Syksy tulee, valoa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Reguloimattomiin (=yleensä halpoihin tai ainakin halvalla tehtyihin) lamppuihin kun laitetaan alkalipatterit, valoteho hiipuu heti alusta alkaen ja kun energian kulutus tietysti samalla laskee, saadaan komeat paloajat.

---

Tämä valmistaja Niterider siis lupaa mallilleen MAKO 2 Watt seuraavaa:

- 2 x AA
- 2 Watt Cree led
- 130 lumens
- modes High, Low, Flash
- Run Time 25 hrs High, 50 hrs Low, 200+ hrs Flash

Ilmeisesti tässä tapauksessa siis kyseessä reguloimaton ja valaistusaika on mitattu niin pitkään kuin vain pienikin "hiili" valaisimessa näkyy. Tai sitten sitä lediä ei ajeta laisinkaan 2 W teholla ja tällöin itse valaisimen valovirta olisi aivan muuta kuin luvatut 130 lm. Olisi vain kiva tietää missä kohtaa huijaavatten?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti M270

Paketti saapui tänään. Paksuus on 39mm.

---

Itsellä on noita DX:n tarrakiinnikkeitä.Ne ovat hyviä 1xAA lampuille ja hyvin kevyeille 18650 kokoisille, mutta jo 120g painoinen lamppu heiluu liikaa eli valokuvio hyppii ainakin hiekkatiellä todella ärsyttävästi. Näissä kopioissa kiinnitys menee kumin kautta, mutta nyt on myös alkuperäistä saatavana Suomesta eli tämä:
http://www.akkula.fi/epages/vilkas02...Products/70001
Alkuperäisessä tarranauhat menee ristiin ja kumi jää näiden väliin. Pitäisi olla selvästi tukevampi, mutta itsellä ei ole tästä kokemusta. Taitaa tulla vielä kirjeessä eli toimituskulutkin ovat järkevät.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Akkumies

Pitäisi olla selvästi tukevampi, mutta itsellä ei ole tästä kokemusta. Taitaa tulla vielä kirjeessä eli toimituskulutkin ovat järkevät.

---

Minulla on, hyvä kiinnitin. Hienoa, että saa jo "lähikaupastakin".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

- 2 x AA
- 2 Watt Cree led
- Run Time 25 hrs High

---

Oisin kyl oikein kiinnostunut noista 25Wh AA:sta. Olipa ladattavia tai ei. Voisin maksaa jo vähän enemmänkin kuin pari euroa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tpievila

Oisin kyl oikein kiinnostunut noista 25Wh AA:sta. Olipa ladattavia tai ei. Voisin maksaa jo vähän enemmänkin kuin pari euroa.

---

Samoin, itse niitä jo tilasinkin sieltä sun täältä, ja maksan vaikkapa kympin tai pari tsippe:D

Kyllä niitä kohta varmaan tulee, kun 18650 kennotkin ovat jo 5000mAh tasolla:rolleyes::
http://www.ebay.com.au/itm/2x-18650-...-/110747225484

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

Tuo on sen verran paksu, että sille ei taida löytyä muita fillaripidikkeitä kuin ne yleiskäyttöiset. Esim DE:stä löytyy sekä velcronauha, kuminauha että metallisia fikkaripidikkeitä jotka sopivat aina 40mm halkaisijaan saakka:

http://www.dealextreme.com/c/bottle-...ort=popularity

---

Tässä diy-ratkaisu lampun kiinnittämiseen, ei heilu, eikä hajoa pakkasessa (2.talvi menossa päivittäiskäyttöä).
Eli 6mm jäykkää kuminarua, josta vaikka nippusiteellä sopivan kokoinen renkula ja jääkiekosta tms. aineesta muotoiltu välikappale

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Enpä muista kyllä missään nähneeni, että noilla olisi kovin paljon eroa, ainakaan recykojen hyväksi. Oletkohan vahingossa ostanut Eneloop Lite -akkuja? Niissä kapasiteetti onkin paljon pienempi.

---

Ihan tavallisia 750mAh versioita ovat. Olen ihmetellyt nyt kaksi talvea tuota. Sorruin jopa ostamaan uuden setin kun ajattelin että vanhoissa on jotain vikaa. Viime talvena löysin jostain kylmäpurkukäyrän joka selvitti että ne vaan ovat paskat kylmällä ja siksi eivät toimineet minullakaan. AA-mallit ovat kyllä loistavat pakkasellakin, ihmettelen miten niiden välillä on niin suuri ero juuri tuossa pakkaskestävyydessä.

