harjoitusvastus??!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kurvaaja

Ihan mielenkiinnosta, kauanko jouduit olemaan ilman traineria vaihtojen aikana?

---

Siinä mielessä kävi "tuuri", että mulla noi rikki menneet yksilöt alkoivat vauhtipyörän osalta menemään epätasapainoon ja oireena oli helikopterimainen ääni. Wahoo lähetti aina uuden laittaan vanhan tilalle ja vanhaa pystyi käyttämään kunnes uusi saapui. Eli prosessi meni pari vuotta sitten sillein, että wahoo lähetti ensin uuden trainerin, uuden saavuttua ilmoitin wahoolle, että nyt se, jonka jälkeen wahoo tilasi vanhan laitteen poisviennin. En tiedä onko tuo noista ajoista muuttunut, voi olla sillä noita laitteita taisi silloin 2018-2019 mennä vaihtoon luultavasti erittäin suuria määriä.. Jätin vanhan Kurtin Road Machinen vielä varalaitteeksi aikoinaan, jotta ei ihan tarvitse ilman traineria olla talvisaikaan. Toki kynnys nykyaikaisen trainerin jälkeen siirtyä kurttiin lienee isohko.

Vihdoin Neon 2 postin kyydissä, maanantaina lupasivat toimitusta

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TKe_

Siinä mielessä kävi "tuuri", että mulla noi rikki menneet yksilöt alkoivat vauhtipyörän osalta menemään epätasapainoon ja oireena oli helikopterimainen ääni. Wahoo lähetti aina uuden laittaan vanhan tilalle ja vanhaa pystyi käyttämään kunnes uusi saapui. Eli prosessi meni pari vuotta sitten sillein, että wahoo lähetti ensin uuden trainerin, uuden saavuttua ilmoitin wahoolle, että nyt se, jonka jälkeen wahoo tilasi vanhan laitteen poisviennin. En tiedä onko tuo noista ajoista muuttunut, voi olla sillä noita laitteita taisi silloin 2018-2019 mennä vaihtoon luultavasti erittäin suuria määriä.. Jätin vanhan Kurtin Road Machinen vielä varalaitteeksi aikoinaan, jotta ei ihan tarvitse ilman traineria olla talvisaikaan. Toki kynnys nykyaikaisen trainerin jälkeen siirtyä kurttiin lienee isohko.

---

Ihailtavan kestokykyinen olet ollut tuolle Wahoon jaskalle laadulle. Mulle riitti yksi helikopteriräpätys ja vaihdoin lennossa Tacx neo 2: n ja tällä on menty nyt kaksi talvikautta ilman ongelmia.

No nyt tuli tuomio Suitolle: laite on viallinen ja vika on takuun alainen. Ei muuta kuin noutamaan Neo 2:sta postista :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pkuitune

No nyt tuli tuomio Suitolle: laite on viallinen ja vika on takuun alainen. Ei muuta kuin noutamaan Neo 2:sta postista :)

---

Hyvä juttu että selvisi.

Onhan tuo Neo 2 ihan eri vehje verrattuna Suitoon :D esimerkiksi vastus säätyy kaltevuuden mukaan paljon täsmällisemmin ja pehmeämmin. Takavaihtajan häkki ottaa kiinni laitteen kylkeen suurimmalla takarattaalla mutta kaipa tuon kanssa pystyy elämään. Jarrusatula otti myös ensi alkuun kiinni toiseen kylkeen, mutta tämän sai ratkaistua laitteen mukana toimitetun 2mm prikan avulla.

Mites neo 2 tehot vertautuu suitoon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jone1

Mites neo 2 tehot vertautuu suitoon?

---

Oiskohan ollut seuraavasti:

Neo2 max 2200 W ja 25 %

Suito max 1900 W ja 15 %

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jone1

Mites neo 2 tehot vertautuu suitoon?

---

Teknisesti voi olla vaikeaa mitata samanaikaisesti Neon ja Suiton tehomittausta.

Neo ilmoitettu poikkeama alle 1 % ja Suito 2,5%.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitä meinasin että jos ergissä pyydät 300w molemmissa niin tuntuuko samalta.? Eli onko sulla sama syke jonkun tehoisessa vedossa jos et tehomittarilla pysty vertaamaan tehoja keskenään.
Neo effectiä haen.

Joo. Tokihan Suiton ja Neon voi vertailuttaa keskenään kolmannen laitteen esim. Assioma polkimien avulla.

