Printable View
^ juuri noin pitäisi toimia, jos ymmärsin oikein, että sulla on kamera kokoajan päällä ja kuvaat vaan vähän sieltä täältä.. Jos sulla taasen on kamera poissa päältä ja liikkeessä tuuppaat vaan kuvauksen päälle, ei gps:llä ole mitään mahkuja ehtiä mukaan.. Eli kamera päällä (se kyllä menee virransäästöön itekseen) ja siitä kuvaukselle, pitäis toimia.. Ellei sulla oo sit gps kokonaa pois päältä..
Ok, kiitokset tiedosta. Mullahan ei ollut kokoajan GPS päällä. Tällä hetkellä vain yksi akku ja reissu kesti 8 tuntia, joten säästelin sitä. Kuvaa sain noin kahdella tunnilla. Tarkoistus oli kuvata lähdöstä maaliin tuloon ja aika hyvin noin onnistui. En tiedä sitten olisiko akku kestänyt valmiustilassa koko matkaa. Nyt on pari lisäakkua tilattu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Lupinen akku ja Lupinen Usb One adapteri jaksaa näköjään luovuttaa riittävästi virtaa, jotta Garminin Virb kamerassa pysyy virta päällä ja myös tallennus onnistuu. Lupinen pienellä 3.3Ah akullakin saa tunti tolkulla lisää tallennus aikaa.
Alkaa hinnat tippumaan uuden mallin ansiosta: https://www.karkkainen.com/verkkokau...nnuksella#spst
Virbissä ottaa kyllä muutama asia kuuppaan. Wifi ominaisuus on kohtuullisen turha, ei mahdollisuutta esimerkiksi videoiden siitämiseen. Välillä ainakin oma kamera tilttailee ja menee ihan juntturaan. Kuva on ihan ok. Hyvän tuntuinen rakenteellisesti, mutta softapuoli tuntuu olevan aika buginen ja garminin tuntien se korjataan sitten uudessa mallissa. Jos jälkeenpäin pitäisi valita, jäisi "virpi" kyllä hyllyyn ja hero olisi tullut tilalle. Macin kanssa oli vaikeuksia saada muistikortti näkymään ihan USB-johdolla. Macbook pro ei sitä suostunut näyttämään, mutta mac proolla toimi. Tässä on nyt muutamasta Garminin tuotteeta jäänyt semmonen fiilis, että niitä ei nettikaupoista kannata ostaa. Paljon helpompaa jos risan saa vaihdettua ehjään vaikka Gigantissa. 30pv sisällä ne vaivat yleensä kyllä tulee ilmi. Fenix 2 vaihtui uuteen parin päivän jälkeen ja tuo Virbin kohtalo on nyt vähän auki, kun ostin sen työreissulla Ruotsista.
Ostin juuri ennen Syötettä aivan totaalisena herätteenä GoPro Hero 4 Session kameran. Ennestään oli jo Sony AS100VR olemassa, mutta sen kiinnitys ja käyttö on ollut ehkä inan haastavaa. Mukavaa asennuspaikkaa ei oikein tahdo löytyä muualta, kuin mp-kypärän sivulta. Niinpä GoPro:n helppokäyttöisyys ja asennusmahdollisuudet houkutti. Ja ai että on se näppärä. Sopii loistavasti Bell kypärän mukana tulleeseen GoPro kiinnikkeeseen eikä ole mikään molo paketti. Käyttö on normaalin helppoa, yhdellä painikkeella päälle ja pois. Virtaa riittää satunnaiseen kuvailuun noin kolmen tunnin verran. Kuvanlaatu ei ole aivan niin hyvää, varsinkaan tärinätöntä, kuin Sony:llä mutta koko vie kypäräkäytössä voiton. Sony saa jatkossa paikan tangosta, jossa suuntausta voi vaihtaa esim eteenpäin tai kuvaamaan kuskin naamaa.
Viimeaikaisen liikennekulttuurin ikävän kehityksen seurauksena on käynyt mielessä jonkinlaisen liikennekamera-virityksen kyhääminen kypärän kylkeen tai ohjaustankoon tai molempiin kuvaamaan jatkuvasti. Tällaisella virityksellä on ehkä vähän erilaiset vaatimukset kuin näyttävien actioncam-urheilutapahtumien kuvaamisissa. Vehkeen pitäisi täyttää tällaisia toiveita:
+ säänkestävä
+ pieni ja yksinkertainen: toiminta, kiinnitys, jne.
