EX1700 kiekot Bike-discountista. Onhan nuo kyllä vähän arvokkaat.
Printable View
EX1700 kiekot Bike-discountista. Onhan nuo kyllä vähän arvokkaat.
Olitteko katsoneet majoitukset etukäteen vai vasta paikanpäällä? Tasaistahan siellä näyttää olevan, pelkkää "oululaista" mäkeä tarjolla. Onneksi on aikaa tuumailla, tähänb sesonkiin ei mahdu millään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mentiin jollain päivälaivalla yli ja oltiin Tallinnassa eka yö. Se ja seuraava oltiin muistaakseni varattu etukäteen. Loput sitä mukaa, kun tiedettiin suunnilleen, missä ollaan menossa, jotta ei tule pakkopyöräilypaineita huonon sään yllättäessä, rouvan väsähtäessä ym. Jos liikkuu sesonkiaikaan, niin sitten pitää ehkä toimia toisi, muuten toi on mun mielestä parempi systeemi varsinkin parisuhderetkeilyyn.
Hiidenmaalle mentiin vähän riskillä Viron juhannusaattona ja oltiin varauduttu polkemaan yön läpi tai nukkumaan hetki jossain rannalla tarvittaessa, mutta Surfparadiisista löytyi vapaa pikkumöksä, joka varattiin soittamalla vasta aika myöhään illalla, kun oltiin jo Kalanan vierasvenesatamassa syömässä. Surfparadiisille muuten vahva suositus ja samoin KalanaÄÄR-ravintolalle, jos siellä päin tulee liikuttua.
Danke. Tuollainen fiilispohjalta yöpaikkojen varailu on kyllä hyvä. Ajelee minkä ajelee, joskus enemmän joskus vähemmän. Liika suunnittelu tappaa luovuuden ja seikkailut.
Oltiin joskus ehkä 15 vuotta sitten Riiassa heidän juhannuksena. Ihmeteltiin kun kylillä oli niin hiljaista kunnes puolivahingossa satuttiin Väinä-joen rantaan paikalliseen juhannusjuhlaan. Oli kyllä hienot kemut, en usko että suomalaiset pystyvät ikinä samaan. Ruokaa, juomaa, perheitä, nuoria, vanhoja. Vaikka alkoholia oli tarjolla ja varmasti paljon nautittiinkin niin kukaan ei kuseskellut pitkin pusikoita.
Tänks. Kyllähän tuo inspiroi. Suurestikin. Itse voisin mennä kuten nuoruudessa, nukkuu siellä missäpystyy mutta rouvan ollessa matkassa niin joutuu jo tekemään konkreettisia suunnitelmia. Älyttömän hyvää kuvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Ajaisiko tuolla vuoden vaihteessa kasaamallani ja siitä lähtien näyttävänä hyllykoristeena toimineella Roadmachinella ensilenkin vai koittaisiko myydä ajamattomana mahdollisimman pienin tappioin.
Loppuksesästä maantiepyörä tuntui välttämättömältä, nyt alkukesästä tuntuu että kaikkea muutakin tekemistä ja ajamista olisi. Tämä toki hyvä.
Harkitsin maantiepyörää, mutta totesin turhaksi keksinnöksi.
Ei kyllä parempaa laitosta ole kun taas kesä tulee. Mikään ei voita reipasta vuorovetoa kavereiden kanssa. Parasta touhua koskaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
No minulla tämä on listan hännillä parhaiden touhujen listalla, toki on minun ensimmäinen varsinainen maantiepyörä. Mutta pari säätölenkkiä tuolla on nyt ajettu ja taitaa se keeper olla.
Pari havaintoa:
- Että se on hankala saada kaikki kohilleen kun viisi vuotta trimmannu tuota Carbonda gravelia omaan makuun. Jospa tänään ei tarvisi kuuskolonippua kaivaa taskusta. Uskomatonta kun mittanauhan kanssa kaikki on niin lähellä, vaan ei siltikään sama..
- Integroitu tanko on tyhmille ulkonäkö edellä toimiville amatööreille vaarallinen ansa, no ehkä tuon kanssa pärjää. Kocevlo nimisen kiinatangon tähän laitoin.
- Mukavuus. Tuota pyörää ei tiettävästi pidetä kovin mukavana, joten oletin sen olevan oikein epämukava. Tietty 32mm pro onet jotain tasoittaa.
- Thunder burtit rullaa kyllä asvaltilla hyvin, mutta onhan siinä tuju ero tuolla 30kmh jälkeen.
- 105 mekaaninen sarja toimii kyllä sivistyneesti ja irtosi halvalla, mutta oisoi voinut vähän hifistellä kun tähän alkaa. Carbondan forcet on noh.....erilaiset.
^mulla on kolme droppitankoista joista yksi on maantiepyörä ja yksi vaihteeton. Vaihteeton eroaa kahdesta muusta pituutensa puolesta ja siten että haluan istua vähän edempänä keskiöön nähden-> mun mielestä parempi nousuissa ja seisten polkiessa. Eilen vaihdoin vaihteettomaan sentin pidemmän stemmin, poistin stemmin alta ohuen rinkulan ja siirsin satulaa eteen lähes saman verran.
