Muistaakseni se letku on 12mm sisähalkaisijaltaan, mikä adapteri siihen käy? Ja letkukin puuttuu yhdestä pullosta ja voishan niihin muihinkin laittaa pidemmät pätkät.
Printable View
Muistaakseni se letku on 12mm sisähalkaisijaltaan, mikä adapteri siihen käy? Ja letkukin puuttuu yhdestä pullosta ja voishan niihin muihinkin laittaa pidemmät pätkät.
Mä ruuvasin paineilmaliittimen letkun tilalle. 3/4 tuumanen uroskierre sopii suoraan pulloon. Nyt käy kaikki standardit paineilma letkut ja laitteet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hyvä pointti, mietinkin mikä kierre siinä on. Täytyypä rakennella se seuraavaksi!
Ehkei tarpeen mutta valkoista putkimiehen tiivisteteippiä on hyvä olla varuiksi. Kompuran liitoksiini oli pakko laittaa.
Tähän ei ollut tarpeen kun kierre oli mallia itsetiivistyvä eli aavistuksen kartio. Sitten tarvii teippejä jos liitoksia on availtu useaan kertaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Sent from my iPhone using Tapatalk
Teimpä tällaisen kun ei oikein mahtuneet 4,8 renkaat telineeseen.
5 m mainosmuovista lämppärillä taivuutaen.
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/telinefb.jpg
Puristin neliöputkien taivutteluun.
http://www.smugmug.com/photos/i-kvKV...-kvKVfxs-L.jpg
Tässä taas tälläinen, täysin laiton viritys™.
Maasturi on aika hyvä pulkanvetokone.
Lämmitin kuumailmapuhaltimella sähköasennusputken päät ja asensin pikahaat niiden sisään.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1419946166
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1419946167
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1419946164
Mikä tuosta laittoman tekee?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HarMi
Riittäkö putken jäykkyys jarrutuksessa miten hyvin?
Itte oon vedelly enemmän rattikelkkaa pitkällä narulla niin takatulevalla on mukavampi kun saa vähän kurvailla.
Jollei toi sähköputki murru pakkasessa, niin se nurjahtaa heti ekassa rasituksessa. Hiihtoahkiossa ainakin täysin kelvotonta putkea tollanen, joka hajoaa jokaisessa alamäessä. Mutta pisteet lasten kanssa touhuamisesta. Pulkan veto fillarilla on ihan hauskaa, niin kauan kunnes kersa lentää pää edellä jäiselle tielle.
Entä jos vetääkin rattikelkkaa nurtsipellolla tai meren jäällä umpihankeen? Vauhdit kohtuu maltillisia, eikä tuu päälle, kun korkeintaan hankikannolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Tämmönen lasikuituaisa letkunpätkillä varustettuna vois olla toimiva ja turvallinen http://cc.oulu.fi/~jlumme/ultimate_jr27.htm
Just toin työmaalta käytöstä poistetun 12kg sammuttimen joten pitäis ryhtyä napsautinta puuhaamaan.
Aika iso pullo ellei ole tosi läskit renkaat, normirenkaille parin kilon pullokin piisaa. Tulee ainakin lämmin jos käsin pumppaat paineet.
Voihan sen täyttää lähimmällä huoltsikalla jonka kompura ei kykene napsauttamaan läskirenkaita vanteelle.
Kiitoksia linkistä. pitääkin alkaa jatkokehitteleen. Ei sitä kuitenkaan umpihankeen jaksa loputtomasti vetää ja kolmisuksisella kelkalla muutaman kierroksen jälkeen on aika sileä baana ja pikkumies saa olla tarkkana jarrun kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
On mulla suksilla vetoa varten tehty pulkasta ja suksista ns. Suksipulkka, joka menee hämmästyttävän kevyesti. Tuota on käytetty hiihtoretkiin, kun pikkunassikka väsähtää, niin sukset sauvat ja lapsi kyytiin filtin alle ja matka saa jatkua.
Jaksaiskohan sitä ottaa projektin ja vääntää kasaan tuollaisen linkin mukaisen pelin. Vaikutti asialliselta peliltä. Kokemuksia?
