????Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simojoki
Siis noi kiekot on Lightweightit.
Ilman mitään "muokkauksia".
Printable View
????Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simojoki
Siis noi kiekot on Lightweightit.
Ilman mitään "muokkauksia".
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sakari Kyrö
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Ok. Jotenkin sain käsityksen että kiekot olis oikeasti "customit", mutta kyseessä olikin perus jenkkiläinen tuunaus "laita siihen tarra niin se on nyt custom" :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Pyörä on ehkä noin vuosilta 1982 - 85. Vaihtajavivut ovat 600 EX -sarjaa. Pyörä ei ollut mitenkään kamalan kallis, ehkä 1500 - 2000 markkaa. Kulki harjoituskilpurin nimellä. Yhdellä tutulla oli tuollainen ajossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
Jos tarkoituksena on aloittaa projekti, tuo on mainio aihio. Osia löytynee vielä kohtalaisesti (Fillarikellari, Pyörätohtori jne.). Tuossa ei ole mitään liian eksoottista, ellei keskiö ole joku muu kuin Shimanski. Kammet taitavat olla 600 EX -sarjaa, joten luultavasti keskiökin.
Ajalta kun pyörät vielä tehtiin suurella antaumuksella!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Keskiön valmistajalla ei ole suurempaa merkitystä, uusia akseleita tai keskiöitä ja kampisarjoja saa tarpeen mukaan halvalla, jos kierteet vain ovat ITA tai BSA. Isompi huoli on jos tuossa on eksoottiset Raleigh -kierteet (siis keskiömuhvissa), koska siihen ei nykyisin löydy sopivia laakerikuppeja (saati keskiöpatruunoita) juuri mistään...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti itu
Minulla on 70-luvun alun Raleigh Royale, ja siihen meni Truvativin GXP-keskiökupit heittämällä kiinni... Keskiön leveys tosin oli noin 70mm, joten uloimmat tiivisteet piti jättää pois että kammet sai kiristettyä loppuun asti.
Olisko kuvaa laittaa? Mulla oli Royale nuoruudessa 70 - 80-luvuilla, olisi kiva löytää hyväkuntoinen myrkynvihreä yksilö ja laittaa kuntoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Raleigh Royale...
Ennen:
http://farm4.static.flickr.com/3371/...992f6d3b82.jpg
Jälkeen:
http://farm4.static.flickr.com/3202/...ce50ab9070.jpg
Yläkuvassa tarakalla olevassa pahvissa luki: "vaihdetaan mäyräkoiraan" :D
^
:eek: Tosta kyl isot pisteet!
Mites toi raleigh on maalattu? Oon harkinnu ton mun monarkin maalausta kiekkojen vaihdon ohessa. Ehkä jopa käsipelin sprayllä...
Runko on ensin hiottu paljaaksi ja sitten maalattu pensselillä ja Miranolilla, jolla saa kiiltävän ja tasaisen pinnan jos homma onnistuu oikein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bere
Nykyään pyörässä on vielä Tektron long-reach jarrut, jotka ovat todella hyvät:
http://farm4.static.flickr.com/3541/...76c85afb7b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3323/...6f008e95a5.jpg
Kesällä lokarit lähtee ja alle vaihtuu Mara Wintereiden sijaan Vittorian 32mm cc-sliksit...:cool:
Mulla oli vanhempaa mallia. Hyvä diili, jos kalja kelpaisi valuutaksi. Sileäkarvaisen mäyräkoiramme Mortin pitäisin kyllä ja tarjoaisin vaikkapa rahaa. Onneksi pikkubroidin 5-vaihteinen Raleigh Sprite on tallessa, joten siitä olisi helpompi tehdä sinkula. Spriressa on Huret 1 x 5 vaihteet, kun taas Royalessa ranskalaiset Simplex 2 x 5Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Kiitokset kaikille tietoiskuista ja vinkeistä. :) Itsekin olin enemmän entisöinnin kannalla. Nyt pitänee vaan ruveta purkamaan pyörää osiin. Osaatko Jipsu (tai kuka tahansa) sanoa, mistä saisin selville tuon rungon tyypin?
