Pahoja Tubeless ongelmia!

^Hmm, minä ostin Terra trail ja Terra speed paketin R2:stä, ja se trail edestä kyllä meni laakista pitäväksi aivan kuten ehti jo tottua useamman Schwalben ja Maxxiksen kanssakin, mutta takana se Speed ei ala pitämään.
Epäilin syyksi että saatoin käyttää silikonia liukasteena aiemmin kun laitoin ne sisurille ja jokin kohta ei millään alkanut nousemaan hyllylle. Mutta käytin tuon pois jo putsasin kevyesti asetonilla reunat eikä se siitä kummentunut, tosin laitoin samat litkut kun ajattelin että pari viikkoa ja sliksit alle.

Vaikka pitäisi rengasta sellaisessa asennossa että kuplivan kohdan sisäpuolella on litkua noin 80ml niin ei vaan tiivisty. Ja tosiaan kaikki aiemmat tubeless asennukset (schwalbe, wtb, 45nrth) on tiivistynyt heti.

Onko kokemusta Continental GP4000s II -renkaiden tubeless-asennuksesta, onko järkeä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hsr

Onko kokemusta Continental GP4000s II -renkaiden tubeless-asennuksesta, onko järkeä?

---

Ei ole. Järkeä eikä kokemusta.

Hienoa, kun täällä saa aina nopeasti asiallisen ja hyödyllisen vastauksen kysymyksiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hsr

Hienoa, kun täällä saa aina nopeasti asiallisen ja hyödyllisen vastauksen kysymyksiin.

---

No mutta siinähän ne tärkeimmät oli. Tosiaan gp4000 ei varmastikkaan toimi tubeleksena, eikä muutenkaan maantiepuolelen ghettotubeleksissa oikein järkeä ole. Riski blurbbamiselle ja oikeasti pahalle lipalle on olemassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hsr

Onko kokemusta Continental GP4000s II -renkaiden tubeless-asennuksesta, onko järkeä?

---

On. Ei ole. Paraniko vastauksen laatu?

Edellisellä tai sitä edellisellä sivulla taitaa olla kommenttini. Tosiaan viime kesänä litkuttelin Grandsport racen ja gp4ks2 ei-tubeless vanteille. Piti ilmat parisen tuntia ~ajopaineissa, joskin tihkui tosi paljon Stanin racella. En uskaltanut ajaa lenksua. Tulee meinaan pahaa jälkeä, jos lähtee vanteelta kovemmassa vauhdissa. Ei mulla muuta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Viime syksynä / loppukesästä vaihdoin sähkäriin uuden DHF/DHR-kombon (3C Maxxterra Exo+ jne) ja litkut tietysti sisään. Talven aikana mulla oli sitten toiset kiekot ja nastarenkaat. Nyt n. kk sitten kun vaihdoin kesäkiekot ja lisäsin litkua, huomasin ekan ajon jälkeen, että litkua oli roiskunut pitkin etu- ja takarenkaan kylkiä. Sitten vielä onnistuin reilu viikko sitten ajamaan takarenkaaseen snakebiten, mitä mulla ei ollut aiemmin käynyt, vaikka olin ajanut pienemmilläkin paineilla. Kulutuspintaan tuli kaksi reikää, joista toinen piti paikata kamelinpaskalla ja toinen umpeutui litkulla.

---

Voihan vitun viikset tai jotkuu. Taas antautui sama rengas lenkillä. Onneksi "vain" 3 km talutusmatkaa, kun sitä olisi voinut olla 15 km ja Sipoonkorvessa. Kumma juttu, metsässä en saanut käsipumpulla oikein mitään paineita renkaaseen vaan se tyhjeni saman tien. Kotona kun runttasin pystypupulla 40 PSI, niin tuntui paineet pysyvän sisässä.

