Printable View
Olen jonkin verran lyhyempi ja ajelin M-kokoisella Spectral:ONilla reilun vuoden. Sinuna en edes harkitsisi M-kokoa. Ei kai siinä muuta kun ohjaamo mieleiseksi ja kovaa ajoa! :) Menee hyvin kyllä juurakossa ja kivikossa varsinkin kun sähkön avulla saa pidettyä reilusti vauhtiakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti majakka2
L koko hyvä noilla mitoilla
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos PETEB75 ja FreeZ!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PETEBJ75
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jäikö satulaan paljon varaa laskia? Katoin vaan et ollaan 188 pitkiä, mut mulla inseam 82.5. Ehotti kyllä mulle ennen kuin kerkesin tilata M koon pyörää, mutta kun laitto 83, niin ehottikin L kokoa jonka laitoinkin tilaukseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samulii
Nelosen viivan kohdalle se lopulta asettui sen satulaputken asteikon mukaan eli 4 pykälää olisi vielä varaa nostaa. Yllättävän paljon on ihmisten jalkojenkin pituuksissa eroja vaikka kokonaispituus olis sama. Itseltä mittasin kirjametodilla ton inseamin ilman kenkiä eli kirja haarojen väliin seinäävasten niin ylös kun saa ja siitä yläreunasta mitta.
Varmasti L kyllä oikea valinta kun on niin lyhyet kammetkin. Hassulta tuntuu joskus tietyisä tilanteissa ainakin pitkäjalkasena kun on tottunut 175mm pitkiin.
Näköjään oli spectral on 6.0 malleja koossa s enää jäljellä naisten mallia eli miesten mallissa s koossa toimitus menis jonnekki lokakuulle. Kehtaakohan tuommosta naisten mallia miehelle tilata.?Käytännössä eroa satula hiukan eri ja ohjaustanko 2cm kapeampi. Mustana sais tuotakin. Muuten kaikki mitat ja geometria on sama. Lähinnä mieitin jälleenmyyntiä joskus myöhemmin että onko vähemmän kysyntää naisten mallilla vaikka käytännössä sama pyörä :D
Mitä se vaikuttaa jälleenmyyntiin kun tosiaan itse pyörä on täysin sama? Tarviiko edes mainita asiasta jos penkki ja tanko on vaihdettu, silloinhan se ei enää ole "naisten" malli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mastou
Jep. Ainut ero rungoissa on naisten mallissa tuo vaakaputki menee melko suoraan istuinputkeen kiinni ja miesten mallissa satulaputkessa on taitos lopussa ylöspäin joka ei kuitenkaan vaikuta standoveriinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Eikös kaikki S koon spectralit ole ns. naisten malleja
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
nyt tulee mutua mutta en oikein usko että rungoissa olisi eroa. täytyy tutustua tarkemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mastou
Canyonin myyntikuvissa on selvästi tuo ero minkä mastou selitti, mutta mistä sen tietää ovatko pienet rugot kuitenkin samoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Veikkaisin että pienet rungot samoja, kyselin itsekkin aikoinaan eroja aspasta ja sanoivat että samoja ovat, iskareiden "shimmausta" myöten mutta en muista oliko kyse M-koon rungosta vai ylipäänsä kaikista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mököttäjä
Minulla on siis myös "naisten" malli koska sen sai nopeammin.
Spectral:ON 6.0 on nyt päivitetty 6.5:een :D
bike-components.de tilaus tuli eilen muutamassa päivässä DHL:llä.
Shimano XT 1x11 -Upgrade Kit ja työkalut:
Cassette Removal Tool + Chain Whip ja Chain Rivet Extractor
lisäksi kaapelileikkuri ja momenttiavain.
Sram NX/GX -rojut oli helppo irrotella.
Suurin työ oli Shimanon vaijerikuoren pujottelu rungon sisällä.
En tiedä, miten olisi toiminut, jos olisi jättänyt Sram:in vaijerikuoren paikalleen. ???
Shimano XT ketjuhammaskasetti taka-akselille, taka- ja etuvaihtaja kiinni.
