Helsingin kuvarastit

Lähes sataprosenttisen varmasti siellä on ollut polttoöljysäiliö, joka sittemmin on purettu. Lämpövoimalahan oli kaukolämpöön siirtymisen jälkeen käyttämätön. Polttoainesäiliö ei toisin kuin piipu ja siihen liittyvät betonikansirakennelmat ole suojattu ja ilmeisesti jäljelle jääneet rakenteet saneerataan ja tuetaan jne nyt kun tontille tornin viereen ollaan rakentamassa jo valmistuneen kerrostalon lisäksi rivitaloa.

PS Vuonna 2015 oli haettu ja myönnetty rakennuslupa piipputornin muuttamiseksi asuinkäyttöön, mutta siinä taisi käydä niin että suunnitelmien toteuttaminen eli saneeraus- ja suojeluvaatimukset täyttävä rakentaminen osoittautui mahdottoman kalliiksi. Ja vaikka asunnot olisivatkin erikoisuutensa vuoksi voineet houkutella sellaisia hakevia varakkaitakin ostajia, ei paikka muuten olen kovinkaan kummoinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Lähes sataprosenttisen varmasti siellä on ollut polttoöljysäiliö, joka sittemmin on purettu.

---

Suoja-altaassa olleet 2 öljysäiliötä näkyvät vielä 2016 ortokuvassa

Ahaa, se on ollut suoja-allas. En älynnyt katsoa vanhempia ortokuvia. Kiitos.

1969 kuvassa on piippu, muttei säiliöitä. Ne ilmestyvät 1976 mennessä vasta.

^1973 öljykriisin seurauksena ehkä vaihdettu kevyestä raskaaseen polttoöljyyn?

^olette nero, paikka on teidän!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

1969 kuvassa on piippu, muttei säiliöitä. Ne ilmestyvät 1976 mennessä vasta.

---

On siellä ihan varmasti ollut säiliöt, mutta ajan tavan mukaan on vain kaivettu kuoppa, asennettu säiliöt ja peitetty koko höskä. Eli sama meininki kuin vanhoilla huoltoasemilla. Veikkaan että juuri suoja-allas rakennettiin vasta polttoaineen vaihtumisen yhteydessä silloin uudet ympäristö- ja turvamääräykset täyttäviksi.

Kiinnostavan tarinatuokion lomassa suositan, että haetaan välillä rasteja. Tämä kattomuodoltaan veikeä 1960-luvun liikerakennus löytyi Kontulasta Porttikujan varrelta. Rasti 1549.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...663cab6216.jpg

Uusi on tällä kertaa tällainen.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1a8aff600e.jpg

Lisätietoja odotellessa - ja ennen kuin rasti ehtii jo vaihtua - vanhan itähelsinkiläisen pakollinen nostalgiatujaus eli kurkistus kaupunginmuseon kuvakokoelmiin:

https://pic.useful.fi/xqlTDoIFB.jpg

Tämä oli vain yksi monista Kontulan pienistä myymälärakennuksista, joita Elannolla tietenkin oli eniten. Tanssikoulun paikalla oli siis valintamyymälä ja lähiöravintolan paikalla - pankki! Silloin vielä Helsingin ja vasta 1970-luvulla Suomen Työväen Säästöpankilla oli konttorit myös Puotinharjun ja Myllypuron ostareissa (joista molemmista löytyi tietenkin myös kahden liikepankin konttorit).

Vanha rasti ei sijainnut ryöstetyssä Sipoossa vaan viedyllä Vantaalla eli ollaan niin sanotun Västerkullan kiilan alueella Porvarinlahden itärannalla.

https://pic.useful.fi/PIq4LY4sf.jpg

Vantaa menetti viimeisenkin yhteytensä mereen eli sen mitä oli jäänyt jäljelle kun Vuosaari liitettiin Helsinkiin, mutta muuta vaihtoehtoa ei ollut sillä Helsingille ja Sipoolle piti saada yhteistä maarajaa edes tämän verran - eli Itäväylästä merenrantaan - sillä Helsingin Sipoosta havittelema alue olisi jäänyt enklaaviksi eikä liitosta olisi voitu toteuttaa.

https://pic.useful.fi/MWJrrr3KB.png

Alueliitos astui voimaan 1.1.2009 eli tätä 1550. rastia voisi pitää kymmenvuotisjuhlarastina!


