Eli tuon mukaan kuvioinnissa, nastoissa tai seoksessa itsessään ei ole eroa.
Printable View
Eli tuon mukaan kuvioinnissa, nastoissa tai seoksessa itsessään ei ole eroa.
Onko jotain pakkasen kestävää juomapulloa mikä sopii pullotelineeseen, ettei juotavat jäätyis?
Riippuu mitä juotavaa puteliin laitetaan.
Elite Iceberg 650ml on aika hyvin toiminutLainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Ettei Ice Spiker Pro Performance vain olisi täsmälleen sama rengas kuin vanha perus-Ice Spiker (=sama kuvio, vähemmän nastoja)? Ainakin paino on identtinen ja varaston puuttuminen vanhoista Ice Spikereistä voisi kieliä mahdollisesta nimenmuutoksesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Elite Deboyo on ihan kunnollinen termari (terästä) ja ainakin -5:ssä pysyi vielä vesi jäätymättä. Mitään kuumaa juomaa en ole vielä tuossa kokeillut kun ei nyt niin kovin pakkasia ole ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Evoissa nastat osittain alumiinia, performanceissa kokonaan terästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Jep. Juomaanhan voi lisätä pakkasenkestoa lisäävää ainetta.
:)
No niinpä tietysti, kiitos täsmennyksestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fanatic
Ehkä tää liittyy tännekkin .. postasin kyllä tonne uutisointiin
HS: Pelottaako pyöräily talvella? – Tässä on talvipyöräilyn kuusi yleisintä virhettä
Kävipä sitten silleen, että erinäisten sattumusten jälkeen nyt on yksi kumpaakin koossa 57-622. Piti olla kaksi Performancea, kun hyllyssä ei muuta ollut, mutta niistä toinen meni vaihtoon ja oli vaihdon aikan muuttunut Evoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Kumiseos tuntuu täysin samalta molemmissa. Nastat näyttävät täysin samoilta: muoto, metalli, terävyys. Kuviointi yksityiskohtia myöden täysin sama. Ulkoista eroa ei ole juuri muuta kuin että Evoissa lukee pienellä Evo ja LS. Performanceissa P. Molemmissa isolla Ice Spiker Pro.
Performanceissa kyljet tuntuivat yllättävänkin ohuilta, mutta Evoissa ne on näppituntumalta vielä aavistuksen ohuemmat. Eron huomaa rinnakkain verratessaan, mutta hiukan epäilen että ajaessa talviolosuhteissa... Keittiön vaa'alla Evojen paino 866 gramma ja Performance 1022 grammaa. Evot ovat siis ne taittuva malli.
Ei pidä lämpöä juurikaan, mutta juoma kyllä pysyy sulana kunnon pakkasillakin. Termariksi ei ole kuin termarista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Iltaa! Osaisko joku sanoa onko renkaisiin laitettavat lisävalot Suomessa sallittuja? Ameriikasta toin tuliaisina tällaisia...
http://www.amazon.com/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1
Vilkkuuko noi? Tosi kivat;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VilleW
Muksujen fillareihin laitoin tollaset ja ei ole ainakaan vielä poliisi sakottanut.. :-) Suoraan sanoen ei edes juolahtanut mieleen että asiaan voisi liittyä jokin ongelma, ainakaan fillareissa (prätkissä/autoissa ehkä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VilleW
Kai kaikenlaisia lisävaloja saa olla jos eivät häiritse tai ole sekoitettavissa "virallisiin" .. eli ei punaista eteen, valkoista taakse tms
Ja sinistähän ei sitten ole kuin hälytysajoneuvoissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Eiköhän niitä "lisävalojakin" saa käyttää, koska amiksetkin käyttävät autoissaan.
Mikäs perustelu sellainen on?
OT:
Ja miten amikset liittyy lisävaloihin? On minullakin lisävalot autossa enkä koe olevani mitenkään "amis".
Mitä lisävaloja sinulla on? Pohjavalot, vannevalot, spoilerivalot, konepeltivalot?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti litku
Kilpitelineessä 2x hellat 100w hehkuilla. Laittomat ku mitkä. Sitähän sää kysyit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuttava
Aika mielenkiintoinen työmatka aamulla. Eilen satoi vetistä räntää ja se oli yöllä pakkasen seurauksena muuttunut lumeksi. Tiet oli kyllä aurattu, mutta se vesi oli jäätynyt tiehen ja aurauksen jälkeen oli oikein liukas pinta jäänyt tiehen. Normaalisti työmatkaan menee 45 minuuttia, niin nyt meni tunti. Eipähän tullut kaatumisia, mutta ei ollut kaukana (kesärenkaat pyörässä)... Tunnustan: talvi yllätti.
