Pikakysymykset.

Aiheesta toiseen. Asensin maantiepyörään uuden tangon. 3T Ergonova Team 42 cm leveenä. Painoksi duunin postihuoneen tarkka vaaka antoi 199 grammaa. Vanha 44 cm Easton (EA 70 muistaakseni, tekstit kuluneet pois) painoi 360g.

Stemmin momentiksi stemmissä (EA90) sanottiin max 5,5 nm ja 3T käski kiinnittää viiteen. Viidellä laittelin.
Mutta mites noi kahvat, mihin momenttiin ne uskaltaa kiristää? Kestääkö tanko sieltä enemmän newtoneita, koska Campa käskee kiristää nuo 10 nm kireydelle. Aika hyvä karhennus tuossa tangossa kyllä kahvojen kiinnityskohdassa on.

jaha, ei kestänyt tanko sitä, että stemmin kiristi viiteen newtoniin. Kuitu petti siis.
Lähti myyjälle (rose) takuukäsittelyyn. Hienosti tuli alle tunnissa Roseversandin Suomen edustajalta meili, että kannattaa lähettää ja linkki palautuspostilomakkeeseen, jolla paketti lähti veloituksetta kohti Saksaa. Toivottavasti tulos on mieluinen eli, että saisin uuden ehjän tangon. Aikaa ennen kevättä onneksi on.

"Muistan kyllä hyvin kun 60luvulla täällä silloisessa ja nyt nykyisessä asuinpaikassani saivat jotkut uuden Tunturin käyttöön, 1x5. Silloin kävi kateeksi, ittellä Sturmey Archer... Eli ei mitään uutta auringon alla."/ab

Oma ensimmäiseni oli myös 1x5. Ostovuosi oli 1970, mutta ei Tunturi vaan Fennia, oululaisen Iisak Kauppi Oyn, norjalaiseen Öglaend-runkoon kasaama retkipyörä 26x1 3/8" renkailla, ei kippuratankoinen kuten Tunturi. Olihan se silloin ihan tyydyttävä ja paljon vuosien mittaan ajoin. Toisinaan käy nykyisellä ajaessa rinnassa inha muljahdus, jotta olispa silloin ollut käytettävissä nykyinen pyöräkalusto. Sittemmin poika ajoi sillä rospuuttokeleillä opiskelupaikkaansa ja pitää sitä vähän siipirikkoisena edelleen hallussaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

jaha, ei kestänyt tanko sitä, että stemmin kiristi viiteen newtoniin. Kuitu petti siis.
Lähti myyjälle (rose) takuukäsittelyyn. Hienosti tuli alle tunnissa Roseversandin Suomen edustajalta meili, että kannattaa lähettää ja linkki palautuspostilomakkeeseen, jolla paketti lähti veloituksetta kohti Saksaa. Toivottavasti tulos on mieluinen eli, että saisin uuden ehjän tangon. Aikaa ennen kevättä onneksi on.

---

Nuo momenttisuositukset kannattaa pitää ehdottomina maksimeina ei siis että automaattisesti vetää kannattimen kyljessä olevaan lukemaan. Kuidulle tarkoitettua asennuspastaa käyttäen ehkä tässä Kauriin tapauksessa olis 3.5 piisannut. Tai sitten tangossa tekovikaa. Maantiekahvoja en ole koskaan kuitutankoon laittanut, maastovipuja ynnä jarruja toki, hellällä kädellä vaikka kuin on momenttiavain käytössäni. Kunhan eivät ajossa väänny niin silloin momenttini ollut riittävä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

jaha, ei kestänyt tanko sitä, että stemmin kiristi viiteen newtoniin. Kuitu petti siis.
Lähti myyjälle (rose) takuukäsittelyyn. Hienosti tuli alle tunnissa Roseversandin Suomen edustajalta meili, että kannattaa lähettää ja linkki palautuspostilomakkeeseen, jolla paketti lähti veloituksetta kohti Saksaa. Toivottavasti tulos on mieluinen eli, että saisin uuden ehjän tangon. Aikaa ennen kevättä onneksi on.

