DD30 -17 1500€. Halvempi kuin -16 malli(1900€). Toki CycleCenterissä halvemmalla. -17 mallissa pelkästään deorea, kun taas -16 mallissa xt/deore.
http://www.bikedealer.fi/tuotteet?q=felt+doubledee+30
Printable View
DD30 -17 1500€. Halvempi kuin -16 malli(1900€). Toki CycleCenterissä halvemmalla. -17 mallissa pelkästään deorea, kun taas -16 mallissa xt/deore.
http://www.bikedealer.fi/tuotteet?q=felt+doubledee+30
Viime viikolla kotiutui DD10 -16 mallia. Pakettia odotellessa tuli kahlattua tämä ketju läpi. Lukemastani viisastuneena, jo kasausvaiheessa tarkistin ohjauslaakereiden rasvapitoisuuden. Kuivaa oli. Vaseliinin kanssa takaisin läjään. Toivottavasti tämä muutaman minuutin homma tuo lisää käyttöikää laakereille.
Tänään avasin myös tuon vapaarattaan. Sinne oli jotain rasvaa koitettu laittaa mutta jo parin lenkin jälkeen oli muuttunut valkoiseksi vaahdoksi. Putsasin sen minkä pystyin ja laitoin mitä lie voiteluöljyä tilalle. Liekkö tuolla sitten mitään vaikutusta kestävyyteen.
Keskiölaakerit olisin kanssa tarkistanut mutta ei ole sopivaa ulosvetäjää. Pitänee hommata sellainen. Tuo neliskanttikammille sopiva ei käynytkään tuohon.
Muutenhan tuo tuntuu oikein soiva peli olevan. S koko on tällaiselle keskenkasvuiselle 173 senttiselle just passeli ja joustokeula on se kaivattu piste iin päälle. Täältä luin myös että alkuperäiset kiekot ei soveltuisi tubeless hommiin vai onko joku saanut toimimaan? Itsepäisenä miehenä varmaan joutuu kuitenkin kokeilemaan ennen kuin uskoo...:-) Mut ajellaan nyt toistaiseksi tyytyväisenä sisurien kanssa.
Kyllä niillä vanteille saa ghettotubelessit tehtyä. Oon ite ajanu niillä melkein uudesta asti ja hyvin on pysyny vanteella. Telttapatjaa leikkaa 6,5cm levyinen suikale ja 20" tai 24" sisukumi halki ja sen venytät siihen vanteelle. Oon saanu kompuralla nousemaan ilman tota telttapatjaakin mutta se helpottaa asennusta. Halkaistun sisurin voi korvata fattystripperillä.
Kivoja ajeluhetkiä!
Muista myös tarkistaa pinnojen ja joka ikisen pultin kireys parin viikon päästä. Edit: oon käyttäny tätä sisuria http://www.chainreactioncycles.com/m...e/rp-prod24639
On aika kapea mut juuri ja juuri riittävä. Ei tarvitse saksia ylimääräistä pois. http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...645bf226df.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f5ec1f0cc2.jpg
Tuosta vielä litkut http://www.chainreactioncycles.com/m...t/rp-prod38850
Ja venttiiliavain
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod138109
Ruisku on myös pätevä
http://www.chainreactioncycles.com/m...r/rp-prod38825
Joo, kiitti vinkistä. Painosäästöähän tuolla systeemillä ei tule mutta tubeleksen muut edut saa kyllä. Eikä tarvi teippivirityksiä. Jos tuon sisurin virittää niin leikataanko ylimääräiset pois kehän ulkopuolelta vai sisäpuolelta niin että ulkokumi pääsee plopsahtamaan kunnolla uraan?
Kyllä tolla keventää semmosen 300g pyörivästä massasta nii itse ainakin tunsin eron. Kumi myös myötäilee paremmin maaston muotoja niin pito ja ajomukavuus paranee.
Jos on sen verran leveä tuo sisuskumi että tulee reunoilta yli nii kumi nostetaan ensin vanteelle ja lopuksi vasta leikataan ylimääräiset lärpäkkeet pois esim mattoveitsellä.
