Keisarin uusi pyörä?
Printable View
Keisarin uusi pyörä?
Multa taas puuttuu osat vielä... http://kuvanjako.fi/rw92u.jpg
Oma täpäriprojektini:
Santa cruzit on aina miellyttänyt omaa silmää, syytä en osaa sanoa. Mutta onhan ne piruvie kauniita ilman syytäkin!
Muutaman viikon runkoa etsiskellessä, tartuin hyvään tarjoukseen saksanmaalta ja hommasin Hightower LT 2019 alustan. Kun kuulin uudesta Megatower-mallista toivoin, että hightowerit tulisivat roimaan alennukseen, mutta toisin kävi. Yhdestä puljusta kuitenkin löytyi sopiva n. 800€ halvemmalla kuin muualta. Keulan (Pike) meinasin ottaa vanhasta pyörästäni tangon ja stemmin kanssa. Muut osat tulisi ostaa uutena tai käytettynä. Vanhoja osia laitoin myös myyntiin. Budjetti oli tiukka ja eihän se lopulta pitänyt, mutta mielestäni pääsin ok lopputulokseen. Alla kuvia sekä listausta osista painoineen.
Runko:
Rungoksi tosiaan Hightower LT CC
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20...7d7c6b8.md.jpg
Painoa Lidl vaa'alla mitattuna 2,9kg.
Kiekot:
Kiekot hommasin uutena hieman lotolla, kun minulle selvisi että bike-componentsistä löytyvät BC original loamer-kiekkojen valmistajalla on yhteyksiä NEWMENiin. Laatua voisi olla tiedossa. Tietoa näistä oli aika niukasti, mutta hinta ei ollut paha ja painokin erittäin maltillinen. Kiekot vaikuttavat erittäin laadukkailta ja samaa tekniikka käytetty kuin NEWMENeissä.
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20...2c5d2ce.md.jpg
Kuvassa etukiekko 1075g, takakiekko ilman pakkaa 1133g. (Levyt mukana. Takana 180mm edessä 200mm. Etukiekko ilman levyä 844g)
Jarrut:
Jarruiksi hommasin edullisesti ja hyviä arvosteluita saaneet Maguran MT trail Sportit. Yllätyin kuinka kevyt nekin olivat, hieman epäilyttää muovinen tankokiinnitys. Paino 495g.
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20...c6b9f64.md.jpg
Osasarja:
Aikani nettiä selailtuani päätin kokeilla grippivaihtajaa. Sopivaksi hinnaltaan osui SRAM GX eagle. Osasarjan yhteispaino oli aika tarkkaan 2000g. (Kammet, vaihtaja, pakka, keskiö, kahvat ja valitsin, vaijerikuori)
Tolppa:
Tolpaksi valikoitu edullinen ja hyvät arvostelut saanut Brand-X ascend 150mm dropilla. Paino 660g.
Satula:
SDG Fly Mtn Cro-Mo Rail, tästä ei ollut tarkempaa tietoa, mutta vaikutti hyvältä. Paino 229g.
Keula:
Rockshox Pike dual position 160/130mm. vanhasta pyörästäni. Paino 2124g.
Tanko, stemmi, ohjauslaakeri & kilkkeet:
Tankona vanha kuituinen Raceface Sixc 760mm leveänä. Stemmi Raceface, ohjainlaakeri Crane creek integroitu. Painoa 402g.
Polkimet:
Shimano XT Trail, vanhasta pyörästä.
Renkaat:
Renkaiksi lopulta päätyi lähikaupasta hankitut Spessun Eliminator 2.6 taakse ja Hillbilly 2.6 eteen.
Rungon suojasin ennen asennuksia kokonaan runkosuojateipeillä. Tyhmänä en aluksi käyttänyt saippuvettä ja kuplia jäi muutamaan teippiin. Työtunteja meni yllättävän paljon kaikkien säätöjen jälkeen.
Yhteispainoksi tuli suunnilleen 13,8kg polkimien kanssa. Todella mukava ajaa ja sopii omaan ajotyyliini enemmän kuin hyvin.
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20...f50bbb3.md.jpg
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20...b6757e4.md.jpg
https://i.uppaa.fi/2019/04/11/IMG_20...8ce5a6c.md.jpg
^Nätti on. Kerrohan kokemuksia trail-jarruista. Niistä on kuulunut vähintään kahta mielipidettä.