Eiks ookin? Pisti vielä mukaan toisen parin kiekkoja. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika Koivisto
En nyt pysty varmistamaan kun pyörä on toisessa osoitteessa, mutta muistaakseni olivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tuntematon
Nättiä jälkeä kyllä miranolilla. Omani ajattelin silti maalata spreillä, en tosin mastonilla. :D
Beltonilla vissiin. En luota sutimiseeni puoliksikaan niin paljon kuin ruiskimiseen.
No just samanlainen vihreä Royale oli mullakin. Simplex 10 vaihteet, Brooksin nahkasatula ja valkoiset muovilokasuojat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti L'una
Minne lie hävitin jonkun muuton yhteydessä :seko:
Jaa jaa, pitäisikö käydä hakemassa itsekin uudet tangon päätytulpat illaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ärjy
Olikohan se Havana Club, vai mikä se rommi, jossa oli tuollaiset .
Rakentuu pikku hiljaa...
http://www.oldklein.com/kleinit/Bad/badcampy4.jpg
Et klassisemman mallisia vähän ajettuja '06 Velocekahvoja (sillä oikealla vaihdemekanismilla) haluaisi tuohon? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ärjy
Ja jottei olisi offtopiccia liiaksi, niin komean näköistä osaa sulla. Klassista tankoa saattais ehkä kaivata vielä, tosin ainakaan 3TTT Paris-Roubaixiin Campan ergopowerit ei oikein istu hyvin.
Mulla on cyclocrossarissa '06 kahvat enkä ole koskaan oikein pitänyt niiden muodosta. Halusin tarkoituksella nuo uudemmat, koska shimanon kaltaiset isommat kahvat tuntuvat sopivan paremmin käteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaveri
Hommaan tuohon varmaan vielä joskus italo-taivutuksella varustetun tangon, mutta kokeilen tuota nyt ensin. Kiitti vinkistä, että Paris-Roubaix ei välttämättä toimi. Kattelin sitä jo vähän sillä silmällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaveri
Eilen tuli postissa vielä tuollainen Velo Orange Model 6 / Torelli Tipo Uno Sport -satula (524 g). Ei raaskinut mitään Brooksia tms. vielä.
Minä odotan tänne nyt sitten kuvaa Kervelon uudesta projektista... Alkaako se C:llä?
Oma projekti osien osalta kohta kasassa, vielä etuvaihtaja, vaijerit, ketju, tankoteipit ja pulloteline odottavat lähtölupaa maailmalta.
Kyllä se C:llä alkaa...
Rungosta on vasta tilaus sisällä, nyt odotellaan miten homma etenee. Projektin on kuitenkin tarkoitus jatkua vasta kesällä/syksyllä, joten ei kannata pidätellä hengitystä odotellessa.;)
Mitä pitää googlettaa että löytyy tuollainen (triathloniin tarkoitettu(?)) pyöräteline?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
CRC bikes, no juu Ultimate Feedback Rakk.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=12983
Itse ostin kotimaasta, mutta ei taida enää saada.
CRC näyttää aika ok hinnalta.
Aivan loistava teline! Sopii kaikki fillarit ja pysyy pystyssä, käyttö helppoa!
Pari tarttis ostaa itselle myös lisää...
Juu, olen kerran päässy testaamaan, kun Tunkkipuolikas heitti autostaan mun pyörälle sellasen jossain Pyynikin kupeessa. Todella hyvä, pitäis hommata ainakin yks.
On näköjään 1 käyttäjäkommenttikin, OJ from United Kingdom. Onko se sinnekin ehtiny:seko:
Ja kiitti!
Tuli tehtyä kammoprojekti ja vaihdoin genesis flyeriin KMCn ketjun tilalle connexin 800 ketjun, painoa lähti pois aika tasan 100g.
Tänne varmaan saadaan aikanaan kuvia Punkunkin projektista...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Punkku
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...&postcount=186
Noniin loput osat saapuivat ja tässä pikaisesti laitoin kasaan että yleisilme selviää. Omaa silmää miellyttää kovastikkin :)
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3101853.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3101844.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3101861.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3101849.jpg
Joo, pitää yrittää. Jos vielä oppisi kuvien laittamisen tänne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
kirjotanpa nyt tämän threadin alle kun en etsimällä löytänyt viisaampaakaan paikkaa. Olen tässä aloittelemassa ensimmäistä maantiepyöräprojektiani, kyseessä on todellinen budjettipyörä mihin tulee käytettyä osaa ja projektilla ei sinällään ole mikään kiire.
rungon olen valinnut, saan käytetyn cicli b crookin ja haarukaksi kaavailin:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=22932
onko tuosta mihinkään?
ohjainlaakeriasiat on mulle vielä täyttä hepreaa, mistä löytyisi semmonen perus tietopaketti niistä?
tai otetaan vastaan laakerisuosituksia kyseiselle runko+haarukka paketille.
