Printable View
Kiitos. Tykkään että on pikalinkulla avaus, ei tartte työkaluja pyöritellä renkaan irroituksessa, vaikkei vielä ole kuin kerran tullut renkaat irroitettua. Tuolta Sarmabikesin sivuilta kun aloin vain sopivaa keulaa katseleen ja tuli joku ohjesivu näkyviin niin sielä oli läpiakselin "dropout" piirretty umpinaiseksi, eli rengas irroitetaan vetämällä ensin akseli pois. Ja toinen on se QR, sitten meni käsitteet ja mallit sekasin että miten nämä menee.
Mistähän löytyis 100mm vanteelle joku muu vannenauha kuin 75mm pvc? Olisi värinvaihto edessä kun siirtyy talvirenkaisiin & tubeless-hommiin.
Itse löytänyt vaihtoehdoiksi Surlyn 65mm nylonin (paino tuntematon?) ja Schwalben 75mm polyuretaanin (joka ois "50g" kevyempi kappaleelta eli 100g pyörivää pois n. 10e:llä). En vain löydä kumpaakaan "mistään" (Euroopasta, Surlyä löyty jenkeistä).
Sent from my E5823 using Tapatalk
Clownshoen aukot ovat 48mm leveyssuunnassa, joten 50mm leveä värillinen teippi on vähän nafti tuonne asetettavaksi gorillan alle. Mulefutissa vielä toimii.
Joku värillinen ohut muovinauha käy kun vannenauha jää kuitenkin tubeless virityksen alle, eikä sen tarvitse kuin vähän suojata ja koristaa aukkoja.
Tarkotus oli kuitenkin "keventää" samalla. Oikean väristä (mustaa) riittävän leveää teippiä kyl löytyis, mutta ei huvittais nostaa painoa värin takia. Kerran kokeilin kyl 50mm teipilläkin silleen että pisti pätkän aina reiän kohalle, ei vain tollanen kaksivärinen teippi toiminut..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Mutta kun noita keveämpiä vaihtoehtoja "löytyy", saatavuus vain vaikuttaa olevan ongelma.. :)
Surlyn mainosteksti nylonista: "However, if there’s any part of you that wants to try this tubeless thing you’ve been hearing about, our Nylon strips are just the ticket. They’re thinner and offer minimal stretch so they stay put and lay nicely inside the rim to provide a secure seal. Plus, they’re lighter which we all know means you’ll go faster… maybe."
Sent from my E5823 using Tapatalk
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Itse ostin aikoinaan Shock therapystä 3M mustaa heijastinteippiä, minkä Toikka oli jo valmiiksi leikannut sopivan levyiseksi CS-vanteelle. Ja on kevyt. Sen kun teippaat kevyesti vanteeseen ja sit gorillat päälle....avot! Ja pimeessä kun valot osuu, niin on muuten makeen näköinen....
Auttakaas taas noviisia. Sopiiko tähän srammin xg-1150 pakka? Tilasin vannesetin jo kuukausi sitten mutta eilisen vaihtajahässäkän yhteydessä aloin näitä tänään katteleen. XXL:n ja whitebikesin nettisivut antaa kovin niukasti infoo.
Tampereen lielahden toimipisteen huolto hoisi tänään mun vaihtajan kuosiin nopsasti. Iso plussapallo heille. Hyvä etten ite alkanu liikaa väännellä vaihtajaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7c7879b423.jpg
Laitetaan ny oikein se kuva kans...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kyllä sopii.
Tätähän vois kyl kokeilla, kuin lie luotettavuus tollasella.. Teipiksi hommattu Fixmanin 100mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Sent from my E5823 using Tapatalk
Kiitos.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Moi!
Tarttis hjelppiä/kommenttia! Olen aiemminkin purkanut vapaaratasta (kiinalainen chosenin takanapa :-( ) rasvausta varten useita kertoja, mutta nyt tuli eteen ihmetys, jota en ole huomioinut aiemmin... taka-akselin vapaarattaan puoleisessa akselinpäässä on siis kierteet ja samoin tuossa "päätytulpassa", vrt. kuvat. Jos kierrän päätytulpan aivan pohjaan ja laitan taka-akselin paikalle - tällöin kiristettäessä taka-akselia vapaaratas jumiutuu?! Eli siis käsittääkseni tuo päätytulppa pohjaan kierrettynä painaa vapaarattaan laakeria eikä vapaaratas pääse pyörimään?
Olenkohan ymmärtänyt tämän oikein - ratkaisuna on siis ettei päätytulppaa saa kiertää aivan pohjaan? Tuntuisi toimivan, mutta "onko väärin sammutettu"?
Osia ei tuosta ole hukassa, esim. prikkaa, tms...