Jos Neon kohdalla pyynti on 300 niin todellinen teho on 297-303 välillä Suiton kohdalla hajonta on sitten suurempi 292,5 - 307,5. Jos sulla on Suito joka näyttää maksimin alakanttiin ja Neo joka on yläkantissa, niin kyllähän jaloille välittyy 10W ero. Jos taas molemmat on siellä alakantissa niin ero on 4,5W. Ja aina on mahdollista, että molemmat on ihan kohdillaan.

Mutta tuolla periaatteella pääset testaamaan Suitolla Neo-tunteen. Aja 290, 300 ja 310 wattia samalla kadenssilla.

Ja onhan noissa sitten eroa inertian suhteen, mutta se onkin sitten eri tarina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PatilZ

Joo. Tokihan Suiton ja Neon voi vertailuttaa keskenään kolmannen laitteen esim. Assioma polkimien avulla.

Jos Neon kohdalla pyynti on 300 niin todellinen teho on 297-303 välillä Suiton kohdalla hajonta on sitten suurempi 292,5 - 307,5.

---

Noihan on vaan valmistajan lupauksia. Todellisuudessa hihnavetoinen suito saattaa näyttää ihan mitä vaan ja vielä muutella sitä.
Eikä neo 2t näytä myöskään näköjään aina oikein, mutta tärkeintä on toistettavuus, eli tehon pitää pysyä samana läpi talvikauden.

Meinasiko jone ostaa sellaisen trainerin, millä saa eniten tehoja irti? Ei noilla tehovertailuilla ole oikeasti mitään merkitystä.
Jos haluat siirtyä suoraan samoihin tehoihin maantiellä, niin sitten siirretään roadin tehomittari traineriin. Tai sitten käytetään ulkona ja sisällä eri ftp lukua. Tuokin toimii oikein hienosti. Edelleen tärkeintä on tuo, että voit luottaa tehoon millä treenaat. Sen pitää pysyä täsmälleen samana päivästä ja kuukaudesta toiseen. Tuo onnistuu neolla tai laadukkaalla tehomittarilla.

Neljäs traineri menossa joka on neo2t. Remmivetoisiin en koske enää. Power2max hoitaa tehomittauksen neo 2t:n kanssa. Direto näytti suunnilleen samaa tehoa kuin power2max.
Kahta 2t laitetta koittanu. Molemmissa oli heittoa enemmän kuin valmistaja lupaa. Heitto ei vaella neo2t:ssä eli toistettavuus on hyvä.
20min. tasaisella erg vedolla testannu noita vehkeitä.

Elite Direto on muuten hyvä, mutta hihnat ei mun käytössäni kestä kuin noin 7000 km. Eilen illalla meni taas, jo kolmas. Laitoin meiliä Italiaan, että uutta hihnaa tarttis. Ihan nopeaa toimintaa Eliteltä, "DHL Express -lähetyksesi rahtikirjan numerolla 8052409993 lähettäjältä ELITE SRL on matkalla. " Eikä maksa mitään :)

EDIT: paketti tuli jo eilen! Torstai-iltana niin meni hihna, ja uusi oli kädessä lauantai-iltana.

Pohdin ensimmäisen harjoitusvastuksen hankintaa. Olen katsonut wheel on -trainereita ja törmäsin ongelmaan pikalinkun pituuden kanssa. Pyörässäni on kiinnike Thulen pyöräilyvaunua varten ja tämän mukana tullut erikoispitkä 170mm pikalinkku. Äkkiseltään vaikuttaisi siltä, että tämä on mahdoton yhtälö käytännössä minkään trainerin kanssa. Onko ainut vaihtoehto hommata erillinen takakiekko tai direct drive -traineri vai olisiko tähän jotain kikkaa? Houkuttaisi mahdollisuus treenata käyttöpyörän kanssa autotallissa huonoilla keleillä ja talvella, ja ylimääräisen säädön (kiekon irroittelu ym.) minimointi olisi ideaalia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti toutain

Pohdin ensimmäisen harjoitusvastuksen hankintaa. Olen katsonut wheel on -trainereita ja törmäsin ongelmaan pikalinkun pituuden kanssa. Pyörässäni on kiinnike Thulen pyöräilyvaunua varten ja tämän mukana tullut erikoispitkä 170mm pikalinkku. Äkkiseltään vaikuttaisi siltä, että tämä on mahdoton yhtälö käytännössä minkään trainerin kanssa. Onko ainut vaihtoehto hommata erillinen takakiekko tai direct drive -traineri vai olisiko tähän jotain kikkaa? Houkuttaisi mahdollisuus treenata käyttöpyörän kanssa autotallissa huonoilla keleillä ja talvella, ja ylimääräisen säädön (kiekon irroittelu ym.) minimointi olisi ideaalia.

