Mitä luetaan prossuksi ja mitä ei. Yksinkertaisen flip-flopin saa pakattua pienenpieneen pintaliitoskomponenttiin ja sitäkö sitten kutsutaan prossuksi?
Mitä luetaan prossuksi ja mitä ei. Yksinkertaisen flip-flopin saa pakattua pienenpieneen pintaliitoskomponenttiin ja sitäkö sitten kutsutaan prossuksi?
Valmistusmäärissä ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Flip floppia ei lasketa prossuksi, mutta ei taida onnistua kuitenkaan yhtä halvalla, kuin prossulla yhdestä painonapista tyypillinen villkuledi, eli 5 eri vikkumoodia ja tasaisesti palava valo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
555:lla onnistuu, eikä sekään kovin iso ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Mikä siinä on että sillä kääntyvällä autolla pitää änkeä eteen kun itse on juuri ylittämässä suojatietä (suojatie on kelvin jatke). Parasta on kun se autoilija ei edes huomaa virhettään. Kele.
Niin tai mikä siinä on, että sille jalankulkijat ja pyöräilijät ylipäästävälle autoilijalle pitää tööttäillä siellä kääntyvien jonossa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fragu
Keravakin oli liittynyt talvihiekoituksen aloittaneiden kuntien joukkoon.
PS Sipoossa on vielä selvitty ilman sepeliä.
Tikkurilantie on veikeä pyöräilijälle ruuhka- aikaan ....
Kerran totesin ajatuksissani että onneksi oikealle käätyvien kaistalla on Golffi on ton Hiacen edessä, ettei jälkimmäinen pääse kääntymään ja kiilaamaan /jyräämään, voin jatkaa ilman paniikkihätäjarrutusta. No rouva VW.n ratissa teki selväksi että hän kääntyvän ajoneuvon kuljettajana tiedostaa väistämisvelvollisuutensa ja pysähtyi. Eikös Hiacekuski aloita torvisoittokonsertin. Pikkuisen pisti huvittamaan;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Velootti
No mut kato ku naapurin hitsaaja-ranella on sekuntiaikataulu niin ei siinä jouda mitään kevyttä liikennettä väistämään.
Hirvee kiire taksisuharilla tänä aamuna Hakiksessa; raivokas kiihdytys risteyksestä rinnalle ja ohi, tiukka kaistanvaihto pyörätien puolelle ja pysähdys siihen eteen tönöttämään. Ei mitään mistä ei olisi selvinnyt rutiinijarrutuksella ja väistöliikkeellä. Näkyi olevan asiakaspalvelutilanne kesken niin ei jaksanut edes käydä avautumassa. Hohhoijaa kuitenkin, ei vaan voi ymmärtää.
Varokaa tappajabussikuskia Espoossa. Otaniemessä tänään 13.11. klo 16:50 Tapiolan suuntaan ajanut Nro 4:n kuski oli listiä meikäläisen Otaniementien ja Vuorimiehentien risteyksessä.
Ajoin Otaniementien suuntaisesti kevliä etelään, pääkirjastoa vastapäätä, ja bussi tuli selkäni takaa Otaniementietä ollen menossa Tapiolan suuntaan. Ylittäessäni Vuorimiehentietä bussi lähes pyyhkäisi takarengastani, ei ihan osunut. Kuski veti liinat kiinni ja aukaisi ikkunan, jolloin rohkenin esittää kysymyksen hänen liikennetietämyksestään. Vastaus tuli tältä noin 50 vuotiaalta suomea virolaisittain vääntävältä ammattilaiselta: "Ei minu mitää varoituskolmiota tässä olee. Mitä sinä selittäää"
Kuski veti ikkunan kiinni ja jatkoi tyytyväisenä matkaa, olihan hän ammattimiehen elkein saanut valistaa tyhmää kantasuomalaista... lienee vain ajan kysymys, että joku päätyy tuon ammattilaisen bussin alle. Luulin, että bussikuskeilta vaaditaan ajokortti, mutta se ei taidakaan olla enää niin tarkkaa...