Etuvaihtajasta purin sen vaihteen visuaalisen näytön ja asensin sen jarrukahvan taakse.
Vaihtajat on juuri sopivasti peukalolla hallittavissa.
Vielä takavaihtajan ja vaijerin säätö ja voilaa! - nyt on toimivat vaihteet!
Rajoittimet olivat melkein kohdillaan, mutta B-ruuvi ihan metsässä.
Kävin ajamassa n. 5 km:n testilenkin ja kaikki toimi kuten pitääkin.
Ei tuo päivitys nyt onneksi ollut kovin hintava - 207,00 € ja n. 30,00 € työkaluihin, joita ei ennestään ollut.
Voin todella suositella tätä päivitystä, niin pääsee eroon tuosta jatkuvasta Sramin takavaihtajan säätämisestä!
Sram Guide RE nelisylinterijarrut ovat kyllä toimineet moitteetta!
Niin ja itselläkin oli ensin ajatus vaihtaa myös eturatas, mutta tiedoksi kaikille, että Shimano XT -rojut rokkaa hyvin myös tuolla Sram Eagle 34T rattaalla :cool:
Eilen sitten pääsin viimein toiselle testilenkille sähkö-Spectralilla. Takavaihtajan B-ruuvia säädin, oli aivan poskellaan -> muuttui vaihteet
toimivampaan suuntaan. Lisäksi laskin vähän keulan painetta, muuttui mukavaksi.
Kivasti kulki ensimmäiset pari kilometria, vaan sitten pannutin huolella: poljin nappasi kiinni kiveen (matala keskiö...), nurin ja laskeutuminen olkapää edellä tantereeseen. Solisluu meni sijoiltaan, ei onneksi pahempia vaurioita. Fillarikin ehjä. Nyt sitten ollaan tovi käsi kantositeessä ja nappaillaan buranaa...
Keskiö on matalammalla kuin aiemmissa pyörissäni, joilla ko. polulla ajelu on sujunut ongelmitta. Kävi jo mielessä laittaa Canyon myyntiin, vaan sitten muistin takaiskarin kiinnityspisteen olevan säädettävä -> keskiötä saisi nostettua. Keulaan jos saisi tehtyä saman tempun, niin geometriat ei muuttuisi. Eiköhän sillä sitten pärjäisi. Tarvii vähän mittailla...
Vaikka joku tämäntyylinen: https://www.peterverdone.com/super-dset-suicide/
Toipumisia!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AAA
Itse myös kolhinut kammet jo huolella. Yhden kerran tökkäsi kunnolla, mutta onneksi oli kanto, joka antoi periksi eikä maastouduttu :eek:
Voisi myös kokeilla tuota takaiskarin kiinnityspistettä muuttaa - sillä saisi 10 mm lisää "maavaraa".
Tuo ohjauskulma ja istuinputken kulma muuttuisi 0,5º. Jäisi nähtäväksi miten se vaikuttaisi ajamiseen.
Nousuja luultavasti parantaisi ja kun en ole mikään intohimoinen DH-ajaja, niin ehkä ne alamäetkin satulan droppauksella sujuisivat. :cool:
Jousituksen paineillakin saa ihmeesti keskiötä korkeallamme, varsinkin takaiskarin. Muutama % sagia vähemmäksi.
Tuo iskarinkiinnityspisteen muutos korkeammaksi ei todellakaan pilaa mitään ominaisuuksia, pyorä muuttuu vähän herkemmin kääntyväksi. Monilla poluilla ihan toivottava ominaisuus.
Mä olen ajanut viime kesästä saakka 150 mm mittaisilla kammilla (pyöränä '18 Levo). Kuulostavat kenties absurdin lyhyiltä, mutta ainakaan itse en sähköpyörän kanssa haluaisi pidemmillä ajella, koska kampiosumien välttäminen on noilla paljon helpompaa. Ja vaikka osuisikin, niin usein kampi on jo menossa taaksepäin, joten kopsahtaa ja tärähtää, mutta ei aiheuta maastoutumista.
