Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Se on tietenkin selvää että tuskin keskiverto foorumilla kirjoitteleva fillari-intoilija tuohon ajaa

---

En sitten ole keskiverto, koska kyseiseen ansaan ajoin :rolleyes:
Risteystä lähestyessäni seurasin myös Maisalantietä ajanutta autoilijaa, joka oli vilkkua käyttäen ilmaissut aikeensa kääntyä oikealle. Kahdesta (2) takavalostani huolimatta halusin olla varma että autoilija on minut huomannut eikä käänny eteen. Ei kääntynyt, ja sai näytöksen epäonnistuneesta jarrutuksesta ja bunny hopista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Pyörällä ajaessa ei tarvitse katsoa eteenpäin vaan pitää saada paukuttaa vauhdilla läpi kaikesta ja jos jotain hajoaa se on muiden vika?

---

Alamäessä saattaa kertyä vauhtia vaikkei erikseen paukuttaisikaan. Ja kun tuolla liikenteessä on tosiaan muitakin, niin välillä pitää katsella muuallekin kuin pelkästään eteenpäin....

Voisihan sitä niinkin ajatella että kun työmaa on, kuten näyttää, merkitty asianmukaisesti, oli kohtuullista olettaa että tuosta ajetaan suoraan koska minkäänlaista kiertoreittiä ei ollut osoitettu ja koska suoralle reitille ei ollut asetettu varoitustolppaa tms osoittamaan vaarallista kohtaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Pyörällä ajaessa ei tarvitse katsoa eteenpäin vaan pitää saada paukuttaa vauhdilla läpi kaikesta ja jos jotain hajoaa se on muiden vika?

---

No ei, kun autoilijankaan ei tarvitse. Paikallinen taksikuskikin ajoi superbilla suoraan kiertoliittymän ylitse, kun destia oli sellaisen yllättäen rakentanut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

No ei, kun autoilijankaan ei tarvitse. Paikallinen taksikuskikin ajoi superbilla suoraan kiertoliittymän ylitse, kun destia oli sellaisen yllättäen rakentanut.

---

Syyttikö destiaa julkisella foorumilla?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Syyttikö destiaa julkisella foorumilla?

---

Tuskin, onhan kiertoliittymään ajoreitti selkeästi merkitty:). Klv:llä ei näin aina ole:).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TimoF

Alamäessä saattaa kertyä vauhtia vaikkei erikseen paukuttaisikaan. Ja kun tuolla liikenteessä on tosiaan muitakin, niin välillä pitää katsella muuallekin kuin pelkästään eteenpäin....

---

Niin, vaatimus tilannenopeudesta ei ole voimassa alamäessä ainakaan pyöräilijällä.

Mutta sattuuhan virheitä työmaiden kohdalla muillekin.

Silminnäkijä: "Auto vain pompsahti liikenneympyrään. En ymmärrä, miten se on mahdollista."

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/263349/Poliisi+taraytti+maijalla+keskelle+liikenneympyraa +Paraisilla

Vaikka toki työmaan läheisyydessä pitäisi muistaa oikea tilannenopeus niin mun mielestä tuosta puuttuu selvästi merkintä siitä että pyöräilijän tulisi koukata ajolinjastaan huomattavasti oikealle. Liikenteenjakajissahan on ne nuolet osoittamassa kummalta puolelta ajetaan, tuohon olisi voinut lätkäistä samanlaisen merkin. En ymmärrä muutenkaan sitä miksi risteyksistä tehdään pyöräilijöille välillä niin hankalia, miksi niihin pitää tehdä väkisin 90 asteen mutkia ja muita kaarteita. Ne vievät ihan turhaan pyöräilijän keskittymistä muusta liikenteestä siihen että vaan pysyisi tiellä.

Kaikenlaisia hidasteita, shikaaneja, mutkia ja aitoja laitetaan fillareille etteivät väistämisvelvolliset autot aja päälle? .. En muista nähneeni Malmössä kuukausi sitten polkiessa vastaavaa ..