Suosittelisin lähettämään yllä olevan viestin linjaa liikennöivälle Pohjolan Liikenteelle, mikäli et sitä vielä ole tehnyt. Pelkkä avautuminen tällä foorumilla kun ei muuta kyseisen kuskin asennetta mihinkään suuntaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SykkeListi
Eilen aamulla pääsin todistamaan samaa ( olin kävellen liikenteessä ) tässä kohtaa https://www.google.fi/maps/@60.20607...rf_byuXe0w!2e0 Auto ja pyörä tulivat molemmat samasta kuvanottosuunnasta ja fillaristilla oli jo eturengas tuossa pyörätien jatkeen puolella kun takaa tullut autoilija kääntyi oikealle Ullantorpantielle ja suoraan fillaristin eteen. Ei montaa senttiä väliä jäänyt etteikö olisi kolahtanut. Fillaristin pään pyörityksestä näki mitä mieltä oli autoilijan suorituksesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fragu
Laitoin joskus samankaltaisesta tilanteesta (bussi tuli kolmion takaa suoraan päälle, pelastin itseni jarrutuksella) palautetta. Muutaman päivän päästä tuli vastaus, jossa pahoiteltiin tapahtunutta. Yllätyin kuitenkin, että kuskin kanssa oli keskusteltu tilanteesta ja ainakin viestin mukaan tilanne oli ns. käyty läpi jotta vastaavaa ei pääse uudestaan tapahtumaan. Kait niitä edes vähän kiinnostaa, onhan pyöräilijän tappaminen liikenteessä ns. huonoa peeärrää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ahav
Eilen illalla ajelin viivalla erotettua yhdistettyä jalkakäytäva/pyörätietä. Hyvä näkyvyys ja minulla kaikki valot päällä. Nainen seisoo viivalla, keskellä väylää. Huomaan koiran hihnassa ojassa kulkusuuntaani vasemmalla. Koska nainen ei tee elettäkään väistääkseen, ajattelin kiertää hänet oikealta, jalkakäytävän puolelta. Ryhdyn toimeen ja huomaan, että myös oikealla ojassa on koira hihnassa. Jarrut kiinni. Ehdin pysähtyä. Tässä vaiheessa nainen alkaa nykiä koiraa ojasta. En osaa sanoa mitään ja jatkan matkaa. Pelottaa helvetisti ajella kelveillä.
En tiedä, miten itseäni alkaa pelottaa. Eilisaamuna lähdin polkemaan töihin. Parin kilometrin päässä rouva oli viemässä roskia ja päästi koiran flexissä portista ulos kevyenliikenteenväylälle. Tuli yht'äkkiä eteeni. Siinä ei ehtinyt tajuta muuta kuin että tien poikki juosseella koiralla oli naru perässään ja että pitää yrittää pysähtyä. Paniikijarrutus ja tangon ylihän siitä mentiin. Naama edellä asvalttiin, yksi hammas meni poikki. Ei onneksi luita katkennut.
Näin käynyt mullekkin .. verbaalin ilmaisun sijasta lukitsin takarenkaan hetkeksi vaikkei olisi tarvinut niin ukoiluttaja "sori sori" ja ehkä oppi jotain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LoivaMäki
Koirat on kyllä välillä pelottavia tuolla liikenteessä, kun ei tiedä mitä ne tekee, varsinkaan, kun omistajiakaan ei kiinnosta mitä ne tekee. Hihnat on jo vaarallisia kirkkaalla kesäsäällä, kun ne menevät tien poikki, mutta näin syksyllä noita ei enää edes näe, kun niissä harvemmin on edes mitään heijastimia. Pahin onkin sitten semmoinen, kun valaisemattomalla tiellä tulee vastaan maastopukuun sonnustautunut koiranulkoiluttaja ja itse koirakin on tumma. Itse kun bongasin tämmöisen combon, niin onneksi sentään olivat kunnolla tien reunalla, niin mitään ei sattunut, kun noita ei tosiaan nähnyt vasta kuin muutaman metrin päästä.
Eilisellä "ilta"lenkillä oli harvinaisen paljon mustia ulkoilijoita, siis niitä jotka kulkee surupuku päällä ilman mitään heijastavaa tai valaisevaa - aika hankalia ovat. Myös koirien kanssa. Oli yksi hieno poikkeuskin: katseoin jo kaukaa, että mikä ufo tuolla puskassa loistaa, mutta kun pääsin lähemmäs siellä olikin haukku, jolla oli vallan hieno punaisten ledien muodostama helminauha kaulassa - omistaja oli kyllä täysin tummissa ja huomaamaton, olisinko törmännyt suojelukoiraan tai johnkin sellaiseen? Vai mitä niitä opaseläimiä nyt onkaan.