Tänään oli pääkaupunkiseudullakin ärsyttävää vetistä räntää teillä, ei tosin kovin paljoa mutta silti.
Onneksi olin ehtinyt eilen sentään vaihtaa nappulakumit sliksirenkaiden tilalle, olisi muuten varmaan ollut vieläkin epämiellyttävämpi kotimatka vesisateessa.
Juuri tulin ylitöistä. Matka keskustasta Vihdintien vartta Pohjois-Espooseen. Kelvillä oleva loskan määrä kasvoi tasaisesti. Lopuksi sitä oli niin, ettei paljasta kelviä löytänyt mistään. Pistän kyllä kiittimet ristiin ja anoskelen, ettei aamulla olisi pakkasta. Joutuu nöyrtymään julkiseen jos niin käy, sen verran korkeaa ristiaallokkoa kelveillä on, ettei täältä itseään telomatta sivistyksen pariin tulla.
Onneksi oli sauna lämmin - ei niinkään itseni takia vaan siksi, että ajokamat kerkeää kuivua aamuksi.
No nyt tuli talven tuntua tänne lounaisrannikollekin. Arvoin aamulla varmuuden vuoksi nastarenkaisen pyörän alle, olisihan siellä loskassa varmaan maasturillakin pärjännyt yhtä hyvin jollei paremmin. Vaikka ilma oli plussan puolella alkoivat vaihtajat kerätä jäätä loskan roiskuessa niihin. Klv:t pääosin aurattuja, joko eilen illalla tai aikaisin aamulla loskan määrästä päätellen. Toisaalta ei klv:n käyttäjiä ollut ollut kuin alle kymmenen renkaanjäljistä laskien.
Sade täällä etelärannikolla näkyy muuttuneen silkaksi vedeksi joten talvipyöräilyyn ei vielä tällä kertaa päästä sen syvemmälle. Jatkossakin on luvassa plusasteita ja pilvistä, joten mustaa jäätäkään ei tarvitse erityisesti varoa - ellei sitten yr,no:n ennuste ole osuvin:
http://www.yr.no/sted/Finland/S%C3%B.../meteogram.png
Itseasiassa 25mm sliksit toimi eilen yllättävän hyvin. Kapea kumi leikkasi helposti sen eilisen loskamössön läpi ja meno oli yllättävän vakaata, ei kiemurtelua tai mitään.. Pelkäsin kyllä itsekin pahinta kun tarkkailin tilannetta pitkin päivää. Kaikki meni hyvin kunhan piti perseen penkissä, niin vetopidossa ei ollut ongelmia, niin ja toki mutkat piti ottaa rauhallisesti. Putkeltakin pystyi ajamaan ylämäkiä tarvittaessa, mutta voimaa sai käyttää maltillisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Tänään oli taas normaali syksyinen ajokeli joten slikseillä pääsi taas reippaasti perille.. :)
Tänään laitoin nastarenkaat (W240) hybridiin, talvi saa tulla, ja tulikin. Harmillisesti saattaa olla, että se talvi menee pois ennen kuin ehdin nauttia siitä. Operaatio ei menny ihan niinku Strömsössä ja tappioiksi kirjataan rengasrauta (muovia), pumppu (ikä tuntematon, mutta vanha) ja sisäkumi (jonka paikkasin).
Edit: nastojen rapinaa on kuulunu Hervannassa jo ainakin pari viikkoa sitten. Kesärenkailla vois olla vähä hiljasta peräkärryn kanssa operointi talvikelillä.
Nastojen rapinaa on kuultu myös etelässä: Focus-miehellä oli varmasti syynsä, aikainen työmatka-ajo tai vastaava, mutta kyllähän se ääni yllätti.
Tai eipä silti: talven ensimmäisen liukkaan kelin kaatumisenkin näin jo eilen iltapäivällä, kun koulupojan näköis-BMX:n markettirenkaat eivät tiukassa kaarroksessa pitäneetkään pakkautuneessa sohjossa.