Pysäköintivalvonnan dataa Excel faneille .. aika vähän keskitytään jalkakäytävä-pyörätie valvontaan, kytätään vaan ajan ylittämistä luvallisilla paikoilla :rolleyes:

http://hexcelligent.fi/2014/10/31/he...eet-excelissa/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aakoo

^Kutenkin vaikea kuvitella, että samankaltainen viritys olisi tehty ajoradalle. Mutta koska pyörätie, niin mitäpä niitä turhaan riittäviä merkintöjä tekemään vaikka olisi minkäläinen monttu tiessä? Pointsit kuitenkin siitä, että jotain tolppia paikkaan on viritelty, nämäkin tosin varmaan vain autoliikennettä ajatellen.

---

Joo kyllä se on juuri noin. Tuossa kaikki työmaatolpat yms. viittaa siihen, että reitti kulkisi suoraan. Ei tollasta tosiaan näe ajoradoilla oikeastaan koskaan. Pyörällä tulee toki oltua huomattavasti varovaisempi epäilyttävissä paikoissa, kun on kokemusta ties mistä ihme ansoista työmaiden kohdilla. Kaikilla on kuitenkin se eka kokemus, joten tollasta per*eilyä ei pitäisi olla. Jos tuolta ylimmän kuvan tilanteelta näyttävä paikka olisi ajoradalla, ilman muuta voisi olettaa, että antaa mennä vaan. Ja niin autoilla ajetaankin sujuvuuden nimissä. Ja satavarmasti kolisisi yhtenään, jos olisi tuollainen ansa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kulkuri

Surullisinta tuossa työmaassa on, että täysin hyvä pyörätienjatke pilataan laittamalla keskisaareke väärään paikkaan. Ja onhan siinä aivan naurettavan kapea rako mistä pitäisi ajaa.

---

Tuo uusi sijainti on mun mielestä sikäli hyvä, että siinä on nyt autoille tila mennä kyttäämään jatkeen ja risteävän ajoradan väliin. Kun kuitenkin siihen lähelle pitää aina päästä, niin ei ole sitten tukkimassa klv:n kulkua. Tosin tuo kapea rako ja käytännön tieto autoilijoiden käytöksestä taitaa vesittää koko tarkoituksen täysin. Nyt siihen vasta tukon saakin aikaiseksi helpolla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas

Niin, vaatimus tilannenopeudesta ei ole voimassa alamäessä ainakaan pyöräilijällä.

Mutta sattuuhan virheitä työmaiden kohdalla muillekin.

Poliisi: "Auto vain pompsahti liikenneympyrään. En ymmärrä, miten se on mahdollista."

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/263349/Poliisi+taraytti+maijalla+keskelle+liikenneympyraa +Paraisilla

---

Annat ymmärtää, että poliisi olisi sanonut lainatun, mikä ei pidä paikkaansa. Sanat ovat silminnäkijän. Herkullista iltapaskalööppimatskua sait kuitenkin aikaan.

Näin meillä taas, ei riittänyt punaisia päin ajanut tappajabussi.

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/t...tiella/1925045

Oululaista parkkeeraamista Lauantailta https://www.youtube.com/watch?v=RtfG9igzWFw .
Lehden mukaan oli poliisikin paikalla valvomassa liikenteen sujuvuutta. Taisi kiiltää veroraha silmissä sen verran, että katsottiin läpi sormien. Käsittämätöntä silti miten ilmaisen muoviämpärin toivossa rikotaan lakia koko perheen voimin.

Pappiksella ajettu ja tärinät tulee kännykän makaamisesta ohjaustangolla. Muuten Lauantai olisi ollut komea cyclopäivä, mutta Oulussa levitetään niin hienoa hiekkaa(*), että cyclon takanapa edellisen lenkin jäljiltä hiekotettu. Rohisi aamusta siihen malliin, että availlaan ensin ennen kuin ajellaan.

*Samaa kuin Nallikariin?

Hah. Idioottiparkki avattu. Katselinkin eilen iltalenkillä että lähes Linnanmaalle asti oli nurmikot myllätty.

Kenties tämä? .. taas jonotus lähtenyt lapasesta :rolleyes:

http://yle.fi/uutiset/jonotus_riista...maahan/7592799

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tapna

Näin meillä taas, ei riittänyt punaisia päin ajanut tappajabussi.

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/t...tiella/1925045

---

Toivottavasti tämä(kin) kuljettaja sai heti välitöntä kriisiapua...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti scf_

Annat ymmärtää, että poliisi olisi sanonut lainatun, mikä ei pidä paikkaansa. Sanat ovat silminnäkijän. Herkullista iltapaskalööppimatskua sait kuitenkin aikaan.

