Pikakysymykset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

jaha, ei kestänyt tanko sitä, että stemmin kiristi viiteen newtoniin. Kuitu petti siis.
Lähti myyjälle (rose) takuukäsittelyyn. Hienosti tuli alle tunnissa Roseversandin Suomen edustajalta meili, että kannattaa lähettää ja linkki palautuspostilomakkeeseen, jolla paketti lähti veloituksetta kohti Saksaa. Toivottavasti tulos on mieluinen eli, että saisin uuden ehjän tangon. Aikaa ennen kevättä onneksi on.

---

Rose hoiti hyvin keissin. Uusi 2015 mallinen vastaava tanko tulossa tilalle, kun 2014 mallin koot olivat loppuneet.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

Laitoin aikanaan uutena maantiepyörän lakattuun kuiturunkoon viistoputken alapinnalle tavallista kirjojen päällystämiseen tarkoitettua kontaktimuovia suojaksi. Nyt olin aikeissa pestä ja vahata rungon kauttaaltaan ja jättää tuon muovin ehkä vähän liioitteluna pois himmentämästä kaunista kiiltävää runkoa. Teippi ei kuitenkaan irronnutkaan yhtään nätisti vaan koko putken alapinta jäi tahmaisen liiman peittoon. Millä ihmeellä tuon saisi kohtuullisen pienellä vaivalla pois mutta ilman, että maali, lakka ja kuitu vahingoittuu? Uskaltaisko käyttää asetonia? Poistetaanhan sillä kiekoistakin vanhoja liimoja? Kestääkö lakka ja maalit irtoamatta ja himmentymättä eli pinnasta lähtee kanssa vain ja ainoastaan ne kontaktimuovin liimajämät?

autopalstoja googlaamalla löytyi tällaisia
http://www.novakari.fi/product_details.php?p=1352
http://www.siivous.fi/yellowservice/tuote/1059

Ainakin jälkimminen on kuulemma sellaista tököttiä, että jopa virolaiset duunarit piti hengityssuojaimia :)

Ja sitten on joku toffeelaikka, jonka voi kiinnittää porakoneen päähän.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Ihan ensimmäiseksi koita liimata maalarinteippi nykyisen liimakerroksen päälle ja suoraan ylöspäin nostamalla hitaasti saattaa ainakin osa liimoista irrota.
Hyväksihavaittuja aineita liimanpoistoon on Bräkleen ja sitruscleanerit, muista antaa aineen vaikuttaa ennen poispyyhkimistä.
Asetoni ja Xyleeni ei ole normaaleiden liimojen poistoon tarkoitettuja.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

ruokaöljyä ja tärpättiä toki löytyy kotoa eli voishan sitä niitä koittaa ensin. Epäilen tosin toimivuutta varsinkin ruokaöljyn osalta.

---

Ruokaöljyt ja tärpätit jäi kokeilematta, kun muutama päivä sitten muistin tämän 3M citrus cleanerin mahdollisuuden sitä myyvän liikkeen lähellä kulkiessani. Kallistahan se oli (30 euroa) ja purkki oli aivan turhan iso käyttööni. Ostin kuitenkin ja kävin juuri pari minuuttia sitten testaamassa. Kivuitta lähti liimat rungosta ja toisaalta onneksi maalipinta säilyi. Ruiskutin tavaraa liiman päälle ja annoin vaikuttaa minuutin verran. Sitten vain puuvillarätillä pyyhkien liimat pois ja huuhtelu vedellä. Tuoksu oli mukavan sitruunainen :)
Seuraavaksi alan haistelemaan Autoglymin punaista ja kultaista vahaa.
Ti

Laimenna citrusta suihkepulloon ja erinomainen kodin yleispuhdistusaine. Jos et raatsi yleiseen pyöränpuhdistukseen käyttää, laimennettuna siinäkin.

Mistä toimivin ja edullisin teline pyörälle, mikä pitää takarengasta sen verran ilmassa, että voi kätevästi säätää vaihteita ja muuta kun pystyy pyörittämään kampia samalla? Toimittava kakskasi-hybridin ja kakskuus-läskin kanssa.

