Printable View
whiteen, 105 navat, 11speed. Minun ajoillani riittäisi kyllä orkkikset mutta luin vaan että "oudot" kiekot on pyörän heikoin lenkki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
https://www.bikester.fi/mavic-aksium-kiekko-etukiekko-musta-465531.html
https://www.bikester.fi/mavic-aksium-elite-17-kiekko-shimano-28-musta-549875.html
tai ehkä parempi?
https://www.bikester.fi/alexrims-lau...ta-648668.html
Et siis tarvitse uusia kiekkoja. Uusien kiekkojen tarve on siis ainoastaan se, että internetissä joku nobody on sanonut alkuperäiskiekkoja "oudoiksi"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Säästä rahasi, hyvä mies! Miten turhaan turhamainen joku voi ollakaan.
Tai säästä vähän lisää rahaa, että voit ostaa jotkin 1500g/300€ kiekot niin huomaat jotain eroakin.
Jos ne orkkikset on ehjät ja toimii niin en vaihtaisi alle 200e kiekkoihin. Mavic Aksiumit ja Fulcrum Racing 7 on erittäin hyvät peruskiekot mutta ei ne mikään järisyttävä parannus ole mihinkään orkkis kiekkoihin verrattuna kun painavat kuitenkin ~1800g.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Ostin kolme vuotta sitten käytetyt Fulcrum Racing 7 kiekot kun alkuperäiset alkoivat oleen tiensä päässä. Ajossa ei eroa huomannut mutta todella kestävät noi on. Siinä missä joitain 2kg painoisia orkkis kiekkoja on saanu rihdata 500-1000km välein niin Fulcrumeihin en ole koskenut noin 3000km aikana ja vieläkin suorat.
Ajelisin siis originaaleilla ja koittaisin säästää Fulcrum Racing 3:iin tms. jotta päivityksen voisi huomatakin ajossa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Pisti muuten silmään, että RCZ:lla on MAVIC 2018 WHEELSET COSMIC CARBON PRO WTS 700X28C CLINCHERit hintaan 599.99 euroa kun syöttää alennuskoodin RCZOLY tilatessa. Tarjous voimassa sunnuntaihin 22.7. asti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
http://www.rczbikeshop.com/finland/m...1sp-black.html
no eikai alle tonnin pyörään yli 200e kiekkoja kannatakaan laittaa.
Miksi ei?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Itse maantiepyörää kasatessa Iaskin, että runkoon meni 1/3 osaa budjetista, osasarjaan yms. 1/3 budjetista ja kiekkoihin 1/3 osaa budjetista. Ihan tasapainoinen setti tuosta syntyi. Kiekot ja sopivat renkaat vaikuttaa kyllä ehkä eniten pyörän tuntumaa ja herkkyyyteen, joten niihin panostaminen on ihan fiksua. Tosin ehjiä toimivia peruskiekkoja en vaihtaisi toisiin vastaaviin.
Kirjoitit tuossa yllä myös, että kiekot ovat 105 navoilla. Ainakin niiden osalta nuo Whiten vakiokiekot ovat kyllä mielestäni ihan yllättävänkin hyvät.
Näyttää tarjous olevan täkynä edelleen. Melkein voisin painaa tilausnappia, vaikkei tarvetta olekaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JJu
^Mä tilasin nuo Mavicin aerokiekot hirveen jahkailun jälkeen puolituntia sunnuntaidediksen jälkeen Suomen aikaa. Toimitushan tuolla voi kestää kuukausia vaikka mitä lupaa joten odotus oli että ens kesäks saan nuo. Jos tänä syksynä pari testilenkkiä ehtii heittään niin plussaa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Kuten tuossa jo sanotaan niin miksipä ei. Mun maantiepyörä ei oo kummonen ja ihan Dura-Ace C24 kiekkoja siinäkin olen pitänyt (välillä ne on tri pyörässä). Saa tommosesta romustakin hieman paremman ja ennen kaikkea sijoitus kiekkoihin ei ole mennyt hukkaan vaikka päivittäisi pyörän uudempaan. Käytettynä olen nuo DAt hommannut kun pyöräilyharrastus on hieman lähteny lapasesta mutta pyörää en oo saanu päivitettyä kun en tiedä mitä haluaisin [emoji3] Toki kiekkoja ei kannata noista whiten originaaleista päivittää jos ei ole varma kuinka aktiivista harrastaminen tulee olemaan tulevina vuosina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Juuri sitä varten kannattaa päivittää, että aktiivisuus säilyy[emoji6][emoji57]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Sent from my iPhone using Tapatalk
Maantiepyörää olisi ajatus päivittää hankkimalla siihen uudet kiekot nykyisten, pyörän mukana tulleiden Vision Team 30:en tilalle. Kai niilläkin vielä ajelisi, mutta kun taannoin meni pinna poikki ja vanne solmuun, niin pieni epäluottamus jäi kaihertamaan. Joka tapauksessa, tonnilla pitäisi uudet saada. Siihen hintaan suositeltiin yhdessä liikkeessä DT Swissin PR 1400 Dicut Oxicceja (tjsp), hankkiako nuo vai olisiko tietävämmillä hyviä vaihtoehtoja esittää? Olisiko kuitenkin viisasta säästää sen verran lisää roposia, että saisi jotkut ~50 mm syvyiset kuitukiekot?
Kuskilla on painoa 90 kg, ajamiset omia reippailulenkkejä ja satunnaisia pyöräilytapahtumia.
