Tuun koilliskeskukselta mukaan Roineen kiertoon.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Tuun koilliskeskukselta mukaan Roineen kiertoon.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Pyhäjärven kierto tehtiin 13 kuskin voimin. Sorvan hiekkatiellä sattui yksi rengasrikko, mutta sekin laitetaan tilastotappion piikkiin, sillä Taliskerin kanssa muistelimme että kummankin kohdalla tämä oli toinen vastaava tapahtuma sinä aikana kun tuota tietä on ajeltu.
Koskenvoiman terassin vetokyky tuli myös testattua. Samaan aikaan sinne sattui myös muutama muu ja istumaan mahtuu yhtä aikaa 16 hoikkaa :seko: pyöräilijää.
Koskenvoimalta sitten suunnistettiin vielä Rosendahl GP:tä katsomaan.
Niin ja kohtasimme myös pyöräilijöihin vihamielisesti suhtautuvan lokin, ruitti ilmasta lastin yhden päälle :mad:
Lenkki meni näin https://www.strava.com/activities/1584324811
Tuli myös samansuuntaista lenkkiä parin kaverin kanssa vetäneenä hypättyä mukaan peesiin koskenvoimalta huonoin menestyksin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti josku
Juttu luisti porukassa hyvin, mutta ensimmäisen 10km matkalla osui kaksi kertaa pään kokoiseen reikään kun kukaan ei vaivautunut näyttämään kanuunaporukassa???? merkkejä :(. Ikinä ei voi korostaa sitä liikaa että keulilla pitää näyttää kuopat hyvissä ajoin.
Vain jessus kirstus esti aiemman illan hartaan rukouksen voimin ettei tullut rengasrikkoa, vaikka sekä etu sekä takavanteessa oli selvät lyöntijäljet alumiinissa ja molemmat vanteet siis ihan kierot.
Mavicin vapaarattaankin kummallinen vika selvisi -> toisesta kynnestä oli lohjennut ohut siivu metallia joka pyöri vapaarattaassa mukana aiheuttaen välillä kivoja surinoita :)
Ehdottomasti näytetään montut ajoissa ja väistetään riittävän etäältä laajassa kaaressa. Noita pahuksen kuoppia vain on niin paljon ja välillä sopivasti varjossa ettei millään pysty jokaista näyttämään, kun keulallakin huomaa reiän viime tipassa vaikka kuinka yrittää pitää silmät auki. :(
Onko tien pitäjä millään tavalla vastuussa tien pinnoitteen vaurioista, jotka rikkovat ajoneuvoja?
^Tienpitäjällä on vastuu toki ja korvausvelvollisuuskin. Toisaalta ei tuo vastuu varmastikaan ulotu ryhmäajoissa sattuneisiin tapaturmiin, jossa keula ei ilmoita peräpäälle käsimerkein vaaroista.
Miksi jonossa tai parijonossa ajaminen vaikuttaisi korvattavuuteen tilanteessa, jossa tiessä on ajoneuvon rikkova vaurio? Vaikka ryhmäajossa tietenkin parhaan kyvyn mukaan informoidaan käsimerkein ja äänellä ajoon vaikuttavista takijöistä muille ajajille, niin kaiketi laissa pitäisi olla selkeä määräys, jonka mukaan kuoppa on näytettävä takanatulijalle, jotta siihen voisi vedota. Eli tilanne kulminoituu siihen miten eroavat seuraavat:
"Ajoin polkupyörällä tiessä olevaan monttuun ja pyöräni vaurioitui."
"Ajoin polkupyörällä edellä ajavan pyöräilijän takana tiessä olevaan monttuun ja pyöräni vaurioitui."
ehkä kannattaa vakuutus anomukseen käyttää kohta 1 lausuntoa :eek:
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/...37682_oa.shtml
https://yle.fi/uutiset/3-9513136
Tosta voi vähän päätellä ettei ELY oo innokas korvaan
https://www.aamulehti.fi/uutiset/onk...deo-200460766/
Tässä juttua Sorvantiestä rospuutto aikaan
Noita vastuuta väistäviä monttumerkkejä on jo pirkanmaan tieosuuksilla niin paljon, että olisi varmaan helpompi ilmoittaa mikä tieosuus on kunnossa, kun se että missä yritetään väistää vastuuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Huominen Juhalenkki suuntaa Siuron kautta Metsäkylään ja Aallon leipomolle kahville. Ties vaikka keittolounaallekin...
Kelviä Lamminpää - Kolmenkulma - Rounionkatu. (Ei siis WMKM:n kautta.)
edit: seitsemän meitä lähti ja yksi poisjäänti sattui teknisistä johtuen.
Näin garminilleni: https://connect.garmin.com/modern/activity/2720575954
Aallon leipomon keittolunas on verraton: 7 eurolla herkkukeitto + pullakahvit ja ystävällinen palvelu.