Lokki on hyvä ja lukee vaikka Halloo halloon ja minun aiemmat viestit tältä säikeeltä. Ei oo montaa päivää sitten...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Mistä toimivin ja edullisin teline pyörälle, mikä pitää takarengasta sen verran ilmassa, että voi kätevästi säätää vaihteita ja muuta kun pystyy pyörittämään kampia samalla? Toimittava kakskasi-hybridin ja kakskuus-läskin kanssa.

---

Käännä mankeli ympäri ja säädä silloin. Noiden halpojen telineiden kaa tulee vaan hulluks. Tai osta kunnollinen.
aijai kun oli kaverilta lainassa tällänen. Meinas itku tulla kun sen joutu palauttaa. pyörä pysyi mihin sen asetit ja muutenkin kaikki TOIMI....
http://www.bike24.com/1.php?content=...gc=0;orderby=2

Itsellä on perun 20e standi joita saa joka pyöräliikkeestä mikä pitää pyörän pystyssä ja voit rasvata ketjut ja säätää muutakin siinä sekä Lidlin "korjausteline".
lidlin vehkeellä just ja just keuan huoltaa. Pitäs sijoittaa kunnolliseen.:seko:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Käännä mankeli ympäri ja säädä silloin. Noiden halpojen telineiden kaa tulee vaan hulluks. Tai osta kunnollinen.
aijai kun oli kaverilta lainassa tällänen. Meinas itku tulla kun sen joutu palauttaa. pyörä pysyi mihin sen asetit ja muutenkin kaikki TOIMI....
http://www.bike24.com/1.php?content=...gc=0;orderby=2

Itsellä on perun 20e standi joita saa joka pyöräliikkeestä mikä pitää pyörän pystyssä ja voit rasvata ketjut ja säätää muutakin siinä sekä Lidlin "korjausteline".
lidlin vehkeellä just ja just keuan huoltaa. Pitäs sijoittaa kunnolliseen.:seko:

---

Hulluksi tulen nimenomaan kun pitäisi pyörä kääntää ympäri, loogisuus katoaa kaikesta ja selkävaivaisena hujoppika vituttaa könytä lattialla. Teline jeesaisi joka kohdassa ainakin vähän ja ei ole varaa satsata kunnolliseen.

Koukku kattoon ja narulenkki satulan alta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Koukku kattoon ja narulenkki satulan alta.

---

Tuossa alkaa olla jo vähän ideaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Hulluksi tulen nimenomaan kun pitäisi pyörä kääntää ympäri, loogisuus katoaa kaikesta ja selkävaivaisena hujoppika vituttaa könytä lattialla. Teline jeesaisi joka kohdassa ainakin vähän ja ei ole varaa satsata kunnolliseen.

---

Iglun neuvo ei maksa mitään ja toimii.
Minä törmäsin topeak:in 30e telineeseen joka kiinnitetään keskiön alle siten et takapyörä jää ilmaan ja jossa kammet mahtuu pyörimään ainakin youtuubi videon mukaan. ei paha.
http://www.bike-discount.de/en/buy/t...9317/wg_id-352

video:https://www.youtube.com/watch?v=rCeNdara_eI

Edit:ei luulis noin vaikeeta ton asentaminen olla kun videon kämmiäijällä. Varsinkin kun tottuu käyttää tota.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

Laimenna citrusta suihkepulloon ja erinomainen kodin yleispuhdistusaine. Jos et raatsi yleiseen pyöränpuhdistukseen käyttää, laimennettuna siinäkin.

---

tää oli paineilmapullossa eli spray-kamaa. Hankala mennä laimentamaan.

Mitä ruuvia pitää SRAM X7-etuvaihtajasta kääntää ja mihin suuntaan, jos vaihtaja ei tiputa pienemmälle rattaalle?

Jos vaijeri jää löysäksi pienemmälle tiputtaessa,löysää sitä L ruuvia,jos vaijeri jää kireäksi ni löysää vaijeria siel liipaisimen päästä.Oletettavasti nuo ruuvit on varustettu L ja H merkeil siel vaihteensiirtäjän rungossa.
Lisäinfoa Sramin sivuilta sit...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

tää oli paineilmapullossa eli spray-kamaa. Hankala mennä laimentamaan.