Ja menikö Magurat paikalleen ilmaamatta? Mulla on ollut viimeisimpien Magurojen kanssa tosi paljon ongelmia ennen kuin saan niistä sellaiset kuin haluan. On ollut MT5, MT7 ja MT8, joten koko sortimentti alkaa olemaan käytynä läpi. Saa ilmata viisi-kuusi kertaa ennen kuin alkaa jarrut olemaan tikissä.
http://kuvanjako.fi/a71r1.jpg
Kiekot tuli niin pääsi mallaileen. Loput osat pitäis tulla huomenna.
Ei ole tarvinnut ilmata, letkut meinasin lyhentää ja sitä varten tilasin bleedkitin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Etu- ja takajarrun erot tuntuu (edessä 4 mäntää, takana 2), mutta ei häiritsevästi. Hyvä tuntuma jarruissa ja pysäyttää hyvin. Hintaisekseen erinomaiset. Taisi maksaa 130€ paketti.
Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla
Nyt sain kolmannella ilmauskerralla sähkärin MT7:t sellaisiksi kun niiden pitää olla. 203-milliset levyt ja nelimäntäiset jarrut, niin pyörän pitää pysähtyä kuin seinään. Ilmaa tuli ihan jäätävästi, niin paljon ettei sitä määrää selitä muu kuin se, että sitä on ollut siellä jo valmiiksi. Pelkkä letkujen lyhennys ei juuri ilmaa pitäisi jarruihin päästää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Mutta mulla on ollutkin ongelmia kaikkien mun Maguroiden kanssa.
Ite harkitsin MT5 kun saa noin 150e. Mut ei oikee innosta ilmausjumpat, ehkä kokeilen noita nelimäntä xt:tä. Tilaamani nelimäntä deoret oli vialliset ja vuoti satuloiden välistä.. :(
MT5:n etujarrua ilmasin varmaan 10 kertaa. Mulla voi olla myös tekniikassa vikaa. Nyt olen alkanut epäilemään, että alaruiskua ei saa vetää, eli jarru ei kestä negatiivista painetta. Mikä kuulostaisi aika luonnolliselta. Eli alaruiskusta painetaan avoinna olevaan yläruiskuun ja sieltä sitten takaisin pumppaamalla kahvasta, niin voisi toimia kerrasta...
Plussapuolena, että ei tarvitse enää joka kerta katsoa juutuupista, että miten tuo ilmaus tehdään. Kun on tehnyt sen 20+ kertaa...
Joskus saa lukea että pyörän kasaamiseen irto-osista menee 3-4 tuntia.
Mitä tuhlausta, siihen voi ja pitää käyttää vähintää 3-4 päivää. Johan yksi päivä menee siihen osien puntarointiin ja niiden ihailuun. :)
Tämä juuri. Niitä osia pitää hypistellä, tarkastella, punnita ja vain tuijottaa ennen asennusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Pyörän kasaamiseen menee helposti viikko. [emoji16]
Kyllä mulla yleensä se viikko menee. Ja puolet viehätyksestä on se, kun katselee pikkuhiljaa valmistumista. Ja kiroilee, että eikö tää perkele ole koskaan valmis...
Pitäs varmaa itsekin ihailla enempi osia, monta tuntia jumppasi jarruja ja vasta satuloita keskittäessä huomasin että turhaan, koska menee palautukseen :( Viimeks kun kasasin koko pyörän niin ei kyllä päivää enempi menny, tai sit aika kultaa muistot��
Jos koko päivä on käytössä, niin saattaa mennäkin. Jos tekee iltaisin, niin voi helposti mennä ne viikon illat, kun aina menee aikaa pakatessa ja purkaessa.
Ja tietysti riippuu mitä kukin kasaamisella tarkoittaa, mutta itse tarkoitan runkosetistä liikkeelle ja osat kaupan paketeissa. Johan siinä kaulaputkea lyhennellessä ja mallaillessa oikeaa spacereiden määrää palaa puoli iltaa.
Katsotaan mitä tästä tulee. Toivottavasti linkki toimii.
Linkin takaa löytyy Bianchin Oltre XR runko joka oli alkujaan ottanut hieman osumaa.
Takakolmio korjattu kahdesta kohtaa ja vahvistettu vastaavista kohtaa toiselta puolelta, jotta sama "lujuus" pysyy jokaisessa nurkassa kolmiossa.
Pahasti katkenneeseen kohtaan ensin hionta ja ohut kerros kuitua jotta pääsen täyttämään "kolot". Tämän jälkeen hiilikuitukittiä ja hiontaa. Lopuksi vielä muutama kerros kuitua päälle.
