Onkos joku jo litkuttanut Jumbo Jimit 2018 orkkis kiekoille?
Printable View
Onkos joku jo litkuttanut Jumbo Jimit 2018 orkkis kiekoille?
Pitänee aavistuksen säätää ajoasentoa kun selkä on vähän ruvennut vihoittelemaan. Mikähän mahtaa olla WO 2018 stemmin pituus? Ei yhtäkkiä ainakaan löytynyt merkintää. Mitta näyttäis 45mm mutta kuulostaisi vähän oudolta. Ilmeisesti stemmi on kaikissa rungoissa sama?
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Noissa on sitten piikitkin muovia, eikä kestä yhtään kolhuja kivikossa. Tuli kokeiltua noita vuokrapyörissä ja maksoin siis oppirahat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Metallipiikit pitää olla, jossei halua joka lenkin jälkeen uusia polkimia.
Just meni Superstar Componentsin Nano-X Evo polkimet tilaukseen kun oli oikein alennuskoodiakin tarjolla. Kokeillaan nyt noilla ja katsotaan kuinka pelaavat.
Eli ihan paskat, turhaan ollut 2 vuotta toisessa pyörässä käytössä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fillarihemmo
Tällainen pitäisi olla tällä viikolla tulossa ja nyt tuntuu siltä, että muutaman päivän odotuksesta tulee sietämättömän pitkä! Menee varmaan kaikki rahat varusteisiin tässä odotellessa...
Ymmärtääkseni hyvä vehjas aloittelijalle? Edellinen omistaja litkuttanut renkaat, joten sekin homma hoidettuna.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jamppe
Kona Wo 2017. Kenelläkään suositusta satulalaukusta orkkis jakkaraan? Vanha satalulaukkuni ei oikein istu kiinnitykseltään, eikä viitsisi tehdä mitään nippari virityksiäkään.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jermu4
Kyllä on. Itselläni pari kautta ajoa takana ja wo tuli nyt pidentämään toisen kauden talven yli. Omia tuntoja L-kokoisella wolla huristelusta:
- vuosimalli 2018 downgradesi kiekot "shinningeiksi" jotka ei kai tarkoita mitään.
- Alurunko on halvempaa ja pehmeämpää kuin edellisissä malleissa
- jarrut ei ole mitkään älyttömän hyvät säädöiltään
- vaihteisto toimii oikein hyvin loska- ja lumikelissä
- leveä ohjaustanko tuo varmuutta kovempaan menoon
Pyörässä on chesterit kiinni ja en uskaltaisi kyllä lähteä lukoilla vielä noita kujajuoksupolkuja pitkin rymistelemään, välillä fätti tippuu vielä polulta penkan puolelle.
Mitään oikeaa valittamista mulla ei pyörästä ole. Yleiset tunnot itse lenkeiltä on positiivisia lukuunottamatta alipukeutumisen aiheuttamia ongelmia ja lenkkiseuran kovaa tahtia.
Fätin perusjuttuja kuten rengaspaineiden pyörittelyä tässä pääsee makustelemaan kyllä. Ekoilla lenkeillä mulla oli tosi kovat kumit, mutta nyttemmin tuntuu rengas löystyvän lenkistä toiseen. Ajoa on tullut varsinkin lumisateessa iltahämärässä ja se on tosi kivaa, kun tuoreessa lumessa pääsee lingertämättä eteenpäin, samaten polkuja saa aukaistua kuin lunta ei olisi ollenkaan. Tänään tuli just uutta lunta ja oli mukava päästellä poluilla ensimmäisenä. Nakkikumilla ei olisi noille oikein mitään asiaa. Samaten auraamaton kelvi ja epämääräinen loskasössö ei keikuta tsykkeliä mihinkään suuntaan. Fätti on tosi hyvä talvipyörä.
Jarrut mulla menee vaihtoon, mutta sekin johtuu siitä että mun jäykkäperässä on niin hyvät kahvat ja tuntuma. Kaikenkaikkiaan fätti on aika yksinkertainen pyörä, ei joustoja kuin kumeissa, joten ei siinä sitä hifistelyvaraa niin kauhian paljon ole. Uusiin jarruihin mä hankin jossain kohtaa 10-speed vaihtajan ja näinollen poistan tangosta vaihtajanclampin. Sitten alan ihmetellä riser-tankoa, jos etukenossa posottelu ei ala tuntua omalta.
Mielessä kävi myös kuitukeulan hankinta, mutta toistaiseksi noin 500€ ei innosta kun säästöä on noin euro/gramma painon osalta. Tietty musta väri olisi bonari. Ja bikepacking-kiinnityspaikat jotka tuosta vakiokeulasta puuttuu. Kokonaisuudessaan wo olis aika kevyt kuituhaarukalla ja tubelessina.