---

Olet oikeassa, olen pahoillani. Korjaan kommentin.

Joka tapauksessa tilanne oli käsittämätön, koska työmaa oli merkitty riittävän hyvin.

Kiasman edustan pyörätie .. LOL :D

http://hs11.snstatic.fi/webkuva/tays...1097979?ts=615

http://www.hs.fi/kaupunki/a1414901115737

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ptaipale

No eivätkä puske. Hyvin pieni vähemmistö puskee. Tietysti sekin on liikaa kun sitä tapahtuu, mutta "lähes kaikki" ei yksinkertaisesti pidä paikkaansa. Ja aika usein nuo tilanteet ovat erehdyksiä, joissa on monta vaikuttavaa tekijää liikennetilanteessa, esim. näkemäongelmat ja pyöräteiden suunnittelu.

---

Niin, no, miten tuon nyt sitten ottaa. En tiedä onko tämä sitten aluekohtaista, mutta varsinkin tuossa Leppävaaran/Perkkaan hollilla lähes sataprosenttisesti kaikki tuuppaavat autonsa sieltä pihateiltä kolmion takaa suoraan suojatielle. Vasemmaalta eteen kääntyvät sentään pääasiassa väistävät. Toki vahinkoja sattuu, mutta uskon, että suurin osa kiilailusta tapahtuu silkasta välinpitämättömyydestä. Toisaalta mitä itse olen keskustellut ihmisten kanssa aiheesta niin puoletkaan eivät tule ajatelleeksi, että se kolmio siellä suojatien edessä velvoittaa väistämään muuta kuin autoja. Kevyenliikenteen väistelyä pidetään jotenkin sellaisena bonus ystävällisyytenä, ei välttämättömyytenä. Suomessa pieni pelkää ja väistää.

Toki tuolla pätkällä vaikuttaa myös näkyvyys kun koko asuinalueen mitalta on pitänyt kasvattaa kevlin reunaan tiivis, pari metriä korkea, pensasaita. Ja pakkohan sieltä on lopulta nenä tökätä sinne suojatielle mikäli joskus liikenteen sekaan mielii. Minua ei häiritsekään ne autot jotka valuttavat itsensä hitaasti siihen suojatielle ja joutuvatkin hetkeksi pysähtymään kun eivät liikenteen sekaan ekalla yrittämällä mahdukaan, vaan ne jotka tulevat sieltä pihatieltä 40km/h ja vetävät liinat kiinni vasta tasan siinä suojatien kohdalla jolloin mahdollinen törmäystilanne syntyy todella äkillisesti ja nopeassa vauhdissa.

Kyllä se lopullinen ratkaisu näihin liikenneongelmiin pitäisi nimenomaan olla muiden huomioimisen lisäksi parempi tieliikenteen suunnittelu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Kiasman edustan pyörätie...

---

Kuitenkin yllättävän monta valveutunutta jalankulkijaa, jotka seisovat jalkakäytävän puolella odottamassa.

Tossa viime viikolla eräänä päivänä tuli kelvillä vastaan yli 10 hengen ryhmä varttuneita valkokauluskeski-ikäisiä, jotka eivät halunneet antaa minulle tietä ja penkan kautta kiertäessäni naureskeltiin päälle. Ihanaa hallitsemista. Muuten ollut aika hiljaista. Tänäkin aamuna vain yksi kelvillä koko työmatkalla ja sekin ajelin samaan suuntaan punainen takavalo vilkkumoodilla. Yksi auto pyörätienjatkeella, mutta ymmärrän että hirveessä työmatkakiireessä tuollaisessa ikävässä tihkusateessa on vaikea huomata valaistua pyörää ja huomioväristä kuskia. Onneksi itsellä ei ollut niin kiire töihin kun ajoissa lähti:).

Miten pitäisi suhtautua "tarpeettomasti" pyörätienjatkeella tietä antajiin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Kiasman edustan pyörätie .. LOL :D



http://www.hs.fi/kaupunki/a1414901115737

---

Itse en ole ajanut tuosta, kun keskustaan suunnistaessa määränpäänä on aina joko Kamppi tai sitten menen Baanalle. Mutta kotiin päin ajaessa, kun tulen Baanalta ja reitti menee Rautatieaseman ohi, niin Elielinaukion pyörätiellä on melkeimpä aina joku kuljeksimassa ja välillä tosiaan sankoin joukoin, kun ne bussit päästävät matkustajat pois siinä, jolloin porukka pakkautuu pyörätielle oikeastaan juurikin kuvan mukaiseen "järjestykseen".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Miten pitäisi suhtautua "tarpeettomasti" pyörätienjatkeella tietä antajiin?