En kyllä tiedä mikä tuota vaivaa, mutta taidan nyt kyllä heittää tuon roskiin ja uutta rengasta tilaukseen. Olisko 27.5/2.8 DHR II:n tilalle mitä ehdokkaita? Rouhea kuvio ja pistosuojattu. Tulee sähkäriin, niin rullaavuus ei ole se valintakriteeri.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Voihan vitun viikset tai jotkuu. Taas antautui sama rengas lenkillä. Onneksi "vain" 3 km talutusmatkaa, kun sitä olisi voinut olla 15 km ja Sipoonkorvessa. Kumma juttu, metsässä en saanut käsipumpulla oikein mitään paineita renkaaseen vaan se tyhjeni saman tien. Kotona kun runttasin pystypupulla 40 PSI, niin tuntui paineet pysyvän sisässä.

En kyllä tiedä mikä tuota vaivaa, mutta taidan nyt kyllä heittää tuon roskiin ja uutta rengasta tilaukseen. Olisko 27.5/2.8 DHR II:n tilalle mitä ehdokkaita? Rouhea kuvio ja pistosuojattu. Tulee sähkäriin, niin rullaavuus ei ole se valintakriteeri.

---

Et ole kuullut sellaisesta ihme keksinnöstä, kuin sisuri? Eihän nyt oikeasti uskalla lähteä minnekkään sipoonkorpeen ilman sisuria. Siellä voi tulla vilu.

^Joo, no kun mulla on ollut se luulo ja käsitys, että sen litkun pitäisi paikata. Miksi sitten laittaa koko litkua? Ilmeisesti pitää ruveta sisuri-linjalle. Alkaa näyttämään mun pyörä pikkuhijlaa katu-uskottavalta enska-vehkeeltä, kun runkoon on jo teipattuna kamelinpaskavermeet ja pumppu. Nyt sitten vielä sisuri ja ilmeisesti se banaani.

Ja korjaus edelliseen tiedotteeseen. Ei pysy ilmat. Pitää tutkia paremmalla ajalla, että mistä vuotaa. Mutta luulen että tuon renkaan seuraava pysäkki on Vantaan jätteenpolttolaitos. Oppiipahan olemaan vittuilematta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

^Joo, no kun mulla on ollut se luulo ja käsitys, että sen litkun pitäisi paikata. Miksi sitten laittaa koko litkua? Ilmeisesti pitää ruveta sisuri-linjalle. Alkaa näyttämään mun pyörä pikkuhijlaa katu-uskottavalta enska-vehkeeltä, kun runkoon on jo teipattuna kamelinpaskavermeet ja pumppu. Nyt sitten vielä sisuri ja ilmeisesti se banaani.

Ja korjaus edelliseen tiedotteeseen. Ei pysy ilmat. Pitää tutkia paremmalla ajalla, että mistä vuotaa. Mutta luulen että tuon renkaan seuraava pysäkki on Vantaan jätteenpolttolaitos. Oppiipahan olemaan vittuilematta.

---

Litkun pitäisi paikata ja paikkaakin pienet reiät, mutta renkaalle voi sattua paljon muutakin. Varsinkaan kylmän kelin aikana en lähtisi ikinä ilman sisuria liikenteeseen. Tietysti maxalamit ja muutkin vaihtoehdot voi testata, mutta monasti se sisuri on se viimeinen ja varmin keino. Pikapaikat vielä taskuun, jos säheltää sisurin rikki.

Joku vaahtokumipötkäle takarenkaan sisällä voisi olla hyvä idea?

^Jotkut taas sanoo, että noi vaahtomuovit litkujen kanssa on aika jäätävä kombinaatio sitten kun niitä aletaan purkamaan. Vaahtomuoveilla pääsisi kyllä metsästä pois.

Ja sisärenkaalla voi ajaa vaikka seuraavan viikon. Anteeksi vaan, mutta hirveän kauas on kyllä vieraannuttu pyöräilystä, jos ei sisärenkaan vaihto onnistu.

Nää on just niitä pahoja tubeless ongelmia. Kieltämättä räntäsateessa nollakelillä kun pyörä on hirveässä kurassa ja ulkokumi pirun tiukasti vanteella, näpit jäässä, niin ei ole helppoa eikä herkkua sisurin laitto.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti grebe

Nää on just niitä pahoja tubeless ongelmia. Kieltämättä räntäsateessa nollakelillä kun pyörä on hirveässä kurassa ja ulkokumi pirun tiukasti vanteella, näpit jäässä, niin ei ole helppoa eikä herkkua sisurin laitto.