Samalla setillä mennyt alkusyksystä lähtien ensin Jumboilla ja nyt talvella 4.8" Maxxis Minioneilla. Meni vaihtaessa vieläpä samoilla halkaistuilla sisureilla. Telttapatjan/sokkelikaistan joutuu uusimaan, kun painuu ihan lättänäksi. Mutta huomattavasti helpompi sen kanssa nostaa kumi paikoilleen, Minionit nousi ihan jalkapumpulla ja on nyt olleet marraskuun alusta. Paineet alimmillaan 0,31bar ja hyvin pysyy paikoillaan :)
Eli ilmeisesti mua on peloteltu ihan turhaan noiden kiekkojen tubeless sopivuudesta. Täytynee koittaa väkertää joskus kun jaksaa ja saa tarvikkeet hommattua. Ajattelin tota fattystripperiä testata jos sitä jostain saa hommattua.
fattystripper.com/ täältä saa ainaki tilattua. En tiiä myydäänkö Suomessa missään.
Oon ite useamman kerran nostanut kumet vanteelle nuiden samojen halkaistujen sisureiden kanssa.
Sisurinhan voi korvata myös muovikelmulla mutta siitä ei oo kokemuksia.
Kaveri tehnyt vakuumimuovilla ja hyvin ovat toimineet, eri vanteet kuitenkin, tubeless readyt ja ilman patjaa. Itseä epäilyttänyt lähinnä tubeless-venttiili telttapatjan kanssa, mutta pitänee keväällä testata, kun vaihtaa kesäkumit alle... ehkä epäilys on turha, painuuhan se patja kasaan, kun kiristää venttiilin kiinni.. Lähtisihän siitä taas reilu 100g painoa pois :D
Ilmottaudun kahden Felt DD 30:n voimalla tähän säikeeseen. Ajettiin Levillä parilla Zero pointin vuokra Feltillä, L ja S kokoisilla ja tykästyttiin Felt:in ja niin vain kävi että hommattiin itselle S ja M-kokoiset pyörät. Nyt kun on pyörät saatu kotiin, niin tuli tilattua Bikediscountista molempiin 26 x 4.8 Jumbo Jim Evo kevlar renkaat, Renthal sarvet+ muuta sälää. Trek:n Farley 5 tuli käytyä katsomassa, mutta ei jotenkin vaan sytyttänyt.
Onko kukaan päivitellyt felttiin isompaa levyä eteen? Minkä kokoisia ootte laittanu ja millasta välipalikkaa tarttee? Omasta mielestä sais olla vähän tehokkaammat jarrut edessä ku painelee lujempaa isompiin alamäkiin.
Edit: Mietin jotaki tällasia:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...3875/wg_id-283
https://www.bike-discount.de/en/buy/...2512/wg_id-284
Onko kukaan päivittänyt jarrupaloja toisen merkkisiin? DD 30 vm. 2016 ja siinä Shimano BR-M615. Itselläni takajarrun palat tuntuu lasittuneen ja mietin onko parempi hankkia uudet, ehkä toisen merkkiset, vai yrittää hinkata "lasit" pois pinnalta.
Sitten, emäputken yläosassa/kaulaputken ympärillä (speiseriläjän alla) oleva kuminen tiiviste tms. ei näytä ns. istuvan tiiviisti emäputken reunoilla. Tuntuu että tihkuttaa sitä kautta kosteutta laakereille. Onko kukaan laittanut siihen toisenlaista tiivistettä, millaisen?
Itellä ku on nuo 4,8" kumet nii vissii pito (ainaki kesällä) sen verran lisääntynyt ettei saa kunnolla puristettua yhdellä sormella rengasta lukkoon.
^ :eek: Ainakin omassa DD:ssä saa hyvinkin helposti lukkojarrutuksen kunnossa olevilla jarrupaloilla, tosin mulla vaan 4" JJ ja Dillinger 4".
Oliskohan itelläkin sen "lasituksen" syynä vuotanut jarruneste - käytin pyörää myös yli 20 asteen pakkasilla ja se ulina alkoi näiden kovien pakkasten jälkeen, ketjuja en ole rasvannut vähään aikaa eli ketjurasvaa niihin ei ole voinut päästä. Irrotin nyt takajarrupalat, puhdistin, hioin ja iskin takaisin kiinni. Pitää käydä tässä testiajolla, että vieläkö ulisee. Se ulina oli hirveä ja jarrutusteho aivan mitätön, joten mikä tahansa parannus tuohon on ulisevaan tehottomuuten on hyvä. Tätä "lasitusta" ennen jarrujen teho oli kyllä hyvä, enkä parempia kaipaa. Entisissä pyörissä oli Formula Orot ja Hayes Strokerit ja niihin verrattuna nämä Shimanon hydet ovat olleet paremmat.
