Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

^ IS-adapterien mitoitus on erilainen edessä ja takana, mutta käyvät yleensä muuten päittäin. 180mm IS to PM -adapteri edessä muuttuu takana 160mm levylle sopivaksi ja 200mm adapteri edessä muuttuu 180mm:lle.

Jos etuadapteri on siis mitoitettu 160mm levylle, niin sen ei pitäisi käydä takana kuin 140mm levylle. Joutunet siis hankkimaan uuden adapterin...

Shimanolla taisi olla vielä erikseen omat etu- ja taka-adaptereille nimitetyt mallinsa, muilla valmistajilla taitaa olla yleensä vain yhtä mallia tietylle koolle.

Kiitokset vastauksesta! Näytti olevan lisäksi Shimanon adapteri. Ja kun tulee Sramin jarrut niin olisi pyöräjumalat rankaisseet merkkien sekoittamisesta.

Taitaa olla nuo virvelitehtaan adapterit yhteensopivia muidenkin kanssa...

https://www.bikester.fi/shimano-xt-s...tml?cgid=89753

Tilasin kyseisen tuotteen maastopyörääni epähuomiossa. Jotenkin ignoorasin tuon "for FC-MX70/71" kuvauksesta, kun kaikki muu tuntui pitävän paikkaansa. Saapunut keskiö onkin mallia BB-MT800-S, joka on BMX pyöriin. Mikähän tässä tuotteessa on oikeasti poikkeavaa tavalliseen verrattuna? En tosiaankaan osannut odottaa, että näitä on eri variantteja bsa-keskiölle, kun edes Shimanon sivuiltä ei tätä löydy. Ei oikein omat taidot riitä tämän selvitykseen, enkä aio tuota myyntilaatikkoa äkkiseltään avatakaan. Onneksi mulla ei oo mitää akuuttia tarvetta tuonne niin voin palautella / vaihtaa ja olihan tuo sivukin epäselvä, että kaupan moka.

Ainakin pojan dirtissä on keskiö 68mm leveä, kun yleensä maastopyörissä 73mm. Olisko keskiholkki silloin 5mm lyhyempi(kenties). Laakerit luultavasti samat

Uteliaisuus voitti.

Näyttää että noita spacereita on vain yksi ja tossa keskikappaleessa lukee MOUNTAINBMX short type

Luulisi, että voin käyttää vanhoja spacereista jostain deore bb:stä kuin myös tuota keskiputkiloa?

Tässä vielä kuvat

https://imgur.com/a/96JfBTshttps://i.imgur.com/buqraER.jpeg

https://i.imgur.com/GgPE4WJ.jpg

edit:
Löytyi sentään aiheesta jotain ja joku on mitannutkin noi laakerikupitkin.

https://www.mtb-news.de/forum/t/shim...t800-s.847714/

https://imgur.com/buqraER

Ajattelin vaihtaa cyclon kiekkoihin vähän leveämmät kehät graveliin sopivia renkaita varten. Tarkoitus pitää kustannukset melko pieninä. Dt Swissillä olisi 2 kehää, R500 22mm sisäleveydellä ja G540 24mm sisäleveydellä. Painot 495 vs 565, molemmat hookless. Onko näissä mitään olennaista tiedettävää tai varottavaa? Kumpaa suosittelette, 22mm vai 24mm?
Runkoon (Cicli B) pitäis mahtua ainakin 40mm kumi pyörimään mutta sen isommasta ei ole varmuutta.

Sram Rivalin kahvat 2X10, nyt Rivalin takavaihtaja. Aika mutkaiselta näyttää häkki. Käykö takavaihtajaksi mikä vaan Sramin maantie 10-vaihtaja? Eli Apex, Rival, Red, Force? Virvelitehtaan taikka Microshiftin mikään malli ei käy noiden kahvojen kanssa?

Vahva veikkaus että kaikki mainitsemasi käy... Muun merkkiset ei...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Vahva veikkaus että kaikki mainitsemasi käy... Muun merkkiset ei...

---

Samaa mieltä.

Virvelitehtaan takavaihtajan häkkiä pystyy oikaisemaan, aisa kerrallaan suoraa pintaa mittana käyttäen, kun ei ihan pahoja mutkia, toimi kuin ennenkin, voisko tuo toimia tähän?