+ pitkä akunkesto
+ tolkullinen tiedostokoko ja mahdollisuus muistitilan kierrätykseen
+ laajempi kulma on parempi kuin kapeampi
Näin ollen oikeastaan kaikki 4K ja full-HD ovat miinusta, kun se vain lisää kokoa ja virrankulutusta ja täyttää muistikortin nopeammin ja kuvakulmakin on kapeampi. Samoin kaikki 60Hz freimitiheys on ihan turhaa varsinkin, kun halvemmissa malleissa se on vain tuplattu 30 freimistä. Parempi, jos tallentaa pientä kuvaa pienellä bittivirralla, niin samalle kortille mahtuu enemmän videota. Tietysti kuvanlaatu ja hämäräkuvaus ja äänenlaatu vaikuttavat myös, mutta kyllä toi käytettävyys on nyt ensimmäisellä sijalla.
Katselin, että onhan noita eri vehkeitä kokeiltu ja testailtu ympäri nettiä. Esim. täällä on jantterilla pitkä rivi mielestäni oikein päteviä pika-arvioita edullisen pään (30 - 150 euroa) leluvehkeistä: https://www.youtube.com/playlist?lis...E23A7F0C9FDC91 . Samalla kaverilla on myös blogi, jossa pystyy vähän listaamaan noita testejä ja jonne on linkattu myös todellisia testivideoita ilman youtuben jyrkkää kompressointia. Noi on aika pitkältä ajalta, vanhimmat liki viiden vuoden takaa.
Nähtävästi joku 2-3 tuntia on ihan yhtämittaisen kuvaamisen maksimi, mihin noiden pikkukameroiden akut pystyvät. Kyllä sillä yhden lenkin tekee, mutta ei ihan riitä vaikkapa retkikäyttöön. Vaihdettava akku auttaisi, jos siihen on mahdollisuus. Tai vielä parempi, jos pystyisi jotenkin syöttämään virtaa ajon aikana esim. dynamosta tai aurinkokennosta, mutta sellaisen virittäminen vaatisi jo oman pohdintansa. Kehityskelpoinen ajatus kuitenkin! Monissa autokäyttöön ajatelluissa dashcameissa on tällainen toiminto, että tallennus alkaa automaattisesti ulkoisen virransyötön käynnistyessä ja sammuu sen lakatessa.
Näyttää siltä, että halvin vehje millä ylipäätään tekee yhtään mitään on tuotemerkiltään "Campark ACT 20". Se on ihan karvalakkimalli, vanhanaikainen peruspötkö ja arviokin on vuodelta 2011. Optiikka on normaalia kiinakuraa, mutta eipä maksakaan mitään. Se kuvaa 20 minuutin 2 GB tiedostoja ja ainakin speksien mukaan osaa kirjoittaa uuden tiedoston vanhojen päälle, kun tila loppuu. Täyttää siis toiveen! Vehkeestä on uudempiakin malleja ACT35 ja ACT50, mutta ne ovat sitten "parempia", eli tyhjentävät akun ja täyttävät muistikortin nopeammin. Toisaalta joissain oli vaihdettava akku. Hmm... Mutta toisaalta nekin ovat kuvan- ja äänenlaadultaan sitä samaa kiinaroskaa, mistä ei yli viittäkymppiä kannattaisi maksaa.
Sitten taas joku Contour ROAM3 tuntui kaikin puoli laadukkaammalta ja kiinnityskin on mietitty fiksummin, mutta eikö siinä sitten ole valittavissa videotiedostojen päällekirjoitusta? Sellainen ei valitettavasti sitten kelpaa, kun se aiheuttaa liian paljon käsityötä tiedostojen säätämisessä.
Onko ajatuksia tai kokemuksia vastaavista?
Pöh, Go Pro Hero ei imaise muistikorttia vaikka se sopiva siihen, menee vain osittain sisään.
Täytyy viiä näytille jos ei mene, voi kuulemma olla korttipaikka viallinen.
Eihän ois väärin päin se kortti?
Ohjeesta ei saanut selvää miten päin se tulee, joten yritin kaikin mahdollisin päin, mutta mitenkäänpäin en saanut sitä kokonaan sisään. Tuttuni on valokuvaaja ja pyysin häntä vielä yrittämään kun kerkeää. Mikäli hänkään ei saa muistikorttia sisään vika on varmasti muistikorttipaikassa ja sitten pitää viedä liikkeeseen se, mutta katsotaan nyt saisiko hän sen laitettua.