Ninjojen opaskoiria kuulemma, jos ei itse halua näkyä niin voi olla vaikeaa myöskään nähdä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti InsaneFinn
Jumalauta jos mulle käy joskus vastaavasti niin jarrutan kyllä mutta en todellakaan niin lujasti että olisin lähelläkään lentomatkaa. Mieluummin sit ajan narun/hurtan yli ku pannutan naamalleni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
on siinä nimittäin sekin että jos kaatuu koiran eteen niin katsotaan aika pitkälti omaksi viaksi, mutta jos pannuttaa koiraan voi hamppilääkäri ja muut laskut lähettää omistajalle
Mua nyt vähän kummastuttaa että enkö osaakaan liikennesääntöjä vai oikoiko autoilija. Ajoin Turussa Hippoksentietä pitkin ja aioin kääntyä Kauppias Hammarin kadulle (ajoin siis vasemmalla puolella olevaa klv:ää). Pyörätienjatkeella tuli vastaan toinen pyöräilijä joten en voinut tietenkään sen eteen kiilata. Samasta suunnasta tuli myös auto, joka oli kääntymässä kyseiselle kadulle. Jos olisin ajanut tuosta suoraan jatketta pitkin, autoilijan kuuluu kääntyvänä väistää. Nyt mua vaan hämmästyttää että muuttuuko väistämisvelvollisuus jotenkin kun olen itsekin kääntymässä jatkeelta vasemmalle ajoradalle? Autoilija nimittäin päästi suoraan ajavan pyöräilijän mutta sitten kääntyi suoraan mun edestä (olin jo ehtinyt osittain jatkeelle odottamaan).
Olissen pitänyt suaki väistää. Olit kuitenkin sillä jatkeella.
^Itse asiassa hyvä kysymys. TLL 14§ 2 mom mukaan "Risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa." mutta kun pyöräilijä ei ylitäkään sitä risteävää tietä kokonaan, vaan kääntyy risteävälle tielle, niin 4 mom mukaan "Polkupyöräilijän tai mopoilijan on kuitenkin, jollei 2 tai 3 momentista muuta johdu, tullessaan pyörätieltä ajoradalle väistettävä muuta liikennettä."
Sanoisin että kääntyvän auton kuljettaja ei ole ainakaan itsestäänselvästi väärässä, jos sanoo että kun pyöräilijä ei ylitä ajorataa vaan kääntyy sille, niin 2. momentti ei päde. Tilanteesta riippuen kyse saattoi kyllä olla siitä, että kun sinä pysähdyit väistääksesi vastaantulevaa, niin kääntyvä autoilija oletti että väistät samalla muitakin eli myös häntä.
Onpahan muuten sekava kohta laissa!
Jos itse olisin tuossa ajanut pyörällä ja joutunut kolariin, olisin vedonnut edelliseen pykälään:
Polkupyöräilijä tai mopoilija, joka aikoo kääntyä vasemmalle, saa 11 ja 12 §:n säännösten estämättä jatkaa oikealla ajaen risteävän ajoradan yli. Hän saa tällöin kuitenkin kääntyä vasemmalle vasta, kun sen voi tehdä aiheuttamatta estettä muulle liikenteelle, ja hänen on poistuttava risteyksestä oikeanpuoleista reunaa käyttäen.
Pyöräilijä saa siis tehdä ns. suorakulmakäännöksen ja tuon pykälän mukaan se riittää tulkintaan ajoradan ylittämisestä. Tällöin kääntyvä auto muodostuu syylliseksi. Hiukan perusteitani heikentää se, että 11§ ja 12§ puhuu ajoradasta. Tosin pykälää viilaamalla voi todeta, että 12§ kohta vasemmalle kääntymisestä ei ota kantaa siihen, ajetaanko ennen kääntymistä ajoradalla vai pyörätiellä.
Oli miten oli, onneksi kolaria ei tapahtunut, mutta toivottavasti lakiuudistuksessa saadaan täsmennys. Tuossa tilanteessa en kuitenkaan usko syyn autoilijan käytökseen olevan lain tulkinta, vaan tämä luuli Premnasin pysähtyneen antaakseen auton mennä ensin. Kannattaa siis pyöräilijänäkin tiedostaa tällainen ansa.