Minulla on ollut nyt marraskuusta lähtien Philips Led Bike Light työmatkapyöräilykäytössä. Siihen käyttöön se on ihan toimiva, klv valaistuu tyydyttävästi, vastaantulijoiden naamoille ei paista valoa eikä autojen seassa "valomiekkailu" hävetä. Hajottimella varustetulla DX-fikkarilla liikennemerkit loistivat satojenkin metrien päässä, tällä ei juurikaan.

Arvostelussa mainittu valotehon vertailu auton valoihin on kyllä liioittelua. Valokuvio saisi olla hieman leveämpi, normaali klv ei tunnu valaistuvan aivan reunasta reunaan, ja varsinkin kurvaillessa keila on kapea. Metsään en tätä veisi, esim. polulle kurottavat oksat eivät näy, eikä alamäkeen ajaessa näe 'vastamäkeä'. Se alue mille valoa tulee, valaistuu kuitenkin oikein, eli valokuvion kauimmaiseen reunaan ohjataan eniten valotejoa eikä kuski häikäisty liian kirkkaasta lähialueesta.

Huomiovaloteho on hyvä feature valaistuilla alueilla liikuttaessa akkujen säästämiseksi. Yhdellä latauksella pääsen noin pari tuntia, kun ajosta 2/3 täysteholla ja loput ecolla. Ei tuo tosin vielä tuossakaan vaiheessa sammumassa olut, mutta varaustilanäyttö näytti enää yhtä lediä kolmesta. Mukana tuli 4xAA Philips 2400mAh Nimhit, ja ne ovat toimineet pakkasessa ok.

Käyttökytkin tai sitä seuraava elektroniikka menee joskus kummalliseen perätilaan jolloin nappi vastaa paineluihin erittäin huonosti. Kun otin akut hetkeksi irti ja laitoin takaksin, nappi toimi heti oikein. Oikein toimiessaan se on helppo käyttää, lyhyet painallukset vaihtavat kahden valotehon välillä ja pitkä painallus sammuttaa. Arvostelussa valitettu valon siroaminen ylöspäin tai siniset merkkiledit eivät itseäni häiritse ollenkaan, eivät ole mitenkään näkökentässä normaalissa ajoasennossani.

Lamppu on metallikuorineen ja pattereineen aika painava. Telineen keikkumisen sai hyväksyttävän vähäiseksi säälimättömällä kiristämisellä, mutta silti se irtosi tangosta kerran huolella pannuttaessani.

Aika kallis tuo oli, mutta mainituin varauksin olen tyytyväinen. Erityistä iloa on tuosta leikatusta valokuviosta, kaikki käytettävissä oleva valo tulee siihen tiehen.

Kehno räpsy eräältä rastilta:
http://i1.aijaa.com/b/00129/9414736.jpg

Olen nyt viikon pari sellaisessa mettädallailussa käyttänyt viime vuonna tilaamani ja äskettäin saamaani Exposure Diablo MK3 fikkaria. Täytyy kyllä sanoa, että kyseessä on aivan ihme vehje kun huomioi sen pienen koon (menee liki rintataskuun) ja valotehon. Siis valovirraksi valmistaja Exposure lupaa mitaten vähintäin 975 lm.
http://s.wiggle.co.uk/images/exposur...o-mk3-zoom.jpg





http://i9.aijaa.com/b/00471/9550305.jpg

Mitä valaisinta suosittelisitte. Käyttö: Lähes pelkästään valaistuilla pyöräteillä työmatkapyöräily + lenkkeily. Eli valotehoa ei ihmeemmin tarvitse kun satunnaisissa pimeämmissä kohdissa. Muuten varmaan vilkkumodi riittää. Haluaisin lampun kuitenkin olevan laadukas ja kohtuullisen kestävä. Sekä järkevän hintainen, olisiko ehdotuksia?