GoPro Hero3+ on mulla kestänyt Bacpac-lisäakulla parhaimmillaan 4.51 (jostakin syystä akun kesto on optimoitu 1080p 30 fps:lle) ja akun voi vaihtaa lennossa. Jos ei ole märkä keli, niin voi myös ladata USB-piuhalla kesken ajon; sen kun teippaat varavirtalähteen vaakaputkeen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Tretjakov
Looppaava tallennus onnistuu, tosin aika vähän sille on käyttöä, kun 64 GB kortille menee 9 tuntia kuvaa.
Tässä nyt maastoajotekniikka ketjussa aloiteltua Go Pro Hero-kameran testailua vähän lisää. Tänään osoitti monessa liian alas kamera, vaikka olin laittanut sen pystyimpään asentoon.
https://www.youtube.com/watch?v=zzEhfzszh4I
https://www.youtube.com/watch?v=BOdSKShtQwE
https://www.youtube.com/watch?v=3diJEovYNAo
https://www.youtube.com/watch?v=fHvlwiozdI4
jostain syystä alkoi taas linkitysten jälkeen maalata linkeiksi myös kirjoitusta, mutta jatketaan tässä. Pahoittelen, osoittaa ihan liian alas noissa kamera. Eka pätkä siksi ehkä onnistunein. Täytyy ens kerral koittaa valjaiden alaosaan koroketta tai sitten kypärään laittaa kamera.
Laita ihmeessä kypärään jos vain mahdollista, niin saa mukavamman kuvakulman kun on enempi siellä missä kuskin silmätkin.
Jep, kokeilin äsken ja kyllä noita olkahihnoja saa myös lyhennettyä, eli sen voisi laittaa myös ihan rinnan kohdalle niin ei ainakaan pitäisi painua niin paljon. Vois kokeilla vaikuttaako se. Ilmeisesti ajan suht matalana, tai tietysti melkein jokainen rinnettä etukenossa kiipeää, mutta tuo valjas on noissa videoissa jäänyt jotenkin pahaan kohtaan niin, että heti kun nojaa vähän eteenpäin kamera kuvaa vain jalkoja ja pari metriä eteenpäin.
Kokeilen mä sitä kypäräkameraakin. ja haluisin semmosenkin kiinnikkeen minkä saa pyörään niin, et näkys rengas ja maasto.
Ebaysta saa noita kiinnikkeitä n. 10 kertaa halvemmalla kuin Suomesta. Tietty siinä joutuu viikon tai pari odottelemaan kun Kiinasta tulevat, mutta rahan säästö noissa on niin iso että mielestäni on sen arvoista.
Okei, kiitos tiedosta. Ei mulla nyt kiire ole kun on jo kamera, chest harness ja kypärässäkin kiinnike kun osaan vain asentaa ton siihen.
Laita kamera valjaisiin ylösalaisin ja kamerasta upsidedown toiminto päälle, niin kuva näkyy oikein päin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Ai siinä on semmoinenkin. Mistäs sen saa päälle? kun ei kauheasti tullut käyttöohjeita mukana niin vähän mutu-tuntumalla olen tuota käytellyt.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Minulla on kameran mukana tullut ruuvi mounttikiinnitykseen ja lisäksi harnessin mukana tullut ruuvi, mutta mistä minä saan tuon ruuvin vastakappaleen, että saisin sen Bell super 2R:ään kiinnitettyä? Noissa mounteissa muissa on toisessa päässä vastakappale ruuville, jota en saa irroitettua. Toi Spr 2Rn mountti olisi muuten käyttövalmis, ruuvi ei vaan pysy siinä ilman, että toisessa päässä on toi vastakappale.
Yksinkertaisissakin editointiohjelmissa pystyy myös pyöräyttämään ylösalaisin tallennetun videoklipin oikein päin.
Nana, en tiedä ihan tarkalleen millainen mutteri(?) siinä on, mutta voisiko se olla tuollainen hattumutteri? Googlen mukaan kierteen koko on M5 ja listauksessa toiseksi ylin on M05. En tiedä olisiko haponkestävä parempi, mutta siitäkin löytyy M5-kokoa.
http://ruuvi.net/index.php?do=tuotel...1587&tyyppi=ZN
Tullevat suoraan postiluukusta kotiin.
Se on juuri toi! Ei irtoa mun työkaluilla noista mounteista. Pitänee hommata.
Tohon harnessiin autto paljon kun nostin sen rintojen päälle. Vähän oudomman tuntunen mutta eihän toi mitään paina niin menee siinäkin ja varmaan pysynee pystymmässä.