Hieman joutui myös kaapeleiden läpivientejä muokata jotta sai menemään kaapelit rungon sisällä.
Kun koko kokonaisuus saatu miellyttävään muotoon, niin tartunta-aine kevyesti hiottuun takakolmioon jotta uusi maali pysyy kiinni.
Semi mattamusta maali ja hopeahileillä kuorrutettu lakka päälle.
Satula saapui eilen postissa ja nyt oikeastaan testausta vaille valmis.
Di2 Dura-Ace sähköt ja jarrut.
Jos runko ei kestä, niin sitten tekniikka toiseen runkoon.
Joutunee edestä 28mm renkaan vaihtamaan 25mm. Nykyisellään renkaan ja haarukan väliin jää vain 1-2mm tilaa.
7.55kg nykyisellä setupilla. Tankonauhat puuttuu ja polkimet vaihtuvat toisiin.
Kuvia lisäilen kun saan pyörää kasattua pidemmälle.
https://www.dropbox.com/sh/xftafht9d...cG8wSWBya?dl=0
https://i.imgur.com/IVYkaiV.jpg
https://imgur.com/a/ZVVeobQhttps://i.imgur.com/dKQmmXX.jpghttps://i.imgur.com/X3IrmKk.jpghttps://i.imgur.com/UX0gb8d.jpghttps://i.imgur.com/tqTvk9j.jpg
https://i.imgur.com/qd1P3dP.jpg
https://i.imgur.com/uD9FH4Q.jpghttps://i.imgur.com/ZkyVj6x.jpg
[QUOTE=MRe;2862715]MT5:n etujarrua ilmasin varmaan 10 kertaa. Mulla voi olla myös tekniikassa vikaa. Nyt olen alkanut epäilemään, että alaruiskua ei saa vetää, eli jarru ei kestä negatiivista painetta. Mikä kuulostaisi aika luonnolliselta. Eli alaruiskusta painetaan avoinna olevaan yläruiskuun ja sieltä sitten
Muistin väärin noi Maguran ohjeet. Kyllä alhaalta työnnetään ja vedetään nestettä.
Noita reiällä varustettuja ruiskuja taitaa saada valmiinakin, ainakin Campagnolon jarruille tehdyssä bleed-kitissä (DB-100) toinen ruiskuista on reiällinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Kyllä mulla menee tuo aika kuukausissa. Ostan yhden osan kerralla minkä ruuvaan sitten paikalle.
Vähän on samat ongelmat täälläkin, eli ulkona tai olohuoneesa joutuu kasailemaan. Tykkään vaan tehdä sitä kasailusta taidetta. Pienellä viiloilla viilaan kaikki purseet pois esim satulaputken reunasta ja muuta vastaavaa pikkutarkkaa nysväämistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Sitten käytetyt osat puretaan ja pestään huolellisesti, sekä voidellaan uudelleen . Niin että asennuksen jälkeen ne näyttävät liki uusilta. :)
Nyt alkais malmikasa olemaan kokoonpanossa, mihin en keksi enää vaihdettavaa. Erittäin mukava ja toimiva laite.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...adc1946a5b.jpg
^Nätti on :D
Koska uuteen pyörään ei ole varaa (ainakaan sellaiseen, jonka haluaisin) mutta kesäksi tarvitsee jonkin pyöräpuhteen, niin ajattelin restomodata varastossamme vuosikausia pölyttyneen, ilmeisesti 1960-luvun Jopon. Projektista enemmän sitten kun pääsee vauhtiin tai edes alkuun, mutta voisin tässä vaiheessa kysellä kokeneemmilta ja/tai viisaammilta alustavaa neuvoa. Konsultoin pyöräliikkeiden pitäjiä myöhemmin, kun katiska on kaivettu naftaliinista.
Lähtökohta on siis kertaalleen kilikalipulloilla uudelleenmaalattu, yksivaihteinen, jalkajarrullinen (yllätys) menopeli, jonka historia ei ole enää kovin tarkasti tiedossa ja jonka palikoista osa on varmasti jossain vaiheessa vaihdettu milloin mihinkin. Tarkoitus ei siis ole restauroida tuota alkuperäistä vastaavaan näyttelykuntoon vaan maalauttaa runko omaa ja puolison silmää miellyttävän väriseksi, heittää kelvottomat osat helvettiin ja laittaa tilalle mahdollisuuksien mukaan parempaa niin, että Jopolla voisi jokin päivä esim. ajaa. Pyöräilyn nautintoa ajattelin parantaa laittamalla Jopoon vaihteet (kolme riittää) ja rumpujarrut molempiin päihin, mikäli se on teknisesti mahdollista. Nostamalla arvioisin, että Jopo painaa tällä hetkellä aika tasan 1,1 tonnia ja lukon kanssa pari kiloa enemmän, ja tässä vaiheessa veikkaan että kyseessä on luontainen ominaisuus, johon grammanviilaus tuskin puree.
