Printable View
Kelpaisi toki, mutta vaikka hidas olen niin sen verran hullu etten mielellään jäisi täyttelemään pulloja pisteellä, vaan koitan saada itselleni nopeinta aikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villepekka
Lyhyemmät kisat (32 km) on menty kahden pullon taktiikalla, joita olen kantanut itse. Nyt vähän arvelluttaa miten käy. Nytkin 2 pulloa mukaan ja molempien täyttö tuulivaaralla?. Reppua en ota.
Ainakin ennen on huolloissa ollut järjestäjän puolesta täysiä pulloja tarjolla :)
Viime vuodet on itsekin tullut ajeltua Cameli selässä, mutta nyt hiukan kiinnostaisi ajella pullojen kanssa. Koska en ole tänä vuonna käyttänyt Camelbakia lainkaan. Niin sileitä sorateitä on tullut ajeltua. :)
Mutta kuinka ne pullot mahtaa pysyä telineissä? Siellä kun mäkien alla niitä pudonneita pulloja aina näkyy...
No kauankohan siihen kahden pullon täyttöön menee? Max 30 sekuntia? Ajat sen edellisen polkijan kiinni loppumatkalla niin sijoituskaan ei kärsi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
Oliko tuo oikea kysymys vaiko pelkästään ääneen ajattelua? Miten tuohon mitenkään voi vastata? Sehän nyt riippuu ihan siitä kuinka tiukasti SUN pullot istuu SUN telineissä. Ja kuinka räädisti rymistelet kivikkoalamäet alas. Ja jos sattuis putoomaan niin kärsiikö sijoitus sijoilla ynnä muut niin pahasti ettei voisi pysähtyä noukkimaan pulloja kyytiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Testaa alustavasti vaikka sillai, että laitat täydet pullot telineisiin, käännät fillarin ylösalaisin ja tömistelet fillaria alustaa vasten. Luulen, että tuollai saisi jonkinlaisen käsityksen.
Itsekin olen viime päivinä harjoitellut ilman reppua ajoa selkä kuivana ja mukavaa on ollut. Repulla kuitenkin tullee lähdettyä koska: pumppu, tubeless-paikat, sisuri, goretakki, kurasortsit, patukoita, työkalut jne.
BTW, kymmenen vuorokauden ennusteet ulottuvat jo Tahkonalusviikolle. Märkyyttäkin näkyy.
Ehkä se oli sellaista ääneen pohdiskelua. Lähinnä kiinnosti että millaista kokemuspohjaista palautetta ihmisiltä mahtaa tulla... yhden tapauksen muistan vuosien takaa kun kaveri purki tunteensa pullotelineeseen hyppimällä sen päällä asfaltilla kisan jälkeen. Sitten siitä kasaan poljetusta pullotelineestä tuli kaveriporunkan arvostama kiertopalkinto. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mutta onkos se vielä niin että kärkiporukka suosii pulloja enemmän kuin reppuja?
Kärjellä on pullot ja pullonvaihtajat reitillä.
Kunnon telineestä ei irtoa. Ei muutakun kunnon ryntyä pyörälle ja katsot että lähteekö irti. Täydet pullot irtoo helpommin.
Kuinkakohan paljon nestettä 60 km suorituksessa menee olettaen että mennään koko matka niin kovaa kuin uskaltaa, sykkeet hiukan anaerobisen rajan alla?
Riittääköhän 1.3 litran yhteistilavuuden pullot jos ne kerran uudelleen täyttää eli 2.6 litraa?
No mulla on mennyt kolmisen litraa per kierros. Mut mistä me tiedetään paljonko SULLA kuluu nestettä SUN ajoissa. Ja onko keli +12 vai +29? Eikä sitä tarvii nyt päättää. Jos loppuu kesken niin täytät seuraavalla huoltopisteellä lisää. Niitä on tosi tiheessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
Ja jos on kova kiire taistella sijoista niin hörppäät huoltopisteen pöydästä niin monta mukia kun tarviit. Älä edes nouse fillarin satulasta vaan tuki koko huolto siinä.
Sano se ammattilaistalleille Paris RoubaixissaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
Toki kunnon telineestä on monta määritelmääLainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
https://www.youtube.com/watch?v=Gxw6L0QmPF4
@jackoja ihan noin kiire ei kuitenkaan ole :D kiitti
1 pullo on riittänyt viimeisillä 3 kerralla. (60km)
Pullon täytössä huollossa menee max 15 sekuntia, jos olisi reppu selässä hiostamassa niin se hyydyttäisi loppuaikaa 15 minuuttia.
