200 km kerralla vuoden jokaisen kuukautena

Marraskuu suoritettu tarkoilla kilometreillä:
http://www.sports-tracker.com/workou...b0e0c702db0807

Koska laiskotti ja maantiepyörä oli vielä putsaamatta talveksi, päätin ajaa maantiepyörällä. Reitti hieno ja rauhallinen ja osin uusikin. Mutta sääennusteesta poiketen 5km kotoa lähdön jälkeen ainoa sadekuuro 200km säteellä kasteli ja sitten olikin kengänsuojista huolimatta litilätimärät jalat. Oli epämukava reissu sen vuoksi. Ainoalla taukopaikalla Nuutajärven lasikeskuksessa tungin kengät paperia täyteen ja jalat vielä sekaan ja kahvittelun ajan pidin näin. Aika paljon auttoi. Tosin loppumatkasta sitten se ennustettukin sade tuli. Kotona ämpäri täyteen kuumaa vettä ja sinne seisoon.

Toisena yllätyksenä etulampun akut oli niin heikossa hapessa, että täyteen ladattunakin meinasi loppua ja loppumatkasta piti sysyttää valo vaan siksi aikaa kun tuli autoja.

Yhtään maantiepyöräilijää ei näkynyt, ihme juttu :-) Joutsenia ja peuroja näkyi.

Nro 57, kai. Talvipäivänseisauksen yhteydessä. 13h. Tuli vähän kiirus lopussa. Sairastelun jälkeen aika heviä.

Talvipäivänseisauksessa kanssa Tampereen noin 10 hengen porukassa 227km. Helposti meni porukan mukana. Sade väistettiin tauolla.
Luultavasti vähän joudun kyllä venyttämään sääntöjä, koska tämän haasteen sääntönä taisi olla 15 tunnin suoritusaika ja en ole varma oltiinko siinä vaiheessa vielä saatu 200km täyteen.

Merkittäviä nähtävyyksiä: StanTheMan livenä ;-)

http://www.sports-tracker.com/workou...b0f38f25e67b10
http://www.sports-tracker.com/workou...b0e7ef034d58f9

14kk ja nyt on kokonainen kalenterivuosikin.

13,5h, jos tarkkoja ollaan :). Viime seisauksessa meillä ehkä joku 200 välipätkä reissulta meni alle, mutta silloin olin jo matkan etukäteen ajanut, joten ei väliä. Tänä vuonna olikin sitten tosi kyseessä ja ajetttiin heti alussa 200km määräajassa täyteen. Lopussa vetomies vetikin aika tempoa ja seuraaminen otti voimille.

Yöllä yhden aikaan Jämsän Shellille saavuttuamme oli mittarissa 192km, joten jouduttiin 8 km lisälenkki ennen sisälle menoa ajamaan. Ajettiin hieman Lahden suuntaan ja muutama metri Kaipolan tietä. 4km jälkeen käännyttin takaisin ja kääntöpaikassa pienellä sillalla himmenin täysin. Jämsä-Tampere olikin sateessa sitten yhtä tuskaa.

PS. hienoa oli tavata Tampereen tykki eli frp.

Eilen 58. Tietää, että reissu on onnistunut, kun kotona meinasivat palatessani ambulanssin soittaa.

Tarkoitus oli ottaa rauhallisesti ja ajaa eka satanen mutkitellen vastatuuleen (4-5m/s). Väli 50-90km oli suoraa vastaista ja sepä hyydytti jalat täysin ja loppumatka ei niin hauska ollutkaan. Ainoan sisätauon pidin liian myöhään 90km kohdalla.

Iltaa kohti tuuli tietenkin tyyntyi kun se myötäiseksi muuttui. Vaikka en muuten aikaa mihinkään tuhrannut, kuin termospullon esiinottamiseen takalaukusta, niin aika alkoi loppumaan. Jalat olivat lopussa ihan löysät ja vauhdinpito ei enää onnistunut. Aikaan meni 13,5h. No jäi sitä 5 min käyttämättä. 201 km ja ajonaikainen 17km/h.Puutossalmen - Lempyy - Leppävirta - Sorsakoski - Timola - Ritisenlahti. Ja lopussa Vielä Vänärin kierros.

Vaatetta oli sopivasti, vaikka ei ihan palstapyöräilijöiden suositusten mukaisesti ;) Pakkasta -8C +- 3 astetta. Tuulta alussa liiankin reippaasti. Reittilinkki myöhemmin.