Onhan asiassa erilaiset velvollisuus- ja vastuukuviot, kun kyse on toisen perässä ajamisessa. Jos nyt miettii ihan tieliikennelakia, jossa tienkäyttäjällä on velvollisuutensa. Esmes autojen peräänajotilanteissa usein esille nouseva kohta on, että kuljettajan on kyettävä pysäyttämään ajoneuvo tien näkyvällä osalla eli lähtökohtaisesti syyllinen on peräänajaja. Sitten punnitaan ennalta-arvattavuutta yms. jotka voivat vaikuttaa tai kääntää asian jopa päälaelleen. Samalla ajatuksella pyöräilyn ryhmäajossa voidaan ajatella vastuun ulottuvan peesissä ajavaan pyöräilijään siitäkin huolimatta, että edessä ajava ei syystä tai toisesta varoitusmerkkiä näytä. Tämä siis silloin, kun tievaurio on edessä kulkevalle mahdollista välttää. Nämä varmasti punnitaan AINA tapauskohtaisesti, toki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Ajan lauantaina myötäpäivään Sarpatti, Tottijärvi, Rämsöö, Kiskokabinetti, Ellivuori, Häijää, Salmi, Siuro, Rounionkatu eli Tammelasta n. 142 km. Yritän ehtiä Sarpatin shigaaniin klo 10:een. Keskinopeus välillä 27-29.
edit: Tänään pääsin viettämään kuntopyöräilijän juhla-aikaa, kun 8>7 kuskin juuri optimaalisessa ryhmässä ajettiin tuo - välillä kovvaa ja myöhemmin vähemmän kovvaa, telaketjuakin nautiskeltiin melkein kymppi. Kiitos erinomaisesta ajosta kaikille.
Ponsantietä (Huutijärvi-Orivesi) ei varmaan kannata viikkoon kahteen ajella. Tietä päällystetään ja nyt sitä on jyrsitty ja massapaikkailtu reikiä eli aika kurjassa kunnossa. Valmista pitäisi olla 11.6. mennessä. Sitten onkin makeeta baanaa tämän kesän, toivottavasti autoilla ei karkaa nopeudet. Rekkojahan tuolla ei juuri ole.
Onkos la pitkälle suunnitelmaa?
Yksi vaihtoehto: Mustalahti, Säijä, Vesilahti, Akaa, Valkeakoski, Kaukajärvi ja Mustalahti
Tulen Sarpatilta mukaan tähän lenkkiinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti karibou
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Mustalahdesta lähti 20 ajajaa Kiskokabinettiin pidemmälle lenkille ja lyhyemmälle lenkille toinen ryhmä. Pidempi lenkki ajettiin kahdessa ryhmässä. Startista Sääksjärven risteykseen tuli matkaa noin 125 km ja vauhti oli hieman reipas 31 km/h. Keli oli mitä parhain, mutta pari routamonttuun ajoa sattui matkalle. Ekassa meni rengas ja toisessa sähkötakavaihtaja lopetti toimintansa. Onneksi etuvaihtaja jäi toimintaan. Pysähdyimme ylimääräiselle jäätelö- ja juomapullontäyttötauolle Vesilahdessa, koska nestettä kuluu tällä kelillä.
Pahoittelut, että unohdin öljytä ketjut aamulla, saitte kuunnella kitinää koko matkan. ;)
https://www.strava.com/activities/1596914755
Kiitos plr ja muut! Tässä lämmössä liikuttiin suorituskykyni ylärajoilla, mutta siitähän se kunto paranee!
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Lyhyemmällä lenkillä pysyttiin spekseissä. Harjoiteltiin myös maastoajoa nakkirenkailla ;) Rispektit sille yhdelle naiskuskille - hienoa pyöränhallintaa vaikka vain toinen kahva oli käytössä[emoji106]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Sent from my iPad using Tapatalk
Tänään oli 22 ajajaa Kehäkukan lenkillä. Kahdesta ryhmästä jälkimmäinen ajoi 26 km/h keskarilla 90 km. Ilmeisesti toisessa ryhmässä sattui kaatuminen, meillä oli yksi rengasrikko hyttysten valtaamassa paikassa.
Alussa kun oli puhetta siitä miten raskas lenkistä tulee, niin ainakin kevyeltä se tuntui. Tästä huolimatta Jumesniemen KOM (https://www.strava.com/segments/9285774?filter=overall) siirtyi Vepassolle ja joillekin muille lenkillä mukana olleille. Siinä oli varsin hieno veto!
https://www.strava.com/activities/1599170969
Nyt kyllä tuli KOM halvalla. Peesasin vaan Peten ja Jussin hirmuvetoa nenä ohjainkannattimessa[emoji16]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Teknisiä on ollut yllävän paljon tänä keväänä: rengasrikkoja, penkin putoamisia, ketjujen paukkumisia.