Käännyit siis vasemmalle? Kyllä kääntyvä autoilija on tuossakin väistämisvelvollinen. Ei ole merkitystä ajatko kokonaan risteävän tien yli vai käännytkö sille. Kääntyvän autoilijan on väistettävä pyörätien jatkeen liikennettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Kiitos selvennyksistä! Käännyin pyörätienjatkeelta vasemmalle. Kolari ei tässä ollut kuitenkaan lähellä johtuen omasta pysähtymisestä, hämmennystä vaan aiheutti kun vastaantullut pyöräilijä oli mennyt ohi ja piti lähteä kääntymään niin auto tunki väkisin eteen väistämättä. Autoilijalle en näyttänyt minkäänlaisia viittilöimismerkkejä, ainoastaan näytin käsimerkkiä vasemmalle kääntymisestä. Ajovalotkin oli päällä joten autoilijan olisi pitänyt havaita minut. Ymmärtäisin tuon tien antamisen paremmin jos olisin jäänyt selkeästi odottamaan ennen jatketta, mutta kun olin jo jatkeella..
Siinä väistämisen hetkellä ei vaikuta se, mitä fillaristi kohta tekee. Auto väistää. Tilanne voisi vaikka olla, että fillaristi on menossa suoraan yli, mutta muuttaa mielensä ja kääntyykin jatkeelta vasemmalle kaistalle.
Kyseisessä tapauksessa pyöräilijä oli pysähtynyt ennen tien ylitystä. Jos oltaisiin matkalla suoraan, miksi näin pitäisi tehdä? Mitä ajoneuvon kuljettaja viestittää muille, jos pysähtyy, vaikka väistettävää ei ole? En tiedä, missä vaiheessa tuo vaikuttaa lain mukaiseen ajojärjestykseen, mutta auton kuljettajalla on syytä epäillä, että pyörä haluaa antaa autolle tilaa.
Nyt kuitenkin pysähtymisen tarkoituksena oli väistää vastaantulijaa, joten illuusiota suoraan ajamisesta lain mukaisella ajojärjestyksellä ei voi syntyä.
Oma lukunsa on sitten lakitekstit, joissa toisaalta määritellään kääntyvälle autolle velvollisuus väistää tietä ylittäviä pyöriä, mutta toisaalta suorakulmakäännös lasketaan tien ylittämiseksi. Lisäksi 14§ sekoittaa pakkaa lisää: Polkupyöräilijän tai mopoilijan on kuitenkin, jollei 2 tai 3 momentista muuta johdu, tullessaan pyörätieltä ajoradalle väistettävä muuta liikennettä.
Niin se vain näyttäisi taas olevan, että kun pyöräilijät vähenevät pääkaupunkiseudun kevleiltä lämpötilan laskun seurauksena niin autoilijat tuntuvat töppäilevän kesäkelejä enemmän. Tarkoitan tilanteita, joissa esimerkiksi sujuvasti kurvataan pyörätien puolelle kyydittävän poisjättämiseksi (tänä aamuna) tai kun käännytään oikealle yli pyörätien ilman vilkuiluja sivuille (tänä aamuna). Kesällä näitä tilanteita (joissa luovun oikeuksistani mutten niiden kommentoinnista) on viikossa ehkä yksi, mutta näin talven tullen saattaa mahtua useampi viikkoon. Ja nyt on sentään hyvät kelit eli ei ole sumua eikä lumipyryä, ja minullakin on pyörässä enemmän valoja kuin porvarin joulukuusessa. Ei tunnu riittävän sekään. Tietysti jos on liikenteessä väärä asenne, niin keli ja valaistus eivät asiaan juuri vaikuta. Eli että varovaisuutta siellä liikenteessä sinä hyvä kanssapyöräilijä.
Nämä tien vasemmalla puolella fillarilla ajettavat kelvit ovat autoilijalle jotenkin käsittämättömiä: Kolmion takaa tukitaan risteys tai ajetaan vaan suoraan eteen, eikä takaa tulevien vasemmalle kääntyvien autoilijoiden väistäminenkään nyt nin varmaa ole. Päivittäin näitä...
Semmoinen havainto minullakin, että näitä kolmion takaa eteen pyrähtäviä on tullut syksyn mukana lisää. Hyvin huomaavaisia ovat autoilijat nykyään fillaristia kohtaan keskimäärin. Eikä pitäisi pimeydestä johtua kun ohjaustangossa on hyvinkin voimakas valaisin. Tosin maltillisella teholla.
