[emoji1]
Printable View
^^Eihän siellä säännöissä mitään polkimista puhuttu. Eikuvaan viivalle.
Kummallista ettei asiaan ole otettu mitään kantaa Suomen suurimmassa maastopyöräilytapahtumassa. Ei tässä varmaan kauaa mene kuin asia on ajankohtainen täälläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti http://www.relaa.com/sisalto/artikkelit/sähkö-tekee-maastopyöräilystä-entistäkin-hauskempaa
Minun mielestä kaikille sähköpyöräilijöille pitäisi antaa sukkaa ja saiputta.
Nyt pitää ihan uteliaana kysellä että millainen pöhinä siellä Tahkolla oikein on menossa? Vaikka netti tai kotisivut ei olekkaan mikään toiminnan kuningas-mittari, niin hiukan hämmästyttää kuinka uneliaat nämä Tahko MTB sivut ovat. Viimeisin päivitys on joulukuulta, että ilmoittautuminen on avattu. Tässä on mennyt GoExpot ja koko kevät kohta ohitse ilman mitään hehkutusta.
Eikö joltain Kuopion oppilaitokselta voisi ostaa edullisesti kotisivujen yleisilmeen päivitystä tälle vuodelle.
Toivon vilpittömästi että Tahko MTB pitää kovan asemansa ja maineensa Suomen ykkös-tapahtumana. Mutta ei se asema itsestään pysy, kyllä sen eteen on töitäkin tehtävä. Muistan vaan kuinka hieno tapahtuma Lahden Finlandia MTB:kin oli joskus taannoin...
http://www.tahkomtb.fi/fi/Etusivu.html
Tahkolle lisätty läskipyörille oma "kilpasarja".
https://www.facebook.com/tahkomtb/ph...type=1&theater
Olenko väärässä vai onko ilmoittautumis tahti hitaampaa kuin viime vuonna?
Eilen ihmeteltiin Trekin PowerFly+ FS -sähkömaasturia Iikan pyörävarikolla Kuopiossa (Iikka muuten tulee taas pitämään huoltoa Kalkkiruukin laskun alapäähän). Pyörä näytti todella katu... siis maasto-uskottavalta, joskin painoa on kohtuu reippaasti n. 21kg. Mietittiin mihin aikaan sellaisella tuuppais Tahkon 60km ympäri... ajatuksia?
http://ebike-mtb.com/en/first-look-t...-mountainbike/
Toiminta-aika on luokkaa 2-3h riippuen mitä tehoasetusta käyttää. Tehonsäätö toimi neljässä portaassa. Pisimmälle (n.80km) päässee eco modessa, mutta silloin pitää tietty tehdä lihastyötä enemmän. Tämä voisi toimia kevyessä maastossa ja tiesiirtymillä. Ylämäkiin ja esim. Tuulivaran jälkeisiin pätkiin olisi varmasti hyvä käyttää Turbo modea, joka sitten haukkaa koko akkukapasiteetin jo n.30km matkalla. Toki aikaan vaikuttaa paljon myös ajostrategia - miten ja missä vaiheessa hyödyntää sähköavustuksen. Voisi ajatella, että alussa pitää ottaa reilusti pataan - ajaa vain 25km/h mahd. vähäisellä avustuksella, jotta akkukapasiteettia säästyy loppumatkalle. Sit Kinahmin pätkillä voikin tulla jo ongelmia ohitettavien kanssa. Ja sit kun loppuu lisävoima tulee kuolema. Ajamalla tuota peliä ei sieltä korvesta maaliin saa.
Spekulointi alkaa mennä niin mielenkiintoiseksi, että tätähän on pakko testat jossain välissä. :)
-Make
Ei kai kukaan vakavissaan ole tulossa moottoripyörällä maastopyörätapahtumaan?? Kuntoajossahan idea on nimenomaan se kuntoilu, vai ollaanko nykyään jo niin tissiposkia ettei edes kuntoajoa jakseta/haluta ajaa omin voimin ja tarvitaan moottori apuun? Kuten joku yllä totesikin, Päitsi on se moottoripyöräkilpailu, jonne voi varmaan osallistua myös sähköpyörällä...seuraavaksi sitten maratonjuoksuun Segwayllä ja mitali kaulassa ylpeänä kotiin/töihin?
Eilen tuli ilmoittauduttua kun vielä pääsi vähän halvemmalla hinnalla. 25 km tälläkin kertaa pojan seurana ja isoveli menee yksikseen 45 km.
Millä tavalla tuo eroaa vanhasta pappa-Tunturista, jossa siinäkin on polkimet koska ei jaksa omin voimin mäen päälle? En silti muista kuulleeni, että kukaan olisi vakavasti ehdottanut, että maantietapahtumiin saisi osallistua mopolla? Ja täytyyhän bensakäyttöisiäkin moottoripyöriä tankata sitten kun tankki on tyhjä, en näe periaatteellista eroa siinä kestääkö tankki 40km vai 400km...