Reitti: Tammikuu 2016

ja 147km kohdalta tunnelmakuva:

http://i10.aijaa.com/t/00469/14063931.t.jpg

Matkalla pysähdyin 18 kertaa. Viimeisen kympin aikana neljästi - piti vähän tiimin jäseniä tsempata. Yhdenkään kympin keskari ei mennyt päälle 19, vaikka kuinka yritin ajaa lujaa. Mystisen voimaton olin. Kaksi vuotta sitten ajoin saman reitin ja meni aikalailla samoihin ajan ja varmaan tuntemuksienkin suhteen. Tammikuu ei ole mikään helppo kuukausi näitä ajella, vaikka pakkasta ei paljoa ole viime vuosina ollutkaan.

Millä saat pidetty lasit puhtaina? Mulla tuppaa vetään hurteeseen ja jäähän heti jos henkäsee väärään suuntaan tai pysähtyy.

Lämpimät saisi tulla kyllä takaisin.

Nenätuet nostavat lasit riittävän irti naamasta. Normi-Rydonit vahvuuksilla. Ja koska en pidä mitään härpäkkeitä tai rättejä naamalla, niin ilmavirta pitää lasit puhtaana.

Tammikuu
http://www.sports-tracker.com/workou...b0ee9a5d1ae591
http://www.sports-tracker.com/workou...b07b760f1e0cf4

Alkoi jännittämään joutuuko ajamaan 20 asteen pakkasessa tai lopettamaan, mutta tulihan sieltä mukavaa talvikeliä. Aamulla vielä reitin suunnittelu uudelleen Tampereen pohjoispuolelle lumisateiden välttämiseksi. Todella hienoja ja kovia talvisia hiekkametsäteitä sai ajella. Ihan ok reissu, vaikka kyllähän sitä aina lähdöissä ja tauoilla paleltaa. Nyt oli useammassa paikassa yli tunnin pätkiä ilman yhtäkään autoa. Keskellä tietä tuli ajettua enemmän kuin koskaan. Sunnuntai ja reittivalinta vähensi taukopaikkamahdollisuuksia, joten juoman jäätyessä todella vähällä juomalla mentiin, mutta ihme kyllä se tuntui riittävän.

Nähtävyydeksi sovitaan vaikka Koskelankorkee, joka on Tampereen korkein kohta. Jälkeenpäin vasta katsoin sporttrackeristä, että aikamoinen kumpare ja rupesin tutkimaan. Siinä on lähellä Juupajoella koko Pirkanmaan ja Etelä-Suomen korkein kohta. Tosin ajamassani kohdassa on järvien pinnat selvästi ylempänä, joten veikkaisin tuon ajamani tien olevan Etelä-Suomen korkeimmalla menevä yleinen tie. Siis ensimmäisen linkin sporttrackerin jäljen pohjoisin kohta. Toinen vaihtoehto on Vuorijärvi tie hieman koiliseen tuosta. Eipä tämä nähtävyys paikalla hirveästi ollut asukkaita houkutellut.

edit. Taitaa ainakin Seitsemisen pohjoispuolella olevan vielä korkeampaa seutua...

Eilenkään eivät olleet muumit laaksossa, joten lähdin ajamaan, vaikka illaksi oli luvattu ankara lumipyry. (Ajattelin olla nopea ja ehtiä ennen myrskyä lähes kotiin) Reitti oli uusi ja ennen ajamatonta tietäkin oli tiedossa 30km. Airaksela-Tervo-Karttula-Lamperila-Kinnulanlahti. Lämpötila oli tasainen -6C koko päivän. Alun keli ja sää olivat erittäin hyvät. Mennyt viikko ei luvannut hyvää ajolle. Pari pilates-tuntia ja työpaikan kostean paikan leiri eivät hyvää luvanneet. Reidet olivat aivan tukossa jo alkumatkasta.

Vetomies oli mukana ekan 30km. Alun seura piristää matkaa kummasti. Tervoon oli reipas 80 km ja siellä pidin eka tauon. Mitään syömistä ei ollut juuri tarjolla. Pullan ja pari pientä karjalanpiirakkaa söin. Aikaa oli mennyt viitisen tuntia. Karttulasta lähdin ennen ajamatonta tietä kohti Lamperilaa. Se oli reissun suurin virhe. Tie oli mäkinen, huonopintainen ja kapea. Joku oli moukaroinut tien pinnan täyteen reikiä. Ajokelvoton. Jostain syystä päivän vilkkain osuus. Autoa tuli ja meni. Keskellä tietä oli lähes pakko ajaa, joten jouduin vähän väliä pysähtymään tien reunaan tietä antamaan. Usko loppui ja ajattelin jo oikaista kotiin lyhyempää reittiä. Onneksi tie parani.