Tietty tähän käyttöön riittää melkein mikä tahansa markettivalaisin mutta ainahan voi kysyä jos jollain olisi joku hyvä vinkki. :)

Varmaankin päätyisin dealextremen taskulamppuun ja tankopidikkeeseen. Pari sivua taaksepäin tässä ketjussa on joku suositellut .
Itselläni on useamman vuoden ollut tämän lampun vanhempi versio, joka on melko jees, mutta nykyään samalla hinnalla saisi tehokkaamman, kestävämmän ja ainakin itselleni monikäyttöisemmän lampun. Noiden muovikuorien kanssa hyppää aina sydän kurkkuun jos lamppu lipsahtaa kädestä lattialle. Samoin uuden tankokiinnikkeen löytäminen hajonneen tai kadonneen tilalle on hankalaa varmasti lähestulkoon kaikissa ns. markettilampuissa. Cateyen lampuille niitä sentään näyttää olevan saatavilla mutta veikkaan ettei kaikille lampuille ole, ellei osta uutta lamppua. Sen sijaan taskulampun kiinnittämiseen ei tarvitse etsiä merkkikohtaisia varaosia.

Itsellä on hyviä kokemuksia Fenixin lampuista. Näillä on normaalisti 2V takuu ja rekisteröimällä suomesta ostetun lampun saa takuun nousemaan 2.5V:n. Takuu toimii käytännössä hyvin eli yhdessä Feniksissä katkaisija toimi vähän satunnaisesti. Laitoin suomen fenix valaisimille huoltopyynnön netissä niin samalla viikolla oli uusi katkaisija postilaatikossa. Esim. LD20 on mielestäni hyvä pyörätiekäyttöön. Max. teholla 180lm näkee jo ihan kivasti ja pienemmillä tehoilla saa toiminta-aikaa ihan mukavasti.

DX:n lamppuja en enää uskalla suositella, kun niissä on osassa paljon laatuvaihteluja eli hyvin toimivakin lamppu voi olla seuraavassa erässä maanantaiversio. Itsellä on useampi näitä maanantaina tehtyjä romulaatikossa odottaen jotain DIY innostusta.

Tämmöinen tuli vastaan Bikerumorilla. Aivan loistava mainosvideo! Eikä lampun idea vaikuta yhtään hullummalta.

HUOM!
3-4.3.2012 klo n. klo.03 aikoihin Suomen Erikoistekniikasta Rovaniemeltä on varastettu Polarion PH40 valaisin.
Aika erikoista oli ettei lasista sisäänmeneet tyypit ottaneet mukaan mitään muuta kuin PH40 valaisimen. Sen sisässä oli akku, mutta laturia ja salkkua he eivät ottaneet.
Mikäli jollekkin kaupataan kyseista valaisinta, kannattaa kysellä sen alkuperää tai ilmoittaa vaikka Suomen Erikoistekniikalle joka on samalla maahantuoja.
Näitä nyt ei todellakaan käytettynä juurikaan liiku, joten mahdollisuus varastettuun on iso.


Myös jos laturia joku haluaa ostaa niin sama homma. Koska ilman laturia tuolla ei pitkään leikitä.


Tyypit pääsivät valvontakameraan, mutta saas nähdä tunnistaako jeparit niitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Patrik

Tämmöinen tuli vastaan Bikerumorilla. Aivan loistava mainosvideo! Eikä lampun idea vaikuta yhtään hullummalta.

---

Ihan mielenkiintoinen lamppu ja taitaa potkustarttikin onnistua, melkein puolet ajasta jäljellä ja alle viidesosa summasta puuttuu. En kyllä nyt ihan ensihätään ymmärrä miten lamppu voisi toimia, mutta, siinä siis indusoidaan ensin sähkö/magneettikenttä vanteeseen (1. tehohäviöt) ja sen jälkeen magneettikentällä jotenkin virta lamppuun (2. tehohäviöt) eikä lamppua saa pois päältä muuten kuin ruuvaamalla sen irti. Mahtaa tarvita jo aika vahvat magneetitkin, mitenköhän vaikuttaa mittareihin? No, eiköhän noista sitten ilmesty tietoa, onko niin hyvä tuote kuin keksijät kehuvat. Dynamolamppu jossa ei (ilmeisesti?) ole liikkuvia osia kuulostaisi sinänsä ihan kätevältä.

Olen tässä ketjussa puhunut aiemmin ledien teoreettisesta maksimihyötysuhteesta. Noh, olin väärässä: http://prl.aps.org/abstract/PRL/v108/i9/e097403. Tl,dr: Alle 100% tehokkuudella ledit lämpiävät. Yli 100% tehokkuudella ne jäähtyvät...