Uusi:

https://pic.useful.fi/-pbFGlOf-.jpg

Kaikkeen s******n älyttömään sitä lähteekin. Väkeä kiikareineen, kameroineen ja jalustoineen oli nimittäin kuin parvessa lintuja. Perille ei millään kehdannut ajaa, mutta ei pyörän taluttaminenkaan suoranaisessa ruuhkassa helppoa ollut.

Kyseessä oli muuten eräänlainen paluu rikospaikalle. Joskus viisitoistakesäisenä putosin pyörän kanssa aiemmilta pitkospuilta ainakin puoli metriä syvään liejuun. Oltiin tietysti keskellä päivää karattu koulusta tutkimusmatkalle. Iltapäivän tunneille palasin käytyäni kotona vaihtamassa vaatteet. Muistaakseni asiasta ei tullut suuremmin sanomista sen enempää kotona kuin koulussakaan. Kavereilla taisi kuitenkin olla hauskaa. :D

Rasti 1551. Lintulava Lammassaaressa.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2f329a8992.jpg

Uusi.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...57509aea70.jpg

Älä s*****a väitä ettei ollut sen väärtti!

PS Ilmeisesti aika fiksusti osattu hyödyntää Euroopan Unionin Itämeren alueen rakennerahaston tukea? Ja ymmärtääkseni rahaa on saatu jostain toisestakin rahastosta jonka tarkoitus on tukea projekteja joilla parannetaan eri kohteiden saavutettavuutta eli sitä että liikuntavammaistenkin on mahdollista niillä vierailla tai käyttää niitä?

PPS Hieno juttu, mutta samalla tietysti katosi vanhojen pitkospuiden tunnelma.

Aiemmin jäi kommentoimatta Pikku Huopalahden rannan rasti 1543, mutta asia palasi nyt mieleen Lammassaaren pitkospolun myötä. Kyseisestä rastikuvasta meinasi tulla turhankin helppo, joten jouduin vaihtamaan kuvaussuuntaa, jotta Huopalahden terassitalo (rasti 1538) ei näkyisi kuvassa. Jotain muutakin silloin oli kielen päällä, mutta se on jo unohtunut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Vanha rasti ei sijainnut ryöstetyssä Sipoossa vaan viedyllä Vantaalla eli ollaan niin sanotun Västerkullan kiilan alueella Porvarinlahden itärannalla.
---
Vantaa menetti viimeisenkin yhteytensä mereen eli sen mitä oli jäänyt jäljelle kun Vuosaari liitettiin Helsinkiin, mutta muuta vaihtoehtoa ei ollut sillä Helsingille ja Sipoolle piti saada yhteistä maarajaa edes tämän verran - eli Itäväylästä merenrantaan - sillä Helsingin Sipoosta havittelema alue olisi jäänyt enklaaviksi eikä liitosta olisi voitu toteuttaa.

---

Vantaa-teema oli tässä ihan oikea huomio. Rasti oli tarkoitus siirtää tuonne ex-Vantaalta eli edelliseltä Vuosaaren rastilta, mutta enhän minä sitä ehtinyt hakea.

Sen sijaan jos Wikipediaan on luottaminen, olisi Sipoon ryöstö voitu toteuttaa myös ilman Vantaan myötävaikutusta, sillä Helsingillä ja Sipoolla oli jo entuudestaan kuntaraja, vaikka maarajaa ei ollutkaan, kuten Vantaan opaskartta vuodelta 2006 osoittaa.

http://kuvanjako.fi/pl2oj-1024.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Älä s*****a väitä ettei ollut sen väärtti!

PS Ilmeisesti aika fiksusti osattu hyödyntää Euroopan Unionin Itämeren alueen rakennerahaston tukea? Ja ymmärtääkseni rahaa on saatu jostain toisestakin rahastosta jonka tarkoitus on tukea projekteja joilla parannetaan eri kohteiden saavutettavuutta eli sitä että liikuntavammaistenkin on mahdollista niillä vierailla tai käyttää niitä?