Lamperilan jälkeen alkoi lumisade kahta tuntia liian aikaisin. Tuuli yltyi hetkessä. Lumimyrsky meikäläisen mittapuulla. Tuuli oli vastainen viimeiset 4 tuntia. 6m/s ja yli.

Pelkäsin, että pyryttää tiet umpeen, joten ajettelin olla pitämättä taukoa Kinnulanlahdessa. Onneksi pidin. Siellä oli paremmat tarjoomukset, joten vähän sain voimia lisää. Siilinjärvelle pääsin joten kuten.

Pyörätiet alkoivat tukkeutua ja viimeiset 15 km olikin lumidyyniä toisensa jälkeen. Eipä ole Kallansilloilla ennen noin paljoa tuullut ja lunta piiskannut päin naamaa. Ensimmäistä kertaa kävelin yhden mäen ylös. Jalat olivat ihan loppu. Onneksi kukaan ei nähnyt. Täytyy myöntää, että näin sydänvikaiselle loppu oli liian kova. Vaatteiden riisuminen oli samanlaista teutarointia, kuin olisi tullut hirveässä kännissä kotiin.

Näitä reissuja ei ihan munaton tee. Aivoton kylläkin. Pitääkin pirauttaa €:lle ;). Eipä ollut enää merkitystä minkälaista materiaalia on alushame ja siirtääkö se kosteutta vai ei. Ihan läpimärkä olin lähes alusta loppuun ja välillä tuuli palellutti aivan saatanasti.

59. peräkkäinen. About 20 min yli 13h. 200km. Keskari oli alussa yli 18 ja lopussa ns. kävelyvauhtia. SportsTracker ei ollut parhaimmillaan ja osa reissusta hävisi bittiavaruuteen.

Pyöräily on mukava harrastus[emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Voe helevettiläinen taas. :)

Hidas, mutta tuskallinen itsemurha!

Perussettiä ;) Olisko sulla maaliskuussa sitten yöajo 20 asteen pakkasella vuorossa?

Meikäläisen sportstrackeröinnit on parantunut huomattavasti kun tajusin vihdoin mitä tein väärin. Ainakin Windows-luurissa kun kartan katsomisen tai muun jälkeen palaa sporttrackeriin ja painaa näytön sammuksiin, ei saa liian nopeasti tarrata puhelimesta kiinni taskuun laittoa varten. Kosketusnäyttö nimittäin näyttää toimivan sekunnin näytön sammumisen jälkeen ja onnistuin tasaisen varmasti taskuunlaitto-otteella painamaan sportstrackein pause nappia.

Noin varmaan mullakin on käynyt ST::n kanssa.

http://www.swords24.eu/images/produc..._Sisu_60SS.jpg
Köysien vähyys vai mikä kun StantheMan yhä irrallaan?
Tässäpä tämmönen työkalu, jos meinaavat köysiin laittaa.:)

Vähäisemmilläkin suorituksilla lienee päässyt Niuvanniemeen :D Stanin tapauksessa ei enää voida puhua pyöräilijästä vaan Pyöräilijästä, onhan nuo todella kuolemaa halveksuvia suorituksia - ei voi muuta sanoa.

http://alwaystoofar.omablogi.fi

Muutaman talvipyöräilyä edistävän sanan kirjoitin ulkomaan kielellä. Tarkoitettu lukuisille (sille yhdelle) ulkomaalaisille faneilleni siellä jossakin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti StantheMan

http://i10.aijaa.com/t/00469/14063931.t.jpg

---

Lapset ei uskalla tulla enää lomalle Suomeen...:D

On se kova. On se. Helvetin kova!!! :cool:

Mun piti aloittaa hullutus tammikuussa. Eka 3h testilenkki ulkona -10 kelissä, ja kahden viikon räkä/kuumetauti samantien. Se oli nopee hulluttelu. Loppu äkimmin mitä alkoi. :D

Katotaan vuonna 2017 uudemman kerran. :rolleyes:

Helmikuu ajeltu
http://www.sports-tracker.com/workou...b0827ac701aa3b
http://www.sports-tracker.com/workou...b094135e775e97

ja suunnitelma, joka piti
https://ridewithgps.com/routes/11900010
tai oikeastaan tuo oli jo tammikuun suunnitelma, mutta silloin piti suunnata pohjoiseen lumisateiden vuoksi.