Tuo "sähköavusteinen" on pelkkä markkinointitermi, jolla yritetään luoda vähän vihreämpää imagoa näille sähkömopoille, ja samalla kiertää moottoriajoneuvoja koskevaa lainsäädäntöä vähän siellä sun täällä. Sinänsä mulle on ihan sama kuinka paljon kukin itseään huijaa, mutta ongelma tulee vastaan siinä kohtaa kun näitä sähkömopoja alkaa liikkua luonnossa enemmän. Joku kuitenkin päättää rajoittaa niiden käyttöä luonnossa (niin kuin moottoriajoneuvojen käyttöä kuuluukin rajoittaa enemmän kuin lihasvoimalla liikkumista), mutta jos niitä kutsutaan maastopyöriksi niin samat rajoitukset koskevat yhtäkkiä myös oikeita maastopyöriä, vaikkei niissä olekaan moottoria. Tähän ongelmaan on jo jenkeissä herätty, mutta Suomessakin voisi välillä katsoa omaa sohvaansa pitemmälle...
Ja ei, en ole kokeillut näitä laitteita. Saatan harkita työmatkavälineeksi jos sopiva sattuu kohdalle, mutta sitten en puhu ajelusta kuntoiluna vaan vain siirtymisenä paikasta toiseen. Siihenhän nuo on tarkoitettukin.
On kyllä ihme itkemistä. Antaa porukan ajaa sähköavusteisilla pyörillä jos ne haluaa.
Toiset antaa kaikille, jotka sattuu haluamaan, ja toiset osaa pitää housut jalassa...
Voisitko tuon huikaisevan älyllisen kommentin lisäksi vielä perustella, kuinka sähkömoottorilla varustettu maastopyörä Tahkolla eroaa Segwaysta juoksutapahtumassa tai moposta maantiekisassa?
Tuu nuustrommi tonne toiseen topiikkiin. Oon sun kanssa samaa mieltä evekoittimista.
Kyllä loppuu v2002 alkanut Tahkoputki siihen kertaan kun viivalle ilmestyy sähköhärveli, olipa niitä hattivatteja vähä tai paljo. Joku roti sentään pittää olla.
Piruako niitä kaikkia nahkahousuniksmannien vinkeitä tänne pittää kopijoija.
Hys, hys... Eihän tuota mieltä saa nyt olla, sehän on ahdasmielistä...
Kyllä minua ainakin kiinnostaa tietää mihin aikaan sähköavusteisella fillarilla pääsee Tahkon 60 km reitin läpi, tai pääseekö maaliin asti ylipäänsä. :rolleyes: Ajakoot sitten vaikka ikiomassa sarjassan, niin ei tule näppylöitä kenellekään.
En keksi miksei pääsisi, kun se reitti on ajettu läpi monella muullakin laitteella? Voihan sen käydä kellottamassa tapahtuman ulkopuolellakin, jos kiinnostaa ;) Edelleen, sähkökäyttöiset polkumopot ei sinänsä haittaa mua paljoakaan, mutta mun mielestä niiden paikka ei ole kunto- tai kilpapyöräilytapahtumassa. Sama kuin 'juoksisi' maratonin vetämällä reitin läpi Segwaylla, vai kykeneekö joku vihdoinkin perustelemaan miksei olisi? En kylläkään muista, että kukaan olisi vakavissaan vaatinut oikeutta osallistua Helsinki City Maratonille Segwayllä...rullatuolilla kai saa osallistua, mutta se liikkuukin puhtaasti lihasvoimalla, mistä tulee se ratkaiseva ero tässäkin tapauksessa.
Ja joo, olen ahdasmielinen, vanhoillinen, tiukkapipo ja aiheutan muille näppylöitä. Nyyh..:)
Kyllä mahtaa sähköjänistä uituttaa kun Ojala vetää kauramoottorilla varmasti nopeammin.
Ei todellakaan kuulu tahkolle, eikä muuhunkaan kilpapyöräilyyn.
Eikö pedelecillä just pääsis vetämään sitä PK-lenkkiä tahkolla, kun ei siihen normaalisti pysty niin edes kerran vuodessa KUNTOtapahtumassa.
Kilpaillaanhan sitä eukonkannossakin. tottakai pitäs olla eri luokat, paitsi jossain kuntotapahtumassa. Ihme jupinaa!
Nytkö sähkömopoilijoilla pitäisi päästä kisaamaankin maastopyörien kanssa...
Olisi hienoa kun Tahkon kuuman ryhmässä viivalla olisi..
http://drunkcyclist.com/wordpress/wp.../Picture-1.png