Printable View
Kiitos, tuo oli hyvin havainnollistava video. Eipä ollut 12mm eli mahdollisesti etsittävä jostain 11mm ja se ehkä voisi mahtua oikealta puolelta läpikin. Lyhyttä hylsyä näyttää olevan motonetissä, mutta perus mutka-avainta ei saa kuin ehkä tilaamalla kallista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tsygäilijä
Mikä myynnissä olevista Shimanon jarrusatuloista sopisi dual control shifteriin Shimano ST-M585?
SM-BH59-letku pitää ilmeisesti olla ja kaksimäntäinen satula kai sopii tuohon paremmin? https://epicbleedsolutions.com/blogs...ert-do-i-need# listaa yhteensopivuuksia, mutta ei sekään listaa ko. kahvan kanssa sopivia satuloita. Ja satulasta riippuen letkuun banjo satulan päähän tai ei. Mutta entä se shifterin pää, onko siinä liitos aina samanlainen?
BR-MT500 tai BR-MT410 vois ehkä sopia?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tp76
Hei kaikille, olen uusi naama täälllä!
Ostin käytetyn pyörän edullisesti sillä mielellä, että kun itse huollan ja korjaan niin opin. Youtubesta on tullut katsottua ohjeita mm. Velogilta. Yhtä asiaa en vielä ymmärrä:
Vaihdoin vanhan Shimano Nexus Positron 7 vaihtajan tilalle uuden vaihtajan, Shimano Tourneyn (koska halvin -> lompakkoystävällisin). Samalla reissulla hankin uuden vaihdevivun (Shimano Nexus 7), koska myyjän mukaan nämä komponentit sopivat yhteen. No ei sovi, vaihdevipu vetää vaijeria liikaa. Palautin vaihdevivun kauppaan.
Mistä tiedän mikä vaihdevipu sopii kys. Shimano Tourney -vaihtajaan? Mistä tiedän ylipäätään osien soveltuvuuksista, onko olemassa jokin sopivuustaulukko jossain tms?
Br, Aspidov
http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aspidov
Tuolla on osien yhteensopivuudesta. Shimanon kaikki 7-vaihteiset osat pitäisi toimia keskenään (ainakin ketjuvaihteelliset).
Olisin kyllä luullut, että myös Nexus 7:n valitsin käy Tourneyyn...
ISO-postmount-levyjarruadaptereista kysymys:
Käykö eteen ja taakse aina sama adapteri niin, että edessä se toimii yhtä kokoa isommalle levylle kuin takana? Adapteri, jolla eteen saa 180mm levyn, käy taakse 160mm levylle? Taas isommalla adapterilla 203mm eteen ja 180mm taakse?
Tätä isompiin pätee ehkä eri säännöt, mutta olen kiinnostunut lähinnä näistä 160mm-203mm-levyistä.
Välillä myydään erikseen esim. taakse 180mm-adapteria. Hämäävää...
Ilmeisesti kyseinen valitsin on tarkoitettu napavaihteiselle. Kolme pienintä ratasta toimi ok, mutta 4 valitsimessa skippasi 4. rattaan ja hyppäsi 5. rattaalle. 5 valitsimessa hyppäsi 7. rattaalle ja sen jälkeen tulikin rajoitin vastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tsygäilijä
Kiitos infosta, fiksumpana kauppaan seuraavan kerran. :)
https://www.biltema.fi/polkupyorat/p...ipu-2000021005Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aspidov
Nämä pitäisi olla ketjuvaihteille. RevoShift-nimellä kulkee myös, jos etsit nimenomaan moottoripyörän kaasun tapaan kahvan ympäri pyöritettävää mallia.
Onpas Simpalla sekavaa nimeämistä. Nexus 7 on napavaihde ja Nexus positron 7 on ketjuvaihtaja. Ihmikös jos menee sekaisin.
Näissä on tosin sellainen ero, että Nexus Positron -vaihtajaa ei ole valmistettu noin 30 vuoteen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rymy
^Luojan kiitos ettei ole valmistanut, yksi paskoimmista vaihdesysteemeistä.
Onko Sunracen 11 tai 12 pakat ok Shimanon systeemissä(okei, ketju saattaa olla KMC)? Sen verta halvempia että kiinnostaa. Ja oliko 12spd pakkoja jotka voi laittaa vanhemman malliseen 135mm "shimanon"(DT/Fulcrum etc mitä nyt pyörissäni on) takanapaan, vai oliko juuri esim nuo Sunracet tms? Hintahan noiden puolella on Shimanot yms aika suolaisissa hinnoissa. Olisi siis tarkoitus taas muutama pyörä muuntaa 1x, toki sitten taas menee 2x Race Face nw ostoon ja 2x shimanon takavaihtajia clutchilla 11 rai 12.
Mz903, mz90 passaa hg vaparille ja pelaa ilmeisesti hyvin, itellä kokemusta vain sunracen 11-46 10speed pakasta, se on ainaki pelittäny hyvin vuodenpäivät.
