Pyöräprojekti

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti opnykanen

Noniin loput osat saapuivat ja tässä pikaisesti laitoin kasaan että yleisilme selviää. Omaa silmää miellyttää kovastikkin :)

---

Se vaan on hieno!

Ootellaan kuvia valmiista pöörästä:p

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti opnykanen

Noniin loput osat saapuivat ja tässä pikaisesti laitoin kasaan että yleisilme selviää. Omaa silmää miellyttää kovastikkin :)

...kuvia

---

Kivan näköinen. Kannattaa sit vaihtaa noi koren jarrupalat pehmeämpiin (esim. kool-stopin salmon väri) heti alkuunsa. Eivät nimittäin ole kovin kummoiset.

Sain eilen illalla pyörän valmiiksi. Täytyy käydä huomenna ottamassa kuvia paremmassa valossa. Pyörästä tuli oikein hieno ja valtavan nopea :D Kaartuva istuinputki taisi olla virheellinen ostos, vaan eipä se montaa kymppiä maksanut.

..ja juu aikamoista vikinää palat pitivät eikä tehokaan ollut kummoinen. Onko nuo kool-stopin palat hyllytavaraa vai joutuuko tilaamaan kauampaa?

Noniin nyt tulee kuvia. Kävin aamulla ulkonakin ottamassa, mutta tietysti muistikortti oli unohtunut kortinlukijaan enkä saa kuvia kameran omasta muistista ulos ilman erikoiskaapelia. No nyt on sitten tyytyminen sisällä otettuihin kuviin. Tämä oli siis ensimmäinen projektini, joten antakaa toki palautetta, jos huomaatte jotain huomattamisen arvoista esim. ketjujen pituus hieman arveluttaa ja kaapelikuorien vedot piti kyllä pari kertaa miettiä ennen kun uskalsi katkaista. Tuon takavaihtajan kuoren olisin varmaan jättänyt hieman pidemmäksi, mutta tuon mittaisena se minulle tuotiin. Takajarrun kuori varmaan lyhenee pian 5-10 mm. Vaihtajien ylimääriset vaijerit napsaistaan poikku kunhan löydän niitä päätekuoria.

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141904.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141931.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141915.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141919.jpg


http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141927.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141923.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141924.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141934.jpg


vielä osalista:

runko: Surly Crosscheck 58
satula: Selle Italia X2 Trans
tolppa: Ritchey Comp V2
tanko: Ritchey Logic Pro Road Bars 42cm, 31.8
stemmi:Ritchey Comp V2 Oversize 31.8 Stem 100mm 6°
headset: Ritchey WCS
kiekot: Mavic Aksium
renkaat: Schwalbe Marathon Plus 28-622
sisäkumit: Continental Cross
jarrut: Kore cross race
kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25
ketju: Campa Veloce
kahvat: Campa Veloce
etu ja takavaihtaja: Campa Veloce

Kaikki osat ostin uutena ja lopullinen hinta oli noin 1050e. Pyörä ei ole kaikkein kevein, mutta hain kestävyyttä ja monipuolisuutta. Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään. Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen ja pikaisten lenkkien perusteella loskasäässä pyörä on oikein mukava ajaa.

Minä mitään tiä, mut eikös noi etujarrupalat o ylösalaisin?

Piti käydä tarkistamassa, mutta kyllä niisssä on molemmissa nuolet eteenpäin ja tekstit oikein päin, eli luulisin että ne on oikein. En minäkään kyllä mitään tiedä :p

Hino on opnykasen Surly. Toivotetaan paljon nautinnollisia lenkkejä :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti opnykanen

kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25

Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään.

---

Komee crosscheck. Miltä välitykset tuntuu? Kuinkahan hyvin noilla jaksaa metsässä polkea? Kohtuuhinnalla olet kyllä todella makean menopelin saanut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Wilier

Vuodenvaihteen projekti

---

Minkälaista osaa Kuotaan meinasit kiinnittää? Runko on ainakin todella siisti. Pistä kuvia kunhan kasaus etenee. Tilasin Kuotan Kharman ja toivottavasti pääsee jo ensi viikonloppuna osia ruuvailemaan paikalleen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika Petteri

Komee crosscheck. Miltä välitykset tuntuu? Kuinkahan hyvin noilla jaksaa metsässä polkea? Kohtuuhinnalla olet kyllä todella makean menopelin saanut.