---

Mulla on sama tanko krossarissa ja 3T:n alu stemmi. Molemmissa lukee 5nm, joka on max momentti. 4nm momenttiin kuitenkin kiritty. Omituista ettei kestänyt 5nm:ä. Avaimessa vikaa? Nyrkkisääntönä itse pitänyt momenteissa 1nm/pultin mm. Esim. 4mm pultti 4nm ja 5mm pultti 5nm jne. Kahvoille riittää 3-4nm, vähempi parempi.

Kiristyihän se stemmin levy tasaisesti niin, että molemmin puolin oli rakoa samanverran. Kannattaa kiristellä pultit ristiin. Eikä ole pahitteeksi jos kiristää kaikki ensin vaikka 2-3nm momenttin tasaisesti ja sitten lopulliseen kireyteen.

Eastonin top-lock kiristetään eri tavalla. Ensin 2 ylintä kokonaan kiinni, sitten vuorotellen tasaisesti kahta alinta.
http://www.extrauk.co.uk/downloads/7...aston_Top_Lock
Pitäisi sopia myös kuitutangoille joita myös itse myyvät. Ensi kerralla laitan 4 tai vähän alle momentiksi.

Pk-seudulta pitäis löytää laadukkaat lyhyet säämiskähousut vaimolle. Mistä kandee kysellä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lare

Pk-seudulta pitäis löytää laadukkaat lyhyet säämiskähousut vaimolle. Mistä kandee kysellä?

---

Tämä sama, mutta isolle miehelle. Napakat, hyvillä koilla ja kivalla pehmusteella.

Itse aloittaisin Velosportista.

Velon nettivalikoima on aika olematon. Pitänee soittaa arkena.

Mahtaakohan Amerin kaupassa olla jo Maviccia hyllyssä. Soitan myös sinne.

Toimiiko shimanon maantie 10 takavaihtaja maastovivulla

Hyvä kysymys, juuri sama ajatus mielessä, miten 105/5700 takavaihtaja mahtaa toimia vanhoilla kasi XT-kahvoilla?

Nää compabilityt on kälmejä hommia, vastaan että Kanada.

Jos maastovivut on 8 tai 9pakalle niin toimivat 10maantietakavaihtajan kanssa.

Shimanon 10maastovivut ja vaihtajat ei pelaa maantieosien kanssa. Mutta pelaako maantie-etuvaihtaja maastovivulla? Muistelen ettei ainakaan kunnolla.

Joo tuntuu nää olevan todellakin henkimaailman juttuja.
Pyörässä on ollut tähän saakka 3 x 9 voimansiirto siten, että vivut on deore m510 ja vaihteet ultegra 6500. Toiminta ollut täysin moitteetonta.
Tarkoitus päivittää voimansiirto 2 x 10.
Takavaihtaja elää aivan omaa elämää uudehkolla deore 10 vivulla.

Sun 10deore-vivun spekseissä lukee taika-sana dynasys. Dynasyssi viihtyy vain toisen dynasyssin kanssa.
Joudut hankkimaan ainakin uuden takavaihtajan, vanhan etuvaihtajan pitäisi pelata.

No perskeles niinhän tuossa näyttäis lukevan.
Löytyneeköhän sitten ollenkaan käypästä vipua tähän viritelmään.

Eli enpä pääsytkään ihan niin pikkuvaivalla kuin kuvittelin.
Tilataanpas sitten vähän isompi laatikko uutta hilavitkutinta.
Kiitos vaan neuvoista.

Lainaus:

---

Pyörässä on ollut tähän saakka 3 x 9 voimansiirto siten, että vivut on deore m510 ja vaihteet ultegra 6500. Toiminta ollut täysin moitteetonta.
Tarkoitus päivittää voimansiirto 2 x 10.
Takavaihtaja elää aivan omaa elämää uudehkolla deore 10 vivulla.

---

Pienellä laatikolla selviäis kun päivittäis 2x9. Tällaisella ajan ihan uuteen runkosarjaan kastulla, tosin ääritasaisilla teillä.