Kolmas kerta toden sanoo. Sain viimein kuvattua pätkiä, missä näkyy maisemaakin ilman, että tarttee tähyillä 2:hta ylintä senttiä kuvan yläreunassa, jee. Laitan ne jo tänään tänne kunhan saan ne ladattua Tubeen. Noi vikat ehkä omasta mielestä parhaiten onnistui, mutta en tiedä, oon tosi tyytyväinen, että sain kulman kuntoon ja nyt näkyykin jotain.
Tässäpä näitä: https://www.youtube.com/watch?v=Jcd4mjsLJyU
tämä eka on ajettu vahingossa lukitulla haarukalla.
https://www.youtube.com/watch?v=sqJ334FZpKg
https://www.youtube.com/watch?v=QgmUVmCmLbA
https://www.youtube.com/watch?v=fd1FK6MvUhM
https://www.youtube.com/watch?v=_cuUQoPhmbM
https://www.youtube.com/watch?v=DKWChRc6KvU
ja kommentoikaa vaan miltä kuvakulma vaikuttaa yms. Nämä nyt on tämmöisiä harjoitelmia, mutta minusta näissä oli jo ihan hyvä kulma ja vähän mielenkiintoisempi katsoa kun ei tarvitse tihrustaa ylänurkkaa niinkuin edellisissä.
Oli muuten aika mielenkiintoista ajaa, kun oli juuri satanut ja kalliot ja sammalikot ihan märkinä ja Rallirane takana. Edessä oli onneksi Ground Control, muuten olisin pannutellut joka mutkassa, mutta hitaammin mutkat piti ottaa kun vähänkään kovemmassa vauhdissa märällä kalliolla Rane sladitti.
Katoin tuon listan viimeisen pätkän, kyllä nyt on kuvakulma mielestäni kunnossa..!
^
Kiva, minustakin tuli tosi hyvä kuvakulma nyt kun nosti riittävän ylös kameran. Näissä siis kaikissa rinnan päällä kamera.
Jos joku katselee muutkin niin voi kommentoida myös reittivalintoja ja fiilistä ylipäätään. Itse en osaa päättää mikä noista olisi onnistunein. Kaikki on hieman eri reiteillä, mut aika samantyylisiä. Nyt on kyllä selvästi kivempi kuvailla kun tietää, että sieltä näkyy muutakin kuin omat kintut ja Five-Tenit.
Tosiaan kuvakulma oli näissä mielestäni varsin hyvä. Mutta suoraan sanottuna itse ajaminen ja reitit olivat sellaisia ettei tullut mieleenikään että kyse olisi yhtään muusta kuin kameratestaamisesta ja että niistä odottaisit jotain kommenttia. Turhan tylsää edestakaisin kallion päällä hitaasti ajelua jotta tarjoaisi katsojalle mitään. Eniveis, siitä se lähtee. Mieti mitä haluat tuoda videoissa esiin katsojalle. Vauhdikasta menoa, hienoa polkua, jotain kikkailuja joista paljon puhut tai jotain. Itse ainakin tykkään katsella porukan itse kuvaamia ajovideoita joten anna mennä vaan kuvaten. Opettele myös peruseditoinnit, pidemmistä videoista turhien pois leikkaamiset ja sen sellaiset.
Ymmärsit nyt ilmeisesti väärin mitä ajoin takaa. Voihan niitä toisiinsa verrata oli ne sitten polulla tai kalliolla. Enhän minä kipeänä lähde mitään 15km polkurallia ajelemaan tai etsimään mahdollisimman pitkiä portaita jostain. Tämä olikin kameran testailua, kun en kertaakaan vielä kuvatessa tiennyt edes näkyykö kuvassa mitään. Tämä nyt oli ainoa paikka tässä ihan lähellä missä sai edes jossain määrin monipuolisesti kuvailtua tasaista, kumpuilevaa ja rytyyttävää ja nähtyä miten tuo kuvaus niissä toimii. Ei sillä näköjään niin väliä ole millainen maasto kun se kamera on oikealla paikalla, silloin ei vaikuta liikaa ajoasento.
Onko noissa muuten jotain valoisuuden säätöä? Minusta nuo aika hämäriä. Ne tosin kuvattiin heti sateen jälkeen ja varmaan oli taivas aika pilvessä. Toisaalta ehkä parempi niin kuin, että aurinko häikäisee niin, ettei näe juuri mitään.
Ehkäpä pienemmällä/hitaammalla "frame ratella"/suljinnopeudella kuviin voisi saada lisää valoa.
Ok, kiitos vinkistä. Pitää netissä perehtyä noihin kun ehtii.