Ja vielä ei ole pullo tippunut telineestä ikinä.
Mitä tarkoitat kivikkojen tasoittamisella? Ajoitteko 25km reitin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kyrdis
Ei kai vaan kansallispuistojen vaatimustason mukaisesti :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MetaX
http://mmm.multiedition.fi/metsahall...itus_596px.jpg
http://www.luontoon.fi/documents/105...=1480594965229
Noilla ei pullotkaan tippuisi.
Tämä olisi ihan helmeä. Meikeläisen ja poitsun kulkeminen näyttää juuri tullaiselta. Tuolla olisi kiva vetää Thulen kärryä perässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Vielä asfaltti tuohon pintaan, niin tahkon 60 km ajaa maantiepyörällä leppoisasti alle kahteen tuntiin.
Kävin itsekin ajamassa reitin läpi sunnuntaina. Raivaustyöt ovat hyvällä mallilla, ainoastaan Rahasmäessä on cyclotyyppinen jalkautumisosuus (vain n. 200m)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...559f4a8f85.jpg
Risujen/keppien raivaus menossa ja sitä riittää vielä tälle ja ensi viikolle.
Haasteena metsäkoneiden irroittama maa-aines, joka on paikoitellen todella pehmeää ja pölisee. Nyt pitää toivoa ettei tule mitään monsuunisateita, koska tuo tomu lähtee rinteissä liikkeelle ja sit on jossain paaaaljon mutaa (vieläkin 2015 mielessä). Kohtuullinen sade on jopa hyväksi reitille.
Mitä tulee reitin/kivien tasoitteluun, huomasin itsekin saman erityisesti Tuulivaaran huollon ja Rahasmäken tiesiirtymän välisellä teknisellä polkuosuudella (hiihtobaana). Metsäkoneet oli laittaneet kivet hiukan uuteen uskoon ja polku oli jopa nopeampi ajaa (sopivasti, ei liikaa). Mielestäni meni parempaan suuntaan. Tuota ei välttämättä kannata ajaa ns. vanhoilla ajolinjoilla.
On tarkoitus kirjoittaa laajempi yhteenveto koko reitistä... joten siitä lisää myöhemmin.
-Make
PS pullotelineeksi paras ns. koko pullon ympäri kiertävä malli, jossa pullo on tiukasti kiinni. Pullojen mitoitus voi hiukan vaihdella valmistajien välillä ja osa on toimii hyvin vain saman merkin telineen kanssa. Eliten perusteline on toiminut hyvin eri pullojen kanssa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tässä vielä 2018 60km reitin jälki Stravassa...
https://www.strava.com/activities/1644130284
PS. Jos joku ihmettele noita kuvia, niin ne on otettu toimenpiteitä vaativista kohdista sekä nousujen aluista. Ei siis mitää reitin fiilistelykuvia ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
^^ Toivottavasti myös niitätte korkeat heinikot :) t. heinä-allergikko
Täysmatkan aikarajoja viimeiselle (vai kolmannelle) kierrokselle pääsylle ei taida olla nettisivulla näkyvillä?
Moi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petteri Ellilä
Reitti sulkeutuu klo 14:20. Tieto löytyy myös netistä: tahkomtb.fi -> Aikataulu -> 2. päivä.
-Make
Heinikko niitetään polulta ja sen vierestä. Heinäpellot jätetään maajusseille... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ana75
Eka kertaa lähdössä retkeilee 120km. Vinkkeja ja kokemuksia kuinka paljon hiljempaa kannattais lähtee ajamaan versus 60km?
Retkeilyhommista en osaa sanoa, mutta itse olen ajanut ensimmäisen kierroksen melkolailla all-in ja sinnitellyt toisen kierroksen sitä vauhtia mitä nyt sattuu pääsemään. Parhaan vk-vauhdin hyytyminen noin pitkällä matkalla on itselleni joka tapauksessa väistämätöntä ja jos ei aja silloin reippaasti kun sille olisi vielä edellytyksiä, niin sitten siinä menee noin yhdeksäntoista tuntia että pääsee pois reitiltäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti trance
No jos retkeilee (niinku minäkin) on -säästellen ekaa kiekkaa ajellessa- tärkeintä huolehtia siitä, että pääsee kuitenkin ajamaan sen toisenkin kierroksen. Eli viidessä tunnissa tulisi suoriutua. Ei pidä jäädä huolloille lorvimaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti trance
Toisen kierroksen voi sit ajella oman fiiliksen mukaan. Silloin se on mahdollistakin kun ruuhkia ei ole.