Nykyään pyörässä on vielä Tektron long-reach jarrut, jotka ovat todella hyvät:
Mistä hommasit Tektron jarrut.
@Jukkeli
ihan passelin näköinen haarukka.
http://www.merlincycles.co.uk/?fn=pr...&categoryId=66
Tuo on hyvä ja edullinen. Mikäli tilaat niin varmista vielä että koko on 1 1/8. Asennukseen tarvitset työkalun, mutta itse (ja moni muu) tein sellaisen 10mm kierretangosta, parista mutterista ja prikasta.
Cicli B Crook
Ein Top Einsteiger Rahmen zu einem erstaunlichen Preis, eine spezielle Geometrie mit kürzerem Oberrohr und größerem Steuerrohr für einen hohen Komfort. Rahmen ist ein Sloping Modell mit 3 cm abfallendem Oberrohr, daher sollte der Rahmen ca. 2-3 cm kleiner genommen werden als die klassische Rahmenhöhe.
Facts:
7005 T6 Aluminium
austauschbares Ausfallende
Steuersatz 1 1/8" Integrated
Stützmaß : 27,2
Umwerfer : 31,8 mm
Farbe: schwarz oder rot
ööh...tälleen sanos rungon valmistajan sivu. eli käypikös tuo wcs?vai pittääkö olla tyyliin tämä:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=19522
en tajjuu..:o
Tässä tekstiä Bike24:n sivuilta. Eli noita integroituja "drop in" laakereita löytyy kahta eri mallia, Campa ja Cane Creek. Näiden erona on tuo laakerinkulma, joka muistaakseni Campassa on 45 astetta. Eli nyt pitäisi tietää, että kumpi kulma löytyy sieltä rungon emäputken sisältä.
"The bearing rests directly on the angled (36° or 45°) surface of the steerer tube. The most common "Drop In" versions are called "Drop In Campy" for Campagnolo Hiddensets and "Cane Creek"
SJS CyclesistäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti KHP
Mun Crookki näyttäis käyttävän Columbus® Type Headsettiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkeli84
Tuolta infoa:
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=68
Olisko sitten tämmöisen näköinen
http://www.evanscycles.com/products/...adset-ec011411
Ylempänä oli puhetta rungon hionnasta, eli millä olette hioneet rungon ennen miranolilla sutimista? Minkä karkeuksisella paperilla (hiekkapuhallusmahdollisuutta ei minulla ole), ja miten mahdollisten ruostekohtien kanssa toimitaan?
Jos idea on sutia Miranolia, niin otat riittävän karkeaa (80 (?)) paperia ja hiot vanhan maalin pois ja sitten vähemmän karkealla (120 - 150 - 240 (?)) viimeistelet. Ruostekohdista ruoste pois ja vaikka Ferrexiä siihen pohjamaaliksi. Hiomatyyny on aika hyvä väline rungon hionnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ääshoul
Mutta jos vanhaa maalipintaa on jäljellä, niin se kannattaa vaan karhentaa (ja tarrat poistaa) ja maalata päälle. Se vanha maalipinta on yleensä paljon kestävämpi kuin uusi käsinmaalattu. Näin ensimmäinen naarmu ei tuo metallia heti näkyviin. Ainakin omat spray-maalatut pinnat ovat olleet aika arkoja kolhuille verrattuna alkuperäisiin tehdasmaalattuihin.
Tuosta rungon maalauksesta sen verran että pulverimaalaus maksoi muistaakseni reilun 10 euroa (jos ei ole kova kiire ja kelpaa joku tavallinen väri mitä sattuu olemaan työn alla muutenkin) Maalit poistin Nitromorssilla joka taisi olla kympin purkki. Ei niitä ehkä spraymaaleilla kannata itse maalailla, vai?
Vuodenvaihteen projekti:
http://www.elisanet.fi/casa.nostra/i..._Kom_runko.jpg