---

Heitä osuu kohdalle sen verran, että olen ajautunut noudattamaan pienimmän riesan taktiikkaa. 1) Selkeä valmius pysähtymiseen 2)viittoilu autoilijan toimesta 3)lapa pystyy kiitoksen merkiksi 4)väärällä vuorolla yli.
Aina välillä tulee itse viittoiltua vastaan että "ole nyt autokuski hyvä vaan" niin sieltä tulee jotain hyväntahtoista vastaviittoilua ja molemmat kulkuneuvot seisovat paikallaan. Tällaista "opettamista" pitäisi harjoittaa vaikka 15 krt/vko?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Miten pitäisi suhtautua "tarpeettomasti" pyörätienjatkeella tietä antajiin?

---

Kiittää ystävällisellä kädenheilautuksella?

Minä suhtaudun varauksella noihin tilanteisiin sillä vaikka yksi antaakin tietä niin kannattaa varmaan vilkaista toiseenkin suuntaan ennen matkan jatkamista. Tosin harvakseltaan osuu omalle kohdalle joten yleensä heilautan kättä sen merkiksi että en ole menossa.

Itselle osuu näitä kohteliaita kohdalle erittäin paljon. Olisiko syy osin näkyvän värisessä takissa ja hyvissä valoissa. Käytän aina tarjotun tilaisuuden ja kiitän kädenheilautuksella.

Moikkaan tai näytän peukkua. Jos kukaan ei anna tietä, jalkaudun cyclocrosstyyliin ja talutan pyörän suojatielle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kolnaako

Itselle osuu näitä kohteliaita kohdalle erittäin paljon. Olisiko syy osin näkyvän värisessä takissa ja hyvissä valoissa. Käytän aina tarjotun tilaisuuden ja kiitän kädenheilautuksella.

---

Mietin määrää ja totesin, että melko harvoin itse tuollaiseen tilanteeseen joudun. Se kuitenkin johtuu siitä, että yleensä autolla on väistämisvelvollisuus joko kolmion tai kääntymisen takia. Silloin kun ei ole, osoitan selvästi ja ajoissa aikovani noudattaa väistämisvelvollisuutta kuten laki edellyttää. Kuitenkin silloin kun auto kaikesta huolimatta turhaan väistää, käytän sen hyväkseni häpeilemättömän kiittämättömästi, mutta erityistä varovaisuutta noudattaen. Sääntöjen hengen vastainen toiminta sisältää aina mahdollisuuden yllättävään tilanteeseen.

Veikkaan tällaisella käytökseen perustuvalla viestinnällä olevan ratkaiseva merkitys liikenteessä. Esimerkiksi jalankulkijana ollessani autoilijat yllättävän tunnollisesti noudattavat suojatiellä sääntöjä. Yllättävän siksi, että usein valitetaan autoilijoiden noudattavan lakia suojatiellä huonosti. Ja kyllähän tuon liikenteessäkin huomaa.

tänään lenkillä klv siirtymällä piti alkaa avautumaan pakukuskille, joka oli pysäyttänyt auton just klv.n keskelle poikittain pihaan aikoessaan.. Kolaili siinä lumia, kun jalkauduin ja kiersin auton keulan editse ja mainitsin asiasta: "et sitten Yhtään Keskemmälle pyörätietä saanut autoas parkkiin?" ... Anteeksi pyytelyt pisti senverta kaduttamaan avautumista, että paluumatkalla piti käydä pihassa pyytämässä anteeksi turhaan avautumistani aiheesta.. Paku oli jo pihassa eikä tämä avautuminenkaan lumenkolaajaa haitannut, vaan lupas olla tarkempi seuraavan kerran :D

