari 2h lenkkiä, jopa kolmekin. Ne vain pitää pistää tiiviisti pienimpään mahdolliseen minigrippussiin.
Se miksi nuo kemialliset tuntuu parin tunnin kohdalla teholtaan heikkenevän johtuu siitä että ne ei saa happea kun kenkä on täynnä hikeä. Seuraavalla lenkillä ne toimii minigripistä otettuna taas kuin uudet. Pieni tuulettaminenkin voisi auttaa.
Ei tulisi mieleenkään lähteä kylmällä kelillä metsään fillarilla ilman noita kemiallisia varpaan lämittimiä.

oon tehnyt kokeita sukkien kanssa ja tullut siihen tulokseen että ei se merinovilla oo aina ratkaisu... tänään ei kyllä ollut pakkasta kuin muutama aste ja ihan kesäsukat jalassa tarkeni rämpiä metsässä 82 km

mutta kenkän päällä oli villasukka eristeenä ja meni nilkkojen päälle ettei sieltä päässy kylmä...

^ Testailin tänään höyrynsulkua sekä kengissä että hanskoissa. Kengissä oli McGyver-virityksenä pakastepussi kahden ohuen sukan välissä. Ei pysynyt kunnolla paikallaan kovin pitkään, mutta sen verran että totesin toimivuuden varsinkin toppasaappaassa jonka "kalvo" tuskin hengittäisi jalan kosteutta juurikaan ulos. Jalka hikosi jonkin verran eli alemman sukan vähän nihkeäksi mutta lakkasi sitten niinkuin teorian mukaan pitäisikin. Varpaat pysyivät lämpiminä eikä olo ollut hikisempi kuin keskivertokalvokengässäkään. Testailu jatkuu joko kaupallisella sukalla tai jollain paremmin paikallaan pysyvällä muovilla

Käsissä taas oli ketjussa aiemmin mainostetut nitriilihanskat suoraan iholla ja niiden päällä kerroksittain muita hanskoja, mutta pelkillä ohuilla fleecesormikkaillakin pärjäsi yllättävän hyvin (kävelyvauhdissa ja kevyessä tuulessa). Tuultaläpäisevillä fleecehanskoilla vaikuttaa näköjään tosi paljon käsien lämpimyyteen se, että nitriili estää ihon kosteutta haihtumasta tuulenviimassa, sen lisäksi että se pitää eristekerroksen kuivana. Nitriilihanska olisi kaivannut ohutta alushanskaa tai sisänukkaa tasaamaan kosteuden, käsissä oli rusinoinnin alkua muutaman tunnin keikan jälkeen.

Onko kokemuksia tällaisista nitriilihanskoista?
Onko noissa juuri sen verran vuorta, joka toimisi yllä olevaan ongelmaan kosteudensitojana?

Haastava keli Simanon polkimelle kun koko ajan tukossa, miten kokeneet talvipyöräilijät saavat pysyyn polkimen pois lumesta ?

Oletko kokeillut Crankin vispilöitä. Kyllästyin Shimanon lumiongelmiin toissavuonna ja vaihdoin crankit eikä niiden kanssa ole ollut ongelmia.

Tosin noihin sun kilometreihin verrattuna en kehtaa sanoa itseäni edes aloittelevaksi talvipyöräilijäksi :)

joo... joskun kokeilin Crankin polkimia mutta meni pillun päreiksi neljä paria vuodessa...:seko:

nyt on neljä paria xtr poljinta käytössä mutta täytyykö vielä yksi toimiva Lookki pistää kiinni

Eiks izmolla toimi Timet enää?

Timet toimii yleensä melko hyvin. Tänään joutui niitäkin potkiskelemaan, vähän aikaa kun tunkkasi, klossiin kertyi niin paljon lunta, että meinasi kaatua selälleen ;)
Mulla on nuo, pääsee liikkeelle vaikkei klossi heti nappaakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Itsok

Eiks izmolla toimi Timet enää?

---

oisko lista mennyt näin

Simano 1998
Crank
Time
Look
Simano 2014

Timen poljinta ei varmaan yhtään jäljellä vaan roskakorissa

Työmatkapyöräilyssä spd-poljin on toiminut mukisematta. Ikinä ei ole tukkeutunut pahasti. Potkimalla on irronnut jää ja lumi. Nyt läskin myötä on ajelu siirtynyt poluille, ja spd ei kertakaikkiaan pelaa, jos lämpötila on edes lähellä nollaa. Jalkautumisia tulee niin usein, että poljin on tukossa juuri kun alkaa olla tunnelma huipussaan. Tänään jäisten lumipallojen päällä tasapainotellen pääsin metsästä pois, mutta saa olla viimeinen kerta :) Jotkut piikkiset flätit pitää hommata (tai vaihtaa salaa yöllä rouvan työmatkapyörästä).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti izmo

Haastava keli Simanon polkimelle kun koko ajan tukossa, miten kokeneet talvipyöräilijät saavat pysyyn polkimen pois lumesta ?

