Vaikeuksien kautta voittoon. Alkoi jo toivo mennä syksyn ajoista kun takavanne (XM319) ei ollut tubeless ready ja 26 PSI sisureilla ajelu märällä juurikolla ja kivikolla tuntui lähinnä hullun hommalta ja silti sai joka lenkki olla sisuria vaihtamassa. Uusi pyörä tulossa niin ei ollut intoa lähteä takavannetta uusimaankaan tai muutenkaan paljon investoimaan. Hain kuitenkin motonetistä Gorilla-teippiä siinä toivossa että sillä saisi ghetto-tubeless setupin aikaan vitosella. Venttiilejä löytyi vanhasta takaa.
Noh, parin yrityksen jälkeen löytyi sopiva leveys teipille ja sitä saikin sitten 4-5 kierrosta loppujen lopuksi pyöritellä vanteen ympärille ennen kuin rengas tiivistyi sen verran että vanteelle nostaminen alkoi tuntua todennäköiseltä. Kyllähän se vähän nousikin, mutta isohko reikä löytyi ulkokumista. Ja sen paikkaamisen jälkeen toinenkin. Tässä vaiheessa lähti Ardent vaihtoon ja Hans Dampf tilalle, kun syksyn kosteudetkin painoivat jo päälle. Vihdoin alkoi tulla painetta kumin sisälle kunnolla, mutta vanteen saumakohta oli ottanut osumaa ja falskasi vielä vähän. Aika lailla enemmän aikaa otti vanteen tiivistyminen kuin edessä olevan Bontragerin TL ready vanteen ja oikean vannenauhan kanssa, mutta loppujen lopuksi 30 PSI pysyi yön sisällä.
~50 PSI:ssä vanteen saumakohta antaa periksi ja alkaa taas vuotamaan, mutta ainakin tänään lenkin ajan (~20 PSI sisällä) piti paineet oikein hyvin, joten uskaltaudun jo juhlistamaan ainakin osittaista voittoa näistä tubeless-ongelmista.
Ja olihan se vaivan väärti (3 viikonloppua, ~6h varmaan yhteensä). Hiukkasen reidet valittelee lisääntynyttä vierintävastusta verrattuna se 26 PSI Ardent kuivalla polulla, mutta uskaltaapahan taas ajaa alamäkeen ja ylämäetkin pääsee taas ajamalla ylös, kun ei pito lopu kesken.
