Ah, niin tietty. Mä funtsin sitä, että kyseessä on neloskoppainen Subbe.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaksu
Printable View
Ah, niin tietty. Mä funtsin sitä, että kyseessä on neloskoppainen Subbe.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaksu
Onko tämä luettavissa niin että Jopotuinen on Opelin Onnellinen Omistaja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopotuinen
--
Volkkarin visioita
VW releases first images of new electric wagon concept to come to production in 2021
https://electrek.co/2019/11/07/vw-id...oductioin-2021
https://i0.wp.com/electrek.co/wp-con...3141249105.jpg
Hitsi kun kiinnostava toi combi iv. En kuitenkaan löytänyt sähkön määrästä mitään, paljon noilla akuilla pitäis päästä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaksu
^katoitsä Skoda.fi? Oli siellä tietoja.
13kWh ajoakut. Noin 50-55km valehd...ilmoitettu range.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
Tänään oli ajossa Toyota Corolla(2019) ja eihän siihen kukaan ehtinyt vaihtaa talvikumeja ja en ihan täyttä arvosanaa anna luistonestosta kun lähdetään lumelta
Melkoinen sleeper... Ei töpseliä.:rolleyes:
https://m.nettiauto.com/mitsubishi/galant/10912142
Vetokoukku viittaa alustavasti pippeleiden kevääseen
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...34&oe=5E60CBE1
Aika päheä vermes, saattaa kori notkua kengitettäessä:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Saudien puolustusvoimat aikoinaan tilatessaan saattoivat vaatia koukkuoption?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
https://sportsandgtclassics.com/cate...ort-by-zagato/
Tiedä sitten onko hintansa väärti... ratti on kumminkin ihan vikapaikassa
Saatto tuossa nuin käydä, onnellisuudesta en tiedä, kaduttaa vitusti. Rouvakaan tykännyt, lähes tulkoon pakkailee kamojaan, kun luulin ilahduttaneen yllärinä.Lainaus:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti Jopotuinenhttps://www.fillarifoorumi.fi/forum/...post-right.pngJa tänään 200 hp ilman töpseliä :)
Onko tämä luettavissa niin että Jopotuinen on Opelin Onnellinen Omistaja?
Xceed olis pitänyt olla. Mutktu olis tullu 20" puupyörät pakkovalintana line up version hinta aivan tolkuton. Eikä se voimalinjakaan mutkaton, siihenhän sen polku kompastus.
Opelissa Aisinin wanha luotettava A6 momentinmuuntimella. Toimii mukavammin kuin uusi 8-lovinen. Tuhoan Maailman ehkä sitten muutaman gramman joutuisammin. En tunne syyllisyyttä.
Vääntö käppyrän tarkastelu luokkaa 280 Nm @ 1500 – 4600 rpm natsasi mulle.
^ Saabithan muinoin GM fuusion yhteydessä imitovat Opeleita?
Tutunoloinen siirtymä sinällään.?
https://youtu.be/mvI6uv6dQoE
Waltterilla pysyy kulkuneuvo vielä ihan mukavasti lapasessa.
Älä oo milläskään. Meidän rouvalle tilattiin tänään seat mii Electric, joten kokonaisuus foorumilla säilyy puhtaalla puolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopotuinen
Alkuviikosta kysellessä toimitus oli huhtikuulla, tänään kauppoja tehdessä heinäkuun lopussa, joten sähkövatkaimet taitaa tehdä kauppansa.
Samalla kaverilla oli toinenkin vanha kiesi myynnissä. Passatti, jolla hintapyyntiä noin 15€/ovikaiutin. Epäselväksi jää vain tarkoittaako ilmoitettu teholukema moottoria vaiko kenties äänentoistoa. Itseä kyllä puhutteli tuo Galant enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KöfteAika päheä vermes, saattaa kori notkua kengitettäessä:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
https://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/10821232
Onkos tuollaisella etupenkkien vinoon laittamisella saatavissa jotain merkittäviä hyötyjäkin vai vain erikoisuutta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Niin, Jopollekin onnellisia kilometrejä! Hieno kiesi!
Varmaan suunnilleen saman verran hyötyjä kuin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esko
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...e5&oe=5E4AC306
Noissa Lamboissa ym. istutaan melko edessä ja etupyöränkotelot vie tilaa, polkimia vietävä lähemmäs keskilinjaa.
Varmaan myös unpi-Murcielagossa samalla tavalla, avomallin yläkuvasta vaan voi sen todeta. Jossain juutuben koeajopätkässä oli puhe Countachin jarruista ja joltain italialaiselta aikanaan suunnittelussa mukana olleelta insinööriltä kysyttiin että on vähän ahtaat polkimet ja vaikea painaa jarrua, niin kaveri oli vaan hiljaa ja teki ristinmerkin :D Muutenkin taisi sen koeajon perusteella olla menohaluihin nähden vähän tehottomat jarrut. Täytyy katsoa jos löydän sen, muistaakseni melko hulvaton pätkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Graze
Toivottavasti en pilaa nautintoa, mutta Insigniassa ei ole Aisinin 6-vaihteista lootaa vaan GM Hydramatic ja tuossa 200hv turbossa versio 6T45. Se Insignian 8-vaihteinen on kyllä Aisinin ja samaa laatikkoa käytetään mm. Volvossa. En nyt äkkiä hoksaisi, että siinä mitään vikaa on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopotuinen
Mutta onnea uudelle pirssille. Kyllä Insignialla kehtaa ajella.