---

Jos ostat wheel on trainerin niin niissä yleensä tulee oma pikalinkku joten voit ottaa Thulen pikalinkun pois ja laittaa trainerin mukana tulevan tilalle. Direct drive trainereissa tulee toki oma pikalinkku myös mukana. Eli erillistä takakiekkoa ei ole pakko ostaa. Wheel on traineri on siinä mielessä kätevämpi traineri koska pyörän saa nopeasti käyttövalmiiksi sisätreeniä ja ulkona ajamista ajatellen. Direct drive trainerit ovat tosin fiksumpia ja mielekkäämpi harjoittelu tuntumaltaan, muttaa riippuu mitkä ovat käyttäjän vaatimukset laitteiston osalta niin päätökset sen mukaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen

Jos ostat wheel on trainerin niin niissä yleensä tulee oma pikalinkku joten voit ottaa Thulen pikalinkun pois ja laittaa trainerin mukana tulevan tilalle. Direct drive trainereissa tulee toki oma pikalinkku myös mukana. Eli erillistä takakiekkoa ei ole pakko ostaa. Wheel on traineri on siinä mielessä kätevämpi traineri koska pyörän saa nopeasti käyttövalmiiksi sisätreeniä ja ulkona ajamista ajatellen. Direct drive trainerit ovat tosin fiksumpia ja mielekkäämpi harjoittelu tuntumaltaan, muttaa riippuu mitkä ovat käyttäjän vaatimukset laitteiston osalta niin päätökset sen mukaan.

---

Joo, ehkä helpoin vaihtoehto on vaihdella tuota pikalinkkua. Thulen kiinnike vaatii tuon pitkän pikalinkun, joten se pitää vaan sitten laittaa takaisin aina treenin jälkeen, jos on vaunuhommia odotettavissa. Toinen takakiekkokin kyllä löytyisi, mutta linkun vaihto voi olla vähän nopeampi homma. Itseni tuntien yritän minimoida kaikki ylimääräiset vaiheet ennen treeniä, jottei vaivalloisuudesta jää ainakaan kiinni. Ideaali olisi löytää traineri, johon saisi tuon pitkän linkun kiinni, mutta niitä ei taida markkinoilla olla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti toutain

Joo, ehkä helpoin vaihtoehto on vaihdella tuota pikalinkkua. Thulen kiinnike vaatii tuon pitkän pikalinkun, joten se pitää vaan sitten laittaa takaisin aina treenin jälkeen, jos on vaunuhommia odotettavissa. Toinen takakiekkokin kyllä löytyisi, mutta linkun vaihto voi olla vähän nopeampi homma. Itseni tuntien yritän minimoida kaikki ylimääräiset vaiheet ennen treeniä, jottei vaivalloisuudesta jää ainakaan kiinni. Ideaali olisi löytää traineri, johon saisi tuon pitkän linkun kiinni, mutta niitä ei taida markkinoilla olla.

---

Yksi vaihtoehto on etsiä uusi pitkä pikalinkku joka sopisi molempiin käyttötarkoituksiin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Huomionarvoista arkipyörän käytöstä wheel-on harjotusvastuksen kanssa on pari seikkaa:

Karkea rengas tuo mukanan melutason nousun.
Hiekka joka renkaan mukana kantautuu harjoitusvastukseen ei tee vastukselle hyvää -> renkaan puhdistus tuo ylimääräistä vaivaa.

Em. asiat laskien itse olisin taipuvainen suosittamaan Direct drive harjoitusvastusta. Arkirengas pikalinkkuineen pois ja pyörä kiinni harjoitusvastuksen sen omalla pikalinkulla. Ja sitten sama toisin päin moodin vaihtuessa.

Pimenevään syksyyn ja talveen tuli hommattua Kickr Core. Pari kysymystä:
- Onko tuo hihnasta irtoava kumipöly normaalia? Hieman epäilyttää hihnan kestävyys....
- Mikä olisi käyttökelpoinen Android -ohjelma, jolla tuota vastusta olisi mahdollista etukäteen ohjelmoida? Tarkoitus siis luoda wattipohjainen treeni etukäteen. Wahoon oma ohjelma ei kai tuollaiseen kykene, ja treenin aikana on hieman turhauttavaa vastuksen tehoa säädellä. Tällä hetkellä en mitään muuta kaipaisi, en ryhmäajoja tms. muita kilkkeitä. Ainoastaan tuon treenin etukäteen ohjelmoitavuuden. Ja tosiaankin juuri puhelimeen, PC:tä en viitsisi valjastaa tätä käyttöä varten.

