Nostin renkaan lattiapumpulla ja rengas ei vuoda. Eli kannatti palauttaa ja tilata uusi rengas.
Printable View
Nostin renkaan lattiapumpulla ja rengas ei vuoda. Eli kannatti palauttaa ja tilata uusi rengas.
Semmonenkin näemmä on mahdollista, että tuo venttiiliputki halkeaa ja vuotaa ilmat täysin vuorokauden aikana. Hetken olin jo äimänä kun ei märkää näy missään eikä lavuaarissa tullut kuplia.
Vaihoin vasta sielun siihen kun murjoin vahingossa alkuperäisen rikki, liekkö sitten ollut sopimaton vai väänsinkö liian tiukkaan vaiko syöpyykö aluvenat kuten -nipatkin joskus hiilikuitukehissä jonkin teorian mukaan, ei voi tietää.
...kyseessä oli toki 80mm kiinaventtiili, aivan samaa on ainakin planetx myynyt aiemmin.
Haha :) Ei tartte kauaa ihmetellä. Nämä kiinanventtiilit ovat täyttä kuraa. Ainakaan omissa ei ole edes kunnollisia kierteitä, vaan jotenkin valamalla tehty venäläinen lattakierre. Sitten se sielu on liimattu kuumaliimalla kiinni. Todennäköisesti alumiinikaan ei ole alumiinia, vain jotain sen tapaista ainetta. En ole uskaltanut laittaa noita paikalleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Oikeasti uskoin, että edes venttiilin voi alilta tilata, mutta ei.
Joo, kiinasta ne on varmaan suurin osa, ja vain testaamalla voi saada kunnollista ja aina sekään ei ole tae. Vanha toimittaja voi täysin yllättäen muuttaa toimivaa mallia ja siinä sitä ollaan.
Ja ne aluvenat syöpyvät samalla tavalla kuin alunipatkin, joskin paljon hitaammin
Tämä pyöri tuolla jotain 12000km ja on siihen venttiiliin jalkapumpun letkua murjottu aika monta kertaa. Tässä tapauksessa kiinakura oli minusta varsin hyvää, vaikka näin kävikin. Todella ohut se venan varren ulkokierteetön osuus jossa sielu, näissä piireissä tuollainen keventely lasketaan useimmiten plussaksi.
Mut juu, enpä ole enään ali-kaupasta tilaillut. Vuosi sitten tilasin kokeeksi pari paitaa, vain koska siellä on iso valikoima hauskempia värejä ja paikallisissa jotenkin tavattoman tylsiä ja jos jotain hyvää onkin niin ei oikeassa koossa.
No, sieltä alilta tuli ensin yksi aivan erinomaisesti istuva niin tilasin samasta paikasta kaksi lisää saman kokoisena, mutta eri värityksellä. Kuukauden odottelun jälkeen tuli talvi ja nämä lyhythihaiset paidat, niin toinen sopisi 10kg kevyemmälle ja toinen sen 10kg paksummalle. Taisin ottaa jonkin pitkähihaisenkin samaan ja sen mittasuhteet oli aivan luonnottomat.
Maantielenkillä tubeless -renkaaseen tuli isompi reikä, jonka litku kyllä hyvin paikkasi, mutta ulossuihkunnut litku kuorrutti rungon pystyputken ja takahaarukan tyven paksuun kerrokseen litkua, joka liimasi loppumatkasta kaikki pienet hiekanmurut runkoon kiinni ja runko näytti kotiin pääsyn jälkeen lähinnä 80-karkeuden hiekkapaperilta. Miten tuon litkun ja siihen liimautuneen hiekan saisi parhaiten pois, että ei tärvele hiilarirungon pintaa ihan ruvelle.
En tiedä, enkä ole kokeillut, mutta heitän ilmoille Effeton litkunpoistomömmön.
https://www.effettomariposa.eu/produ...-latex-remover
Omista olen pessyt ihan lämpimällä vedellä ja pesuaineella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Capu
https://www.singletracks.com/mtb-gea...-tire-sealant/ Ei tieteellinen, mutta ihan mielenkiintoinen testi.
Pitkästä aikaa tuli sellanen osuma että pääs kokemaan, paikkaako litku. Oli vähän matalat paineet ja pamautin eturenkaan kiveen silleen että kolahti vanteeseen. Tuloksena kylkeen rengaslangan juureen ja kulutuspintaan pienet reiät. Häntä koipien välissä kotiin.
Litku riitti paikkaamaan kulutuspinnan mutta tohon kyljen reikään ei enää riittäny tavarat (tais vähän olla vähissä muutenki).