Maalialueelle ajetaan ekan ja tokan kierroksen päätteeksi toki näyttävästi vika kilsa sen mitä jaloista lähtee, vähintään täysiä.
Mitens noi rengaspaineet? Paljon olisi hyvä laittaa litkutettuihin renkaisiin? T: Koskaan ollut Tahkolla ja yksi kuntoluokan mtb kisa takana🖐️
Herramme jeesus, järjetön kysymys!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nenokkias
Mikä rengas?
Mikä koko? 26"? 29"? 2.0"? 2.4"? Kuinka leveällä vanteella?
Minkälainen fillari?
Paljonko painat?
Millä paineilla tykkäät yleensä ajella?
Oikea vastaus on sama mitä vastasit tuohon viimeiseen.
Tai voinhan mä numeroillakin vastata... taakse 1.9 ja eteen 1.7. Laita noi niin on hyvä. Ehkä.
29" 2,25" Jäykkäperä, 84kg ja olen ajanut 1 ja jopa alle.. nyt muutamia lenkkejä totutellut n1,5-1,8 paineisiin. Eli oikealla suunnalla ilmeisesti olen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Oletko valmis? Eilen tuli tehtyä tämän vuoden eka MTB lenkki sulilla metsäpoluilla. Talvella pari-kolme lenkkiä nastarenkaiden kanssa, muuten pyöräilyt on olleet gravel-henkisiä muksuperäkärryä perässä vetäen.
Eli todella valmis jo ennen starttia. :)
Tuohon gravel-ajeluun olen vaihtanut Ardentit Ikoneihin. Ensin oli tarkoitus vaihtaa Ardentit takaisin, mutta nyt ennusteet näyttää niin hyvältä että taidan lähteä noilla Ikoneilla liikkeelle.
ranne "rikki" kohta lääkäriin ,kyseessä vanha vaiva on tullut toimeen mutta eilisen kilpapyörä lenkin jälkeen kipeytyi eikä otekkaan oikein pidä(ei edes housun nappia saa kiinni.)no viikko aikaa saada käsi kuntoon ainakin ajettavaan.joten valmius on mitä on.pitänee siirtyä 45km vähemmän tunkkaamista.
Todella valmista, tänään nokka kohti Tahkoa juhannuksen viettoon. Pyörä lähtee mukaan, niin selviää reitin kunto sitten perjantain sateiden jälkeen.
No Nii se vauhti... viimevuonna 180, eka kierros 3.50 lujempaa kun 60 aika, ajettu kerran 3.56 2 kierrokselle 8.10 oon ajanut 120 8.07 ja viimeinen kierros 4.32 mikä on sinällään ihan maalissa 180 12.42. Älä tuota kelloa tai kavereiden vauhtia. Menet omaa vauhtia ja kuuntelet roppaa. Helppoo kun...
Löytyykö reitti jostain GPX:nä ? Vois käydä pyörällä tutkimassa reittiä... ensikertalainen tarttee kaiken mahdollisen avun :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Ai joo, ovat näköjään muuttaneet GPX exportin maksulliseksi Stravassa (premium).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jl73
Löytyy myös Polar Flowsta julkisena päivämäärällä 17.6.
Selvittelen jos sais sen jonnekin levynkulmalle jakoon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oikolukematonta tarinaa reitin katselmoinnista:
TahkoMTB 2018, 20-vuotis juhlatapahtuman lähtölaskentaa käydään jo yhden käden sormissa, joten on aika luoda katsaus tulevan tapahtuman reittiin. Kuten olette saanneet lukea mm. TahkoMTB:n face-sivuilta, aiheutti poikkeuksellisen runsasluminen talvi massiiviset metsätuhot Pohjois-Savossa. Alkukesän suurin ponnistus onkin ollut reitin raivaus, mikä vaati laajaa yhteistyötä metsänomistajien, metsäyhtiöiden ja tapahtumaa toteuttavien sidosryhmien kanssa. Pelkällä ”mies ja saha” linjalla olisi urakka ollut mahdoton. Iso kiitos tulevan TahkoMTB:n mahdollistamisessa kuuluukin kaikille reitinraivaustalkoisiin osallistuneille, kiitos!