---

Ei irrota kenkää siitä kun on kerran laittanu kiinni.

Spray vaseliinia lukkojen jousii, auttaa paljon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Ei irrota kenkää siitä kun on kerran laittanu kiinni.

---

Saattaa olla joskus haastavaa jopa meille äärettömän taitaville kuskeille, mutta olen huomannut kengän pohjan vaikuttavan asiaan. Kun kengän pohjassa on enemmän eristystä, niin lunta ei tartu klossiin, ainakaan niin paljon, jolloin poljin toimii ok.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Ei irrota kenkää siitä kun on kerran laittanu kiinni.

---

Kenkä oli jalassa koko lenkin mutta muutaman kerran joutui laittaan hankeen sen kun tarvi ottaa tukee kun on niin huono tasapaino... ja pito kumissa

Sun pitää vaan harjoitella lisää ajamista, kyllä se siitä.

Tänään oli Turun poluilla ajo silkkaa mahtavuutta. :) Nastoja ei edes tarvittu vaikka piilojäätä muutamin paikoin olikin Butcher-Ibex combolla pääsi hyvin.

Tännään oli Oulussa oikea talvipyöräilykeli: tuulee, lunta sataa poikittain ja pyörätiellä oli kunnon kerros tuoretta puuterilunta. Oikein paita kastu polkiessa! Rouva vaan kuittaili, miten läskillä oli leppoisaa ajella:)

Myötätuuleenkin sai ajaa kun vain ajoi ensin tarpeeksi kauan vastatuuleen. Harmi vaan että suunta oli määränpäähän nähden väärä mutta eipä se haitannu ku aikaa oli.

Nyt juuri näillä keleillä on ongelmia osalla klossien kanssa, sekä myös niitä ongelmia tulee takapakan kanssa....
Lumi jäätyy pakan hammasrattaiden väliin siten ettei ketju "uppoa" kunnolla hampaisiin, ja ketju alkaa pomppiin yli.
Jos vaihteet on toimineet alku lenkillä hyvin, ja kesken lenkin alkaa vaikeudet, niin jollakin kapealla esineellä kaivaa jäät pois.
Leathermanin purkinavaaja kärki toimii erinomaisesti. Myös litteät autonavaimet :)

Myös yksi ja ainut vaihde on ratkaisu (tähänkin) haasteeseen...

Täällä onnellinen Rohloff-kuski hymyilee teille ymmärtäväisesti :)

Aseöljy tai joku teflonspray polkimiin ja klosseihin auttaa joissakin lämpötiloissa jotenkin. Toimenpiteen voi joutua uusimaan ärsyttävän usein.

Ne vispilät olivat hyvät talvella, mutta kuten Izmo postasi ovat kovin heppoisia rakenteeltaan. Mää narujalkana olen 2 kpl Candy ja 2kpl vipsilä särkenyt luvattoman pian ostohetkestä. Ne halvimmat Shitmanot ovat kelvannet ja tuntuvat kestävän hyvin.

Olipas se soma keli ajella aamusella työmaalle. Pyöräteitä ei ollut aurattu kuin muutaman kilometrin matkalta ja lunta oli sadellut ihan maahan asti. Matka tuntu olevan noin 11,25 % normaalia pidempi ja sehän on hyvä juttu se. :)

Nyt on lumimyrsky siirtynyt etelään ja jännittää kuinka polvilleen menee Tampereen aurauskalusto... pikkasen ollaan pulassa:cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kmw

Täällä onnellinen Rohloff-kuski hymyilee teille ymmärtäväisesti :)

Aseöljy tai joku teflonspray polkimiin ja klosseihin auttaa joissakin lämpötiloissa jotenkin. Toimenpiteen voi joutua uusimaan ärsyttävän usein.

Ne vispilät olivat hyvät talvella, mutta kuten Izmo postasi ovat kovin heppoisia rakenteeltaan. Mää narujalkana olen 2 kpl Candy ja 2kpl vipsilä särkenyt luvattoman pian ostohetkestä. Ne halvimmat Shitmanot ovat kelvannet ja tuntuvat kestävän hyvin.

---

tohon poljin juttuun tein diagnoosin ja suurin syy kun kenkä muurautui umpeen... vaikka poljin oli lumesta vapaa niin kenkään jääty lumi kiinni

Tänä aamuna 50 metrin lumessa kahlaamisen ja parin lumivallin ylityksen jälkeen pääsin hienosti auratulle baanalle kohti työmaata. Kyllä Oulussa osataan!