---

Ei se herkkua ole, mutta tuollaista pskaa se vaan on. Aina ensin voi kokeilla tosiaan muita paikkaiskeinoja, mutta sinne kylmään ja märkään metsään on aika hazardia lähteä ilman sisuria. Taksin soittokaan ei oikein ole vaihtoehto, kuten maantiepyöräilyssä.

Jep. Kerran sisurin vaihtanut ja kerran soittanut kyydin, kun tuli etukumiin neljä vekkiä kerrasta ja sisuri ei ollutkaan repussa.

Sähkärissä lähtisin siitä, että kumi pitää ilmat lähtökohtaiseti ilman litkuja. Litkut on vaan tilanteisiin, joissa kumiin tulee pieniä reikiä.

Luomulla on tullut leikittyä ei tubeless nakinkuori hitusvinkilakumeilla, jotka mehii monta viikkoa kupeista ennen kuin tiivistyy. Ja käytännössä vähän itkee litkua joka lenkillä sieltä täältä. Mutta kepeitä olivat ja hyvin rullasi. Kerran ajoin Tahkon niin kuluneella renkaalla, että muistaakseni eturengas oli tunti maaliin saapumisen jälkeen märkä kulutuspinnalta nappuloiden välistä koko kierrokselta, kun oli niin kankaille hiertynyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Anteeksi vaan, mutta hirveän kauas on kyllä vieraannuttu pyöräilystä, jos ei sisärenkaan vaihto onnistu.

---

Missähän kohtaa ja mitä kautta tuollaiseen johtopäätelmään ajautuu? On mulla vielä 29'erissa sisurit eikä ole aikomustakaan vaihtaa niitä pois. Vaikka vanteet on Crankbrothersin TLR-vehkeet, että ei tarvitsisi kuin venttiili laittaa.

Mutta kun näitä tubeless-konversioita aina välillä tupataan mainostamaan sillä, että ei tule rengasrikkoja. Tuleehan.

Kävin sitten yläfemmasta hakemassa uuden DHR II MaxxTerra 3C Exo+ janiinedelleen-renkulan ja heitin sen alle. Katsoin samalla, että miltä se edellinen näyttää, niin ilmeisesti oli se reuna"vaijeri" mennyt poikki ja rengas fuskasi vanteen välistä. Täytyy nyt ajella varmaan kovemmilla paineilla. Suositushan tuolle on kai joku 17 PSI alarajan kohdalla ja muistaakseni edellisellä vetelin iloisesti n. 10 PSI:n paineilla, hyvin kesti. Siis se nyt hajonnutta edellinen. Tosin tuo reunavaijerin katkeaminen ei nyt voi paineista tai niiden puutteesta johtua. Valmistusvirhe?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti grebe

Nää on just niitä pahoja tubeless ongelmia. Kieltämättä räntäsateessa nollakelillä kun pyörä on hirveässä kurassa ja ulkokumi pirun tiukasti vanteella, näpit jäässä, niin ei ole helppoa eikä herkkua sisurin laitto.

---

Eritoten vielä sitten sellaista 25 kilon sähkäriä koittaa jotenkin kannatella siinä kun kiekkoa rassaa irti. Tietysti voi sen ympärikin heittää, mutta siinäkin pitää katsoa ettei näytöt ja muut hajoa.

Kyllä tuon 3km käveli ennenkuin olisi alkanut minkään sisurin kanssa leikkimään. Mutta eihän se sisuri tietysti huono idea ole. Varsinkin jos lähtee johonkin oikeaan metsään. Toisaalta taas läskin kanssa ollaan lähtöpisteessä. Tuskin kukaan jaksaa raahata jotain 4.8 renkaalle sopivaa sisuria mukanaan. Ensin kevennellään sisurit pois ja sitten ne otetaan mukaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harald

Vedin suoraan kuivana. Olisi pitänyt käyttää liukastetta. Voin sanoa että tuon höyrysulkuteipin liima on sitten *erittäin* jytyä. Riekaleena irtosi kynnenkokoisina paloina.