---

Täytyy myöntää, että hieman raskas se saattaa olla. Jotain päivitystä tuolle osastolle varmaan tulee jossain vaiheessa. Hieman olen haaveillut yhden rattaan kammista, mutta toisaalta se ei välttämättä niin hyvin toimisi retkikäytössä, enkä kolmea eri kampiparia viitsisi varastossa pitää :o

Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika Petteri

Komee crosscheck. Miltä välitykset tuntuu? Kuinkahan hyvin noilla jaksaa metsässä polkea? Kohtuuhinnalla olet kyllä todella makean menopelin saanut.

---

Yhdyn näihin kommentteihin. Tuo 12x25+ 53/39 on varsin raskas setti polkea retkellä kuorman kanssa ylämäkeen. Sain omat polveni hajalle käyttämällä 13x29+53/39 settiä, joten kompaktikammet suosiolla eteen jos retkelle lähdet. Lenkkiä ja metsää kyllä vääntää normi kammillakin putkelta ilman ongelmia.

Noita pehmeämpiä paloja saa roihuvuoren pyörähuollosta tai sitten guntteriltä.

Hieno CrossCheck opnykasella. Itsekin olen tuota katsellut, mutta tällaisen sain omana projektina tehtyä. Ohjainkannatinta vielä mietitään, siksi tuollainen säätöversio. Vähän vielä viimeistelyä olisi, mutta ajamaan piti päästä.

http://users.jyu.fi/~jusahok/asd1.jpg

http://users.jyu.fi/~jusahok/dscn5088_1.jpg

Koko komeus tuli kasattua kiekkoja myöten, ensimmäinen tällainen projekti. Ensimmäinen lenkki (3 h) takana ja hyvältä tuntuu. Ainut probleema oli kapeilla poluilla, kun etupyörä haukkasi hankeen ja polvi osui aina vaihevipuihin. Pitää vielä miettiä vaihtaisinko rungoksi Karate Monkeyn, jos sattuisi edullisesti sellaisen saamaan. Saa nähdä riittääkö välitykset maantiellä. Onko tämä nyt sellainen hybridi?

Salsan keula tässäkin
Ihmettelin mitä järkeä on 69er fillareissa ja pakkohan se on kokeilla.
Juuri tehty eka säätölenkki naapurikorttelissa.
http://lh4.ggpht.com/_hQg4lrSwIs8/Sb...0/IMG_1916.JPG

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mantis

Yhdyn näihin kommentteihin. Tuo 12x25+ 53/39 on varsin raskas setti polkea retkellä kuorman kanssa ylämäkeen. Sain omat polveni hajalle käyttämällä 13x29+53/39 settiä, joten kompaktikammet suosiolla eteen jos retkelle lähdet. Lenkkiä ja metsää kyllä vääntää normi kammillakin putkelta ilman ongelmia.

Noita pehmeämpiä paloja saa roihuvuoren pyörähuollosta tai sitten guntteriltä.

---

Käytätkö nykyisin sekä 13-29 kasettia että kompaktikampia? Muistelisin että 34-25 ja 39-29 on sama. Polvissa on jo ennestään kränää, joten täytyy kyllä pelata varman päälle. Ei viitsisi bussin kyydissa tulla takasin :o

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti opnykanen

Noniin nyt tulee kuvia. Kävin aamulla ulkonakin ottamassa, mutta tietysti muistikortti oli unohtunut kortinlukijaan enkä saa kuvia kameran omasta muistista ulos ilman erikoiskaapelia. No nyt on sitten tyytyminen sisällä otettuihin kuviin. Tämä oli siis ensimmäinen projektini, joten antakaa toki palautetta, jos huomaatte jotain huomattamisen arvoista esim. ketjujen pituus hieman arveluttaa ja kaapelikuorien vedot piti kyllä pari kertaa miettiä ennen kun uskalsi katkaista. Tuon takavaihtajan kuoren olisin varmaan jättänyt hieman pidemmäksi, mutta tuon mittaisena se minulle tuotiin. Takajarrun kuori varmaan lyhenee pian 5-10 mm. Vaihtajien ylimääriset vaijerit napsaistaan poikku kunhan löydän niitä päätekuoria.