^Hunt?
https://www.huntbikewheels.com/colle...eep-26wide-999
Tai levarillinen
https://www.huntbikewheels.com/colle...e-24spoke-1099
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samaisessa liikkeessä missä suositeltiin noita DT Swissejä kaveri vähän pyöritteli päätään kun tuli puhe Hunteista, 'aika paljon ollut ongelmia niiden kanssa' -tyylisesti. Hinnaltaanhan nuo olisi kyllä sopivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Vannejarrulliset olisi siis hakusessa.
https://www.planetx.co.uk/i/q/WPSELD...ncher-wheelset
Selcofeilla ajellut tänä kesänä ~5tkm, eikä pahaa sanaa.
Saitko ongittua tietoa, mitä ongelmia? En siis omista Hunteja, vilpittömästi kysyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sunnuntaipoljeskelija
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ymmärsin niin, että navoissa on ollut ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Olikos noissa Hunteissa nyt Novatecin navat uudelleen brändättynä, jotku halppishubit kuitenkin Kiinasta. Tämä selittääkin ettei mitkään pitkäikäisimmät verrattuna esim DT 240/350.
Ylempänä mainittu RCZ:n Mavic Cosmic Carbon Pro tarjous 600e kannattaa kanssa tarkistaa. Vai onko pahasti alihintaiset kun on melko kovassa tarjouksessa kaiketi.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Olisi kyllä kelvanneet tuohon hintaan, tarjous näkyi vain menneen jo ohi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Juttelin kiekkoasiasta vielä parin kauemmin pyöräilyä harrastaneen tutun kanssa, ja heidän mielestään kannattaisi pikemminkin hankkia tehomittari, esim. polkimet; sellaisesta olisi enemmän hyötyä kuin uusista kiekoista. Mikä mahtaa olla foorumilaisten näkemys asiasta?
Varmasti persoonakohtainen asia, mutta jos nyt on jotkut painavat peruskiekot, niin jo vaikka ultegra tai käytetyt D-a kiekot antaa paljon herkkyyttä tai jotain pyöräilyyn. Ja ehkä mäkiin vähän vauhtiakin. Korkeat keveät kuitukiekot taas antaa jotain lisää. Wattimittaus lisää tuskaa [emoji16] ja antaa treeneihin lisää tietoa käytettäväksi. Mutta jos sitä ei hyödynnä, niin se menee vähän hukkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sunnuntaipoljeskelija
Minä taas olen useamman kerran miettinyt, että mikä ihme harrastajia niissä wateissa kiinnostaa. Ymmärrän, että huippu-urheilija tarttee moista tietoa ja voi viedä itseään lähemmäs huippua tällä tiedolla, mutta mitä tällainen kuntoilija sillä tiedolla tekee, että oliko nyt keskiarvo 150w vai 180w illan lenkillä.
Jos keskivertoharrastaja haluaa käyttää harrastusajan hyvään kunnon kehitykseen, niin wattimittari on siinä hyvä työkalu. Sykevyökin antaa tietoa, mutta wattimittari antaa sitä paljon lisää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Kiekon keventäminen on suoraa lisäys nopeuteen, tehomittarin hankinta mahdollistaa paremman harjoittelun. Että miten sen hyödyn kukakin näkee...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sunnuntaipoljeskelija
Tehonmittaus on ainoa tapa mitata kunnon kehittymistä, ilman että tulokseen sisältyy muuttujia. Keskinopeus, syke ym. data sisältää aina olosuhteista riippuvaisia muuttujia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Epäilen kyllä suuresti, että keskimääräinen kuntoilija ei osaa hyödyntää wattikampien dataa. En siis tarkoita, etteikö pieni porukka osaa senkin.
Perustan väitteen jo ihan siihenkin, että fillarifoorumeissa ei koskaan törmää ketjuihin jossa puitaisiin wattikampien tuloksia ja tulkittaisiin niiden tarkoitusta. Jos tätä tietoa laajemmalti oikeasti hyödynnettäisiin tuulisi tällaisia ketjuja joka foorumille viikottain.
Kaikki tieto on kyllä saatavilla watti-alueiden mukaisesta treenaamisesta (toki samat perjaatteet pätevä myös syke alueisiin, mutta se ei ole yhtä tarkka mittaustapa), eli jos treenin kehittäminen kiinnostaa niin watti-mittaus on varmasti hyvä vaihtoehto. En kyllä itse ymmärrä lainkaan vastakkain asettelua watti-mittaus vs. vanne päivitys, koska näiden kahden komponentin edut ovat täysin toisistaan poikkeavat.
Watti-mittaus on varmaan ihan paikallaan, jos haluaa modernisoida seuraavan herran ajatukset. Toisaalta vanne päivitys on ihan paikallaan jos haluaa suoraan vain "ostaa" sen päivityksen.
Watti-mittaus ei varmasti automaattisesti tee meistä kenestäkään nopeampaa, mutta se voi varmasti auttaa sen saavuttamisessa, jos vaan kiinnostusta treenaamiseen löytyyn.Lainaus:
“Don’t buy upgrades, ride upgrades” – Eddy Merckx
Olen suht äskettäin vasta aloittanut pyöräilyharrastuksen, ensimmäisen maantiepyörän hankin vajaat kaksi vuotta sitten. Innostus on nyt kuitenkin huipussaan, ja halu on kova kehittyä tässäkin lajissa. Aikaisemmin tuli juoksenneltua tavoitteena tietyt maratonit. Samalla tyylillä olen ajatellut mennä pyöräilyssäkin, mahdollisuuksien rajoissa järkevästi harjoitellen, tavoitteena jotkut tapahtumat. Tätä taustaa vasten wattimittaus voisi olla järkevä hankinta, kiekot sitten seuraavana päivityksenä.
Et ole sitten lukenut Kuntoilu ja ajotekniikka -osiota, esimerkiksi ketjuja Kestävyysurheilun perusteet ja FTP:si?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Nyt niitä taas saa koodilla RCZDSTLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sunnuntaipoljeskelija