Sitten vielä vinkki ko. vastuksen ostavalle: Se Coren mukana tuleva shimmi pakan ja navan väliin on paksumpi kuin normaalisti käytettävä 1,85 mm shimmi. Tämä siis, jos kymppipakkaa ko. vastukseen joku muukin on istuttamassa......

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti _ava_

Pimenevään syksyyn ja talveen tuli hommattua Kickr Core. Pari kysymystä:
- Onko tuo hihnasta irtoava kumipöly normaalia? Hieman epäilyttää hihnan kestävyys....
- Mikä olisi käyttökelpoinen Android -ohjelma, jolla tuota vastusta olisi mahdollista etukäteen ohjelmoida? Tarkoitus siis luoda wattipohjainen treeni etukäteen. Wahoon oma ohjelma ei kai tuollaiseen kykene, ja treenin aikana on hieman turhauttavaa vastuksen tehoa säädellä. Tällä hetkellä en mitään muuta kaipaisi, en ryhmäajoja tms. muita kilkkeitä. Ainoastaan tuon treenin etukäteen ohjelmoitavuuden. Ja tosiaankin juuri puhelimeen, PC:tä en viitsisi valjastaa tätä käyttöä varten.

Sitten vielä vinkki ko. vastuksen ostavalle: Se Coren mukana tuleva shimmi pakan ja navan väliin on paksumpi kuin normaalisti käytettävä 1,85 mm shimmi. Tämä siis, jos kymppipakkaa ko. vastukseen joku muukin on istuttamassa......

---

Indoor cycling workout on helppo, edullinen ja toimiva apsi.

https://play.google.com/store/apps/d...ut&hl=fi&gl=US

Tnx, pitää tutustua!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti _ava_;[URL="tel:3080453"

3080453[/URL]]Pimenevään syksyyn ja talveen tuli hommattua Kickr Core. Pari kysymystä:
- Onko tuo hihnasta irtoava kumipöly normaalia? Hieman epäilyttää hihnan kestävyys....

Sitten vielä vinkki ko. vastuksen ostavalle: Se Coren mukana tuleva shimmi pakan ja navan väliin on paksumpi kuin normaalisti käytettävä 1,85 mm shimmi. Tämä siis, jos kymppipakkaa ko. vastukseen joku muukin on istuttamassa......

---

Minulla ei ole hihnasta irronnut mitään, ainakaan niin paljoa että erikseen olisi noteerannut. Hieman alle 8000 km ajettu.
Kahta eri kymppipakkaista pyörää olen käyttänyt mukana tulevan shimmin kanssa, ei ongelmia. En kyllä muista että olisin enempää säätänyt talvella kun vaihdoin toisen pyörän traineriin.

Joo, siis sen enempiä miettimättä löin kymppipakan ja pakan mukana tulleen prikan kiinni Coreen. Sitten aikani ihmettelin, miksi vaihteet aivan pielessä.....

Täytyy tuota pölyn määrää seurailla ja koettaa selvitellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti _ava_;[URL="tel:3080484"

3080484[/URL]]Joo, siis sen enempiä miettimättä löin kymppipakan ja pakan mukana tulleen prikan kiinni Coreen. Sitten aikani ihmettelin, miksi vaihteet aivan pielessä.....

Täytyy tuota pölyn määrää seurailla ja koettaa selvitellä.

---

Minulla on käytössä olleet pyörät (maantie/aika-ajo) ihan normi pikalinkulla, tsekkaa varmuudeksi että oikeat adapterit?

Moitteetta vaihteet toimivat, kun sen oikean (Coren mukana tulleen) prikan siis laitoin pakan ja navan väliin.

Mutta täytyy kyllä heti laittaa takuuhuoltoon. Tuossa sadepäivän iloksi koetin hieman ajella ja puolessa välissä suunniteltua treeniä lähti sähköt Coresta.
Eipä tuota viimeistä pätkää muuntajan jälkeiseltä liittimeltä ja Coren välistä paljon tarvitse heilutella, niin katkeaa sähköt. Liitosongelma siis, joka kai olis itsekin helpohko tarkistaa/korjata. Katsokoon samalla tuon hihnaongelman, eli mistä tuota purua oikein tulee.

Onneksi on vielä luomuajopäiviä runsaasti jäljellä takuukorjausta odotellessa.