---

Paikka on komea ja käymisen arvoinen, en minä sitä kiistä. Olisi pitänyt mieluummin käydä jo edellisenä päivänä kotimatkalla töistä, sillä epäilen tuntikausien sateen vähentäneen bongausintoa roimasti. En vain millään muistanut, että pitkospuut on parannettu helppokulkuiseksi pitkospoluksi, eikä kokemus märillä, kapeilla, pitkospuilla pyöräilystä erityisemmin houkuttanut.

Nyt kun muistelen, niin taisi olla, että myös Pornaistenniemen piilokoju ym. rakennettiin 90-luvun lopulla jonkinlaisen EU-tuen turvin. Tästä voisi yrittää lohkaista jotain hauskaa siihen suuntaan, että missä EU ja pitkospuut, siellä minä pyörineni. :rolleyes:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cf8a897b7b.jpg

EDIT: Unohtui aivan mainita, että Lammassaaren rasti oli sikäli hyvin ajankohtainen, että huomenna 4.5.2019 käydään tämän vuoden Tornien taisto.

Pitkästä aikaa edellinen ja seuraava sillä tavalla että tietää. Mutta kun veneen kunnostuskaudella ei vain jaksa. Ei se, etteikö jaksaisi rastin hakea mutta sen seuraavan rastin tekeminen. Itse luulin tätä aloittaessani että rastien haku olisi helppoa, mutta hyvän rastin asettaminen on itse asiassa vaikeampaa.

Pah, ei kaikkien rastien tarvii olla priimaa.

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

Laren linjoilla minäkin. Ei tästä leikistä pidä tehdä itselleen turhan vaikeaa. Omien rastieni hyvyys - mitä se ikinä sitten onkaan - on ainakin kovin tapauskohtaista.

En tiedä onko vaiva yleinen, vai pelkästään minua koskeva, mutta pitkin kaupunkia liikkuessani pistän usein merkille asioita, jotka sopisivat rasteiksi. Monet on tietysti jo käytetty, mutta rastikarttaa selaamalla saa äkkiä käsityksen myös siitä, mitä kaikkea ei vielä ole haettu rastina. Tälläkin hetkellä on aktiivisesti mielessä pari rasti-ideaa ja varmasti puoli tusinaa jo unohtunutta ajatusta.

Se nyt on ainakin varmaa, että mitä enemmän eri rastin hakijoita ja rastin asettajia on, sitä enemmän erilaisia rasteja tulee tarjolle. Ainakin minä nautin siitä, että toiset näkevät selvästi eri asioita - tai eri tavoin samoja asioita - kuin minä. En toki väitä, että nauttisin kaikista rasteista. :D

Talutin minäkin pyöräni tänään tuonne, saatoin olla jopa ennen jäsen casanovaa. Mutta ei auta kun uusi rasti unohtui hakea. Oli kuitenkin hyvinkin taluttamisen arvoinen reissu, kaikenlaista mielenkiintoista näkyi.
https://live.staticflickr.com/65535/...e3ecaa9a29.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...6c4d699220.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...5c79ed6198.jpg

Pari kommenttia kun tässä vielä ylhäällä keikutaan eikä päästä vielä tämän koneen ääreltä mihinkään:

- Helsingin ja Sipoon yhteisen maarajan välttämättämyys johtui asioista tavallisesti hyvin perillä olevan tahon mukaan yksinkertaisesti siitä että se oli hallinnossa vallinnut kanta joka perustui halllituksessa tehtyyn päätökseen ettei enklaavi tule kyseeseen. En tunne Wikipediassa mainittujen tapausten taustoja, mutta kuntaliitoksissa on joskus niinkin että molemmat osapuolet ovat olleet niiden puolesta. Helsingin ja Sipoon tapaus oli kai sikäli ainutlaatuinen ettei edes liitettävälla alueella juurikaan ollut liitoksen kannattajia, ei ainakaan enemmistöksi asti eikä ehkä ensimmäistäkään.