Okoy magic milkkiä sitten kotona lisää ja vannetta vaakatasossa heilutellen paikkas senki. Annoin olla pari tuntia kyljellään about 1,5bar paineella mutta kun nostin renkaan pystyyn, niin hetken päästä alko taas suhisemaan kyljestä.
Laitoin takasin kyljelleen ja nyt on yön yli pitäny ilmat, kattoo tänään duunin jälkeen pienen testilenkin avulla, voiko tohon luottaa vai pitääkö paikkaa sisäpuolelta tai sitten luovuttaa kyseisen kumin osalta. Vittoria martello 29x2,6" trail kyseessä.
Ohan tolla jo yli vuos menty ja oottaa valmiina Maxxis assegai exo+ maxxgrip 29x2,5" (uudella exo+ rungolla)
Itse kaivelin eilen maantiekumeista pikkukiviä ulos, ja yhdessähän kävi perinteisesti että kivi lähti ja alkoi nesteet lentämään.
Ei paikannut litku kun tuli kiven mukana jotain kudoslankojakin pintaan, vasta 2 barin paikkeilla loppui ja alkoi uudelleen paineita lisätessä.
Lisää litkua ja dartti reikään, paineet 4,5 baria ja aamulla kiertotietä töihin. Suosittelen.
Ellei kuminauhan tapauksessa ole isompaa repeämää kudoksissa niin uskaltaisin koittaa joko darttia, kamelinkakkaa tai sisälle liimattua paikkaa. Nuo on kaikki kestänyt omissa kumeissa renkaan lopun eliniän ilman ongelmia.
Joo toi rengasnauhan vieressä oleva on kyllä pieni, mutta nii lähellä nauhaa, että jos siihe jotain tunkee ni en tiedä miten se nauha siihen sanoo. Tulin juuri himaan ja nostin renkaan kyljeltä ylös ja vähän laitoin painetta niin heti alko pihisee. Vittoria irti, maxxis tilalle. Vittorian pesen ja kattelen mitä teen sille. Dartteja, kamelin jätöstä ja tip topin tubeless sisäpaikkoja löytyy.
Lekkaat saksilla sen tip top paikan puoliksi että saat siihen suoran reunan ja liimaat sen sinne sisäpuolelle reunalangan tasalle.
Hyvin toiminu itellä.
Okei. Pitää tota koittaa tip topin paikkojen kanssa jossei dartti istu tohon siististi.
Maxxis Velocita laitoin keväällä alle Stanin litkuilla.
Eturengas pitää paineet kohtuullisen hyvin mutta takarengas ruvennut tyhjenemään nyt huomattavasti nopeammin.
Eilen pyörää pestessä takarengas kupli keskeltä kulutuspintaa monesta kohtaa.
Rengas vai litku vaihtoon?
Mulla stani toimi maastorenkaissa hyvin. Yli 2 Bar paineilla ei niinkään, tihkuu herkemmin läpi eikä paikkaa kunnolla isommilla paineilla. Orange on ollut omien kokemusten mukaan paras noihin tihkuviin reikiin, kakkosena caffelatex.
Nykyään käytössä tuo caffelatex, kestää kuivumatta vähän orangea pitempään, maksaa puolet vähemmän, mutta ei ole ihan niin hyvä pienten tihkuvien reikien kanssa.
Meinasi olla ongelma, Spessun Pathfinderit eivät nousseet kotikonstein, piti käydä huoltsikan kompuralla.
Yleensä Spessun kumit on helppoja, höh.
Ostin testiin Muc Offin Hazzle litkua. Pitäisi paikata jopa 6mm reiät. Jotakin testejäkin luin mitä intternetistä löysin. Paatonin suosittelema Orange pysyy kyllä luottolitkuna. On se vaan aika näppärä paikkamaan. Takarenkaan olen losauttanut kerran ja etunakin kolmesti noilla Schwalben TT:llä.
eikös tuollaista rengasta ajeta kovilla paineilla? Stansissa on maximipaineet 2.5 baria…Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jonitzi;[URL="tel:3159375"
Ei, se on 40mm rengas. 2-2.5bar on tuolle oikein hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Onko kenelläkään räjähtänyt kuituvanne tubeless-hommissa? Itselläni eilen vanne jysähti, kun pumppasin ilmat renkaaseen. 7 barin kohdalla valtava jysäys ja Vision Metron sl 40 tlr on nyt käyttökelvoton. ????
Ainoa mitä tein eri tavalla aikaisempaan oli vanneteipin vaihto. Aikaisemmin ollut Stanin teippi ja nyt oli Schwalbea. Uusi teippi ei ehkä tarttunut niin hyvin vanteelle kuin Stan.