^Ehdottomasti joustokeula, droppitolppa ja jotkut 4.5+" kumit 20" vanteille, niin hyvä tulee. :D
Arvostan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aleksi_
http://kuvanjako.fi/0lsz3.jpg
Tämmöinen Nuke tuli valmiiksi. Vähän tylsän näköinen mutta toimiva. Hissitolppa tulee varmaan jossain vaiheessa.
Runko: Nukeproof Scout 290 L-koko
Haarukka: Rockshox Sektor RL 130mm
Voimansiirto ja hidastimet: Shimano SLX
Kiekot: Mavic E-Crossmax
Putkiosat: Jotain kaapin perukoilta
Uhkas mennä metallinkierrätyslavalle niin pelastin tän itselleni syksyn ja talven projektiksi.
http://i63.tinypic.com/fpbeig.jpg
http://i66.tinypic.com/10d88es.jpg
http://i63.tinypic.com/c2sm1.jpg
Pientä pääsiäisprojektia
https://i.ibb.co/t2rKvxL/1-E305-F82-...-C29056-B4.jpg
Euroopan pienin pyöräprojektikuva?
Mutta ehkä uskallamme toivoa että saamme sitä paremman esittekyn pienen pääsiäisprojektin valmistuttua?
Voihan kuukunan munaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Nyt näkyy. Mitä siellä oikeen tapahtuu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Krossariin pultataan Mcarbonin aerokiekkoja ja Continentalin GP5000:sia, niin saa viilattua 0,1 km/h työmatkan keskaria ylöspäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
OjaBauerille tiedoksi että koko pyörä pestään ja vahataan ja voimansiirron kuluvat osat vaihdetaan uusiin. Seuraavan pesun ajankohtaa en osaa tässä vaiheessa tarkemmin sanoa
Kaulaputkea siinä lyhennetään.
Teräsputkirunko ja hiilikuituiset aerovanteet = parhautta!
Astetta enemmän omistautumista :D Mun rahkeet eivät tuollaiseen ihan riitä, mutta ihan varmasti jossain Somerolla joku lukee viestisi, kurkkaa nurkassa makaavaa varastettua Jopoa ja tarttuu toimeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
No tämä projekti tuli nyt toistaiseksi maaliin...keulaa olin lyhentämässä vaan edellinen huoltaja oli tiukannut vaimenninpuolen pultin niin, että meni sitten kanta pyöriäks pultista[emoji106]
Koeajellaan (kisataan) nyt tällä liian pitkäkeulaisella stääshillä ja 2.6" gummeilla tovi [emoji23]
Halvat grammat on kerätty pois ja vaaka on jossain 11,5kg+ lukemissa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6198ab132f.jpg
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Tälläistä viritelmää olen rakentamassa, en ole ihan varma tuleeko toimivaa kokonaisuutta, yllättävän haastava sovitella mantiepalikoita mtb-runkoon, mutta terästähän voi vähän muotoilla ;)
https://img.aijaa.com/m/00964/14699280.jpg
Ensi tyypit antoivat ihan hyvän vaikutelman geon toimivuudesta. Täyspitkät lokarit tulee kanssa jos saan läjättyä toimivan kokonaisuuden.
Tuli ostettua läskille kaveri. Löytyi edullisesti S-Works Epic HT-runko + Rockshox Sid Brain-keula. Päätin tehdä tuosta setistä vähän erilaisen. Katsotaan mitä tulee.
https://i.imgur.com/9e8e42J.jpghttps://i.imgur.com/gCieeOe.jpg?1
...ja projekti etenee pikku hiljaa
https://i.imgur.com/LS0vqdp.jpg
Hienon näköinen! Uusimmissa spessun maantiefillareissa taitaa olla kanssa jokin kameleonttiväri.
Loistava värivalinta ja jälkikin näyttää hyvältä. Siitä sit pienenä bisneksenä maalaileen pyörän runkoja asiakkaille. :)