Onko kukaan vaihtanut takanapaan laakereita? Sain navan muuten purettua ja auki, mutta jarrupuolen tulppa vaatisi kenties ulosvetejän. Vai oletteko muuten saaneet tulpan irroitettua?
Rovaniemellä alkaa olemaan aika hyvin lunta. Haaroihin asti upposi ku hyppäsi jäljeltä sivuun. 4,8" JJ SS pitää vieläkin ilman ongelmia
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0a7f124f4e.jpg
Jossain joku kehui Trek Farleyn viimeistelyä hyväksi, mielestäni tuossa 2016 DD 30 on hyvä jopa silmiä hivelevä viimeistely ja upea väri..
Itse ostin Verkkokaupasta uudet kohtuuhintaan, kun vanhat rupesivat ääntämään sen verran pahasti.. noilla ajellut nyt viime kesästä ja hyvin toimineet. Tosin taitaa olla alkuperäisiä vastaavat, mutta hinta oli mielestäni hyvä verrattuna muualle. https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...levyjarrupalat
Tänään tuli vaihdettua Renthalin rilin 20mm. korottavat sarvet ja Ergon nousukahvalliset tupet, nuo hiilikuituiset sarvet jää varastoon. Luxuksena "säädettävä" juomapulloteline.
^^ G01S niissä paloissa näytti lukevan, jos oikein näin. Puhdistaminen ja hiominen auttoi yhden lenkin ajaksi, taas kiljuu, mutta ei niin pahasti kuin ennen. :( Vaihdan seuraavaksi edestä taakse palat ja hommaa sitten jossain kohtaa uudet taakse - ei tule etujarrua niin paljoa käytettyä, että ulinasta olisi ongelmaksi.
Hommasin kokeilumielessä Salsa Rustler 3 -tangon, 15 mm nousu, 750 mm leveä ja 11° taivutus. Muutaman tuuman taivutuksen huomaa.
Orkkis sisuri Maxis näyttää riittävän ainakin 5" asti. jos 4,8" Jumbo Jimejä kukakin asentelee.
4,8" Jumbo Jimit tuntuu hyvälle, suosittelemme..
Teemuo laittoikin jo Fatbike fiilistely ketjuun, mutta laitetaan tännekin, kun DD hienosti kuvattuna tositoimissa :) viikonlopun kelissäkään ei ollut valittamista :cool: ja tuosta videon asetuksista 1080p HD, niin näyttää hyvältä.
https://www.youtube.com/watch?v=ZcKizXU5z7g
^tuo hieno video avautui koko näytöntilaan Youtubessa, suoraan tuosta ei suostunut isona näkymään.
Kiva pätkä. Siniset vannenauhat sopii siniseen DD-läskiin hyvin. Olispa itelläkin semmoset tai vois ne olla jotkut heijastavat pling-plingitkin. :)
Siniset vannenauhat on Electric Blue väristä ilmastointiteippiä :) sitä sai jossain kohtaa Suomalaisesta Kirjakaupastakin. Ja tuolta tilattuna: http://www.teippitarha.fi/epages/tei...T-electricblue
Kaksi kerrosta teippipinnat vastakkain kehälle.
^ Ohlaaa, no nyt kyllä tahottaa väkerrellä teippiä pintaan. Montako rullaa kahden vanteen tuunaukseen tarttee? :)
Seuraavan kerran kun käytän Jumbo Jimejä irti, niin taidankin laittaa alumiinipintaista telttapatjaa vannenauhoiksi. Pientä tuunausta nääs.
Tätä löytyy varastosta:
https://www.karkkainen.com/verkkokau...sta-retkipatja
Terveisiä Ouluun, hienosti on tarakka toiminut!
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Onko kukaan kokeillut 5" renkaita Felt DD 30:n originaali vanteille, sopiiko pyörimään ?.
Onko kukaan onnistunut sopimaan snowshoe XL 100mm RIM DD30?
Anteeksi huono suomalainen, olen Norja google kääntää;)
Kiitos paljon.
Jää vähän kauas satula tolla 203mm levyllä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7534026eb7.jpg
Voiko sitä laittaa näin jos haen pitemmät pultit?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ccc9eef6f4.jpg vai pitääkö tilata uutta palikkaa?
Uutta yhtenäistä palikkaa ja riittävän lujat ruuvit tuo mielestäni kaipaa. Jos ei löydy osia valmiina, niin kipaise koneistamoon jolla on jyrsin ja billet osien valmistus on tuttua.
203 levylle adapteria kehiin, ei mitään viritelmiä.