^ Lienee viisasta ennättää edelle ja kertoa minkä levyistä rengasta käytettiin ja mitä vanteessa olevassa tarrassa (tai muualla valmistajan informaatiossa) kerrottiin maksimipaineista.
Näkyy olevan 7 Bar maksimit ja tarkoitettu myös maastokäyttöön:
https://shop.visiontechusa.com/en/wh...sc-clincher-tl
Vaikea kuvitella että räjähtäisi vuotavasta teipistä, silloinhan paineet karkaisi ja vähentäisi voimia, vai onko jollain parempaa tietoa?
Schwalben teippi on palvellut omassa käytössä ainakin erinomaisesti.
7bar maksimi eli en esim. omalla mittarilla uskaltaisi maksimia kokeilla...enkä kyllä oikein muillakaan lähistöltä löytyvillä mittareilla.
Minkä kokoisella renkaalla räjähti 7bar kohdalla? On vanteelle aika lailla eri asia onko sillä 23mm rengas 7bar paineessa vai 40mm rengas 7bar paineessa?
Renkaan leveydellä ei ole tuossa mitään merkitystä, vanteen sisäleveydellä toki on. Tai korjatkaa jos olen väärässä.
Kuulostaa user errorilta. Jysähtäähän se, jos pumppaa 7bar kehän sisään. Ei kuituvanne tuota kestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekxi
Älkää käyttäkö niitä o-renkaita tubeless venttiilin tiivisteenä kehän ulkopuolella.
Ei ole itsellä poksahtanut. Ei todellakaan ole maastokehä. Ei pitäisi tarvita sisärenkaattomiin hommiin seitsemää baaria.
Tuossa enven ratkaisu.
https://bikerumor.com/enve-pressure-...-from-popping/
En osaa perustella enkä selittää asiaan vaikuttavaa fysiikkaa, mutta molemmilla on merkitystä. Useat kiekkovalmistajat antavat selvät maksimipainerajat eri levyisille renkaille. Eli leveämmän renkaan maksimipaine on samalla vanteella alempi kuin kapeamman ja aivan yhtä lailla leveämmällä vanteella renkaan maksimipaine on alempi kuin kapeammalla vanteella.
Eiku voihan onhan sillä merkitystä sitä kautta, että kun teippi pettää ja paine karkaa sinne vanteen sisäonteloon, isommasta renkaasta riittää enemmän ilmaa ja ontelon muodostuu suurempi paine, eli jos se teipin pettämsen myötä onteloon karkaavan ilman muodostama paine on se joka sen rikkoo, niin silloin renkaan ilmatilavuudella on paljonkin merkitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jagge_
Jos sinne kehän sisään pumppaa 7bar, niin on ihan sama minkä kokoinen rengas on päällä.
Niin joo, tarkoitat jos se teippi pettää ajaessa. Tuo nyt ei varmaan riitä tosiaan kehää rikkomaan. Kyllä sinne asentaja itse sitä painettaa saa pumppailla.
Mutta voihan tässä olla kyseessä myös kehän normaali hajoaminen renkaan räjähtämisen mukana.
Luulisi tuon enven tapauksen näkyvän helposti, kun eli kiekon kyljet räjähtää.
Saisko kuvia?
Joo eikä nippeleitäkään kannata tiivistää niiillä :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Rengaskoko vaikuttaa sittenkin.
Levittävä voima suurenee kun rengaskoko kasvaa.
https://www.engineersrule.com/finite...ding-on-wheel/
Tuo on ihan yksinkertaista fysiikkaa, renkaassa vaikuttava paine painaa vanteen ulkoreunoja "auki". Pienessä renkaassa on pystypinta-ala pieni ja isossa suuri joten sama paine tekee isommalla renkaalla suuremman voiman vanteen reunaan. Tämän takia sallittu maksimipaine pienenee lineaarisesti rengaskoon kasvaessa.
Jotkin nippelit ovat tosiaan ilmatiiviitä. On tuossa se hyväkin puoli, ettei vesi pääse kehän sisään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Rengas Vittoria corsa speed g 2.0 tlr, 25mm ja rengas säilyi ehjänä.
Jännä suhina kuului venttiilin alta 5-6 barin kohdalla ja sitten tuntui pitävän ilmat sisällä ennen valtavaa pamausta. Ajattelin vaan, että litku paikkasi pienen vuodon. Asensin myös uuden Schwalben 60mm tubeless-venttiilin.
Joo, ja kiekon kylki tosiaan petti kahdesta kohtaan. Laittaisin kuvan tähän, jos se vain onnistuisi.