Eri asia saako noista koskaan valaisukäyttöön tarpeeksi suuria tehoja irti, nykyinen toimii muutamalla kymmenellä pikowatilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tpievila

Alle 100% tehokkuudella ledit lämpiävät. Yli 100% tehokkuudella ne jäähtyvät...

---

No mutta, ihan samaahan voisi sanoa vaikka hehkulampustakin. Se on vain sitten eri asia, mikä on oikeasti mahdollista... ;) (Ja tuossakin kyse on siis pelkästään tehosta verrattuna kulutettuun sähköön).

Muutenkin, viis ledin tehokkuudesta jos tuolta pohjalta saataisiin kehiteltyä tekniikka, jossa mikä tahansa ympäristön lämpö saataisiin tehokkaasti muunnettua sähköksi. Itseäni kiinnostaisi myös kovasti tietää mitä tapahtuu, kun tuollaisella systeemillä saavutetaan absoluuttinen nollapiste (tuo ledi siis imi ympäristön lämpöä ja muutti sen valoksi). Pitänee ehkä kaivaa itse artikkeli esille ja lukea jossain välissä kun joutaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

* nips* jos tuolta pohjalta saataisiin kehiteltyä tekniikka, jossa mikä tahansa ympäristön lämpö saataisiin tehokkaasti muunnettua sähköksi. Itseäni kiinnostaisi myös kovasti tietää mitä tapahtuu, kun tuollaisella systeemillä saavutetaan absoluuttinen nollapiste (tuo ledi siis imi ympäristön lämpöä ja muutti sen valoksi). Pitänee ehkä kaivaa itse artikkeli esille ja lukea jossain välissä kun joutaa.

---

Kuulostaa hyvältä. Tämähän voisi toimia myös ratkaisusta paljon keuhkottuun ilmaston lämpenemiseen.
Eli siellä missä lämpöä tuntuisi olevan liikaa, niin valot vaan päällekö...? :cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jopo Juoppo

Kuulostaa hyvältä. Tämähän voisi toimia myös ratkaisusta paljon keuhkottuun ilmaston lämpenemiseen.
Eli siellä missä lämpöä tuntuisi olevan liikaa, niin valot vaan päällekö...? :cool:

---

Joo se valohan muuttuu kyllä takaisin lämmöksi jos sitä ei sitten hukata johonkin. Ajattelin, että jos vaikka energia saataisiin imuroitua talteen muutenkin kuin muuttamalla fotoniksi. Mutta jos ei, niin ei se mitään, napataan sitten fotoni talteen päälle laminoidulla "aurinkokennolla". Käsittääkseni tuossa tutkimuksessa saavutettiin ~230% tehokkuus, ja parhaat aurinkokennot taas lähestyvät 50% hyötysuhdetta jo nyt (siis koko auringon spektrillä, tuossa tapauksessahan kennon ei tarvitsisi napata kuin yhtä aallonpituutta ja kennon voisi optimoida sille).

No juu. Tuossa vissiin toimitaan vasta pikowattien teholuokissa (1 pW = 0,000 000 000 001 W), joten aika kaukaista tulevaisuutta taitaa homma vielä olla.

http://www.taskulamput.fi/tuote/pure...lood_10000_lm/

Nimellisesti 10 000 lumenia ja mitattu (?) reilu 6300 lumenia. :eek: Tuossa luokassa valoa yksinkertaisesti riittää joka paikkaan eikä kummoista heijastinta tai linssiä tarvita, kunhan valo vain pääsee esteettömästi ulos valaisimesta. Jäähdytys on näköjään mitoitettu pohjoisiin olosuhteisiin. Onko kukaan päässyt kokeilemaan? :)

Vesa on näköjään päässyt:
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/DSC_1250.JPG

1700 euroa? Alennettu hinta 1300 euroa? Yksi iso paljas ledi?