Wahoo muuten suuressa viisaudessaan (omien härpäkkeiden myyntiä edistämään?) poistanut Ant+ -tuen. Enpä saanut Garminin kadenssianturia saati Garminin sykevyötä paritettua. Voinee vaikuttaa tuohon ICW:n käyttöönottoonkin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti _ava_;[URL="tel:3080543"

3080543[/URL]]Moitteetta vaihteet toimivat, kun sen oikean (Coren mukana tulleen) prikan siis laitoin pakan ja navan väliin.

Mutta täytyy kyllä heti laittaa takuuhuoltoon. Tuossa sadepäivän iloksi koetin hieman ajella ja puolessa välissä suunniteltua treeniä lähti sähköt Coresta.
Eipä tuota viimeistä pätkää muuntajan jälkeiseltä liittimeltä ja Coren välistä paljon tarvitse heilutella, niin katkeaa sähköt. Liitosongelma siis, joka kai olis itsekin helpohko tarkistaa/korjata. Katsokoon samalla tuon hihnaongelman, eli mistä tuota purua oikein tulee.

Onneksi on vielä luomuajopäiviä runsaasti jäljellä takuukorjausta odotellessa.

Wahoo muuten suuressa viisaudessaan (omien härpäkkeiden myyntiä edistämään?) poistanut Ant+ -tuen. Enpä saanut Garminin kadenssianturia saati Garminin sykevyötä paritettua. Voinee vaikuttaa tuohon ICW:n käyttöönottoonkin?

---

Minulla lähti kanssa joskus sähköt mutta oli tullut laitettua johto huonosti kiinni. Tai sitten tönäistyä/vetäistyä johtoa.
Kerran-pari on paritus tipahtanut Zwiftin kanssa, tässä voisi auttaa jos toisi anturin lähemmäs vastusta. Kadenssin (likiarvon) saat vastuksesta jos sinulla on viimeisin firmware.

Tai siis Core tukee Ant+/Bluetooth, tarkoititko että sinulla on wahoo mittari? Vai sovellus?

Johtoon kun vähän koskee sopimattomasti, niin sekä BT että Ant+ -valo häipyy. Muuntajan ja Coren välinen liitin loppuun asti työnnettynä eli ei siitä ainakaan johdu. Viittaa kyllä vahvasti huonoon liitokseen laitteessa. Nyt siis lähti sähköt ajaessa, ekaa kertaa muutaman käyttökokeilun aikana. Ei lainkaan kivaa, jos tuollaista tapahtuu useammin. Nyt siis vastus putosi sinne "oletusarvoon" ja treeni oli siinä.

Garminin sykevyö ja Garminin kadenssianturi. Wahoo Fitness -ohjelma ei siis tue sitä enää (kuten ko. ohjelman kommenteissakin moni sitä kaipaa). Joo, tosiaan ohjelma laskennallisen kadenssin saa vastukselta. Jopa aika hyvin paikkansapitävän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laerppi

Mistä hyvä ja halpa matto trainerin alle?

---

Kommentoinpa vanhaan viestiin, kun Google toi minut tämän keskustelun ja tämän nimenomaisen viestin äärelle juuri samaa asiaa pohtiessani. Koska vastauksia ei ole tullut, enkä oikein muualtakaan mitään löytänyt, niin lähdin sitten sokkona ostamaan ja tämmöisen kannoin kotiin: https://www.puuilo.fi/kramfors-kumimatto-120cm-2m .

Hyvää:
- Edullinen.
- Riittävän iso, mutta halutessaan voi leikata pienemmäksi.
- Pysyy todella hyvin ainakin parketilla paikallaan.
- Suht. koht. ohut, menee pienehköön tilaan kun rullaa huolellisesti (kaupan paketissa rullan läpimitta oli jotain 10 cm).

Huonoa:
- Kumi on painavaa. Tuota rullaa saa jo vähän kantaakin.
- Haisee. Toivottavasti helpottaa ajanmyötä, mutta ainakaan 5h pihalla ei hajua juurikaan vähentänyt.

Kaikenkaikkiaan olen tyytyväinen. Varmaan 60 euron Wahoon matossa on jotain hintansa edestä parempaa, mutta ei tuollakaan kumimatolla pahasti pieleen mene.

Pari kuvaa: https://www.instagram.com/p/CSUlIvPMXF0/

Wahoon takuuhommelit pelasivat loistavasti. Tasan viikko sitten lähestyin Wahoota saamallani reklamaatiolinkillä, josta vastattiin lähes välittömästi. Viallinen Core XXL:ään, viikonloppu välissä ja tänään sain tiedon, että tulepa hakemaan uusi tilalle. Näin ne kuuluu takuuasiat mennä :)