vielä osalista:

runko: Surly Crosscheck 58
satula: Selle Italia X2 Trans
tolppa: Ritchey Comp V2
tanko: Ritchey Logic Pro Road Bars 42cm, 31.8
stemmi:Ritchey Comp V2 Oversize 31.8 Stem 100mm 6°
headset: Ritchey WCS
kiekot: Mavic Aksium
renkaat: Schwalbe Marathon Plus 28-622
sisäkumit: Continental Cross
jarrut: Kore cross race
kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25
ketju: Campa Veloce
kahvat: Campa Veloce
etu ja takavaihtaja: Campa Veloce

Kaikki osat ostin uutena ja lopullinen hinta oli noin 1050e. Pyörä ei ole kaikkein kevein, mutta hain kestävyyttä ja monipuolisuutta. Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään. Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen ja pikaisten lenkkien perusteella loskasäässä pyörä on oikein mukava ajaa.

---

Eikä yhtään Fisustusosaa?

Peukku http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti A.M.®

Eikä yhtään Fisustusosaa?

Peukku http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif

---

Ajjajaj kyllähän nuo polkimet pääsi lipsahtamaan :o Olisihan minulla tietysti Timen Z kaapissa.. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti opnykanen

Ajjajaj kyllähän nuo polkimet pääsi lipsahtamaan :o Olisihan minulla tietysti Timen Z kaapissa.. :D

---

Äkkiä vaihtoon! :p

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti opnykanen

Käytätkö nykyisin sekä 13-29 kasettia että kompaktikampia? Muistelisin että 34-25 ja 39-29 on sama. Polvissa on jo ennestään kränää, joten täytyy kyllä pelata varman päälle. Ei viitsisi bussin kyydissa tulla takasin :o

---

En ole vielä kompaktikampia hommannut, mutta ennen seuraavaa reissua varmasti hommaan. Paras olisi kolme eturatasta, jos joskus lähtee Norjaan tai alpeille polkemaan niin olisi enempikin käyttöä sille pienimmälle. Mutta kyllä Suomessakin kun on tahkonut viikon verran pyörän päällä yhteen menoon niin alkaa noi pikku nyppylät tuntumaan kummasti.

ps. tosta alta voit lukea miltä tuntuu kun rattaat ei ole tarpeeksi pienet ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Marsusram

Ihmettelin mitä järkeä on 69er fillareissa ja pakkohan se on kokeilla.

---

No miltä tuntuu? Minusta 69er voisi olla optimi-peli, keula rullaa kuten 29" ja takapään geometria pysyy simppelinä kuin 26:ssa.

Tosin minulla sen 69er:n pitäisi joustaa molemmista päistä. ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

No miltä tuntuu? Minusta 69er voisi olla optimi-peli, keula rullaa kuten 29" ja takapään geometria pysyy simppelinä kuin 26:ssa.

Tosin minulla sen 69er:n pitäisi joustaa molemmista päistä. ;)

---

Työmatka ajettu vasta kerran. Vaikea täysjäykkää on verrata entisiin, ei ongelmia havaittu, pikku loppusäätelyä vailla.

Kuvittelin että tuon keulan rullaavuuden lisäksi olisi jotain ideaa siinä, että keskiön korkeus pysyy alempana kuin 29erissa (en sellaista omista, ehkä GT Peace 9r pitäisi ottaa vertailukohdaksi).

Uusi huomio on, että 69erissa joku vaimentaa pyörän värähtelyjä, parhaiten huomaa kaarreajossa.
Ehkä kiekkojen erikokoisuus kun niissä on eri pyörintänopeus ja ominaistaajuus. Tai sitten jo iso etukiekko vaimentaa.
Kääntösäde on ensituntumalla hieman aliohjautuva tällä geometrialla ja jäykällä keulalla.

Piti tehdä projektista simppeli, että malttaa pistää uusiksi ja kehittää uutta. Ehkä pitää kokeilla myös joustokeulalla ja löytää toimiva rengastus kesätestejä varten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dILETANTTI

Hieno CrossCheck opnykasella. Itsekin olen tuota katsellut, mutta tällaisen sain omana projektina tehtyä. Ohjainkannatinta vielä mietitään, siksi tuollainen säätöversio. Vähän vielä viimeistelyä olisi, mutta ajamaan piti päästä.

--- klip --- kuvat pois --- klip

Koko komeus tuli kasattua kiekkoja myöten, ensimmäinen tällainen projekti. Ensimmäinen lenkki (3 h) takana ja hyvältä tuntuu. Ainut probleema oli kapeilla poluilla, kun etupyörä haukkasi hankeen ja polvi osui aina vaihevipuihin. Pitää vielä miettiä vaihtaisinko rungoksi Karate Monkeyn, jos sattuisi edullisesti sellaisen saamaan. Saa nähdä riittääkö välitykset maantiellä. Onko tämä nyt sellainen hybridi?

---

Mikäs on tuo projektisi tanko? Jotain maantiekoukun ja moustache-barin välimailta. Mistäpä hommasit, olen itsekin haeskellut jotain tuonsuuntaista?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuparinen

Mikäs on tuo projektisi tanko? Jotain maantiekoukun ja moustache-barin välimailta. Mistäpä hommasit, olen itsekin haeskellut jotain tuonsuuntaista?

---

Ihan kuvaa katsomalla löytyy tangosta teksti: On One Midge.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuparinen

Mikäs on tuo projektisi tanko? Jotain maantiekoukun ja moustache-barin välimailta. Mistäpä hommasit, olen itsekin haeskellut jotain tuonsuuntaista?

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Ihan kuvaa katsomalla löytyy tangosta teksti: On One Midge.

---

Ja tilattu Planet X:stä. (Jostain syystä On Onella oli 20 euroa kalliimpi postimaksu. Varmaan virhe, kun taitavat aika pitkälle olla samaa firmaa. CRC:stä löytyy myös, mutta en tiedä onko jo tullut varastoon vai joutuuko odottamaan.) Nuo jarrukahvat on V-jarruille, eli pelaa hyvin yhteen maastolevareiden kanssa. Kahvoina Tektrot SJS Cyclesistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kervelo

Tänne varmaan saadaan aikanaan kuvia Punkunkin projektista...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...&postcount=186

---

Pahvit poistettu...
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141387.jpg
vähän vanhaa ja uutta yhdistellen...
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141390.jpg
näitäkin Itella hautoi muutaman päivän
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141389.jpg
jotain näistä pitäisi saada viikon sisällä kasaan
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141386.jpg

Ei nyt millään miljonääribudjetilla olla liikenteessä, mutta sellainen sopiva arkipeli lenkkeilyyn

Onko kiekot käytetyt? Kun magneettikin on kiinni. Joka tapauksessa pongot noista DT kiekoista, tuosta yhdistelmästä tulee varmasti nätti.:)

OPnykänen kirjoitti:

Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.[/quote]

http://www.velo-motion.com/index.php...3_Kurbeln.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekka L

Onko kiekot käytetyt? Kun magneettikin on kiinni. Joka tapauksessa pongot noista DT kiekoista, tuosta yhdistelmästä tulee varmasti nätti.:)

---

Joo pari kesää ajetut kiekot vanhasta Olmosta. Recodin takanapa, edessä Tune, sapim cx-ray pinnat ja DT:n RR1.1 kehät.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti John McCurve

OPnykänen kirjoitti:

Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.

---

http://www.velo-motion.com/index.php...3_Kurbeln.html[/QUOTE]

Oletkos tuolta Velo-Motion:sta joskus jotain tilaillut? Onko luotettava paikka?

ekaa maantieprojektiani olen aloittelemassa, tänään etelästä saapui runko, haarukka ja laakeri keulaan.

http://picasaweb.google.fi/jturunen8...MK3uonWlaLIcw#

Kyseessä on ihan perusmaantiekulkine/budjettipyörä aloittelijalle. Osia multa tuohon löytyy lisäksi ultegran kahvat, kammet, jarrut ja takavaihtaja. keskiö löytyy kanssa ja misukan pro3:set lateksisisuksilla. eli hommattavaa on, sulkeissa mitä ite olen miettinyt:

- kiekot (aksium/Fulcrum 7)
- stemmi/tanko
- satula/tolppa
- pakka, eturattaat, ketju (ultegra)
- vaijerisarjat
- tankoteippiä

mitä vielä? vinkkiä yleensä rakenteluun ja osien valintaan saa antaa..projektia teen semmosella aikataululla, että jos loppukaudesta pyörä ois läjässä.

edit: -etuvaihtaja

seuraavana tod.näk kattelen stemmin jostain, että pääsis asentelun makuun. :rolleyes:

ritchey comp ois kai ihan soiva peli.

Viime syksyn pimeinä iltoina alkoi takaraivossa kyteä ajatus ostaa halpa maantiepyörä satunnaiseen työmatka ajoon (20km suuntaansa).


Niinpä suuntaisin katseeni käytettyihin maantiepyöriin ja kuin sattumalta löysinkin parin viikon metsästyksen jälkeen omaan silmää ja mieltä mielyttävän mallin. Kaupat tehtiin ja saman tien tilasin myös pyörään uudet vanteet ja renkaat (koska pyörä myytiin ilman niitä).

Pettymys oli kuitenkin valtaisa kun sain vihdoin pyörän matkahuollosta käsiini. Pyörän omistaja oli nimittäin mitannut vaakaputken päin honkia (tai ei ainakaan niin kuin minulle ilmoitti) ja se oli yli 3cm lyhyempi kuin mitä piti olla!:eek: Vivahteikkaan keskustelun seurauksena kauppa kuitenkin saatiin purettua ja rahat takaisin.



No mitä tällä episodilla on sitten tekemistä pyöräprojektin kanssa? No ei muuten mitään, mutta nyt minulla oli siis käsissäni ne uudet vanteet ja renkaat mutta ei sitä pirun pyörää!:o

Aikani yritin etsiä uutta pyörää käytettynä (ja tietenkin ilman vanteita), mutta eihän siitä mitään tullut.. Niinpä viimein tuumasin että kai sitä voi itsekkin sen pyörän osista kasata. Niinpä alkoikin armoton googlettaminen kun maantiepyörista tietämys oli lähes nolla (maasturimiehiä juu nou;)).


Pikkuhiljalleen alkoi päässäni kirkastua ajatus siitä että etuhaarukan ja rungon pitäisi olla hiilikuitua ajomukavuuden nimissä, etenkin kun aikaisemmin ostamani korkeaprofiiliset ja suoraan puolatut Mavic Elite Cosmic kiekot taisivat olla pystysuunnassa aika jäykät..

Kuiturungot vain tuntuivat melkoisen arvokkailta budjettiin nähden ja olin jo hylkäämässä niitä kunnes huomasin yhdellä ulkomaalaisessa pyöräfoorumilla keskustelun jonka aiheena oli eBayssa myytävät halvat hiilikuiturungot. Tästä innostuneena selailinkin pitkään eBayta ja olihan siellä niitä runkoja vaikka muille jakaa! Yleensä vain rungot eivät mielyttäneet omaa silmääni ja niissä oli jotain omituisuuksia. Lisäksi halusin takakolmion yläputkien olevan tiimalasin muotoiset mukavuuden nimissä.

Lopulta löysin rungon joka mielytti omaa silmääni, josta löytyi oikea koko ja joka oli muutenkin järkevän oloinen. Rungon mukana kaupattiin suorajalkaista etuhaarukkaa, mikä taas soti omaa ”mukavuus & estetiikka” ajatteluani vastaan. Kauppias oli kuitenkin valmis tiputtamaan hintaa mikäli en haarukkaa tarvinnut ja niinpä pelonsekaisin tuntein tein kaupat rungosta. (Jälkikäteen olen huomannut että samaa runkoa on kaupattu ainakin ”Kredo Kuota” nimellä, mutta omani kaupattiin ja toimitettiin ihan ilman nimiä).

Nyt oli siis runko hankittu, mutta siis haarukkaa vajaa. Ajattelin että kun kerran on jo runkokin hommattu eBaysta, niin ei kai se enää tässä konkurssissa tunnu jos haarukkakin sieltä löytyy (koska en muualtakaan löytänyt samanlaisella kuidulla päälystettyä haarukkaa kuin millä runko oli päällystetty). Ja kas kummaa, löytyihän se silmää ja lompakkoa mielyttävä vaihtoehto myös kokokuituisesta haarukasta! (jälkikäteen olen huomannut että tätä haarukkaa on kaupattu ”Hasa” nimellä, mutta omani kaupattiin ja toimitettiin ihan ilman nimiä).


Kun vihdoin sain rungon hyppysiini (tulliviranomaisten ensin vietyä välistä omansa), oli jännitys melkoinen kun avasin pakettia. Mielessä pyöri vain että mihinkähän paskaan sitä taas on tullut kätensä pistettyä.. Yllätys oli kuitenkin melkoinen kun paketista paljastui varsin siististi viimeistelty ja hyvän oloinen runko (odotukset eivät olleet kovin korkealla)! Ainoat seikat mitkä hieman pisti ihmetyttämään olivat takahaarukan toisen alaputken litistys. Mitä lienee Taiwanin insinööri miettinyt kun moisen on suunnitellut..?:seko:

Haarukka saapui myös lähes samana päivänä ja näytti sekin kelpo tekeleeltä ja sopi runkoon ulkonäön puolesta erinomaisesti. Painotkin olivat rungolla ja haarukalla suurinpiirtein sitä mitä oli ilmoitettukin (ei maailman kevyimpiä, mutta keveitä kumminkin), joten oli aika pähkäillä mitä kaikkea muuta tarvitsee ostaa jotta pyörä joskus olisi ajettavissakin.


Koska sekä runko että haarukka olivat mustia kuituisia, niin päätin ostaa Ultegra SL:n täydellisen osasarjan koska se tummana sopi mielestäni näihin hyvin. Kammet tulivat lopulta Compact versiona ja takapakaksi 12-27 koska kuskin kunto oli totaalinen arvoitus ja täällä Jyvässeudulla on noita mäkiäkin..

Ohjailaakeriksi tuli FSA, pullotelineiksi jotkut merkittömät kuituiset eBaysta, stemmi ja tanko Syntacelta ja satulatolppaksi Edgen kuituversio. Loput romppeet valkkautuivat oikeastaan renkaiden väriteeman mukaan keltaisiksi (Sellen satula, Eastonin teipit, jne) ja nippelit hommattiin kaikki punaisina ettei mene homma liian totiseksi;) (titaaniset pikalinkut, satulatolpan panta, ohjainlaakerin kiristin, jne).

Polkimiksi ruuvattiin normi XT:n maastopolkimet (koska noihin sopivia kenkiä on nurkat täynnä ja haluan pystyä myös kavelemään pyöräilykengillä) ja lopuksi vielä teetettiin alastomaan runkoon ja haarukkaan sopivan hillityt teipit (heijastavasta materiaalista).

Painoa pyörälle tuli ilman polkimia 7.98kg (56cm vaakaputki), joten salainen haave alta 8kg painosta täyttyi ”kevyesti”!:D Vanteet ja satulan vaihtamalla painoa saisi paljonkin pois, mutta tässä projektissa ei nyt gramman päälle olla koskaan oltu (ja korkeat kiekot mielyttää silmää).