Ihan lievästi tuntuu ylihinnoitellulta tuote. No, tulee siinä nyt sentään akku mukana... Mutta olisi tuossa nyt voitu laittaa vaikka rinnakkain rypäs XM-L -ledejä kun ei tarvitse suunnitella lamppua heijastimien ehdoilla, ja lisätä suojapiiri joka laskee tehoa kun lämpötila nousee liian korkeaksi (ainakaan kuvauksista päätellen sellaista ei ole). Ja painonappikytkin tämänkokoiseen valaisimeen, vaikka onhan se twist -kytkin helpompi tehdä kun lampun rungon palat voi vain sorvata alumiiniputkesta suoraan valmiiksi (ja sitten pätkä "lattarautaa" (alua) kahvaksi). Markkinoilla on sentään useita useamman XM-L -ledin valaisimia, osa ihan laatuvalmistajiltakin (nimellinen teho jää toki alle puoleen, mutta niin jää hintakin murto-osaan). Uusimpana tulossa Sparkin iso taskari, 3500 lumenia (5*XM-L). Zebralightiltakin pitäisi tulla jossain vaiheessa vain ~12-senttinen valaisin, josta lähtee yli 2000lm. Mutta jos oikeasti noin paljon haluaa sijoittaa niin sitten voi yhtä hyvin laittaa vielä tonnin lisää ja ostaa 4Sevensin XM18:n (15000 lumenia).

Muutenkin vähän ihmetyttää lampun käyttötarkoitus:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JH1

Tuossa luokassa valoa yksinkertaisesti riittää joka paikkaan eikä kummoista heijastinta tai linssiä tarvita, kunhan valo vain pääsee esteettömästi ulos valaisimesta.

---

No ei se kyllä ihan noinkaan ole. Heijastimeton ledilamppu valaisee mukavan tasaisesti koko näkökentän, mutta ei näytä kauas. Jos noita Veen testikuviakin katsoo, niin esimerkiksi Fenix LD10 (yhden AA-akun valaisin) näyttäisi valaisevan vähintään yhtä pitkälle kuin tuo Purelux. Paloaikakin olisi samaa luokkaa. Ja ikivanha hehkulamppu-Maglite valaisisi pidemmälle.

http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKI...umb?hash=18809
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKI...umb?hash=35192
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKI...umb?hash=35195

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

No ei se kyllä ihan noinkaan ole. Heijastimeton ledilamppu valaisee mukavan tasaisesti koko näkökentän, mutta ei näytä kauas.

---

Näinhän se menee. Kokeilin joskus Edisonin 50-wattista lediä täydellä teholla (4 000 lm) ilman optiikkaa ja kyllähän se upeasti valaisee. Tuli mieleen maastopyöräily tai tilanne jossa ei tarvitse nähdä kuin jonnekin 50-100 metrin päähän. Lähiympäristöön säteilevä suuri valomäärä saa pupillin pienenemään ja se huonontaa näkemistä kauas, vaikka valoa sielläkin olisi. Tuossa Pureluxissa pisti silmään sellainen yksityiskohta, että led on syvennyksessä ja valoa säteilee ja imeytyy melko varmasti tuohon mustaan sisäreunaan. Se nostaa lampun lämpötilaa ja syö lähteviä lumeneita.

Jokainen todella tehokkaan ledin kanssa puuhaillut varmasti tietää kuinka polttavalle valokeila tuntuu ledin lähellä. Jo lämmöntuoton takia valo pitää saada mahdollisimman hyvin ulos lampusta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JH1

Näinhän se menee. Kokeilin joskus Edisonin 50-wattista lediä täydellä teholla (4 000 lm) ilman optiikkaa ja kyllähän se upeasti valaisee. Tuli mieleen maastopyöräily tai tilanne jossa ei tarvitse nähdä kuin jonnekin 50-100 metrin päähän. Lähiympäristöön säteilevä suuri valomäärä saa pupillin pienenemään ja se huonontaa näkemistä kauas, vaikka valoa sielläkin olisi. Tuossa Pureluxissa pisti silmään sellainen yksityiskohta, että led on syvennyksessä ja valoa säteilee ja imeytyy melko varmasti tuohon mustaan sisäreunaan. Se nostaa lampun lämpötilaa ja syö lähteviä lumeneita.

Jokainen todella tehokkaan ledin kanssa puuhaillut varmasti tietää kuinka polttavalle valokeila tuntuu ledin lähellä. Jo lämmöntuoton takia valo pitää saada mahdollisimman hyvin ulos lampusta.

---

Minulla on Spark SD6 jossa ei ole heijastinta. Erilaisessa työkäytössä yms. se on mainio, mutta jos pitäisi edetä kävelyvauhtia nopeammin, ei sen täysi tehokaan (vajaat 500 lumenia) oikein riitä. Vähän epäilen, ettei tuo 4000 lumeniakaan maastopyöräilyssä ilman heijastinta kunnolla riittäisi.