Onko porukka muuten huomannu, että erityisesti kiinalaiset/japanilaiset turistit kävelevät erityisesti juuri pyörätiellä? Tuli taas tämäkin mieleen, kun yksi taas käveli vastaan pyörätiellä, eikä tehnyt elettäkään siityäkseen kävelytien puolelle, ei edes sen jälkeen kun olin jo ohittanut tuon. Kesällä oli isompi ryhmä Pasilassa Veturitiellä, eivätkä olleet lähelläkään bussipysäkkiä tai suojatietä, ja kaikki seisoskeli nimenomaan pyörätiellä, eikä nämäkään tehneet elettäkään siirtyäkseen kävelytien puolelle ja kellon kilkutukset kaikui kuuroille korville. Toki suomalaisetkin kävelee aika ajoin pyörätiellä, mutta taitaa hieman herkemmin sentään siirtyä pois pyörätieltä, jos huomaavat olevansa väärässä paikassa. Pitäisi varmaan kysyä tuttavan kiinalaiselta vaimolta, kun tulevat seuraavan kerran kylään.

Tuli sitten edistettyä pyöräilijöiden ja autoilijoiden välistä yhteistoimintaa.. Varttuneempaa keski-ikää edustava pariskunta oli läntännyt autonkotteronsa keskelle raitaviivoitusta ja jököttivät siinä pidemmän tovin kun eivät muun liikenteen vuoksi päässeet siitä kääntymään matkoihinsa. Rullailin kelviä pitkin ja jarruttelin risteykseen samalla jo viittoen painumaan pois edestä. Olin ilmeisesti väärässä sillä ukko veivaa ikkunansa auki ja eukko aukoo oven ja alkaa valivalinillitys. Kysyin, onko siinä joku parkkipaikka. Kuulemma oli ja valivali jatkuu. Tässä vaiheessa itselläkin kuohahtaa ja kehotinkin melko jyrkin sanakääntein poistumaan paikalta.. Noh, menivät matkoihinsa ja se siitä. Siitä vittuuntuneena löysin silti itseni ärähtämässä opiskelijan rentulle, joka horjui kampusjopolla samaa kelvin puolta vastaan. Rauhoittava keppana on paikallaan..

Ajelin tänään pimeässä ja sateessa Hesaria Kansallisoopperan ohi kohti Kalliota, ja näin edessä kaksiosaisten kevyen liikenteen valojen takimmaisenkin osan vaihtuvan vihreäksi. Teki mieli kiihdyttää, että ehtii läpi valoista, mutta samaan aikaan Hesarin yli tuli nähdäkseni myös vihreillä iso lauma jalankulkijoita. Oudosti toimivat valot, kun ristikkäiset suunnat näyttävät vihreää? Mielestäni menomatkalla jossain vähän pohjoisempana oli vastaavanlainen järjestely, mutta ei jäänyt mieleen missä.

No, onneksi ehdin vihreillä yli vielä silti, vaikka piti jalankulkijoita väistää.

Eilen jo avauduin elävässä elämässä (vaikka normaalisti ns. nielen kiukkuni ja poistun tilanteesta arvokkuuteni säilyttäen) mutta voinhan avautua vielä täälläkin: tehokas takavalo strobovilkkumoodissa on paholaisen keksintö!

Kyse ei ole siitä että joku on joskus muka väittänyt että joku on joskus jossain saanut epilepsiakohtauksen. Kyse ei ole myöskään siitä että se ärsyttää joitakin vaan yksinkertaisesti siitä että se todella häiritsee, aiheuttaa akuuttia epämukavuutta ja voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin. Tähän tietenkin joku sanoo että jos se häiritsee tai häikäisee, katso sitten toisaalle! Mutta ei ketään pidä pakottaa kääntämään katsettaan pois suunnasta johon hän ajaa tai tuijottamaan stemmiään niin että kaikki viiden metrin päässä tulee hänen eteensä yllätyksenä.

(Sitä paitsi muunnnettavat muuttaen noin ajatellen on yhtä fiksua ja sopivaa pierrä hississä ja kehottaa vieressä seisovia pidättämään hengitystään tai huudattaa musiikkia täysillä ja kehottaa naapureita laittamaan korvatulpat...)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

voinhan avautua vielä täälläkin: tehokas takavalo strobovilkkumoodissa on paholaisen keksintö!

---

Jaa. Minulla tänään sekä takana että edessä vilkkui, ei kuitenkaan tehokkaasti. Minikokoisilla nappiparistovilkuilla mentiin. Osa matkaa vielä keulilla Magicshinen puoliteho lisänä, normivalona kuitenkin.

