Tänään, kello 18.30 löysin oikein herkullisen spoorin, ja sitten tarkastelin maapalloa todella läheltä.
Printable View
Tänään, kello 18.30 löysin oikein herkullisen spoorin, ja sitten tarkastelin maapalloa todella läheltä.
Tänään Alasjärven juurakkohelvetin liepeillä poistuin Cuben ohjaamosta etukautta ja yhtähieno telemark-laskeutuminen kuin Janne Ahosella tän päivän kisassa :)
Tänään vähän ennen Savion kioskia. Jalat oli taas ihan "Ounou" kondiksessa ja vedit turvat siinä polulla:D! Wanhat kokeneet konkarit veivät taas "moposta" mehut:D! Ku pääsisi edes yhen reissun "ehjänä" maaliin! Rock:cool:!
Tänään lähti jäisessä kallioalamäessä Nobby Nicci alta. Kyljelleen mentiin, mutta mitään ei hajonnu ja kuski suurin piirtein kunnossa.:o
OTB lähes kävelyvauhdista... Takarengas sitten päätti jäädä vielä puuhun kiinni siinä sitten mahallaan maaten hetki mietittiin miten sais toisenkin jalan irti polkimesta kun tuossa kaatuessa lähtenyt.
Eilen illalla. Risteysalueella lumen alle piiloutunut jää tempasi pyörän altani!
Olkapäähän sattui vallan mahdottomasti. Lääkäri kertoi, ettei luut ole rikki. :)
Tänään :cool:.
Tänään sitten kaadun ensimmäisen kerran tälle vuodelle.
Vasen jalka kiinni lukkopolkimeen, pari metriä eteenpäin, mutka vasemmalle, mutkassa lunta pienen kinoksen verran, kuski kyljellään lumessä. Positiivisesti ajatellen talvella on mukava kaatua, paljon pehmustavia vaatteita ja lumi on pehmeetä.
Just noin mäkin ajattelin (viime sunnuntaina) ilmalennon aikana, mut lumen seassa olikin kiviä, joiden seurauksena oikea polvi on koristeltu kahdeksalla tikillä. Tie oli suora ja luminen, mut pienellä kikkailulla onnistuin hukkaamaan eturenkaan pidon... :rolleyes:
Jouluaattona ajoin aamulenkillä jäisen kapulasillan yli ja renkaat lähtivät alta. Löin polven sillassa törröttäneeseen naulaan, mutta onneksi ei mennyt kuin succicset ja vähän ihoa rikki. Craftin kalsarit pysyivät ehjinä...
No eilen kauppareissulla. Pyörätiepöpperössä lähti rengas alta. Ei vahinkoja, saunapullot pysyivät ehjinä. Ego vähän kärsi, kun repusta kuului aikamoinen kilinä.
Tänään suoraan mahaliukuun rotvallinreunasta. Mahtoi takana tullutta autoilijaa naurattaa.
Tänään meinattiin integroida maastofillarin eturengas kamikaze-pappaan:mad: Onneks olin jo hidastanu eikä pannuja vedetty kovasta vauhdista.
Eilen illalla jäisellä polulla alamäessä. Vauhti alkoi pelottaa ja erehdyin jarruttelemaan ja sitten alkoivat ongelmat, eturengas lipesi alta ja tössähti monttuun ja siitä sitten ½-OTB tantereeseen. Koko ajan ilmalennon aikana oli mielessä, että älä nyt ainakaan pää edellä tule alas kun on Lupine päässä... Jotenkin siitä sitten selvisin vähillä vammoilla, stonga iski nivusiin ja häntäluu on hellänä. Pari minuuttia piti ottaa lukua ja kerätä itsensä.
Luultavasti jos en olisi koskenut jarruihin tästäkin olisi selvitty :seko:
Tulipa tuossa lauantaina heitettyä ekat kännilipat pitkään aikaan. Ei auttanu vaikka oli nastat alla ja kypärä päässä :) Tosin menin nurin risteyksessä kävelyvauhdissa, joten ilman sen kummempia vaurioita selvittiin. Kävi kylläkin mielessä että onkohan tää tankojuoppoilu niin järkevää, mutta kun se on paras tapa liikkua pk-seudulla niin minkäs teet.
Kanttasin liian jyrkästi jäisessä mutkassa WXC renkuloilla ja kyljelleen meni.. unessa viime yönä :)
Tänään P-paikalta juomatauolta lähtiessäni maantielle tullessa hienot spedulipat vasemmalle kyljelleni, kohdassa jota katsoin "tuosta kannattaisi taluttaa", mutta kun ei autojakaan näkynyt niin piti siitä pöperöstä yrittää. Heikostihan siinä kävi ja nyt särkee olkaa, kylkee ja päätäki pikkasen :p Onneks ei varusteita hajonnut http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif
Eilen tuli pimeässä kallioita könytessä OTB:t. Vaihtajankorvake soiroksi! :mad:
Liekkö tullu aikaisemmin jo todettua, mutta muistuipa nyt mieleen leikkausajan lähentyessä - 11.3.2006 Vuokatissa ylämaaston kilpakympiltä alastullessa vitunmoiset pannut murtsikoilla - vasen olkapää rusahti ja oikee kylki revähti - kylki parani pyöräilykuntoon 4:ssä kuukaudessa ja olkapääkin jotenkuten - sen verran pakottaa ja muljuaa pois paikoiltaan olkapää, että puukkoa joutuu näyttämään lähiaikoina.
Jaa niin, vastaus oli siis kahteen ensimmäiseen kysymykseen.
Viimeisin kaatuminen oli noin viikko sitten melkein nollavauhdista, kun yritin kiertää taas yhtä sellaista metsätien sulkevaa porttia ja vauhti kirjaimellisesti loppui kesken. Seuraavan hämäräksi jääneen sekunnin aikana painopiste siirtyi tienpintaan, polvi muuttui veriseksi ja pyöräilijä aloitti suomalaisurgilaisten voimasanojen kertauskurssin.
Toiseksi viimeisin kaatuminen oli pari viikkoa sitten ja sekin melkein nollavauhdista. Kyseessä oli ojan ylitys liian kapeaa lankkuviritystä pitkin. Juuri ennen ojaa on tiukka 90 asteen käännös. Noh, käännös meni hyvin ja sillalle ajaminen ok, mutta sitten paino alkoi kallistua vasemmalle...Eturengas yli laidan, mies ja pyörä perässä. :rolleyes: Amatööri...
Tänää luulin olevani voittamaton, kun laitoin nastarenkaat alle ja kaikkea. Mut jäinen kallio vei voiton. :mad:
Viime tiistaina ajelin hiekkatietä jossa auto oli sulaan aikaan tehnyt aika syviä uria tiehen. Nyt urat oli jäätyneitä ja ajoin uraa pitkin. Mutkassa alusin päästä urasta pois, mutta eipä rengas noussut urasta. Pyörä meni uraa pitkin minä jatkoin mutkan tangentin suuntaisesti (Newton I). Tyylikäs pesäpallomainen maahan syöksy kädet eteen ojennettuna. Oikean käden pikkusormi vääntyi liikaa erilleen muista sormista. Pieni murtuma sormeen, lasta ja ajokieltoa vähän aikaan.