Joku taisi täällä sanoa, että sellasenaan "valmis". Olihan se, kunnes visiointivaihde meni silmään. :cool:
Kiitos kattavasta vastauksesta, tää lause oli tossa tärkeimpänä. 😄Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Drifter
Pääsin testaamaan 2017 Wo:ta tossa reilu viikko sitten tunturissa ja se oli heti menoa. Muutama päivä meni pyöriä tutkiessa ja vaihtoehtoina oli Trek Roscoe 8 (tiedän, ei fätti) ja sitten tää Kona. Satuin löytämään sitten Konan vähän käytettynä, niin sillä alotellaan. Omat pyöräilyt painottunu tähän mennessä koti-terde-koti -tyyppiseen, koska muuten alla on ollu moottoroitu kakspyöränen tai sitte auto.
Noista kiekoista kuulinkin, etteivät ehkä ole ihan parhaasta päästä tai kuulemma viralliset Tubelessit(kaan). Edellinen omistaja tosiaan hoitanut litkutuksen ja on kuulemma pitänyt hyvin. Jää nähtäväksi. Jarruille jne. Ei onneksi vertailukohtaa ole, niin elelen varmaan (valheellisessa) hyvänolontunteessa vielä pitkään.
Olispa jo perjantai...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jermu4
Kaikki lukee viestit niinkun itte haluaa ;) Hyvä että tarjosin jotain mikä resonoi. En tiennyt että sulla on jo yhteistä aikaa wo:n kanssa alla ennen hankintaa. Sehän on hyvää parempi tilanne, ettei osta sikaa säkissä. Noi kiekot on ilmeisesti oikeasti merkittömänä kiekkona suhteellisen laadukkaat, tai siis niin mulle ainakin on kerrottu. Se, että jossain ei lue DT swiss tai mulefut ei tietenkään tee jostain komponentista huonoa. Käyttökokemus kertoo, onko tää tässä tapauksessa totta. Toistaiseksi ei ole ollut mitään ongelmaa. Se hyvänolontunne voi olla ihan aito, jos ei lähde siitä että kaiken tulee olla merkkikamaa. Toisille tää tietenkin kuulostaa selittelyltä. Kyllä tuolla silti huonommillakin kiekoilla ajellaan.
Perjantai tulee vääjäämättä! Kohta jo pelkäät että se on käsillä :cool:
Kokemuksia WOZO: sta? Onko rahansa väärti? Ketjua jo plärätty, mutta onko wozossa takana renkaan maksimileveys tuo vakio 4"? Tähän en ainakaan suoraa vastausta löytänyt.
^ Puoli vuotta ollu ajossa, tosin kilometrejä tullut liian vähän, mutta jokaisesta nauttinut. Mulla on siis -17 malli ja jotain eroja on tämän vuotiseen. Omaan yleiskäyttöön ainakin just passeli. Poluilla parhaimmillaan ja soratielläkin pysyy normi-maasturien tahdissa.
MTBR:ssä on paljonkin juttua Wozosta ja joku oli kai onnistunut laittaa 4.8" taakse kapealla 65mm vanteella. 4.5" mahtunee 80mm vanteella, mutta ylimääräistä ei jää kummassakaan tapauksessa liikaa. Itse menin toiseen suuntaan ja vaihdoin eturenkaankin 4.8->4.0. Samalla pidensin Bluto 20mm, jotta geometria säilyisi tai jopa paranisi. Koeajolenkkiä en ole päässyt heittämään, kun tubelessien kanssa on mennyt lopullisesti hermot. Se joka kehtaa vielä väittää, että Mulefutit on "helppo tubelossoida", saa tulla ilmaiseksi teippaamaan noin mun vanteet... sen verta on nyt kokeiltu kaikilla mahdollisilla teipeillä ja litkuilla, että kohta mennään takaisin sisureihin...
Off topic: sama juttu, kunnes löysin Fatty Stripperin. Helppo ja toimii hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Farina
http://fattystripper.com/
Mistä kohtaa Mulefutit vuotaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Farina
Ja onko kumit tubeless readyt? Bontragerin kumeilla ei ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sand
Kevennysreistä päältä, pinnojen juuresta... Vannenauhat on vähän kavennettuja, jotta teippi ottaa paremmin kiinni vanteeseen. Teippaus on tehty Youtube-ohjeiden mukaan. Fattystripperit kiinnostaa mut mistä niitä saisi tilattua?