Huom! Jos olet päivittämässä Spectral:ON 6.0 SRAM -vaihteita Shimanoon, kuten itse tein, niin huomasin vasta nyt, että myös takavaihtajan korvake on erilainen.
Tilasin Canyon'lta itse pari näitä: https://www.canyon.com/fi-fi/gear/co.../10001126.html
Tämä on tarkoitettu 2019 Spectral:ON malleille Shimanon takavaihtajan kiinnitykseen.
Ehkä tämä selitti sen miksi se B-ruuvin säätö oli aivan poskellaan. :(
150mm kammet myös ja silti kolahti kunnolla puunjuuriin heittäen lepikkoon, solisluun poikkasten. Tänään loppui 6 vk sairausloma. Kammet kun on leveämmälläkin niin mutkissa saa varoa, jos muistaa. Ehkä nyt jo oppii muistamaan. Levo myös pyöränä.
22.7 pyörä sitten tulikin. Pakettikaan ei ollu näyttäny ottavan isompaa damagea ja kaikki tarvikkeet näytti olevan lähetyksen mukana. Parina päivänä tässä on tullut kerettyä käytyä polkemassa asfaltilla kylläkin, niin oon kyllä tykännyt pyörästä. Kevyt on kyllä polkea tuon avustuksen jälkeenkin. Satulaakaa ei tarvinnu ihan ala-asentoon laittaa näillä 82.5 "persjaloilla", olikohan 8-pykälään. Saa nähdä millon sitä raskii uuden pyörän polulle mennä sotkemaan, vaikka sinnehän tuo kuuluisi. No onneks tässä alkaa kohta kesäloma, niin jospa sitä sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hekse
Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...565c3071e5.jpg
Noi menee sellaisiksi terävän tähden mallisiksi kun alkaa olemaan loppu. Jos vaihtaminen toimii hyvin niin ei noihin tarvii kajota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Sent from my Nokia 8 Sirocco using Tapatalk
No juu ei ole kulunu. Ne on erilaiset rissat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
No niin Spectral:on tilattu. Mitkä Mudhuggerit laitoit ja miten ovat suojanneet (tosin kuivahan tämä kesä on ollut). Kuva ois kiva ; )Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Sent from my iPhone using Tapatalk
Heippa
Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut :).. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...
Kiitoksia vinkeistä :)
Yleensä oon pykiny vetämään olemassaolevan letkun avulla uuden sisään. Toinen vaihtoehto on vaikka vetää olemaasaaolevalla letkulla jarruvaijeri tms rungon sisään ja sit tuon vaijerin avulla uus letku. Jne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AinaVanteilla
Sent from my iPad using Tapatalk
Aah mites olet liittänyt vaikka noi letkut toisiinsa kun olet hyödyntänyt vanhaa uuden pujottelussa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Vaihdevaijerin kuoren kanssa tuli "painittua" muutama tovi, kun päivitin Spectral:ON 6.0 Sramin vaihteet Shimanon Deore XT:een. :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AinaVanteilla
Koitin ensin vetää Sramin kuoren kanssa, mutta teippaus irtosi ja oli aloitettava manuaalipujottelu. Ylhäältä alaspäin tuntui olevan "helpompi" reitti.
Kolme vaijereiden kuorien kiinnitintä kannatta ottaa irti akkupaikan reunuksesta (pieni torx-avain). Sieltä akkupaikan alaosasta kuoren hivutus taakse vaatii hermoja,
mutta kun saa kuoren pään siitä läpi, niin sieltä ujuttamalla yhden tapin yli ja taakse, niin olet ansainnut kylmän oluen ;).
Tämä jumppa siis vaihdevaijerille. Jarruvaijerin kulkua takana en katsonut, kun kulkee toisella puolella.
Nyt kerran tuon ujutuksen tehneenä tekisin sen varmaan puolessa siitä ajassa, joka minulta meni :eek:.
Muokkaus: Tuo MRa :n vinkki vetää uusi vaijeri vanhalla ensin läpi voisi olla kokeilemisen arvoinen.
^Miksi vaihdoit vaijerin? Eikö sitä saa irti vaihdevivusta?