Kivasti rullasi hybridi eilen jäisillä pyöräteillä kun alla olivat Hakkapeliitat W240 edessä ja W106 takana.
Katoavan lumen kurjuutta kompensoi hieman lauhassa säässä pyöräillessä syntyvä nautinto.
Printable View
Kivasti rullasi hybridi eilen jäisillä pyöräteillä kun alla olivat Hakkapeliitat W240 edessä ja W106 takana.
Katoavan lumen kurjuutta kompensoi hieman lauhassa säässä pyöräillessä syntyvä nautinto.
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/...7a&oe=5524E310
Birkalan luonnonsuojelu alueen vieressä menevä oikopolku nyt päivän kunto
Vähän joutu jännittämään taas aamulla, kun vettä oli mutkien kuopissa ja alla peilijäätä, mutta ei Contin Nordic Spike 240:t lipsuneet kyllä minnekään, tosin ajoin ym. kohdat todella varovasti. No ensi viikolla liukastellaan töihin taas kun vettä ja pakkasta tulee vuoron perään. Tulee tankoa puristettua kyllä aivan liikaa liukkailla keleillä, kädet alle 10 minuutissa kipeät siitä puristamisesta.
Tuolta sentään puuttuu se s##t#n#n sepelikerros, jossa joutuu kelveillä rapisteleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Katselin joskus kesällä Youtuben opetusvideoita, jossa toistuvasti tuli vastaan tension kills -slogan ja don't strangle your bar -hokema. Ainakin maastossa ja nyt sohjossa puristaminen tekee ajamisen vaikeammaksi. Jospa sitä vaan ohjaisi ja luottaisi nastoihin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Ei osaa vielä, ensimmäiset nastat ja talviajokausi käynnissä ja jäisillä kelveillä ei ole paljoa tullut seikkailtua vielä. Ehkä ajan kanssa sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Ymmärsin noista videoista, että aloittelijat nimenomaan puristavat tankoa, koska jännittävät. Puristus sitten vaikeuttaa ajamista ja ohjaamista. Itse olen tietoisesti keskittynyt siihen, etten vetäisi rystyset valkoisina pahoissakaan paikoissa (en tosin onnistu siinä läheskään aina). Kyllä siitä on apua, että rennon otteen pitää tangosta.
Näyttä siltä, että tuolla ajaessa nastojen rapina luo harmituksen sijaan turvallisuuden tunnetta. Itse en ainakan uskaltaisi tuonne lähteä kesäkumilla, mutta ehkä joku uhkarohkea ei niin kiireinen pärjää hyvin. Tuohon kun saa viekä ohkasen irtonaisen pakkaslumikerroksen päälle, niin nasta on välttämätön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
toi polku yritettiin aidata semmosilla siirrettävillä verkko kehikoilla mutta ei mennyt montaa päivää kun joku oli kiskassut ne ojan pohjalle... täytyis käydä ottaan kuva siittäkin :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Toiset pärjää ilman nastoja, jotkut ei niilläkään.
http://uppaa.fi/images/2015/01/02/es...-tiet6cefe.jpg
http://uppaa.fi/images/2015/01/02/es...-tiet6cefe.jpg
40v kaatumatta, hörönlörö.
Kamera varmaan tonnin hintanen, ajelee sitten tommosella naistenpyörällä, jee je.
Kuvaajan kameran toki kuuluukin olla pyörää kalliimpi :)
"liukkaalla kelillä pitää varoa jarruttamista" mitenkäs sitten suu pannaan kun lapsi tai mummo muksahttaa liukkaalla eteen? Muutenkin aika absurdia väittää, että jarruttamatta selviää. Just pari päivää sitten olin todistamassa yhden ei nastoja tarvita tyypin ojaanajoa. Loppu ne jutut siihen, kun nolas ittensä yleisön silmien edessä. Voisin lähtee yhdelle lenkille lenkkikaveriksi. Ajella ihan hissukseen näitä paikallisia asfaltoituja pyöräteitä. Tai ainakin minä ajan. Jarruttamatta ajavat voi koittaa onneansa 40 vauhdissa jäiseen mutkaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Suffeli
Moni vanhempi mies ajelee vaihteettomalla naistenpyörällä. Vaikka olisi taskut täynnä rahaa, voi tuollainen pyörä tuntua sopivimmalta pyörätyypiltä. Ei tämä käyttäjäkunta saa mitään lisäarvoa hydraulisista levyjarruista, hiilikuitukeulasta tai Di2-vaihteista. Itse en edes muista, milloin olen kaatunut pyörällä viimeksi ennen maantiepyörässä lukkopolkimiin siirtymistä tai maasturin hankintaa.
Kun jätetään kaverin puheiden tulkinnoista pilkunviilaus ja tahallinen väärinymmärrys pois, kesärenkaiden käyttöä lukuunottamatta asiaa se mielestäni on. Varovaisuudellä pärjää hyvin pitkälle. Pyöräilyn harrastajilla ei vain riitä kiinnostus tuon tason varovaisuuteen ja se näkyy lopputuloksessa. Toki myös keskinopeudessa eli pyöräilyn soveltumisessa osaksi omaa arkea.
Jos ei muutamat pannutukset talvessa tule, niin on kyllä ajettu turhan neitimäisesti, imo!