Kiitos paljon!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1477410496
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...4&d=1477410497
AWD fatbike tulossa http://www.christinibicycles.com/sam...ini-awd-5-fat/
http://www.christinibicycles.com/
juttu: http://newatlas.com/christini-awd-fatbike/46096/
Voisihan tuo olla hauska kokeilla.
^ Aika jännä. 👍 Kiinnostais jos olis 150 mm haarukka ja jos sais erikseen.
Ja sähköisenä löytyy myös:
https://youtu.be/yc3qG6u1Njo
Näyttää pahasti siltä, että olen ennakkoluulojeni vastaisesti ajautumassa rakentamaan itselleni läskipyörää. Speksailu on ollut yllättävän haastavaa, mm. uusien napa- ja keskiömitoituksien haltuun otto on vienyt aikansa.
Nyt pohdin 10s vs 11s valintaa. Eteen tulee joka tapauksessa 1x Sram kammet 100mm keskiöön ja taakse on tulossa Shimanon osilla vaihteensiirto. Aluksi ajattelin 10s:llä mennään mutta huomasin, että XT-tasoiset 11s kamat ovat ihan kohtuuhintaiset. Onko mitään syytä miksi ei kannattaisi laittaa 11s? Vapaarattaan pitäisi olla yhteensopiva, tämän olen tarkistanut. Muistan lukeneen jostain, että 11s pakassa isoin ratas menee sisempään kuin 9/10 pakoissa. Voiko tämä aiheuttaa ongelmia ketjun tilan kanssa renkaaseen nähden?
Runko on Surly Wednesday ja renkaaksi ajattelin jotain 4.4"-4.8" kokoluokkaa. Wednesdayssä on 170mm takanapa ja 100mm keskiö.
Jos edessä on 30t ratas ja takana isoin ratas 42t, mikä on silloin sopivin takavaihtaja? GS+ vai SGS+?
Tänks!
^ varmaan kannattais vähän valottaa mimmosta runkoa ja rengasta tarkotus laittaa niin ois helpompi ohjeistaa..
s r a m :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomy
Hyvä pointti!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Runko on Surly Wednesday. Siihen menee Surlyn mukaan max. 4.6" rengas.
Sram ei enää onnistu, koska takanapa on tulossa Shimanon vapaarattaalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Miksei, ei se sramin vaihtaja tiedä millä pakalla se sitä ketjua siirtelee..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomy
Joo, totta. Lähinnä tuota 10s vs 11s pakkaa nyt pohdin. Minulla on hyviä kokemuksia sekä Shimanon että Sramin vaihtajista, joten se ei nyt mikään kynnyskysymys ole. Jarruiksi olen kuitenkin ajatellut Shimanon XT M8000, ja niihin I-spec vaihtajaa, mikä sitten vaikuttaa takavaihtajaankin. Olen mieltynyt Shimanon jarrujen helppoon huoltamiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Ota vaikka se XT M8000 11-42 pakka ja jos ketjulinja menee liian sisään (tai pudottaa pienemmälle taaksepäin polkiessa) niin yksi ratas pois, spaceri (tai se pieni välistä napattu ratas) pakan ison rattaan taakse ja säädät rajoittimen niin että toimii vain kymmenellä napsulla.
GS eli medium häkki toimii ok 42t kanssa 1x setupissa.
Onko kokemuksia vapaarattaiden takuuhommista? Salsa Fat Conversion sano sopimuksen irti..
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...bf89b9b85a.jpg
Vaihtelin whiten 3 proohon keskiön. Kertokaas viisaammat miks ton mustan holkin ja kammen väliin jää tollanen rako? Nuijaakin tarjosin mutta akseli vaan siirtyy raattaan puolelta ulos.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
En tiedä onko yleisesti tunnettu juttu, mutta XT M8000 11-42 ja SRAM PCX1 ketjulla ei tiputa ihan heti taakse polkiessa isoimmalla rattaalla. Kyllä se useamman taakse polkaisu kierroksen jälkeen tiputtaa, mutta ainakin reilun polkaisun itsellä kestää. Eli ei mitään ongelmaa ajoittaa polkemista. Päivitin Absolute Black ovaalin 30T eteen ja jalat kiittää. Ei ole läheskään niin hajalla lenkin jälkeen kuin pyöreällä 30T rattaalla!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOFT2/on-one-fatty-trail
On-One Fatty Trail runko 115 £ postitettuna Suomeen.
^Ostaisin heti mutta tuo perä...
Tuohan olis hyvä 29+ aihio.
Syksyiltojen harrastuaprojektiksi on hankittu On Onen Fatty traileri runko ja nyt sen seuraavaksi pitäisi löytää sopiva keula. Rungon geometria on suunniteltu joustohaarukalle, onko kenelläkään suosituksia sopivista jäykistä keuloista?
DT Swiss center lock 12x177 takanavat, onko näkynyt myynnissä vielä missään Eurooppalaisissa verkkokaupoissa?