- väittäisin kivenkovaan että vielä rastia viedessäni ei pitkospolkustradan alussa ollut tuota casanovan kuvassa näkyvää pyörälläajon kieltävää merkkiä. Silloinkin ulkoilijoita oli liikkeellä väisteltäväksi saakka, mutta kaikille näytti kelpaavan rauhallisella äänellä lausuttu "Vasemmalta" eikä kukaan katsonut pahasti tai ruvennut selittämään kuinka täällä ei saa ajaa (mitä on tottunut kuuntelemaan silloinkin kun nimenomaan saa ajaa). Muistaakseni pysähdyin edestakaisella matkalla vain kerran kun vastassa oli kaksi alle viisivuotiasta lasta ja puhelimestaan kiinnostunut äiti.

- kannattaa lähteä ajamaan silloinkin kun väsyttäisi ja olisi muutakin hommaa, sillä juuri silloin lyhytkin lenkki tekee eniten eetvarttia. Idean tai ideoita uudesta rastista saa lähes varmasti ja nimenomaan rastinhakulenkin aikana ja ne kannattaa toteuttaa ilman sen kummempaa itsekritiikkiä ja tutkailua. Kun on pari-kolme vaihtoehtoa. jokin niistä on melko varmasti aiemmin käyttämätön ja täysin kelvollinen - ja rasti jota itse ei pidä kummoisenakaan voi olla muiden mielestä hyvä tai jopa erittäin hyvä. Uskaltaisin muuten veikata ettei casanovallakaan ollut tietoa uudesta rastista siinä vaiheessa kun lähti vanhaa rastia hakemaan; idea lienee syntynyt vasta tuossa kuvaa ottaessa tai välittömästi sen jälkeen...

Jatkanpa minäkin höpöttelyä, kun en ole edes rastinhakuvuorossa. ;)

Sundo saattoi hyvinkin käydä paikalla ennen minua. Lisäsin kuvat foorumille miltei samantien, sillä mielessä kävi ajatus, että joku muukin on saattanut erehtyä suuntaamaan pyörineen tuonne työviikon päätteeksi.

Kuntaliitoksista ylipäätään minä en niin tarkoin tiedä, mutta olihan Helsingin kaupungilla mittavat suunnitelmat itäsuunnan rakentamiseen, jahka uutta elintilaa saataisiin liitettyä alati kasvavan kaupungin tarpeisiin. Näin kymmenen vuotta myöhemmin rahaa on palanut vähintään satoja miljoonia (mm. maakauppoihin), mutta melko vähän näkyvää on saatu aikaan. Käytännön kannalta maaraja liitosalueeseen lienee ollut tarpeellinen kaupungin kasvusuunnan perusteluksi valtiohallinnolle sekä myöhemmin yhdyskuntatekniikan toteuttamiseksi. Vaan eikö liitosalue ilman Vantaalta vietyä osaa olisi ollut ennemminkin eksklaavi kuin enklaavi?

PS. Uusi rasti piti käyttää jo paljon aiemmin aivan toisen aasinsillan kautta. Talven pimeydessä kuvattuna se ei olisi ollut edes näin helppo.

Eksklaavi, tietenkin! En bonjaa mistä se enklaavi siihen töpsähti ja miten en toisella kerralla itsekin havahtunut, ovathan itse käsitteet harvinaisen selviä (vaikka yhden eksklaavi voi olla toisen enklaavi)...mutta jos nyt lähtisi itsekin ajamaan edes sen verran että saataisiin huomiseksi uutta haettavaa!

Tosiaan, miksi ajaa aamupäivän auringossa kun voi ajaa iltapäivän räntäsateessa!

Vanha, 1552. rasti piti käydä hakemassa Hermanninmäeltä. Sörkkanakin tunnettu Helsingin vankila oli parikymmentä vuotta sitten Helsingin keskusvankila, kun Katajanokalla oli vielä lääninvankila eli Nokka.

https://pic.useful.fi/Z8Yu42v3L.jpg


Uusi rasti:

https://pic.useful.fi/7e5YMfusy.jpg

Herttoniemen mäkihyppypaikan portti oli tällä kertaa avoinna. Rasti 1553.