En tiiä miksi teroitat tuota valaisimen voimakkuutta, kun ei sillä ole mitään merkitystä puolitehoilla käytettynä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kolnaako
Mutta kaksi kertaa tänä syksynä tullut joku kolmion takaa 2000lm valon eteen. Aika sama prosentti, kuin valoisan aikaan. Samat tyypit siellä on ratissa kesät talvet.
Korostin puolitehoa kun ajan valaistuilla kaduillla/kelveillä ja semmoinen 2000 lumenea on aika kurja vastaantulijoille. Häikäisy tekee sen, että esim siinä häikäisevän pyöräilijän vieressä mahdollisesti oleva kävelijä tai lastenvaunut ei erotu ollenkaan.
Ei se lamppu auta jos autoilija katsoo toiseen suuntaan ..
Tohon tehojuttuun, eikös fenixiltä tullu just se lamppu ulos jossa on ns. "pitkät" joita voi vilauttaa tarvittaessa. Eli tankoon tulee nappula josta pamahtaa 1600 lumenia nassuun tarvittaessa.
Jos kattoo väärään suuntaan kovakaan valo ei välttämättä kiinnitä huomiota, mutta voimakas välkkyvä valo voi saada pään kääntymään. Ehkä. On se parempi ku ei mitään eikä tarvii posottaa täysteholampulla koko ajan.
Eilen oli vähän enemmän tilannetta mm kilsa kotoa Tynninharjun liikenneympyrässä autoilija pysähtyi pyörätien jatkeen eteen ja kun lähden ylittämään niin tämä painaakin kaasua ja minä lukkojarrutuksella seis. Tässä vaiheessa vasta huomasin kun tuli pyörän valokeilaan eturengasta hipoen että nainen ei katsonutkaan pyörätielle vaan koko ajan liikenneympyrään tulevia autoja. Tämän jälkeen vielä parissa kohtaa auto pyörätien jatkeella (mm tuo aiemmin ihmettelemäni uusi epäonnistuneesti suunniteltu korotettu suojatie, johon autot nykyisin ajavat parkkiin seuraaman liikenettä) ja myöskin kaksi autoa parkissa pyörätiellä. Jalankulkijoita vain muutama ja samoin pyöräilijöitä ja nekin kulkevat hyvällä prosentilla reunassa. Aikuisilla alkaa olla valot pyörässä melko kivasti, mutta kuolumatkalaisilla ei juuri ollenkaan. Kotimatkalla eteen kurvaa nainen ja alkaa ajella väylää puolelta toiselle, ajan piruuttani hiipien sivulle ja huikkaan: "Töttöröö!!!". Tämä siihen että: "Hui saatana!!!". Mä naurahdan: "Ei nyt ihan" ja painelen ohi.
Käytiin tänään poikien kanssa kaupassa. Nuorempi kökötti (nukkui) kärryssä ja vanhempi ajoi itse 20" Tunturillaan valo ja kamera keulalla. Hitusen harmitti ne kaksi leveästi rinnakkain ajavaa duunarilta vaikuttavaa herraa (heijastava yhdenmukainen ei-urheiluasu), jotka eivät millään voineet järjestäytyä esimerkiksi jonoon, vaan väkisten ajoivat rinnakkain kohtaamisenkin ajan. Ilmaisin kuuluvasti mielipiteeni asiasta lausumalla: "Peräkkäin!" Mitään ei tietenkään tapahtunut, koska tilanne oli jo ohi, mutta toivottavasti jatkossa ovat fiksumpia. Ei ole kovin paljoa vaadittu, että muuta liikennettä kohdattaessa järjestäydytään jonoon muutamaksi sekunniksi etenkin kun vastaan tulee yhdistelmä, jonka perävaunulla on leveyttä se vajaa metri. Eihän tuossa mitään vaaratilannetta ollut kun huomioin itse tilanteen, mutta avaudumpa kuitenkin.
Aikaisemmin tällä viikolla oli vasemmassa reunassa ajava, mutta en jaksanu huudella sille mitään. Eihän semmosta uskaltanu ohittaa kun ei koskaan tiedä kääntyykö se yllättäen oikealle vai ei. Ei mulla ollu kiire, eikä tehny mieli tempoilla, kuten ei muutenkaan.