Enkä kadu yhtään;) Kokemusteni perusteella risteyksissä pitää fillaristilta löytyä valoissa sekä välkettä että tehoa...

Sitähän se paholaisen keksintö tarkoittaa: se voi vaikuttaa hyvältä idealta, se voi jopa jossain mielessä joskus toimia jossain tilanteessa, se vakuuttaa ja viettelee käyttäjänsä - mutta yhtä kaikki se on perseestä ja sillä on hintansa jota ei sitä käyttäessään ehkä tajua!

On muuten jännä juttu, miten autoilijat antavat tietä, kun pyöräilijä ylittää suoran tien puolta vaihtaakseen ja on väsitämisvelvollinen, mutta kun ne autot tulevat kolmion takaa kelville tai kääntyvät sen yli, ei väistämissääntö muistu mieleen.

Päivän paras oli daami tila-autollaan kääntymässä vasemmalle kolmion takaa. Ajoi hyvän näkyvyyden riesteyksestä kylmän viileästi edestä ja pakotti minut jarruttamaan, vaikka katsoi minuun suuntaani. Ilmeisesti pyörätie lakkaa marraskuussa olemasta noiden mielessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti p bonk

Päivän paras oli daami tila-autollaan kääntymässä vasemmalle kolmion takaa. Ajoi hyvän näkyvyyden riesteyksestä kylmän viileästi edestä ja pakotti minut jarruttamaan, vaikka katsoi minuun suuntaani. Ilmeisesti pyörätie lakkaa marraskuussa olemasta noiden mielessä.

---

Mulla myös ainakin kolme vastaavaa tilannetta muutaman päivän sisällä: selvästi katsotaan suuntaani, mutta edestä vaan ajellaan silti niin että itse joudun hiljentämään. Ikävä tunne jää näistä, vaikkeivat mitään vaaratilanteita ole olleetkaan. Ehkä ihmisten mieliin on laskeutunut joku marraskuun sumupilvi. (Ei onneksi suurimmalle osalle sentään kuitenkaan).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti p bonk

On muuten jännä juttu, miten autoilijat antavat tietä, kun pyöräilijä ylittää suoran tien puolta vaihtaakseen ja on väsitämisvelvollinen, mutta kun ne autot tulevat kolmion takaa kelville tai kääntyvät sen yli, ei väistämissääntö muistu mieleen.

Päivän paras oli daami tila-autollaan kääntymässä vasemmalle kolmion takaa. Ajoi hyvän näkyvyyden riesteyksestä kylmän viileästi edestä ja pakotti minut jarruttamaan, vaikka katsoi minuun suuntaani. Ilmeisesti pyörätie lakkaa marraskuussa olemasta noiden mielessä.

---

Eipä tällaisissa tilanteissa taida olla samat autoilijat kyseessä. Jotkut autoilijat väistävät aina pyörää, ja toiset eivät taas huomioi mitenkään. Näin ainakin itse arvelen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas

Mietin määrää ja totesin, että melko harvoin itse tuollaiseen tilanteeseen joudun. Se kuitenkin johtuu siitä, että yleensä autolla on väistämisvelvollisuus joko kolmion tai kääntymisen takia. Silloin kun ei ole, osoitan selvästi ja ajoissa aikovani noudattaa väistämisvelvollisuutta kuten laki edellyttää.

---

Miten tämä väistämisvelvollisuuden noudattamisen osoittaminen toimii käytännössä? Itse kun hidastan pyörällä kävelynopeuteen niin selkeästi se ei ole riittävä merkki.

Ajoissa määrätietoisesti hidastamalla ja jos vain mahdollista, samalla katseella kontakti autokuskiin. Ei se tietenkään aina riitä, mutta usein kuitenkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti higgins

Jaa. Minulla tänään sekä takana että edessä vilkkui, ei kuitenkaan tehokkaasti. Minikokoisilla nappiparistovilkuilla mentiin. Osa matkaa vielä keulilla Magicshinen puoliteho lisänä, normivalona kuitenkin.

Enkä kadu yhtään;) Kokemusteni perusteella risteyksissä pitää fillaristilta löytyä valoissa sekä välkettä että tehoa...

---

Heh aika yleinen harhaluulo, että vilkkuvalo jotenkin auttaisi huomaaamaan pyöräilijän paremmin