Kävin ajamassa reitin läpi viikko ennen Juhannusta. Tiedossa oli, että reitti oli pääosin ajettavissa, mutta heinän niittoa, risujen ja tuulenkaatojen raivausta riittää vielä tapahtumaviikollekin. Kesä on ollut superkuiva, joten kosteus ja muta ovat tuskin ongelmana. Lisäksi mietitytti tieto siitä, että reittiä oli möyhentäneet isot metsäkoneet. Voiko reitti olla jopa täysin pilalla?
Mutta itse asiaan, 60km reittiesittely mallia 2018.
Reitti noudattaa samaa päälinjaa mitään on totuttu polkemaan viime vuodet. Kinahmi 1:n nousuun saakka edetään tuttua pääosin latupohjien ja metsäteiden uraa. Kinahmi 1:n nousussa ja päällä saa esimakua mitä tarkoittaa massiiviset metsätuhot. Metsät ovat muuttaneet muotoaan niin massiivisesti, että tuntee ajavansa aivan uudella polulla (myös näin 20 vuoden ja noin 40 kierroksen kokemuksella). No, jotain tuttuakin löytyy, päällä kulkeva polku tarjoaa edelleen sitä parasta Tahkoa. Suurimpana haastaa oli metsäkoneiden irroittama maa-aines... tomu, jota olin poluilla todella paljon. Toivottavasti menneen viikon sateet ovat sitoneet tätä maa-ainesta (ja näin kuulin tapahtuneenkin) Sitten tullaankin vuoden 2018 suurimman muutokseen, laskuun Kinahmi taakse Eskolan huoltoon. Valitettavasti emme päässeet ponnisteluista huolimatta sopimukseen maanomistajan kanssa Kinahmin loppuosan ja laskun raivaamisesta. Olimme pakotettuja etsimään vaihtoehtoinen linja Kinahmilta alas. Uusi lasku (nimeltään Lampelan lasku) on aikaisempaa laskua suoraviivaisempi ja nopeampi. Laskussa on käytännössä kaksi ajouraa koko matkan, mikä mahdollistaa ohittamisen. Haasteena on nopeus, sillä lasku mahdollistaa todella kovat vauhdit... ja jos sattuu lähtemään mopo käsistä, voi sattua isosti. Eli, tässäkin tulee tunnistaa omat ajotaidot ja mahdollisuus siihen, että kaarteen takana on kaveri nurin tai muuten pysähtynyt.
Kinahmin takana tullaan tielle hiukan eri kohdassa ja tiesiirtymä on lyhentynyt noin kilometrin. Eskolan huolto on muuttunut uuteen kohtaan, Huuskon pihapiiriin (=Huuskon huolto), vaatien lyhyen poikkeaman tieltä (korjaus: kaikki ajavat myös Huuskon huollon läpi). Kinahmin osuus on lyhentynyt kaikkiaan noin 2,5km.
Kinahmi 2:n nousu ”Taivaan portaat” mennään tuttuun tyyliin itikoiden ja paarmojen kirittämänä ja siitä eteenpäin edetään tuttua ja hyväkuntoista reittiä.
Seuraava talven jälkeinen elämys tulee eteen Tuulivaaran huollon jälkeen. Tässä vaiheessa samaan pääuraan ovat liittyneet myös 25km kuskit. 45km kuskit ovat olleet pääuralla jo Kalkkiruukin laskusta lähtien.
Tuulivaaran ja Rahaamäen välinen tekninen polkuosuus on ollut laajojen metsätuhojen aiheuttamien raivaustöiden kohteena. Metsäkoneet ovat ajaneet uraa todella paljon. Yllätykseksi tämä väli oli jopa nopeamman tuntuinen kuin ennen. Esimerkiksi notkojen pohjalla olleet kivikot oli tasoittuneet pois. Joku ihmettelikin keskustelupalstoilla onko reittiä tasoitettu tarkoituksella. Voi toki olla, että vesisateet saavat kivet näkyviin ajan kanssa, mutta nyt tässä oli jonkinlaista uutuudenviehätystä. Itse huomasin että tähän siivuun ei kannata lähteä vanhoihin ajolinjoihin kangistuneena, vaan kannattaa pitää katsetta ylhäällä ja tunnistaa uudet ja nopeammat ajolinjat. Toki tälle välille mahtuu aina pari tuttua märkää kohtaa. Toisen mutalammikon kohdalle on suunniteltu korjaustoimenpiteitä vielä ennen tapahtumaa.