---

Laittaa suhisten siihen manuaalipulloon ja vettä lisäksi.

Vähän epäilyttää mutta kai se vois niinkin toimia tosiaan.

Jos ostaa kokonaisen osasarjan (kiikarissa SRAM Rival 22), tuleeko yleensä mukana jarru- ja vaihdevaijerit kuorineen? Onko kokemuksia, minkä tasoisia esim. SRAMilta tulee mukana?

SRAM:n vaihdekahvoissa ja -vivuissa on vaijerit valmiina paikoillaan, kuorien mukana oleminen riippuu vähän paketista. Olen itse ostanut mm. yhdet bulkkipaketoidut Force 2x10 -kahvat joissa oli vaijerit muttei kuoria ja yhden XX1-vaihtajavivun jossa kuori oli mukana.

Ok. Onko SRAMin (maantie)vaihde- ja jarruvaijerit saman paksuisia kuin Shimanolla, käykö Shimanon kuorisetti?

Kyllä, käyvät ristiin.

Noin päin ainakin käy, mutta toisin päin voi ruveta ahdistamaan, koska Shimanon vaihdevaijeri on 1,2mm paksua ja Sramin 1,1mm.

EDIT: En sitten tiedä paljonko noissa on toleranssia eli vaikuttaako tuo jotenkin ratkaisevasti toimintaan.

Tuskinpa ainakaan niin paljoa että Shimanon vaijeri ahdistaa SRAM:n vaihtajassa. 3. osapuolien (esim. Jagwire) tuotteet on yhteensopivia molempiin.

Ei kai se vaijeri nyt siellä vaihtajassa ahdista. Meinaan vaan, että mitä tapahtuu jos laittaa Shimanon vaijerin Sramin kuoreen? Räjähtääkö universumi? :seko:

Joskus muistan yrittäneeni tunkea Nokonin lineriin Shimanon vaijeria ja ei mennyt. Nokon taisi olla myös 1,1mm?

Tästä syystä laitan saman valmistajan vaijerit ja kuoret.

Onko sweep ilmoitettuna asteina ohjaustangon kallistus kuskiin päin? Vai mikä kertoo paljonko tanko taipuu "sisään"? Onko bend eri asia?

Vanhasta taittopyörästä on kammen lukituskiila kulunut ja kampi lonksuu. Mistäköhän kanattaisi alkaa kyselemään uutta?

http://i7.aijaa.com/t/00959/13695059.t.jpg
ps. Etsintöjä on hankaloittanut se etten tiedä osan oikeaa nimeä.

Kammen kiilapultti nimellä tunnettiin aikanaan. Eri paksuuksia, eli tarkalla mitalla etsimään.

Kiitos Hääppönen, helpotti paljon. Nyt rupesi Googlella löytymään samannäköistä osaa.

Shimano-maastokengästä on solki rikki. Se on kiinni vain yhdellä ruuvilla, joten vaihto on helppo, mutta mist saa uuden soljen?
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...03144383_o.jpg

Kyllähän noita kiinnitysosia näkyy myytävän, tosin kokonaisina setteinä ja tietysti pareittain, mutta voi toki olla ettei kaikkiin malleihin löydy oikeaa. Sideillä ajavana en noita osaa tunnistaa mutta buckle and strap set, schnallenset, ratschenverschluss-set, riemen set tai joku variaatio noista yhdessä kenkien mallinumeron kanssa voisi tuottaa tulosta. (Ja kun Shimanon varaosanumeron onnistuu löytämään, haku täsmentyy.)

PS Sidin varaosia olisi saanut erikseenkin ja suoraan Velosportista,

Nörttigeenit kun puuttuu täysin niin tälläinen tyhmänpuoleinen kysymys.
Pystyykö kaikkiin Garminin pyöräilykäyttöön tarkoitettuihin GPS navigattoreihin imuttamaan nettiin ladattuja maatopyöräreittejä ja seuraamaan niitä?
Jos rehellisiä ollaan niin malli joka kiinnostaisi on Garmin Edge Touring. (Myynnissä torilla)
Myyjä ei aivan tarkkaan osannut kertoa itsekkään.