Erinomainen reissu oli taas. Optimaalinen -1 celsiusta, kauniin lumiset metsät ja pääosin kovat tiet. Mutta kevättä on jo selvästi ilmassa kun linnut laulaa ja purot olivat lämpimien kelin ja sateiden jäljiltä auki ja tulvivat teillekin paikoitellen.

Reittisuunnitelma oli myös osuva. Pieniä rauhallisia metsäteitä suuri osa, mutta ennakkoepäilyistä huolimatta kaikki olivat kuitenkin ajettavissa. Parisenkymmentä kilometriä sai kyllä tasapainoilla yhden tai kahden autonrenkaan levyisiä uria, mutta onneksi urien ulkopuolella lumen syvyys oli sen verran matala, että urata pudotessa ei tangon yli lentänyt. Kyllä siinä taas yksi autoilija vähän tuijotti kun tuollaisella korpitiellä, jossa menee varmaan 2 autoa viikossa, sattui just tulemaan vastaan. Lopussa sitten vanhaa kolmostietä kotio vähän ripeämmin. Uutta tietä kertyi plakkariin reilusti ja taas monta maantiepyörän päältä ihmetellyn risteyksen korpitietä selvitetty.

Tällä kertaa tuli pidettyä vain kolme lyhyttä taukoa ja syötyä aika vähän lähinnä suklaata ja muuta roskaa ja se oli toimiva resepti. Koko reissu meni ihan hyvissä olotiloissa. 11 tuntia vain, mihin saa kyllä olla tyytyväinen huomioiden valittujen teiden rullaavuus ja kelvien surkea kunto.

ps. Se tunne, kun on pari km ajanut autojen uria, jotka vähenee ja vähenee kun tieltä kääntyy pihoille ja mökeille jäljet ja lopuksi ajaa vain parin auton uraa ja sitten tulee eka sivutie, josta jäljet kääntyykin eri suuntaan ja tietää että tietä pääsee läpi jonnekin...

edit.
Tuossa vielä pari mukavaa metsäpätkää jos joku haluaa käydä ajamassa :)
Leinamontie https://www.fonecta.fi/kartat?lon=24...4.006060834221
Sammakkajärventie https://www.fonecta.fi/kartat?lon=23...39944040986425
Lintumaantie https://www.fonecta.fi/kartat?lon=23...47155082611987

Viisi vuotta putkeen tänään. Myöhemmin lisää juttua, jos olen huomenna vielä hengissä.

Eli helppo retki ja lähdit kiireellä 5v kunniaksi ryyppäämään ja epäilet viekö viina hengen :)

Kyllä mää mielummin viinaa joisin, kuin ajaisin ;)

Pari viikkoa meni kurkkutulehdusta potiessa, mutta kun sää ja ajokeli sattuivat kohdilleen, niin päätin vähän keskenkuntoisenakin lähteä "juhla-ajoa" ajamaan. Ei olisi kannattanut. Vaikka olosuhteet olivat loistavat, niin huonostihan siinä kävi.

Alussa sain työmatkapyöräilijältä juttuseuraa, joten Siilinjärvellle ajo meni leppoisasti. Tarkoitus oli ajaa sisätauoitta Keiteleelle, mutta yllättäen olikin aika navakka ja kylmä tuuli ja minulla ei-windstopper-housut. Kinnulanlahden GT:eellä kävin survomassa veikkauksen lehdyköitä ja servettäjä housuihin lämmikkeeksi. Siellä myös leipää ja munkkia söin ja aamukahvit join. Matka sujui sulalla tiellä nastarenkaillakin suhteellisen kevyesti. Tuuli alkoi vaikuttamaan pikkuhiljaa.