Tuo ledin sijoitus pieneen syvennykseen on kyllä ihan ok. Se vähentää käyttäjän omiin silmiin osuvaa valoa ja linssistä/lasista lähteviä heijastuksia.

https://www.toknet.fi/pyorailyvarust...openGroup=1281
Tokmanni avannut verkkokaupan, jotenkin tutun olonen lamppu. En tullut tarkemmin kattoneeksi mutta olikohan sillai jotta jos hakee jostain konsernin myymälästä niin sais ilman lähetyskuluja?

^ Itseä vähän kummastuttaa tuossa tekstissä se että siinä sanotaan valon toimivan neljällä paristolla max tehol kolme tuntia :eek: Oma Magicshine jaksaa max tehol just hikiseen tuon kolme tuntia(lämpimällä) ja siin on kumminkin iha akku akku. Onko tuo sit vaan jotenki kehittyneempi tai jotain?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti St0neyNut1

...sanotaan valon toimivan neljällä paristolla max tehol kolme tuntia...

---

Kyllähän mainosmies voi sanoa ihan mitä tahansa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Kyllähän mainosmies voi sanoa ihan mitä tahansa.

---

Varsinkin jos tiedä itsekään oikein mitä on myymässä. Sinänsä neljä 18650 litiumakkua ja kolme tuntia käyttöaikaa yhdelle täydellä teholla ajetulle XM-L -ledille kuulostaa ihan järkevältä. Tokikaan nyt ihan tuhatta oikeaa lumenia sieltä ei tule, mutta aika paljon kuitenkin.

Samasta paketista, toki myös tankokiinnityksen kera maksoin 159 ekua... Eli jos Tokmanni maholliset takuuhommat hoitaa kunnialla niin ei paha. Mun ikääntyneille silimille kovempivauhtisessa polkukaahailussa pikkasen jää uupumaan.

Uuden lampun ostaminen on osoittautunut vaikeammaksi kuin osasin kuvitella.
Olisiko suosituksia seuraavanlaisilla vaatimuksilla:

- Pitkä toiminta-aika
- Uusi tai uudehko malli
- Akun varaustilan ilmaisin, jos lamppu erillään akusta, mielellään akussa.
- Tankokiinnitys
- hinta max. 250 e, saa olla sevästi halvempikin.

lisäys:

-Kapea valokeila, tulee maantieajoon.

Jos vähän viitit tinkiä hinnasta niin Lupine Piko TL.

Lupine Piko TL on hieno lamppu, mutta toiminta-aika on liian lyhyt.

Olisikohan kenelläkään kokemusta/mielipidettä tällaisesta Sigman lampusta:

http://www.bike-components.de/produc...ulassung-.html

Olen tässä miettinyt, kun oma pyöräily on sujunut jees halvalla "teholedillä", niin mihinkäs noita kalliita valaisimia edes tarvii?

Laskeskelin että turvallisuuden varalta halutaan nähdä pimeällä tiellä loikoileva eläin x noin 5 sekuntia ennen törmäystä. Jos ajatellaan että maantiepyöräilijämme viuhtoo normaaliin lenkin varrella olevaan alamäkeen sen 50 km/h, 5 sekunnissa ehditään n. 70m päähän. Nyt kun katson firmojen ilmoittamia lumeni/kantamalukuja, niin 70m "viralliseen kantamaan" päästään noin 100 lumenin lampuissa, joilla hintaa 30 euroa.

Tietenkin enempi valoa on aina kivempi, jos sitä pystyy käyttämään siten että muut tielläkulkijat eivät häiriinny. Varmaan jos tulee vedettyä vauhdikasta pimeillä maastotraileilla niin sitten haluaakin jo vähän ärtsymmät heittimet, mutta tuntuu että työmatka/maantiekäyttöön se paras hinta/laatusuhde on siellä alapäässä.

Ei mitään kokemusta ko. laitoksesta, mutta pisti silmään keväällä kun mainostivat.

http://www.bike24.com/1.php?content=...0,5,66;mid=400

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti proileri

Olen tässä miettinyt, kun oma pyöräily on sujunut jees halvalla "teholedillä", niin mihinkäs noita kalliita valaisimia edes tarvii?