Kalliot on kyllä yks mun lempparipaikkoja ajella, täällä vain on aika vähän isompia kallioita, tuppaavat olemaan suht pieniä tai sitten täysin puiden ja muun kasvuston valtaamia. Mutta kallioilla voi harjotella monipuolisesti laskua, nousua, droppaamista, vaikka mitä.
Nana, pyysit kommenttia reiteistä ja tähän vastasin. Jos koit vastaukseni jotenkin negatiiviseksi niin se ei tarkoita että ymmärsin sinua väärin. Kuten kerroin, tykkään katsella näitä videoita ja katselin sinunkin kaikki videot läpi.
Jos ei videoita pysty yhtään rakentavammin kommentoimaan kannattaa olla hiljaa.
Kommenttisi kaltaiset jää muutenkin omaan arvoonsa, sillä niin minä kuin muutkin tietää, että ihminen joka osaa oikeasti ajaa kovaa ei varmasti tunne tarvetta pönkittää itsetuntoaan morkkaamalla foorumilla jonkun toisen ajoa. Olet kyllä tervetullut näyttämään minulle miten niillä Raneilla ajetaan märällä kalliolla kovaa.
Sori ot, mutta luetkohan sä Nana nyt ihan samaa tekstiä? Mikä tossa Sahonin kommentoinnissa oli nyt niin väärin? Antoi rakentavaa kritiikkiä ja vinkkasi mitä kannattaa kanssa joskus opetella. No, jokainen tulkitsee asiat miten haluaa. [/OT]
Pitäisikö ne videot pitää vaan kotikoneella jos ei kestä rakentavaa kritiikkiä, varsinkaan vielä sitä itse pyydettäessä?
Videot vain jakoon ja tykkääjät käy sitten peukuttamassa. Jos samalla kanavalla on monta hyvää videota, kannattaa subscribata. Mitä enemmän subscribaajia, sen enemmän featureita ja bittivirtaa kanavalla ja sitä kautta saa parempaa sisältöä itsekin. Kun vielä videoiden tekijät seuraavat tilastoja, näkevät he mitä kansa haluaa. Ja taas kaikki hyötyvät. Jos sisältö on kuraa, älä palaa enään kanavalle. Ja taas kaikki hyötyvät. :)
Kanavanomistajat: klikatkaa tätä https://www.youtube.com/analytics?o=U niin näette kuinka hyvin menee. Jos et omista kanavaa, ei linkki suurta iloa anna. Se ei näytä muiden kanavien statistiikkaa.
Oman kanavan sisältöä voi muutenkin muokata. Kun hiiren vie eri "paneelien" päälle youtubessa, ilmestyy sinne kynä-ikoneita. Niitä klikkaamalla pääsee muokkaamaan sisältöä ja miltä se näyttää. Jaotelkaa videonne ensin playlistoiksi ja säätäkää miten ne näkyy vierailijoille. Oikean reunan kanavalinkkikokoelmaakin pääsee säätämään. Sinne voi lisäillä omia suosikkejaan. Vastavuoroisuuttakin saattaa löytyä ainakin Fillarifoorumin porukalla.
Tässä mun kanava: https://www.youtube.com/user/trohtube
Yep, itse en ole vielä ehtinyt edes tutustua Youtube tilin asetuksiin ja kaikkiin mahdollisuuksiin. Latasin ekaa kertaa sinne jotain, että saisin linkitettyä pätkät tänne ja muualle. Tube on kyllä hyvä. Siellä on videoita vähän joka lähtöön ja ihan tosi hyödyllisiäkin videoita vaikka renkaanvaihtoa (tai lähes mitä tahansa muuta) harjoittelevalle.
Aiheeseen palatakseni, onko ne Go Pro koiravaljaat millaisia? Mihin niissä tulee kamera? Rintaan varmaan. Vois kuvata joku kerta semmosen pätkän missä ajaa koiran kanssa, taitaa olla kyllä paras laittaa itelle kamera niin se on vähän korkeammalla ja näkyy maisematkin. Ei sillä, kovaa painelevan Bortsun kyydissä olo sen rintaan kiinnitetyn kameran kautta vois olla ihan mielenkiintoinen kokemus :D
Tuossa subscribaamisella tai peukuttamalla tulevilla hyödyillä kanavalle on kyllä semmoinen ongelma, että keskiverto Youtube-selaaja ei edes ole sellaisista tietoinen. Olen itse nähnyt lukemattomia todella hyviä videoita, mutta peukuttanut niistä vain murto-osaa ja subscribannut vielä vähemmän, sillä en ole tullut edes ajatelleeksi, että tekijä voisi siitä jotain hyötyä ja sitä kautta myös minä ja muut katsojat.