Muutaman lenkin olen kiskonut pulkkaa sähköputkiaisoilla. Putket kestivät 15 asteen pakkasen ilman vauriota. Pulkka kulkee perässä aika kevyesti tampatulla polulla ja latupohjalla. Vauhtia ei viitsi ottaa hölkkävauhtia enempää tai takarengas heittää lunta matkustajan naamalle. Ei tuolla ole tarkoitus mennä jäiselle kelville tai tielle tempomaan.
Eka versio oli yksi-putkinen, jonka sisällä oli vetonaru tiukalla. Pulkka seurasi hyvin pyörää, mutta leveässä alamäessä pulkka välillä kampesi sivulle. Kaksi-putkinen pysyy paremmin suunnassa. Pikahaat laitoin kun kyllästyin naruvirityksiin.
Osaako joku sanoa mistä 10mm lasikuituputkea mahtaisi saada hankittua kohtuu hintaan ahkio askarteluun?
Myös oikea alumiiniputki metalliliikkeestä on hyvää. Nivelet voi tehdä kudosvahvistetusta kumitetkusta, jota saa ainakin autotarvikeliikkeistä montaa halkaisijaa. Letku pultilla lyttyyn ja pulkkaan kiinni, toinen pää alumiiniputkeen klemmarilla ja voi varmistaa sokalla tai poikkipultilla. Monet tosin suosittelee, että johonkin jätetään aukeava kohta törmäyksen varalta. Ja toisenkin pään kiinnityksen voi improvisoida letkun pätkällä. Voisin ottaa kuvat omasta, ni ei tarttis selitellä niin paljon.
Sähkärin alu-putki on tarkoitettu käsin taivutettavaksi eikä toimi.
Laitappa ihmeessä kuvia jos viitsit. Mielellään katselee eri vaihtoehtoja ennen kuin alkaa rakentamaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Mulle tulee mieleen kaukaa viime vuosituhannelta ahkion vetoaisojen rakentelut. Noita Sarvis-pulkkia monet käytti halpisratkaisuna ja siinä mitään mutta aivan hervoton vedettävä syrjärinteessä. Minkään näköistä sivuttaispitoa. Sen aikainen Savotan ahkiokin kulki kovalla hangella ihan omia latujaan. Aisat oli metalliputkea ja liitos ahkioon hydrauliikkaletkua. Soiva systeemi umpilumessa.
Omaan Kaitsuun ostin sitten pidemmän reissun saunapäivänä Tromssasta Fjällpulkenin aisat. Kovan hangen reissuilla niin hyvät että kaveri hommas Fjällpulkenin ahkionkin, oli muuten arvokas.
Tulin katsoneeksi omaa pyörää vastaantulijan ominaisuudessa, ja ihan heevetillinen häikäisy tulee vaikka valon taittaa osoittamaan melkein etupyörää (jolloin se on ajajalle täysin hyödytön). Tuossa lampussahan on kyllä häikäisyn estoon "muotoiltu" lasi, mutta se on lähinnä huono vitsi. Kun hämärillä/valottomilla kelveilläkin mielellään käyttäisi kalliin valon tehot hyväkseen, niin...
Parhaaseeen mahdolliseen NiksiPirkka-tyyliin leikkasin silmälasien kotelosta alaosan, lisäsin siihen näppärästi muutaman millin paksun kovan vaahdomuovin (näin saa kätevästi säädettyä heijastuksenestolaitteen tehoa), ja tämän hienon heijastuksenestolaitteen kiinnitin lamppuun vanhasta sisäkumista leikatulla pätkällä (sopiva kireys oli Maxxis DH 2.7 kumissa). Tuon kuminauhan kun vielä siirtää lampun takaosaan, niin boost-tehon käyttö onnistuu varmemmin, ja tehojakin voi säätää nostamalla hieman ubeata heijastuksenestolaitetta. Eikä niitä tehoja tarvitse koko aikaa räplätä, nyt kun muiden häikäisystä ei tarvitse murehtia. Tuo Fenix BC 30 lamppuhan vaihtaa automaattisesti tehoja kun akut heikkenee.
http://i.imgur.com/Rs2DjUd.jpg
Metsässä sitten tuo pois (nostaa ja vetää hiukan taaksepäin kuminauhan alla...), jotta ei hakkaa päätään ihan kaikkiin oksiin tms.