Teippasin uudestaan, kaksi kierrosta tällä kertaa. Ja tulen laittamaan saippualiuosta.

Kerroinko jo että tuo liima on todella vahva, eikä sen irrottaminen ole herkkua?

https://i.ibb.co/dfpvmky/Screenshot-...pps-photos.jpg

---

Vissiin kestäny hyvin käytössä tuo höyrysulkuteippi?

On kyllä kestänyt. Stanin litkut. En ole kokeillut vaihtaa renkaita vielä, joten en osaa sanoa että kestääkö poisottamisen ja päällelaiton.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Tuskin kukaan jaksaa raahata jotain 4.8 renkaalle sopivaa sisuria mukanaan. Ensin kevennellään sisurit pois ja sitten ne otetaan mukaan.

---

Siellä se repussa muiden kamojen mukana kulkee. Sen verran weightweenie olen, että vain yksi varasisuri on mukana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Toisaalta taas läskin kanssa ollaan lähtöpisteessä. Tuskin kukaan jaksaa raahata jotain 4.8 renkaalle sopivaa sisuria mukanaan. Ensin kevennellään sisurit pois ja sitten ne otetaan mukaan.

---

Mulla on tällainen läskin runkolaukussa mukana, pitäisi kuulema toimia 4,8” kuminkin kanssa. Ei ole onneksi vielä tarvinnut kokeilla toimiiko. Ja onhan se renkaasta poistetun sisurin paino pois pyörivästä massasta.

Mulla on Ortliebin satulalaukussa yksi täysikokoinen fat-sisuri. Ja muut tykötarpeet. :)

Tuo olisi kevyt kannettava...

https://r2-bike.com/REVOLOOP-Tube-Fa...-SV-40-mm-2020

Ensikertalainen tässä tekemässä tubelessointia.. Pro one tl renkaat , Dt swiss p1750 kiekot.. töissä napsautin paineilmalla ja hyvin pysyi paineet ja nyt kotona, ennen litkun kaatamista kokeilin tyhjentää renkaan ja pumpata, katsoa saanko renkaat täytettyä ilmalla. No kun rengas tyhjeni venttiilin kautta, kuului naps, renkaan reuna irtosi vanteen reunalta. En saanu pumpattua rengasta uudelleen täyteen. Vaikka kuinka pumppaa nii aina ilmaa menee renkaan välistä ulos. Ei ole paineilmaa täällä. Konstit vähissä. Onko normaalia? Olisiko renkaan pitänyt pysyä vanteen reunoissa kiinni edes sen aikaa et litkuja voi kaataa venttiilistä sisälle?

Kuormansidontahihnaa nyt laitettu ympäri rengasta ja ei vaan täyty .. jos uudelleennapsauttamisen tekee litkut jo valmiiksi sisällä, nii lähteekö litkut voimalla ruikkimaan ulos renkaan ja vanteen välistä?

^^ Olisi pitänyt pysyä paikallaan. Toki riippuu vanteesta, mutta näin mulla on pysynyt. Viimeeksi 3km matkan kun talutin pyörän pois metsästä. Ja kyseessä vielä sähköpyörä. Ja vaikka vanne otti siitä hiukka nokkiinsa, edelleen pitää ja pysyy.

Kokeilin kiristää sidonta hihnaa tiukemmalle, parin yrityksen jälkeen kiristin hampaat irvessä hihnaa vielä kireämmälle, sitten rupes toimimaan. Litkutkin sisällä jo. Paineet pysyy jo monta minuuttia tossa eikä missään näy litkuvuotoja. Ens viikolla sit lähden ajamaan. No, pysyiskö renkaat paremmin kiinni seuraavalla kerralla kun pitäisi tehdä litkutäydennys?

Kyllä sen renkaan pitäisi olla niin tiukasti hyllyllä että sitä saa tyhjänä polkea kengällä sivusta ennen kuin hyppää hyllyltä. Irtoaako se nyt matalemmilla paineilla ajaessa kovassa mutkassa?