Hyvät kelit on tainneet viedä ajan pyörän huoltamiselta?
Pidä pyörä aina puhtaana, vaihda renkaat, ketjut ja vaijerit heti kun huomaat niissä tai niiden toiminnassa jotain poikkeavaa.
Täältä http://www.velominati.com/the-rules/ löytyy huumorin sävyttämänä hyviä ohjeita.
Mm #65.
Yksittäinen kaatuminen meidän ryhmässämme johtui ketjun pomppimesta/vaihteen huonosta toiminnasta kiihdytyksessä.
Kierrettiin tänään Roine, mikäpäs muu, ja hämmästeltiin vastaantulevien ja ohittelevienkin pyöräilijäporukoiden ja yksittäisten ajajien määrää
mikä liikkui muutamassa kymmenessä. Tähän lienee ainakin osasyynä, loistavien kahvipaikojen lisäksi, tien kauttaaltaan hyvä, osittain jopa loistavan hyvä kunto. Jokunen yksittäinen routakuoppa Tre-Vlk välillä versus moni muu suosittu reitti
järkyttävine monttuineen joihin jo varmaan pienimmät autotkin jo hukkuvat. �� Ellei Roineen kierto ole vielä tuttu juttu,
kannattaa tutustua.
Olen E.T:n kanssa eri mieltä tien kunnosta välillä Pälkäneen kirkko - Valkeakoskentie. Tällä pätkällä pinta on tavanomaisessa kunnossa, mutta se ei montaa kilometriä kestä. Tiihalantien risteyksestä Vehoniemenharjuntien risteykseen on tehty uutta pintaa, eikä ainakaan eilen oltu ehditty tekemään veret seisauttavia tärinäraitoja pientareelle. Kaikki vain Roinetta kiertämään, hyvät pinnat ja profiilit sekä kahvipaikkoja. Reittiäkin on mahdollista muunnella, alussa lopussa ja keskellä;)
^Totta kyllä että tuo pätkä on entisenlainen, mutta ne hevosenpään kokoiset reiät taitavat kuitenkin puuttua, tai en ainakaan minä eilen huomannut toiseen suuntaan kuin te Roinetta kiertäessä. :) Kymppi miikan voinee kuitenkin kokonaisuudelle antaa arvosanaksi. Isolla ryhmällä vauhdikkaasti ajaessa on iso juttu kun ei tarvitse ressata tien kuntoa.
Mallaksessa oli varmaan vierailtu isommalla porukalla kun me vietiin viimeiset täytetyt ruisleivät. :D Ja Roineenhan voi
myös kiertää maastossa suurimmaksi osin eri variaatioin.
Sarjassa hevosenpäänkokoisia löytyi Vesilahdentie-Rämsööntie osuudelta Teiden 12 ja Härkäläntie väliltä. Tämä tuntui huonontuneen selvästi viimevuodesta. Iso harmi, koska tässäkin on erittäin mukava profiili :(
Huomenna tiistaina ajattelin ajella töiden jälkeen Pyhäjärven ympäri Ratinasta käsin.
Lähtö Ratinasta Höyrypuistosta Ratinanraitin kelvin liikenneympyrästä (Jokikadun päässä) klo 16:15. Reittinä Hatanpään valtatietä Pirkkahallin kautta Naistenmatkantielle. Sieltä Sorkkalantien kautta lentokentälle. Siitä eteenpäin kohti Lempäälää jne. Kotia kohti Sorvantien kautta Nokialle.
Kahvit/jäätelön tms ajattelin nauttia Koskenvoimassa.
Vauhti luokkaa 27-28km/h.
Mukaan mahtuu :)
Kalkun mäen tien pinta jyrsitty. Viereinen klv ok. Huomiselle vauhtilenkille tiedoksi
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Tiistaina ajettiin Rokkakosken ja Sasin suunnalla, vaan tänään oli Kalkun mäen ajoradalla tuore asfaltti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vepasso
Torstai-lenkki ajoi perinteiseen tapaan Valkeakoskelle ja takaisin. Tänään tehtiin ylivoimaisesti ainakin tämän kesän osallistujaennätys, sillä matkaan lähti peräti 11 ajajaa. Ison ryhmän ja hyvin pyörivien vaihtojen ansiosta myös vauhti oli aika reipasta, ja lenkin keskinopeudeksi tuli noin 38.4 km/h.
Lauantaina 2.6. aamulla lähdetään kello 9:00 WMKM:lta Näsijärven kiertoon myötäpäivään, klassikon reittiä mukaillen. Nopeus 27-28 km/h, tasaisella rasituksella. Kahvit Muroleen kanavalla. Tervetuloa matkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk