Oi (y)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Oi (y)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Lava Dome -95 päivittäisessä hyötykäyttömoodissa. Pinta väritelty uudelleen ja tarrat napattu imageshack.co.uk:sta.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...G_1121-001.JPG
Mitkä kumit ? .Hieno kona!:)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Tulipas siihen tosiaan vähän liian tumma sävy kun ei edes renkaiden merkkiä erota. Edessä on Schwalben RR ja takana Maxxiksen Larsen TT. Oikein soiva peli ikäisekseen ja budjetinkin puolesta kallein hipopartsi taitaa olla tuo lasteninstuimen kiinnityshärveli. Vaihteet ehkä kiinnostaisi niin saisi cityajeluun vähän lisää vauhtia.
Näinpäs olikin. Hyvä että KHS-pyöriä on tallessa. Ymmärsin, että tämäkin merkki kävi katon kautta ympäri, mutta näkyy näitä taas saavan, vaikka teräsrungoista on kyllä turha unelmoida.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zetor
Tulee taas triplapostaus, mutta pakkohan tätä on ihastella. Miten tuo softtail käyttäytyy arkiajossa? Onko rungossa havaittavissa minkäännäköistä väsymistä? Olisi hauska kuulla valmistajan näkemys siitä, mikä on rungon elinikä, vai onko niin, ettei katsota olevan mitään eroa normaaliin. Joskus lueskelin, että oli noita elastomeerin paloja korvattu muilla materiaaleilla tai jäykemmällä palalla. Kertakaikkisen upea pyörä kyllä ja Manitou myös. Onko Manitoussa jo TPC? Ja onko Spyder-sarjaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Noita sofftail runkoja oli muistaakseni myös Sunn- merkillä ja niiden kestävyyttä arvailtiin jossain Fillari-lehden numerossa. Kestääkö takahaarukan alaputket tuhansia ja taas tuhansia taivutuksia?
Hyvin on kestänyt ainakin tuo minun yksilö päivittäistä arkiajoa. Kunnon maastryskäämistä en ole tuolla enemmälti harrastanut. Sofftail hässäkkä on kyllä hieman katapulttimainen, koska siinä ei ole
paluuvaimennusta muuta kuin korkeintaan kitka. Alkuperäinen keula&jyrkkä keulakulma lisättynä sen ajan vähintään 120mm stemmillä oli aikamoinen OTB-linko:)
Keskiölaakeri-systeemi on edelleen se surullisen kuuluisa ISIS joka on muutamaan kertaan vaihdettu.
sunny tiesi aivan oikein tuon Manitoun mallin. On juuri Spyder R TPC.
Fillarifoorumilla kun ollaan, niin osat on aina punnattava: Manitou keula 1520g. v-jarrutapit, käpy ja ohjainlaakerin alaskooli mukana.
Juu, Sunnin ja KHS:n softtailit mainitsin tuossa ylempänä. Sunnilla näitä malleja oli mm. Sunn Revolt Gp, jollainen minullakin, mutta ilman tätä Soft tailia(!)
Sunnilla näitä oli optiona useampaan malliin. http://i53.tinypic.com/2im84k3.jpg
Wikipedia mainitsee seuraavat referenssit: "Some notable examples include the KHS Team Soft Tail, Trek STP and the Moots YBB. The Cannondale Scalpel is a four-bar suspension design where one of the pivots is replaced by a flexing link and has 4 inches of travel."
Mootsin YBB: http://moots.com/our-bike/mtb-26/ybb-26/overview/
EDIT: Soft taileja oli myös alumiinirungoissa! (Scandium) ja myös Ritchey on kokeillut tätä. Ritcheytä olisin mutuna veikkaillut koko idean isäksi. http://singletrackworld.com/forum/to...ting-to-happen
Foorumitiedon ja Mootsin kotisivun perusteella: "Moots didn't patent the YBB so anyone in industry can use it. "
Idea näyttäisi myös elävän edelleen ja näitä on ympätty 29er pyöriinkin.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1393482981Crescent oden vm.1999 (noin suurinpiirtein). Pahoittelut kuvanlaadusta, iPhone ei todellakaan ole se ainoa kamera jonka tarvitset. V-jarrut, 3x9 deoret ja hurjat 76 mm vaimennettua joustoa (liekö elastomeerit vai jouset en muista yhtään). Kyllä oli kaverit kateellisia kun tuolla pyörähti ala-asteen pihaan aamulla. Kuluvia osia lukuunottamatta pyörä on alkuperäisessä kuosissa, näkyy olevan vielä yks heijastinkin selvinnyt hengissä. Tätä nykyä tuo uljas ratsu on äitimuorilla lenkkikäytössä, minkä vuoksi muotipoliisien kauhistelemat satulalaukku ja sohva satulan paikalla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1393482946
Tänään Helsingissä kohtasin pysäyttävän näyn. Edellisen kerran näin Parkpren maastopyörän Suomessa Kouvolassa 90-luvun puolella Kaarlammen junailemassa kisassa loppusyksystä. Ensilumi oli muistaakseni jo satanut ja märkääkin oli. Reittikin oli todellista juuren- ja kannonkiertoa. Parkpren tämänpäivän kunto oli arvokkaasti vanhentunut/Vintage. Kuka tunnustaa? Satulan korkeudesta päätellen pyörä voisi olla perintökalleus. Merkin historia pähkinänkuoressa: http://www.parkpre.com/history.htm
http://imageshack.com/a/img19/7692/t98u.jpg
^ Epäilen vahvasti ettei ko. fillarin nykyinen omistaja tiedä tuon taivaallista merkin historiasta :) Ihan mielenkiintoiselta vaikuttava geometria, onko satulaputki todella noin loivassa kulmassa?
Runkoja on näköjään ollut ihan myytäväksi asti :). http://www.yksivaihde.net/site/fooru...c.php?id=16943
Satulakulma varmaan selviää tästä paremmin? http://www.parkpre.com/bikegallery/pages/mntcomp2.htm
Pyörä oli muistaakseni vuoden 1998 Fillarin katalogi-osassa.
Tuo Manitou on jo hifistelyä kun on levyjarrukiinnikkeet ja suojakumit liukuputkien päällä :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1393482946
Manitoun suojakumit ei saaneet paljon rakkautta tuolloin ja muistan niitä pidetyn jopa vanhanaikaisina :). Itse olen niiden kanssa "kasvanut" ja kun myöhemmin kokelin rokkaria, niin oli pakko ostaa Lizard Skinsin kangassuojat liukuputkille. Jo ihan ensimmäisellä testilenkillä tulikin niille tarve. Taloudessa on vielä Manitou Spyder -R ja SX -R. Manitou SX -LT oli myös uutena kiva halpissarjan 100 mm keula. Sitä kokeillessa oli selvää, että pidemmät joustomatkat on tulleet jäädäkseen. Ne alkupään Obsys-keulat 40-55 mm joustolla on edelleen rakkaimmat, mutta ikävä kyllä niitä ei ole jäänyt talouteen.
Mulla rock shox mag21 odottelee sopivaa raamia johka sen laittais, en vaan vieläkään oikein tiedä mitä runkoa rupeis saalistamaan. Ehkäpä orange tai tai tai
Tuo ylempänä oleva Parkpre hyppäsi niin silmille, että oli pakko laittaa kuvaa omastakin menopelistä.
Ulkonäköön ja täydelliseen entisöintiin en ole kovin paljoa keskittynyt, sillä tämä on ollut minulle se kaikista ajetuin fillari jo kokonaiset pari vuotta kestäneen harrastukseni aikana ja olen sen vuoksi panostanut lähinnä käytettävyyteen. Itse asiassa viime viikkon asti tämä oli se yksi ja ainoa maastofillari jonka omistin.
En minä vaan nähnyt tarvetta uudemmalle. Tämähän kiipesi nätisti huokauskalliolle ja laski vielä sirommin alaskin.
Itse en edes tiennyt, että kyseessä on joku kovin tunnettukin valmistaja. Kyllä nyt paraneekin sitten ajaa nokka pystyssä poluilla ;)
Kuvahan on laatua kännykkä, ja satulalaukku ei näytä kovin somalta, eli jos kiinnostusta löytyy niin voinhan minä ottaa punaisesta paholaisesta vähän parempaakin kuvaa.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/2aryva2y.jpg
Sent from my commodore 64
Laitetaas nyt näin illan kuluksi pari muutakin kännykältä löytyvää tunnelmakuvaa.
On muuten aivan hemmetin hyvä fillari!
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/ubenugad.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/uzumanyj.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/ymyqa8e9.jpg
Sent from my commodore 64
http://i301.photobucket.com/albums/n...a1c968edee.jpgHuokauskallio :) kyllähän parkprekin näyttää ihan polkastavalta.
onko muuten haisua minkä valmistajan jarrut on tässä?
http://i301.photobucket.com/albums/n...97052122c3.jpg
Jarrut näyttäis olevan Marin Lite. Taitaa olla Tektron tekemät, mutta brändätty vaan - mut eihän se mitään, kivannäköiset jarrut.
Vieläköhän mun vanha KHS on hengissä jossain? Oli ehkä parhaimman tuntuinen xc-teräsrunko mitä olen päässyt ajamaan (niistä harvoista). Musta Team, True Temperin putkea, väripultteja siellä täällä, Marsun Z2 edessä.. Joensuusta hankittu :).
Hommasin parilla kympillä Mongoose Iboc Sport - maastopyörän vm. ehkä -94. Onko näitä Suomessa yleisesti ja onko käsitystä teräsrungon laadusta. Aion kunnostaa siitä kauppapyörän. Saako mistään deore -tasoisia vaihdevipuja 3*7 -vaihteistolle, mielellään uusia?
Pyörätohtori Häslingissä voisi olla avuksi.
Vaihdevipuja saa ainakin ebaysta. Tosin Grip Shift-kiertovaihdekahvat voisi olla hauska ja retrolookkiin sopiva.
Kun tässä aiemmin oli juttua Softtaileista, niin kaivoin Retrobiken sivuilta vanhan MBA:n artikkelin. Wanhat MBA:t oli kyllä parhautta. Pieni vihkonen, jota ei malttanut laskea käsistään, ennen kuin se oli luettu kannesta kanteen - kumpaankin suuntaan. Fillarissahan oli alkuvuosina myös jututulainoja luvan kanssa.
http://www.retrobike.co.uk/gallery2/.../MBA-feb99.pdf
Merlin Fat Beat on minulle ihan outo. Ensin meinasin pudottaa leukani - onko Cännärillä ollut softtaili? O_o
Nyt alkaa tosissaan harmittaa, ettei ole tuollaista Sunnin Obsys-keulaa enää. Kuvateksti kertoi kaiken oleellisen. Sen ainoan kerran, kun olen sillä saanut silmin havaittavaa joustoa aikaan ajossa se sylkäisi öljyt naamalle :). Voin antaa jotain vaihdossa tai ostaa, jos jollain on jemmassa.
Tuollainen hauska reprokin osui silmään: http://www.bikerumor.com/2010/09/14/...ndsome-cycles/
Kun retroharrastus on aika pienten piirien hubaa, niin tulee aika pian tietoiseksi samanhenkisestä porukasta. Jokainen kuitenkin puuhaa niitä omia juttuja sitkeästi omalla tahollaan. Joskus tietysti tekee mieli levittää kädet ilmaan ja huutaa harrastamisen vaikeudesta pikku-DDR:ssä, missä on perin juurin vähän mitään omasta takaa ja sekin vähä on ajettu loppuun ja romutettu aikaa sitten. Niinä hetkinä voi seurata, mitä muualla on saatu aikaan ja nostaa hattua. Upea kokoelma. http://www.flickr.com/photos/miguelsunn/
Suomessa en ole nähnyt yhtään retro-Sunnia tällä vuosituhannella lukuunottamatta paria myynti-ilmoa. Muutenkin suomalainen harrastus elää ja sykkii myyntitapahtuman ympärillä. Foorumille aktivoidutaan, kun on jotakin kiikarissa ja seuraavan kerran juttua syntyy, kun on jotakin myytävänä.
Tämä on hieno, mutta keskiö vähän alhaalla kun kammet kolisee maahan jo tasaisella!?
http://www.flickr.com/photos/miguelsunn/5343139422/
Tuossa Sunnissa on varmaan lähdetty kokeilemaan vähän reilumman pituista kampisarjaa S-koon runkoon. Osa pyöristä vaikuttaisi olevan protoja. On kyllä kieltämättä erikoinen ratkaisu. Ehkä photosessioon? Runko on myös soft tail-mallia.
Ritcheyn soft tailit ei ole tainneet vielä olla esillä.
http://img141.imageshack.us/img141/7...2007277uw9.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/2...2007276ws6.jpg
Kuinka pitkä historia 26" maastopyörällä on ja onko siitä ennen tätä 29" humputusta poikettu koskaan?
650b-humputus keksittiin vuonna 1977:
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...919-162901.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8034/8...598d24f0cc.jpg
...eikös se mee niin, että siinä osto- ja myyntitapahtuman välissä vois vaikka keskittyä ajamiseen..? ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sunny
@Stenu, niin tuossa lainauksessasi mielestäni todettiin, jos harjoitetaan leppoisaa rivien välistä lukua ;). Totuuden nimissä, onhan meillä pyöräblogeja, jotka kattavat tätä satulassa vietettyä aikaa. Niitä lukeekin aina mielellään kohdalle sattuessa.
Mutta ylhäällä oli periaatteessa mielenkiintoinen kysymys 26"-vannekoon historiasta. Tässä ketjussa kiinnostavaa hajatietoa jatkotutkimiselle: http://www.cyclingforums.com/t/22775...inch-mtb-wheel
Yhden henkilön yritys niputtaa aihe: http://g-tedproductions.blogspot.fi/...r-history.html
Tämä on kiinnostava: http://sonic.net/~ckelly/Seekay/co_evo.htm
Hiljakkoin oli myös esittelyssä kaveri, joka "keksi" 26" maastopyörän renkaan, mutta se juttu livahti käsistä.