[IMG]https://farm9.staticflickr.com/8651/...61eed9bd_q.jpgKetjuruoskat by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Toinenkin ja puukahvat, oikein visakoivua.
El näinkö siis feeniksin mainospuheet "ylöspäin suuntautuvat valonsäteet ohjataan hallitusti valaisemaan etenemistä" ovatkin täyttä schaissea ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti artzi
Vähän meni aikaa, kun pulkka ei ollut kotona säilytyksessä, mutta tässä siis kuvia mun ite tehdystä ahkiosta. Rakentamisesta on jo aikaa kymmenisen vuotta ja pulkka pelittää edelleen. Tosin käyttöä on ollut viimeaikoina vähän kun lapsiakaan ei enää tarvi hinata retkelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes
https://plus.google.com/u/0/photos/1...02457720445601
https://lh5.googleusercontent.com/Q9...=w1316-h989-no
Oma versio omaan fenixiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti artzi
Hyvin toimiva pyöräteline on must
https://lh3.googleusercontent.com/-l...-no/teline.jpg
Heijastuksenesto
https://lh3.googleusercontent.com/-o...larimodi_2.jpg
Pari testikuvaa
https://lh6.googleusercontent.com/-7.../beamshape.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/Vf...I=w800-h813-no
Hyvin pelaa eikä häikäise, tuon lipan alla on foliota joka heijastaa osan valosta suoraan etupyörän eteen :cool:
[IMG]https://farm9.staticflickr.com/8671/...9086d7e3_n.jpgNastan asemointikalu. by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Satuin tilaamaan nastoja ja unohdin kalun, isävainaan jalkapumpun varsi oli sopivaa. 3,5 mm poralla pylväskoneessa sain sopivan reiän ja hiontaa ynnä testausta kuin syvälle asennettavan nastan pitää asennuskaluun upota, sama näemmä pätee vanhan nastan poistossa. Oikein tiheäsyisestä koivupölkystä sitten mittatilauksena omaan käteen sopiva varsi. Jäin miettimään oisko Nokian työkalun muoto parempi.No hätä, teen senkin. Ja samalla vannesahailin kahva-aihioita varalle.
[IMG]https://farm8.staticflickr.com/7608/...0b66c915_h.jpgOikean malliset mutterit uuteen eurotyyliseen huoltotelineeseen. by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Jotain puuhastelua, ens tai seuraavalla viikolla esittelyvalmiina, ei kuitenkaan lasten katsottavaksi mutta toimivaksi hyötyvehkeeksi teen.
Etuakselin kierre on muuten 5/16x26 tpi ja takana 3/8 x26 tpi. Nuo löytämäni wingnuttien numero on reg 875090. Ebayssa ihan hinnakkaita. Nykyisissä irtokuulanavoissa siis pikalukollisissa on kierre takana 10x1 millikoossa ja edessä luovasti arvaan 9x1. Kahdesta taka-akselistani toisen kierteet kävi, kolmessa etuakselissani oli kaikissa sama kierre. Kiitti fitusti kaikista pyörämaailman standardeista.
[IMG]https://farm9.staticflickr.com/8809/...0dd16e73_n.jpgTapaaminen. by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Detaalikuvat jääkööt mutta toimiva kolmikko, ennenkuin maalaan niin ehken pientä detaljihiontaa. Uskompa että noilla loppupyöräilyikäni pärjään.
ja jotain [IMG]https://farm8.staticflickr.com/7613/...f84ecc9e35.jpgEtupäästä. by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Schwalbe Onen kylki repesi 5mm matkalta ja uusia kumeja odotellessa ajattelin testata paikkaamista.
Aineksina Liquisolea ja kevlarmattoa, paketti on nyt kuivumassa painon alla ulkosalla, tänään illalla ajattelin katsella miltä näyttää, uskaltaako laittaa alle. Voisin kuvitella että jos liimaus vaan pitää niin kevlarin läpi ei ihan helpolla mikään tule. Sen leikkaaminenkin oli todella hauskaa... :)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/49365451/reps.JPG