Totta tuokin. Harkitaanpas nyt sittenkin vielä ihan rauhassa.

"Jos maastovivut on 8 tai 9pakalle niin toimivat 10maantietakavaihtajan kanssa."/ab

Hyvä juttu kasit ovat, mutta onks noin että nykyiset cantin jarrut ei toimis m-jarruvivuilla. Cantithan oli aikanaan tavallisimmat ja suoratankoisen vivuilla pelasivat.
Alkaa romulaatikko tyhjetä kun kasautuu Bianchin D2 cross runkoon varapyörä. OS tanko, kasipakka ja ketju uutta muut käytettyä. Pyörä menee kesällä toiselle tukiasemalle mäkisempään maastoon keskisuomeen.

Eli eroaako v-jarrujen ja cantijarrujen vaatima vetosuhde? Pelaako maasturin V-jarrukahvat myös canteilla? Luulisin että ovat ainakin riittävän lähellä vaijerin kiskontakyvyltään.

Taijanpa olla liian totinen pohjalainen kun luen jotta cantit ovat yhteensopivat maantiekahvojen kanssa, niin päättelen ne sopimattomiksi maasturin kahvoille. Ei palijo älli päätä pakota.

Kannattaa muistaa että täällä palstalla toiset ovat tietäväisempiä kuin toiset. Sit on niitä ku kälättää joka halavatun topikkiin omia totuuksiaan.

kolmen tunnin googlettelun jälkeen en ole löytänyt selkeätä vastausta kysymykseen:
voiko noita direct mount takavaihtajia käyttää perinteisessä vaihtajan korvakkeessa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti beehoo

voiko noita direct mount takavaihtajia käyttää perinteisessä vaihtajan korvakkeessa?

---

Voi käyttää, niissä on valmiina paikoillaan se "adapteri" vanhaan systeemiin.

"direct mount" haulla löytyi kuvia joiden perusteella vaatii oman korvakkeensa, mutta mikä idea moisessa?

Uh, vai on takavaihtajakin saamassa uuden kiinnitystavan. Toivottavasti runko on edelleen suojattu.

Pojan Canyonissa ihailin directmountia ja just kun ajattelin tutkia kuin toi on kiinni niin pyörän omistaja piilotti kaikki avaimeni... Ihan järkevältähän tuo näytti, en kyllä itse alkaisi millään sovitteellakaan asentamaan normikorvakkeeseen.
Perinteiseen vaihtajan kannattimeen perinteinen takavaihtaja, UGH.

Tahtoo vaan olla ilmeisen vaikeaa enää löytää perinteiseen korvakkeeseen käyviä takavaihtajia

1. Voiko kampisetillä polkea ilman "kuppia", sitä muovista kevyesti kiristettävää, jonka kiristämiseen käytetään Shimano Crank Installation Tool for HollowTech II -työkalua?
http://www.wiggle.co.uk/shimano-crank-installation-tool-for-hollowtech-ii/
Kellahdin metsäpolulla kyljelleen nollavauhdista ja ilmeisesti siinä muovinen kuppi otti osumaa ja irtosi, koska jonkin ajan päästä vasen poljin irtosi.

2. Myydäänkö kuppeja irto-osina?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

1. Voiko kampisetillä polkea ilman "kuppia", sitä muovista kevyesti kiristettävää, jonka kiristämiseen käytetään Shimano Crank Installation Tool for HollowTech II -työkalua?
http://www.wiggle.co.uk/shimano-crank-installation-tool-for-hollowtech-ii/
Kellahdin metsäpolulla kyljelleen nollavauhdista ja ilmeisesti siinä muovinen kuppi otti osumaa ja irtosi, koska jonkin ajan päästä vasen poljin irtosi.

2. Myydäänkö kuppeja irto-osina?

---

Molempiin joo. Kupilla vain säädetään asennuksessa kammet niin etteivät kolise laakereita vasten. Löytyi ihan perus nettikaupasta viimeksi kun katoin.