Laskeskelin että turvallisuuden varalta halutaan nähdä pimeällä tiellä loikoileva eläin x noin 5 sekuntia ennen törmäystä. Jos ajatellaan että maantiepyöräilijämme viuhtoo normaaliin lenkin varrella olevaan alamäkeen sen 50 km/h, 5 sekunnissa ehditään n. 70m päähän. Nyt kun katson firmojen ilmoittamia lumeni/kantamalukuja, niin 70m "viralliseen kantamaan" päästään noin 100 lumenin lampuissa, joilla hintaa 30 euroa.

Tietenkin enempi valoa on aina kivempi, jos sitä pystyy käyttämään siten että muut tielläkulkijat eivät häiriinny. Varmaan jos tulee vedettyä vauhdikasta pimeillä maastotraileilla niin sitten haluaakin jo vähän ärtsymmät heittimet, mutta tuntuu että työmatka/maantiekäyttöön se paras hinta/laatusuhde on siellä alapäässä.

---

Niin, samalla tavalla voidaan kysyä, että mihin tarvitaan Cannondaleja, Colnagoita tai Nicolaita, kun Inseralla pyöräily sujuu vallan jees. Ovat vieläpä hinta/laatusuhteeltaan erinomaisia pyöriä (kunhan käy oston jälkeen pyörän hyvin läpi, myyjäliike kun on tunnettu kyvyttömyydestään koota fillareita kunnolla).

Se lamppujen kantama mitataan (tai lasketaan) muistaakseni standardin mukaisesti 0,25 luksiin asti, joka vastaa täysikuun valaistusta. Jos tuo on riittävä valaistusteho, silloin pilvettömällä ilmalla ja täydellä kuulla ei ilmeisesti tarvittaisi lainkaan valoa. Valaistushan olisi näkemiseen riittävä horisonttiin asti. Jokainen voi toki kokeilla, tuntuuko 50km/h kuun valossa turvalliselta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Se lamppujen kantama mitataan (tai lasketaan) muistaakseni standardin mukaisesti 0,25 luksiin asti, joka vastaa täysikuun valaistusta. Jos tuo on riittävä valaistusteho, silloin pilvettömällä ilmalla ja täydellä kuulla ei ilmeisesti tarvittaisi lainkaan valoa. Valaistushan olisi näkemiseen riittävä horisonttiin asti. Jokainen voi toki kokeilla, tuntuuko 50km/h kuun valossa turvalliselta.

---

Eikös meillä ole kuitenki se halapa fikkari siinä nokalla antamassa niitä lumeneita, sitä enempi mitä lähempänä ollaan :) Itseasiassa tässähän o paljon vaikutusta myös sillä linssin ja heijastimen mallilla, saadaan se 100 lumenia tiukaksi säteeksi niin se kantaa yllättävän pitkälle maantiellä.

Onhan tehovaloilla huonojakin puolia: hinta, tarkemmat suuntausvaatimukset yleisillä teillä, mahdolliset kulut vahingon sattuessa, varaparistojen saatavuus tien päällä jne.. tokihan jokainen loppupeleissä itse päättää mitä käyttää, mutta jos nyt keskustellaan fikkarivalinnoista ni onhan nämä muutkin puolet hyvä tuoda esiin. Mun mielestä ihan hyvä pyrkiä myös keskustelemaan että mikä on ns. vähimmäisvaatimus mihinkin käyttöön. Jenkkifoorumeita mitä olen seurannut niin siellä on tehouskovaisuus valttia. Joku kyseli yhdellä sivustolla "riittääkö 300 lumenia kaupungissa?", se o mun mielestä pikkuisen jo overkilliä :D

Mitä tässä olen hoksannut niin ehdottomasti ns. zoom-toiminto on hyvä lampussa, jopa tässä mun halpiksessa saa hyvin pienestä kaukopisteestä leveäksi lähifloodiksi.

Ajeleppas proileri sillä teholedillä aamupimeällä vesi- tai räntäsateessa ja kerro sitten riittääkö se.

Kalliimmassa lampukkeissa on kanssa fiksummat driverit, wanhassa pikossa on se 'low' moodi jossa patteri kestää yli 8 h ja heijastimet näkee yli 50m päästä helposti.

Namiskasta saa sitten sen 3-500 lumenia. Mutta tämäkään ei vielä riitä.

Toisen 4-600 lumenia tangossa ja sitten on hyvä.

Maastossa ajoon. :)