Kolmannessa on joustostemmi ja -satulatolppa, joka tuo ainakin stemmin osalta poikkeavan tunteen.
Aina kun pyörä vaihtuu alla, niin kestää hetken, reilu tunti ainakin, kun pieni asennon muutos unohtuu ja se että pyörät käyttäytyvät vähän eri tavalla.
Säätöjä teen vasta ajettuani samalla pyörällä muutaman kerran peräkkäin, mutta KOPS:t ja vastaavat olen heittänyt romukoppaan -säädän pyörää siten että se tuntuu hyvältä ja taipuu käyttöönsä.
Voi olla että jos tuo kiinanrunko ei ole suoraa kopioitu jostain niin mahdollista että sen laatinut jokin "ammattilainen". Integroidut tanko/stemmikombinaatiot kyllä hyvinkin haastelliisia jos ei tarkaan tiedä mitä haluaa.
Itse kootessa säädöt alkuun komponenttien valinnan perusteella ja sitten tarpeelliset avaimet mukaan ja parin lenkin aikana tehdään hienosäädöt ja siinä se on!
Mä kokeilen paljon laajemmin: ensin reunaan ja sitten takaisin. Toisinaan on tullut oivalluksia, ainakin itseni mielestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^^ Ei kiinan runko, BMC Roadmachine. Tanko kiinasta ja vain siksi että turhamaisuuttani integroidun halusin ennemmin. Premiumit maksaa niin paljon että riskiä en ottaisi koska ei niidenkään mittakuvista voi tietää pidänkö minä siitä.
Mutta ei se tanko tässä pielessä ole, kahvojen paikan hakeminen ottaa aikansa. Tuo taisi olla -10 asteinen kun carbossa on -17 asteinen eastonin gravel tanko. Äkkiseltään tuntui vähän korkealta ja ranne ei tuntunut hyvältä, mutta kyllä ne alkaa paikkansa löytämään.
...sen eastonin tangonkin meenasin torittaa parin tunnin ajon jälkeen, vaan se alkoikin sitten tuntumaan täydelliseltä kun sai nuo kohilleen. Kaikkihan tuntuu paikollaan hyvältä, vaan alkaa sitä ajossa korjattavaa löytymään.
^Sorry, käsitin väärin kun tuosta Carbondasta puhuit...
Huomenna olis mahdollista ajaa 100km maantietä, mut todennäkösesti sataa. Ajaakko vai eikö ajaa?
Pakottaisiko itsensä huomenna maastolenkille?
EDIT: äh, en mä viitti, meen grävelöimään.
Eilen ajoin maastossa niin olisiko tänään gravel-päivä.
Pitäiskös Mew katsastaa joulukuussa kun ei vielä ikinä ennen eikä kyllä sen jälkeenkään varmasti koskaan.
2006 RuisRockissa, en kyseisen bändin vuoksi mutta siinä siivellä meni. Voisi kyllä mennä katsomaan mutta nykyään täytyy ostaa liput vähintään puoli vuotta ennen ja ei pienintä aavistusta missä silloin on...
Tilasin 28mm Contin GP5000 päälikumit, aika testata vähän leveämpiä.
Mitä pyöräilyä keksisi huomiseksi? Olisi vapaapäivä, muttei oikein ole suunnitelmaa. Joku pitkähkö toki. Ajelisko vaan tajunnanvirtana? Vai junalla jonnekin ja sieltä kotiin?
Mä ajattelin heittää rantoja pitkin Lauttasaaren ympäri, sieltä sitten Seurasaarenselän rantoja Ruoholahden ja Baanan kautta torille bursalle ja sitten Arabianrannan kautta kotio. Tosin ei tuosta tule kuin vajaa 70.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tänään hommattu Zipp 303S (28 mm) ja niihin Contin GP5000S. Siis testilenkille...
50-60mm korkealla vanteella olevat kiekot, Shimano 12s road yhteensopivalla kasettirungolla. Leveyttä saisi olla runsaasti 36mm renkaille. Ehdotuksia?
Tilaisko vai ei? Tai no tilaan kumminkin mut kumpi? Miranda vai Helm?
Satula tolppaa offsetillä...
Hutchinson Caracal Race TLR (taakse) - pärjääkö tuolla muka polulla?!
No miksei pärjää, paljon kylläkin kuskista kiinni...
Hmm.. eli ei pärjää..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Jep. Turkulaiset osaa kyllä neuvoa, vaikkeivat ole koskaan edes ajaneet polkuja.
Kuivalla polulla pärjää, mutta jyrkissä mäissä takanen sutaisee kyllä helposti jos tykkää käydä putkella.
Sitten jos on märkää ja mutaa, niin ullatusullatus meneekin jännäksi. Mulla on nyt 40 caracal takana ja 45 terra edessä. Selkeästä takanen lipsui enemmän. Takajarrun kanssa sai olla aika tarkkana. Hauskuus katoaa.