300 SLR Mursussa oli myös erikoinen "istumajärjestys".
Kardaanitunneli on kuskin jalkojen välissä, vaihteisto on
sitten taka-akselin yhteydessä. Tähän osasyynä suoran kasin
ja keskelle kiesiä sijoitettujen rumpujarrujen ryöstämä tila.
https://media.daimler.com/marsMediaS...n=3&quality=-1
http://www.autowiki.fi/index.php/Matra_Murena
Tässä erikoinen ratkaisu tehdä urheiluautoon kolmen ihmisen sohvapenkki
Ei se mitään, thx oikaisusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
8-lovisen jutun ammensin suoraan Pökön 608 vastaavasta voimalinjasta, jonka oletan olevan Insignian seuraava. Tota 200 hp moottoria enää saatavilla, varmaan tilalle jokin Pökon kone.
Testeissä vastaava 608 Pökö ei siis saanut kiitosta A8 vaihteistosta.
Voimalinjaksi olisin halunnut BMW 2.0+ ZF A8 ja autona 320i/328i GT, mutta hintalappu karkasi ja lopulta ne karmittomat ovilasit ja suomen talvi niitasivat asian.
Mielenkiintoinen orkkisväri
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...7f&oe=5E5235E3
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/b...3-9967a0854481
Nykyään esimerkiksi Lamborghinin saa vaikka pinkkinä, mutta tietty väri liitetään edelleen vahvasti tiettyihin urheiluautoihin. Ferrarin kuuluu olla punainen, Aston Martinin hopeinen ja McLarenin useimmiten oranssi. McLaren Special Operationsin (MSO) edelleenkehittämä MSO McLaren 570GT osoittaa, että kuuluisa British Racing Green -väri sopii edelleen myös nykyaikaiseen superautoon
Hopea-Väyrys-Nuoli
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...04&oe=5E573792
Toivottavasti ei nyt mikään THP romu. Lisättäköön vielä, että ei tuossa Hydramaticissakaan mitään vikaa ole. Sehän on nykystandardein ydinsodan kestävä laatikko. Omaan makuun luisti 1.5:n perässä vähän turhan paljon, mutta tuon tehokkaamman kanssa voi olla parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopotuinen
Toi luisto hieman arvelutti, mutta kun mistään ei kantautunut sen suuntaisia kommentteja, niin kaipa se sitten.
Kaksoiskytkimen jälkeen asian varmasti huomaa, mutta se on nyt vaan näiden tekniikoiden ero.
Liikkeelle lähdöissä löytyy kaksoiskytkimistä valmistajakohtaisia eroja ja se oli oikeastaan valinnan peruste momentinmuuntajan puolesta, koska toisena vaihtoehtona olisi ollut korealainen ja jonka voimalinja ei oikein loista tuossa kohden, valitettavasti.
Toki molempien puutteet ovat kuitenkin pitkälti tottumiskysymyksiä, eikä eroihin tule takertua liiaksi.
Myös talvitestin 2018 arvosana 10 lämmityslaitteelle vaikutti osaltaan asiassa.
Minulla oli taannoin BRG-värinen Fiat Bravo ja nyt Kona WO. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Savolaisen mummun ns. uamutohveli
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...24&oe=5E46F76E
Meitsi diggaa Alpinaa isosti. Jospa joskus harrasteautoksi. Sitten kun on aikaa ja rahaa... :)
Hotellin aulassa jokamiehen tietokirja (1947) tietää kertoa seuraavaa:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bdb31832c4.jpg
Uusi Octavia: https://youtu.be/nPbJ2_z4hQA
Itse ajellu nyt noin kuukauden MY18 kaasu-Oculla, varusteina DSG ja Style-taso ”sporttijakkaroilla”. Hintaansa nähden oikeen mukava perus perheauto. Ainoa miinus on paikoin pieni levottomuus suuntavakaudessa, en oikeen osaa sanoa tuleeko hiukka kuluneista piikkirenkaista vaiko mistä. Vaikka tehot on vaatimattomat, niin ne on kyllä optimaalisesti käytössä. Vajaan satasen vauhteihin asti pysyy hyvin menossa mukana. Tuntuu jopa liukkaammalta kuin edellinen 150hv 320nm vanhan liiton nokivasara. Kovemmissa nopeuksissa voiman puute alkaa tuntua.
Sitä että polttoaine on biokaasu, ei huomaa kuin tankilla. Kulutus on ollu parin tonnin kaupunkipyörityksessä 4,5kg/100km. Bensamittari ei ole silmin nähden liikahtanutkaan. Adaptiivisesta vakkarista on tullut yks lisärasti PakkoOlla -listalle seuraavaan autoon avaimettoman kulun/startin ja automaatin lisäksi, jotka siellä jo olivat.
https://www.youtube.com/watch?v=FBL0Q0nVod8
En tiedä johtuiko varhaiseesta aamun hetkestä, mutta kun katsoin tätä julkistusta pikakelauksella ja sitten seurasin sen varsinaisen auton paljastushetken, niin HIEMAN kornilta tuntui se hetki kun orkesteri pauhaa ja lavalle ajaa... Skoda :D
siis jotenkin tuo kontrasti oli vaan niin räikeä. Ehkä brändin huomioonottaen olisin arvostanut enemmän vähäeleisyyttä, vaikkapa niin että auto olisi tuotu esiin liinan alla ja sitten kääritty rätti pois. Tai jotain.
Sössitty etumaski on nyt korjattu, hyvännäköinen auto.
^^nyt sitten vaan töpselihybridin hinta esille, vaadimme.
EDIT: jaahas, 40l tankki, tekeekö sillä mitään?
Mikäs Tallinnan kadulle oli parkeerattu?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0dcbb2346d.jpg
^ 60-luvun puolivälin Toyota Crown.
Niimpä näyttää olevan. Kyllä täällä on tiatoo.
Ex-kollegalla oli aikoinaan, esiintyy myös James Bondissa sen hieman
kuuluisamman Toyotan sivussa.