Tällä ongelma ratkesi. Säädön ja vaijerinkuoren vaihdon jälkeen kaikki pelaa niinkuin pitääkin. Kiitos avustasi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tsygäilijä
Terve, pyöränä Roscoe 7 ja siinä vakiot Shimanon MT200 jarrut niin edessä, kun takana. Nyt muutaman sadan kilometrin jälkeen tekisi mieli päivittää jarrut vähän paremmiksi. Mielessä käynyt esim MT520 jarrut. Onko porukalla kokemuksia näistä jarruista, tai ehdottaa jotain muuta? Kannattaako katsoa 2 vai 4 mäntäsiä jarruja? Eteen 4, taakse 2, vai molemmat 4 mäntäseksi? Mitään varsinaista alamäkirallia ei vielä ainakaan ole tullut ajettua, mutta mahdollisesti tämäkin voi tulla eteen.
Parhaita budjetti jarruja nuo mt520, jos haluaa 4 männät, normi polokurymistelyyn riittää että vain edessä on 4 mäntänen kun kumminki etupäässä on suurin jarrutusteho, tuntuma asia sitten erikseen kun mt200 saa puristaa rystyset valakosena ja mt520 riittää 1 sormi, eli sama ois vaikka laittaa taaksekki se 520, varsinki jos meinaat mäkiäki mahollisesti laskia, tai ihan vaan tuntuman takia. Tai laittaa vaikka deore 2 mäntäsen taakse niin säästää "kauhiasti" painossaki.
Oliko jäsen Sambolo vai kuka, kun ilmoitti noiden 520/420 nelimäntäisten satuloiden vuotavan. En pistä päätäni pukille, kunhan heitin muistin syövereistä ilmoille.
Joitaki on ollu jotka vuotanu, en kyllä muista oliko sitten talvella, kun keraamiset männät niin vuotaa kylmässä herkemmi, mutta palio niitä on kyllä kehuttukki.
Mulla on MT200 jarrut eikä niitä tarvitse mitenkään lujaa puristaa. Tehokkaampia jarruja tosin löytyy.
Saakohan tollaisia FC-6600 Ultegra-kampia tai maantiekampia yleensä kiinni 73mm poljinkeskiöputkeen? Noissa Ultegroissa on pari prikkaa, joista voisi juuri tulla se 5mm ero 68mm putkeen verrattuna.
Osaakos kukaan sanoa mitähän tuo tarkoittaa kun Krysium SL Disc kiekoissa kiekoissa teksti että 28mm:n renkailla maksimipaine 5bar.? Onko kokemusta kovemmista paineista?
Ei mitään kokemusta, mutta vähän ristiriitaista, kun suositus 25...32 mm renkaille.
Varovaisia ovat isot valmistajat kielloissaan, tuollainen 19 mm leveä vanne ei kauheita paineita kapeilla renkailla tietekään kestä. Järki käteen paineiden kanssa.
https://shop.mavic.com/en-int/ksyriu...html#1028=3283
^TERU, tuolla sivulla ei moista infoa mutta vanteessa moinen merkintä. Itse mietin että onhan moisiin kiekkoihin suurempiakin paineita lyöty...
Noin ajattelinkin, että vanteeseen ovat varoituksen laittaneet, kumma että 28 kohdalle kun vielä 25 käy, joka repii vannetta voimakkaammin halki ja kun tuohon tietenkin tulee laittaa enemmän painetta kuin 28 milliseen.
On tuossa kovin varmanpäälle tuo luku, käytännössä kestänee kohtuullisesti yli, vaikka keveä kehä on eikä tuossa suunnassa mahdottomia kestä.
Projektia pukkaa: Jos maantiepyörä suoratankoiseksi niin toimiiko SRAM 11 vivut kuten XO1 Forcen takavaihtajan kanssa? Tai jos ei niin tuleeko ongelmia jos vaihtaa maastosarjasta sekä vivun että vaihtajan? Toimiiko maantiepakat (Red & Rotor) niiden kanssa yhteen... Apexiltahan löytyy flatbar vipuversio ja sehän toiminee...
Pelkkää spekulointia mutta aina jotain voi miettiä...
^^TERU, ainahan sitä marginaalia täytyy olla ja tuskin suunnattomasti ylittyy paineet...
Voisiko eri jarrupaloja kokeilla ekana? Niilläkin on vaikutusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KekeRosberg
Cervelon Aspero Shimano/Sram GXP malleissa on sama kierrettävä keskiö, mutta eri laakereilla(GXP nds 22x37x8mm vs Shimanon 24x37x7mm). Jos vaihdan molemmille puolelle uudet 24x37x7mm laakerit, niin toimiikohan tuo ilman 1mm spaceria ym. Shimanon, tai lähinnä Rotor Aldhu24, kampien kanssa?
Keskiö itsessään on kuulemma ihan ok, mutta vakiolaakerit on kuraa.
Tämä hankittiin ja tällä myös toimii. Kiitos opastuksesta, 11-32 toimii nyt moitteitta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
^Hyvä että homma ratkesi!
Pojan maasturista väljeni 8v aceran takavaihtaja yllättävän nopeasti, niin mitkä muut vaihtajat kävis tilalle, jossa olis sama veto suhde? Ajoa tulee jonkun verran ja pitäis vielä tytöllekin jäädä fillariks, niin mietin jos laittais paremman vaihtajan.