Tässä kuosissa pyörä odottikin neitsytmatkaansa muutaman kuukauden kunnes viime sunnuntaina ei enää hermo pitänyt vaan oli pakko lähteä sulaneelle maantieuralle koittamaan toimiiko tuo laisinkaan. Varmaan olisin vetänyt vanhan ristikolla varustetun jääkiekkokypärän päähäni jos sellaisen vielä omistaisin, sen verran pelotti pyörän ja haarukan kestävyys tälläisen reilu 90kg jässikän alla! Jotenkin tuntui että ei tälläinen 8kg muovipyörä voi kestää kun on tottunut 13kg täysjousto enskapyörään..:cool:

Mutta kaikeksi yllätykseksi kaikki pelasi kuin venäläinen ydinreaktori ja mitään ei hajonnut parin tunnin ensilenkillä! Persuksiin välittyvän tärinän suuruus oli pienoinen yllätys, mutta minulla ei ole muuta vertailukohtaa kuin tuo täysjousto maasturi joten tämä ei liene ihme noilla nastojen rouhimilla teillä ja korkeilla suoraan puolatuilla vanteilla..?

Loppujen lopuksi pyörästä taisi tulla sen verran mieluisa että sillä voi joutua jopa lähtemään lenkillekin pelkän työmatka ajon lisäksi (toki vain kauniina päivinä!:p). Halpahan tuosta ei tullut, ainakaan jos miettii sitä mikä alkuperäinen budjetti oli. Näin jälkikäteen tutkittuna olisin vastaavan pelin saannut luultavasti kaupasta halvemmalla, mutta tulipahan kokeiltua tämäkin.

Hetkeäkään ei kuitenkaan ole kaduttanut, vaan oppia on tullut ainakin paljon. Ja eipähän tule ainakaan ihan samanlaista vastaan joka kulmassa jos ei muuta.. ;)


EDIT: Kuvat tulee myöhemmin kun ei ne toimineetkaan..

Mukava tarina! Täytyypä tarkkailla jos vaikka joskus osuisi silmiin :) PIkkuhiljaa alkaa täälä Jyväskylässä olla tiet kohtuullisessa ajokunnossa, tosin sepeliä kyllä rittää. Nyt tulee ihan arvauksella, mutta voisiko tuo toinen litistetty takahaarukan putki liittyä siihen, että sinne kampipuolelle tulee polkiessa enemmän vääntöä? Korjatkaa paremmin tietävät jos ( ja kun ) olen väärässä :D

EDIT: niin ja kuva olis kiva!

Näkyykö nuo mun laittamat kuvat ollenkaan, vai siitä litatusta takahaarukan putkestako kaipailet kuvia..?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -W-

Näkyykö nuo mun laittamat kuvat ollenkaan, vai siitä litatusta takahaarukan putkestako kaipailet kuvia..?

---

Minulla ei näy ainakaan mitään. (kiinnostaisi kyllä nähdä nuin hyvän tarinan jälkeen)

No voi helkkari...

Täytyy sitten funtsia jokin muu konsti saada nuo näkösälle kun ei tuo näköjään toimikkaan..:seko:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -W-

Näkyykö nuo mun laittamat kuvat ollenkaan, vai siitä litatusta takahaarukan putkestako kaipailet kuvia..?

---

Itse sain kuvat näkymään kun kopioin kuvien ominaisuuksista osoitteen ja liitin sen internetselaimen osoitekenttään.

Otetaanpas uusi yritys!

Voisiko joku sano näkyykö tämä kuva vai ei:

http://i638.photobucket.com/albums/u...ck_Venom_1.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -W-

Otetaanpas uusi yritys!

Voisiko joku sano näkyykö tämä kuva vai ei:

---

Näkyy.

Kiitoksia, pistetään sitten nuo luputkin tällä konstilla (viimeksi joskus satavuotta sitten laittanut kuvia näkösälle nettiin!:D):

http://i638.photobucket.com/albums/u...ck_Venom_4.jpg


http://i638.photobucket.com/albums/u...ck_Venom_7.jpg


http://i638.photobucket.com/albums/u...ck_Venom_5.jpg


http://i638.photobucket.com/albums/u...ck_Venom_6.jpg

Teline on kyllä OK mutta tuo filo on hirveän näköinen lousku.
Ei radiaalipinnoitettua kiekkoa noin tehdä vaan sen pitää olla G3 eli pinnat on kolmen groupissa.