Raiskasit miun vanhan rouvan kyllä aika hienon näköiseksi!!! 9½
Printable View
Raiskasit miun vanhan rouvan kyllä aika hienon näköiseksi!!! 9½
Tuollainen sitten siitä tuli.
http://p1.pinkbike.com/photo/2651/pbpic2651166.jpg
Joku voisi löytää jotain pientä sanomista Samulin kuvanlaadussa.
Pyörä näyttää hyvältä.
Vihdoin se valmistui. Tai on siis ajokunnossa...
Pitänee napata vielä yksi lenkki pois ketjuista ja stemmiä kiillotella.
On se sitten pirun hauska ajaa.
http://p1.pinkbike.com/photo/2655/pbpic2655032.jpg
Huomenna pitänee nappailla hieman parempia kuvia valosan aikaan.
Kiva tapetti.
onko tammiparketti...?
Kätevän näköinen jalkasydeemi. Mustekalallako tuo kiinnitetään yläasentoon jottei kolise?
Tuo on sellainen "näyttelytuki". Eli tuo on takanavan pulttien varassa.
Ja lattia on muovimattoa. Erittäin onnistunutta sellaista. Kun on noita karvaisia asukkaita samassa asunnossa niin ei viitsi asentaa parkettia taikka laminaattia pilattavaksi.
Jotain pitäis tästäkin talven aikana värkätä:
http://www.fotopankki.fi/Oz/kuva/5955479152406001
http://www.aijaa.com/v.php?i=3139198.jpg
Tämä kuva on Yksityinen.
Harjootellahan... Nysse pitäis olla julkinen?
Pieni on kaunista :p
Kertokaas nyt vanhallekin mikä idea tuollaisessa nurinpäisessä ja katkaistussa ohjaustangossa on? Olen kuvitellut, että kyseessä on pelkästään esteettinen preferenssi ja että sillä voi toki olla hauska ajaa, mutta ettei sitä välttämättä voi perustaa pelkästään käytännöllisillä järkisyillä - mutta enpä hämmästyisi jos olisin väärässä...
komia on runkosetti ozilla
Droppitanko on kyllä paremman näköinen. Mutta tuo "bullhorn" tyylinen katkaistu malli on huomattavasti miellyttävämpi.
Kun ajaa peukalot menosuuntan yläotteella niin droppitangolla ranteet vääntyisi luonnottomaan asentoon kun ei ole jarrukahvoja.
Myöskin tuota kasatessani tulin siihen tulokseen että selkä ei kestä montaa sataa metriä alaotteella ajoa.
Olen testannut fiksiin härkistä, droppia ja riseria, mutta aina päädyn kuitenkin lopulta häränsarviin. Mahdollistaa useampia ajoasentoja kuin riser ja droppitangon ala-asentoa ei kuitenkaan kaupungissa tarvi, joten miksi siis suotta laittaa moista tankoa. Kuten sanottua, kahvaton droppitanko on varsin epämukava yläasennosta ajettuna. Bonuksena härkiksessä on skidaamisen helpottuminen, kun painon saa reilusti eteen.
Härkis on puhtaaseen kaupunkiajoon mielestäni toimivin tanko fiksiin. Kikkailut ja muut temput vaatinevat riserin tai suoran tangon ja lenkille voi heittää droppitangon kiinni.
Talvipyöräprojekti etenee....
http://i493.photobucket.com/albums/r.../BHProj002.jpg
Suttuinen kuva, mutta niin saa tässä vaiheessa ollakin.
http://p1.pinkbike.com/photo/2780/pbpic2780463.jpg
Parempia kuvia sitten kun on enemmän paloja kiinni. Nyt ei ole yhtään edes "käsinkootussa" momentissa.
Mahtuu ensi kauteen "jokunen" maantieajelukin.
Tempopyörä on sitten turhin mahdollinen pyörähankinta. Mutta niin tarpeellinen :D
Hieno on p3c ja mikä tärkeintä, mätsää hyvin kiekkojen tarroihin :D
No niin...
Ranskalaisten käsittämättömän pitkien odotusaikojen takia, ja eräiden Italialaismerkkien huonon laatutarkastuksen takia, projekti lähtee nyt tästä "käytetystä" Colnago EPS rungosta liikkeelle.
Pyörässä on myös kiinni "käytetty" Zipp SLC2 tanko ja Deda Superzero satulatolppa.
Ensi viikolla pitäisi sitten tulla kamppanjooloo jotta pääsee kokeilemaan todellisuudessa.
http://picasaweb.google.com/sakari.kyro/ColnagoEPS
Ensimmäinen kuva on nykytilasta, loput kuvat entisen omistajan palikoilla.
Ja kohta on jotain "käytettyä" myynnissä torilla. :cool:
Ai tuo Colnago! Upea siitä tulee. Kuolasin sitä jo kun postitit sen "kaverin pyöränä" ww-forumilla