Paikalla oli pari vanhempaa herrasmiestä, joista toisen kanssa vaihdoin muutaman sanan. Mies kertoi tunteikkaasti olleensa viimeinen, joka hyppäsi keväällä paikalta puretusta mäkihyppymäestä.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8d38f5ca0b.jpg

Kyseinen mäkihyppypaikka oli siinä mielessä tuttu, että kiipesin aikanaan hyppytorniin ottamaan muutaman kuvan ensimmäisellä omistamallani digikameralla. En muista, olenko käynyt tuolla koskaan muulloin. 12.10.2004 tornista katsoen näytti tältä.

http://kuvanjako.fi/iew61-1024.jpg

Kuvarasteihin palatakseni - uudessa portti oli tukevasti kiinni.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...252992d47a.jpg

Laamannintiellä varikon portti Rasti 1554.
http://lh3.googleusercontent.com/AoS...x7=w1920-h1080
Uusi rasti
http://lh3.googleusercontent.com/_He...ew=w1920-h1080

Kurt Seibtin ja Arthur Beukertin muistomerkki. Rasti 1555.

"Saksalaiset Kurt Seibt (s. 28.9.1893) ja Arthur Beukert (s. 28.5.1893) kaatuivat 2.9.1918 Helsingin valtauksessa. Heidän muistokseen pystytetyssä harmaassa graniittipaadessa on saksankielinen muistokirjoitus ja kiitollisuudenosoitukset suomeksi ja ruotsiksi. Muistokivi pystytettiin 1918."

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4c9c69cadb.jpg

Uudessa portti on raollaan.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dddeb40be3.jpg

Sen verran besserwisseröisin että päivämäärä on väärin tai sen täytyy tarkoittaa muistokiven pystyttämispäivää. Oikea kaatumispäivä on 11.4. jolloin Huopalahti ja siellä olevat venäläisen maalinnoituksen miehittämättä jätetyt asemat vallattiin käytännössä taistetuitta. Saksalaisten kaatumisesta on kahdenlaista tietoa (eikä sotapäiväkirjasta tai muusta lähteestä saa varmuutta): he joko toimivat tunnustelijoina ja joutuivat konekiväärin tulituksen kohteeksi tai he kaatuivat myöhemmin kun jo leiriytyneitä joukkoja kohti avattiin illan pimeydestä kiväärituli.

Joka tapauksessa tämä osaltaan johti siihen että saksalaiset seuraavana päivänä teloittivat läheisen Wardin puutarhan kellarista suojaa hakeneista ja vangiksi antatuneista siviileistä (joista osa varmasti aseensa pois heittäneitä punaisia) summassa valitsemansa 45 miestä.


Uuden rastin haun voisi - tai se ehkä täytyykin:rolleyes: - aloittaa kysymyksellä "Kuinka monta suurlähetystöä löytyy Helsingistä?"


PS Huomaan vasta nyt: White on saanut kaverikseen Canyonin!

Onko tuo Lammassaaren pyöräilykieltokyltti vasta äsken pystytetty? Talvella en löytänyt hakemallakaan minkäänlaista kieltoa.

Pitkospuilla on ollut kielto aina. Aikanaan kieltokuvan kohdalle ja siitä vasemmalle sai ajaa.


Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Kuvassa oleva kyltti kiiltää niin uutuuttaan, että epäilen ettei se ole ollut siinä talvella. Olen melko varma siitä, koska etsin oikeasti kieltoa ja kun sitä ei opastetaulussakaan mainittu rullasin lammassaareen.

Liikennemerkki on uusi. Kyllä siellä pyöräilykielto on ollut aina, nyt en muista, missä kohdassa tarkalleen ja millä tavalla ilmaistuna.

Siinä ei pitkospuiden uusimisen jälkeen ollut pitkään aikaan pyöräilykieltoa merkittynä. Aiemmin oli epävirallisella merkillä pitkospuiden alussa ja virallisella merkillä luontopolun alussa, nyt ei luontopolun alussa enää ole. Ilmeisesti kuitenkin sen verran porukka sikaillut pyörien kanssa siellä että pitkospuiden molempiin päihin on jossain vaiheessa suht hiljattain nyt kiellot laitettu.