Loppui huumori täysin. En tiedä mikä tuli, mutta pyörä ei liikkunut enää oikein minnekään. Viimeinen kymppi ennen Keitelettä oli ihan perseestä. Söin Keiteellä makkaraperunat ja vähän järsin sokerimunkkia. Join Coca Colaa ja vissyä. Vaikka paluumatkalla olikin myötätuuli, ei ajokunto enää palautunut. Jyrkässäkin alamäessa jouduin polkemaan. Luulin jo, että kiekoista on laakerit paskana, kun ei pyörä kulje. Pääsin joten kuten Siilinjärvelle. Siellä tuli kylmä hiki ja otti vähän rinnastakin. Ajattelin jo krematoriota ja viimeistä leposijaa etsiä. Sain survottua tuplan palan suuhun ja juutua jäistä vettä päälle ja se vähän helpotti. Termospullossa olisi ollut lämmintä juotavaa, mutta kiireen takia en takalaukun kanssa ruvennut vehtaamaan.

Loppu kahdellakymmenellä kilometrillä oli matkan ainoat jäät pyörätiellä ja silloin huomasin, että takarengas on lähes tyhjä. Ei ihme, että ei ollut pyörinyt kunnolla. Saatana sentään. Niinpä sitä kotiin taas määräajassa kontattiin. Viisi minuuttia jäi vielä 13,5 tunnista aikaa. Luulin noin hyvälllä tien pinnalla ajavani tuntia nopeammin, mutta ei niin ei. Sairastelu oli jättänyt jälkensä. Maanantaina piti olla "vapaapäivä", mutta huomasin, että pitihän minun olla töissä maanantaina aamukahdeksalta. Sepäs nauratti. Ihan samanlainen olo oli, kuin olisi viikonlopun kännännyt ja hirveän krapulan hankkinut. Särkylääkettä reippaasti silläpä sitä tänne tuli raahauduttua.

Tämä oli kuudeskymmenes peräkkäinen eli 5 vuotta on nyt täynnä. Tässä on yhtä paljon järkeä, kuin Tempokisun töissä. Lopettaa pitäisi, mutta mitenpä tällainen lievästi alkoholisoitunut siihen pystyisi. Oliskohan tähän jotakin AA-kerhoa tarjolla?


PS. frp - sun kuvat ovat aika vankankokoisia. Hitaamilla yhteyksillä saattaa topikki jäädä aukeamatta ;)

Kuopio-Keitele-Kuopio edestakaisin sama reitti. Paras tie "kelirikkoaikaan".

http://www.sports-tracker.com/workou...b08d9736b416b3

Täytyy tulla kaapista ulos. Maaliskuun 200km jäi tekemättä, joten tältä erää siirryn seuraamaan muiden suorituksia. Mutta tulihan se vuosi ja kalenterivuosikin plus vähän päällekin tehtyä. Jos jotain selitystä pitää vääntää niin laitetaan nyt vaikka lapsiperheen ajankäyttöongelmat. Tuppaa se 200km vaatimaan aina kokonaisen päivän vähistä vapaapäivistä. Nyt vaan uusia suorittajia kehiin!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti frp

Täytyy tulla kaapista ulos. Maaliskuun 200km jäi tekemättä, joten tältä erää siirryn seuraamaan muiden suorituksia. Mutta tulihan se vuosi ja kalenterivuosikin plus vähän päällekin tehtyä. Jos jotain selitystä pitää vääntää niin laitetaan nyt vaikka lapsiperheen ajankäyttöongelmat. Tuppaa se 200km vaatimaan aina kokonaisen päivän vähistä vapaapäivistä. Nyt vaan uusia suorittajia kehiin!

---

Huomenna sitten aloittamaan uutta putkea? Luvassa helppo reilu parisatanen, kun mennään porukalla maantiepyörillä.

Nostan frp:eelle kypärää ja kiitän osanotosta ;) Ei tässä kovin kovaa tungosta ole ollut näinä vuosina. Nyt ovat talvet niin lauhoja nykyään, että ilokseenhan tuolla ajelee.

Kyllä tässä kaksisatasiakin vielä ajellaan, mutta nyt täytyy ajaa vähän lyhyempiä & korkeasykkeisempiä kun olisi tarkoitus mennä tuota uutta 3. kilpakategoriaa kokeilemaan.

Ryhmäajokokemusta siinä tarvitaan myös. Toisaalta pidemmällä lenkillä tulee enemmän kylttikirejä :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti StantheMan

Nyt ovat talvet niin lauhoja nykyään, että ilokseenhan tuolla ajelee.

---

Iloa suorastaan pursuaa sinunkin viimeisestä reissukuvauksesta :)