^ Joo täytyy katsoa saako oikaistua. Vai onko sittenkin korvake. Kun katsoo ketjulinjaa takaa, niin ei ole ihan suoraa... Mutta ihan ajettava se vielä on, vaihteet eivät vaan toimi "niin hienostuneesti." Onhan tuolla +20tkm mittarissa, niin mietin, että josko löytyisi vaikka vähemmän ajettu käytetty tilalle.

Onko kokemuksia klappaamista takavaihtajista? Otin paketista uuden 10 vauhtisen GX-takavaihtajan ja kiinnityspultti klappaa about millimetrin eli huomattava välys.

Juurikin kuten tässä videossa kohdassa 0:10 alkaen: https://youtu.be/4bgUCzwi8mY

Kuinkahan paljon tuolla on vaikutusta ajossa?

Gx sarjassa vielä ominaisuus on pieni klappi. X01 alkaen erilainen pultti ja klappia ei ole. Asennettuna tuntuvat silti toimivan gx ja edullisemmatkin. Gx sarjaan voi ostaa x01 pultin halutessaan noin 20 eurolla. Nämä kokemukset tosin 12-sarjasta mutta taitaa päteä sitten noihin muihinkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

^ Joo täytyy katsoa saako oikaistua. Vai onko sittenkin korvake. Kun katsoo ketjulinjaa takaa, niin ei ole ihan suoraa... Mutta ihan ajettava se vielä on, vaihteet eivät vaan toimi "niin hienostuneesti." Onhan tuolla +20tkm mittarissa, niin mietin, että josko löytyisi vaikka vähemmän ajettu käytetty tilalle.

---

Ei nuo ajamalla lopu, pientä oikaisua, kun ei tuota pahempi, uudet rissat ja öljyä niveliin, toimii taas hienostuneesti.

Voisi oieta ihan purkamattakin, kookkaalla jakarilla harkiten ensin ripustin ja sitten tarvittaessa häkkiä varoen runkoa tietenkin, samoin ylitaivuttamista. Nuo sujahtaa vinoon jo melkoisen pienellä rymäyksellä, ketju pakan ja pinnojen väliin tai kaatuminen, joka tuntui harmittomalta.
Samoin ei tällainen kohtuullinen oikaisu paljon voimaa vaadi.

Joo, tutkitaan ekaks. Rissat on kyllä vaihdettu mutta siitäkin on aikaa.

Sitä vaan mietin, mistä koko vaihtajan ihmettely alkoi, että että kun tämä on doubletap, niin pienimmältä rattaalta seuraavalle vaihde nousee yhdellä napsauksella ja seuraavat sitten vaativat tuplanapsuun. Rajoittaja on säädetty linjaan rattaan reunan kanssa ohjeen mukaisesti. Ja myös siten, ettei ketju pidä ääntä. Sitten puolessa välissä pakkaa vaide ei aina vaihdu, pitää saattaa pitkästi. Isoimmalle rattaalle vaihde nousee nätisti. Ja alaspäin, siis suurimmalta rattaalta pienemmälle, vaihtuu hyvin.

Onkohan mulla vaijeri liian kireällä? Vaijeri kuorineen suht uusi, vaihdettu muutama pari sataa kilsaa sitten, eli se tuskin on juurisyy. Mutta jos häkki on vinossa, niin eihän se elegantisti tule vaihtamaan...

Tuossa on piirteitä lievälle vinoudelle, olisko korvake hitusen propelilla, onko ketju päässy pakan ja pinnojen väliin?
Ei tartte olla iso nykäisy, koivissa on kuitenkin voimaa.

Ei ole menny ketju pakan ja pinnojen väliin mutta onhan vaihtaja ja korvake voinut saada muuta hittiä matkan varrella.