Saavuttuani Rahasmäen tienousun päälle sain itsekin maistaa metsätuhoja. Täällä oli vielä n. 300m osuus joka oli täynnä kaatuneita puita. Tätä kirjoittaessa Juhannuksena on tämäkin osuus raivattu. Sitä en vielä tiedä mihin kuntoon polku on mennyt metsäkoneiden jäljiltä.
Rshasmäen savotasta selvittyäni oli reitti tuttu ja oli hyvässä kunnossa aina Tahkon rinteille saakka. Tahkon päällä tehdään pieni ketunlenkki aina Pehkubaarille saakka, mikä lisää kaikkien reittien mittaa noin 1km.
Tahkon päältä lasketaan alas vuonna 2017 käyttöönotetun huikean loppulaskun mukaisesti, jokasai lopullisen muotonsa vasta viime vuoden tapahtuman jälkeen. Lasku mahdollistaa nopeat ajolinjat bermejä hyödyntäen tai maltillisemman alastulon suuria riskejä välttäen. Ja sitten on jäljellä se paljon kehuttu ja parjattu loppulaskun loppunousu (savolainen ilmaisu). Tämä herätti niin paljon tunteita edellisenä vuonna, että se oli suorastaan pakko pitää reitissä myös tulevassa tapahtumassa... ja oikeasti vaihtoehtoja ei juurikaan ole. Eniten kritiikkiä keräsi loppunousua edeltävä lyhyt metsäosuus ja siitä ajouran ohjautuminen nousuun. Nyt metsäosuus oli jo hyvä leveä ura, mutta nousuun ohjaavaa kallistusta täytyy vielä rakennella. Lisäksi oli ajouralle ilmestynyt iso hiekkakasa hissilinjan ja rinteen väliin. Tämäkin vaatii vielä työstöä enne tapahtumaa.
Loppumatka maaliin saakka edetään tuttua hyväkuntoista uraa.
Loppuyhteenvetona voi todeta, että vaikka Kinahmin loppulasku Eskolaan ”menetettiin”, tarjoaa TahkoMTB vielä hienoja maastopyöräilyfiiliksiä ja sitä tuttua haastetta. Lisäksi reitissä on nyt jotain pientä uuttakin ihmeteltäväksi. Yksi sellainen on runsaslukuiset lehtipuuholvit, kun puut ovat taittuneet reitin päälle.
Tämän kesän uudet ajolinjat luovat pohjan tulevien vuosien ajolinjoiksi... ellei sitten tule eteen vastaavaa metsähässäkkää.
Nähdään Tahkolla!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hyvin tiivistettynä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Nyt vaan syömään ja tankkailemaan että jaksaa pitää hymyä suupielillä koko sähäkän rykäisyn ajan :)
Pari pientä korjausta/tarkennusta, uusi lasku Kinahmin taakse on nimeltään Lampelan lasku ja huoltopiste Huusko.
Viimeisen tiedon mukaan kaikki ajavat myös Huuskon huoltopisteen läpi.
Nämä korjattu myös tuohon aikaisempaan kirjoitukseen.
www.tahkomtb.fi
www.kuopys.fi
Loppulaskun loppunousun kohdalla toivoisin jalkautuneiden päästävän pyöräilevät ohitseen, viimeksi oli kaksi urhoa yllättäen "poikittain" edessäni. Ei se niin ihmeellinen mäki ole kun säätelee vivusta vaihdetta vaan vähän kevyemmälle;)
Näkyy taas ennusteet keliä arpovan. Toivottavasti ei lauantaina tule vettä, jotenkin tahkolla pilaa fiiliksen :D
Kiitos tuosta reittikuvauksesta. Tälle vuodelle voi asettaa tavoitteeksi: loppulaskun loppunousu ajamalla ylös :)
Sain jostain itselleni keuhkokuumeen että Tahko jää nyt ensikertaa 16 vuoteen väliin![emoji11]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oho, tsemppiä ja paranemisia!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gekko
Sent from my iPhone using Tapatalk