Silloin teippaus vuotaa. Ite laitoin 78mm originaalia teippiä, eikä ongelmia. Pitää vetää kireälle ja siten, että teippi menee vannenauhan yli tosiaan. Lisäksi hiustenkuivaajalla tai lämpöpuhaltimella se yli menevä sauma ilman kuplia tai sellaisia kanavia joita syntyy tuohon kun ei ole tasainen pinta. Se päällekkäin oleva teippien osuus n. 20cm pitää yrittää saada siten, että ei jää noita ed. mainittuja kanavia ilmalle tunkeutua sinne teipin ja vanteen väliin. Sunringlen videossa taputtelee vaan sen teipin siihen ja jää ruttuun päädystä. https://www.youtube.com/watch?v=EUjazEhVpfA
Erikoiselta vaikuttaa, mutta voinee olla mahdollista. Itellä on pysynyt pian pari tiivinä, gorillaa vanteen reunasta reunaan 1 täysleveä kierros ja 1 puolileveä kierros.
Valmistajan kotisivuilta, linkki edellisessä viestissäni. Tilasin itse samalla bling bling vannenauhat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Farina
Hei!
Kona wo tuli taloon ja samalla a-influenssa...
Olen sitä tuossa kattelu tallin ovesta ja hienolta näyttää mutta ajamaan en ole päässy.
Pari kysymystä tänne kun ei pääse ajamaan
-Jos siirrän taka-aksin ihan taakse, miten on vaikuttanut ketjub kireyteen?
-Onko kellään tarakkaa paikallaan vai mennäänkö sitä nyt aina se satulalaukun kanssa?
Syksyllä alkaa mettästys ja silloin tulee mukaan asetta ja muuta painavaa. Polettavat matkat ovat silloin lyhyitä siirtymiä. Suosituksia kuvin koska niitä on kiva katsella.
https://varuste.net/Eberlestock+Gunr...(H2)?_tu=48213
Repun kanssa kohtuu näpprä polkea. Tiedä sitten miten kullakin esim piippu ulottuu renkaaseen tms jos n lyhyt ukko tai pitkä ase
Joo on, täältä löytyis tuommoinen Salsan tavarateline. Kuskaan mukana välillä kaikenlaista roinaa, joka ei mahdu runkolaukkuun sun muihin, ja reppua en periaatteesta selässä kanna pitkillä matkoilla. Sivulaukkujen kanssa mennään sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hutta
https://i.imgur.com/pPP1VNP.jpg
Taloudessa pari 2016 Wo:ta. Akselia voi siirreellä ketjua lyhentämättä. Bilteman tarakka on hyvä ja halpa, vaatii niiden ylimpien kiinnikkeiden siirtämistä ulommaksi ja voimaa, mutta on aika meltoa.
Jos painoa tulee paljon, niin harkitsisin jotain systeemiä etupäähän. Jos kaikki painoa takana, niin tuntuu ainakin vauhdikkaammassa ajossa.
Nyt kun omalla konalla on tullut ajettua niin metsässä kuin tielläkin on tullut selväksi että etuvaihtaja käytännössä turha. vakio etuvaihtajan isoratas on passeli välitysten suhteen. Otanko vain vaihtajan poiis ja pikku rattaan vai kannattaako harkita ovaalia tai muuta tilalle? minkälaista ja mista tuohon kannattaa ratasta metsästää?
Lähetetty minun BAH-L09 laitteesta Tapatalkilla
Miten tuosta 2018 woosta irtoaa taka-akseli? Kummallakin puolella sama kuusiokolo. Piti kiireessä lähtee reissuun enkä kerennyt tutkia. Onneksi pyörä mahtui silti kyytiin.
En nyt aivan 100% varma ole kun en ole pyörän luona, mutta muistaakseni aukeaa ihan normaalisti kiertämällä vastapäivään jarrun puoleisesta päästä akselia. Ensimmäisellä kerralla kun avasin niin se oli vain todella kireällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
https://www.bikeshop.fi/Kona-Wo/ekauppa/pKOWO/
"Suomi edition"
Tarkoitus olisi hommata budjettifätti ja Konasta on perheessä positiivisia kokemuksia, siispä Wo on vahvoilla. Maasto-osista en tiedä mittään, joten onko tämä suomieversio selkeästi parempi kuin normiversio, vai onko kyse ennemminkin makuasioista? Mikä on Suomi-Won heikkolenkki? Ja eikös se niin mennyt, että jos jalan sisämitta on ~86cm, niin L-kokoa pitäisi katsella?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
"Heikoin" osa on todennäköisesti navat. Lainausmerkeissä siksi, että voivat hyvinkin olla kestävät ja hyvät vaikka vähän budjetimmat olisivatkin.[emoji3] Itellä on kyllä kestäneet -16 navat kesät talvet.
Samoin -15 navat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sand