Ehkä nyt vaan säädän sen niin hyväksi kuin saan. Ennen ens viikon reissua en ainakaan tee mitään isompaa, ettei paikat hajoa :)

Kuinkas leveällä satulalla väki maantiellä ajaa? On hankalahkoa löytää kevyttä satulaa joka kestää aikuisen painon ja tarjolla olevatkin ovat tuollaisia alle 130millisiä... Viimeiset kokemukset Tune Speedneedlestä mutta ei taida kantaa kuskia...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Kuinkas leveällä satulalla väki maantiellä ajaa? On hankalahkoa löytää kevyttä satulaa joka kestää aikuisen painon ja tarjolla olevatkin ovat tuollaisia alle 130millisiä... Viimeiset kokemukset Tune Speedneedlestä mutta ei taida kantaa kuskia...

---

Jos sulla on painoa sen verran että pitää miettiä kestääkö satula, ei satulan painolla ole enää ajossa mitään merkitystä. Kuvittele että se satula ei kuulu pyörään vaan on ruumiin osa persiissä ja osta mahdollisimman sopiva ja mukava satula.

L3/145 mm Selle Italia.

^ Jep, nyt vastaava SLR Evo Carbon, hyvä mutta painavahko...

Ehkä pitää jättää vaan ajamatta jos jakkaran paino on merkitsevä tekijä. Tuossa keventelyissä tuntuu menevän järjettömyyksiin joskus. Vaaka lukemaa ei näe kuin itse, eikä se välttämättä tai yleensä muitakaan kiinnosta. Ja mitä siihen pyörän ulkoiluttamiseen kilometri tai nopeus mielessä tulee, niin siihenkään satulaan painolla ei ole juurikaan merkitystä. Lähtisin keventelystä omasta pinosta liikkeelle. Sen jälkeen kaikki on niin paljon helpompaa kun tarjonta kasvaa.

ja kysymykseen vastaus. Omani on Cuben C-68 kuitupenkki, leveys 143mm, painoa noin 100g

^Tuo on harrastus ja mikä on järjetöntä yleensäkään? Oma paino saa kasvaa massasta johtuen, sekin kuuluu harrastuksiin... Homma menee viilaamiseen kun tiputetaan alle seitsemän kilon noinkin painavalla aihiolla ja suurin osa konsteista jo käytetty...

Mikä jarrupala SXL M 7120-jarruihin? Originaali on hyvä omaan makuun, onko tyyppi G03A?

Hit, mutta kun mä haluun uuden!!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Kuinkas leveällä satulalla väki maantiellä ajaa? ...

---

Ostatko saman levyisen kuin muilla vai itsellesi sopivan?

Sopiiko XT M8000 11spd medium häkillä SLX M7000 tilalle, kun pakka 11-46T ja edessä 30T?

Eli tämmönen: https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/osa...-medium-hakki/

En ymmärrä näitä speksejä:

• Maximum Sprocket: Low sprocket – 40/42T*, Top sprocket – 11T
• Minimum Sprocket: Low sprocket – 40T, Top sprocket -11T
• Front Difference: MAX 10T
• Total Capacity: 39T

Luultavasti selviän korvakkeen vaihdolla (uusi postissa), mutta ellei niin päivitän samalla vaihtajan parempaan.

Eilen meni ketju pinnojen ja pakan väliin ja sitä irti nyhtäessä lienee korvake vääntynyt erikoisella tavalla. Arvaamalla en saanut jakarilla väännellen suoraksi tai ainakaan oireet eivät muuttuneet. Siksi mietin, että onko vaihtaja sittenkin sökö. Hyvin saa aina kerralla puolet pakasta vaihtumaan kunnolla, mutta ei mitenkään kaikkia. Vaihtajassa on ollut jotain epämääräisyyttä ennenkin, joten ei sureta, jos "pitää" laittaa uusi.

Jack, vertailen vaan, persus aivan oma...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jpukki

Sopiiko XT M8000 11spd medium häkillä SLX M7000 tilalle, kun pakka 11-46T ja edessä 30T?
Eli tämmönen: https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/osa...-medium-hakki/

---

Tuossa on jäänyt hi5bikesiltä hiukan homma kesken ja tietoja puuttuu. Alla lisää tietoa, mutta kyllä tuo vaihtaja käy kun sinulla on yksi 30T ratas edessä ja 11-46T pakka takana (1x11-speed).
RD-M8000-GS (shimano.com)
Shimano 11 spd (aijaa.com)