Pahin on varmaan jäätyneet urat. Siihen päälle vielä loskalunta/tuoretta pöperöä niin jo on vaikeaa. Muutama päivä sitten raihnapyörällä ajaessa eturengas yksinkertaisesti vain ohjautui sivuun ja humps, oli pyörä kallellaan. Kiitos maagisten reflexieni, en kaatunut vaan juoksin pyörän vierellä ja kerkesin vielä miettimään päästänkö sarvesta irti. En päästänyt jotenka juoksin siis semmoset 5 metriä pyörää raahaten :). Vauhtia ei ollut kuin kevyt hölkkä, tuo kun ois vaikka sattunut 10kmh kovemmassa vauhdissa niin hienosti olisi nenälleen lennetty.
^^^^^tuommosella mummokamiinalla nyt ei voikkaan jarruttaa kun pitäs polkea taaksepäin ja silloin ajoasento tavallaa lukittuu. Siitä perse vierelle niin tiukkaa tekee pysyä pystyssä. Kunnon maastopyörällä taas voi jarrutella ihan huoletta kun ajoasentoa voi muuttaa jarruttaessa ja vaikka lyödä jalat maahan.
Tän päivän räntäsade sulatti pahimmat jäätiköt metsästä mutta ehkä nasta kumi ei ollut huono valinta... paikon raskas keli vääntää 69 km sohjossa metsässä
Räntä ei ollut kastelevaa lajia tänään mutta kyllä loppuvaiheessa meni motonetin pilkki rukkasen läpi vesi
Mukavaahan se on sinne pumpulinpehmoseen kinokseen, vaan "tosimies ja äijien äijä" ajaa niin, että pannuttelee kesäkelilläkin, kivikossa vaan kipunat lentelee!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopoman
Tottumiskysymys. Jalkajarrullisella pärjää aivan hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jältti
Mulla pannut tulee tai ei, ajotyylistä riippumatta. Märät pitkokset on muuten liukkaammat kuin jäiset kesärenkailla. Lipat kuitenkin tuli viime talvena suoraan ajaessa kun fillari hämärässä katos alta, ei metsäpoluilla kaahatessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopoman
Lipaton tammikuu alkanut lupaavasti vaikka tänäänkin tule ajettua jääteitä sekä Espoon että Hesan k.puistossa. Luotto nastarenkaaseen vain paranoo.
Ei niitä nastarenkaita tullut edes harkittua aikoinaan, kun pyöräily oli tapa liikkua, ei isommin harrastus. Hyvin pärjäsi silloinkin, vaikka kaikki arkikulkemiset hoitui pyörällä ympäri vuoden. Joskus kaatui, useimmiten ei, mutta mitään isompia vahinkoja ei tullut. En silti enää nastoista luopuisi polkupyörässä.
Eturenkaana on pyörinyt nastarengas tuhannen kilometriä tälle talvelle ja tällähetkellä, kun on nahkean pakkaslumen kelit voisi pärjätä ilmankin. Mutta eipä jaksa vaihtaa, siinähän saattaa tarttua jopa voimoo pohkeisiin, kun jyystää vielä muutaman kuun reilun kilon painavemmalla etukiekolla.
Tänään oli ainakin auran lakaisemat Turun kelvit aivan umpijäässä. Nastarenkain varustetulla cyclolla pääsi, kunhan malttoi jarruttaa kunnolla pienimpäänkin mutkaan. Osassa paikoissa oli lakaisematonta, vain ihmisten tallaamaa uraa. Hirveästi ei muita pyöräilijöitä näkynyt upeasta kelistä huolimatta.
Tampereen alue on aika hyvä kesä kumille eikä jäätä oo missään... ihannekeli mutta täytyiskö se juomareppu virittään sittenkin käyttöön kun viisi tuntia 69 km lumipuurossa tuuppaa pyörää ja tulee 2 dl vaan juotua niin alkaa kotona oleen neste vajaus...
Nokia-Siuro-Linnavuori -reitillä oli illalla loistava pito.
Viimeisen vuorokauden aikana satanut lumi oli tiukasti kiinni alustassa.
Olipa kiva ajaa taas.
Uusi vuosi, uudet lenkit...
Vaikka mittari näytti yli kahdenkymmenen pakkas lukemia niin metsän suojassa ei paljoo vaatetta tarvi olla päällä ja pientä rinkiä tuli kierrettyä 52 km ja ei tällä kelillä palele kun ei tuuli käy
Izmo, millainen paita+takki sinulla on päällä kovalla pakkasella noin pitkällä lenkillä, ettei keuhkoputket kylmety kun hiki on kastellut paidan ja takin? En ole vielä onnistunut ratkaisemaan tätä ongelmaa, vaan jatkuvaan tulee yskää ja alkaa yläkroppaa palelemaan loppulenkistä kun paita märkä. Jos laittaa enempi vaatetta tulee vain hiki aiemmin. Vähemmällä vaatteella palelee alkumatkan ja sama lopputulos. Ehkä paksumpi vaatetus mutta todella hengittävää materiaalia olisi sitten se ratkaisu...
oli keltainen paita joka on kesällä ja sitten valkoinen ohut pyörätakki ja ranteet suojattu irtohioilla eikä jalassa tarvi olla muuta kuin lyhkäset vaippahousut ja päällä pitkät vaipattomat ja huomio että lyhyt nilkkasukka toimii hyvin tällä kelillä mutta kenkän päälle kannattaa virittää joku suoja että ei suoraan nilkkoihin puhalla kylmä tuuli
Nuo izmon asustevinkit ei siis ole meille tavan kuolevaisille tarkoitetut.