Printable View
Renkaan kylkien ja profiilin ominaisuuksista riippuu myös lumella kulku. Ei vain leveydestä tai paineista.
Pyöreämpi profiili ei pakkaa lunta alle kuten tasaisempi profiili.
Minioneihin kun vertaa, niin esim. Bud&Lou on ohuempikylkisenä paremmin maastoon mukautuva.
Lumijälki leviää tasaisemmaksi.
Bulldozerit Veetirelta olivat Minioniakin jäykemmät ja pyöreämmät. Miten lie Snowshoe?
Kiitos kokemuksista, pitää varmaan laittaa ostohousuja jossain vaiheessa jalkaan... Ensi talvena ei kyllä ajella trainerilla, vaan rymyän mieluummin korkeilla sykkeillä metsässä läskipyörän kanssa.
No nyt on kokeiltu näitä alumiini-Muklukin (2018) alla.
Mahtuivat alle ihan ok, kun laittoi takapyörän taka-asentoon dropouteissa. Edessä Salsan kuituhaarukkaan jäi ruhtinaallisesti tilaa. Takana rengas oli hieman kiero, vasemmalla puolella oli kapeimmalla kohdalla noin 3,5 mm tilaa haarukan alaputkeen renkaan kyljestä ja muualla noin 5 mm, oikealla taisi olla 6-7 mm aika lailla kauttaaltaan. Tuo vasen puoli jää vähän mietityttämään kun kapeimmalla kohdalla ei ole mitenkään valtavasti tilaa. Saahan siihen tosin laitettua rungonsuojateipin, mutta jos vanne menee metsässä kieroon niin voi olla pitkä matka kävellä kotiin.
Oli aika helppo tubeless-asennus ja noin 120 ml litkua laitoin sisälle. Eivät nämä nyt niin huonosti rullaa, verrokkina on Maxxis Minion 4.8. Kevyen liikenteen väylällä tuli ajeltua vaivatta sellaista 22-26 km/h, paineita oli 0.4 edessä ja 0.5 takana, oma paino noin 90 kg. Pellolla näillä oli kyllä hauska ajella kun rengas kantaa, polulla sen sijaan ovat niin leveät että joutuu katsomaan kiviä huomattavasti tarkemmin. Mietin että ovatko nämä raskaat ajaa, kun pyörän painokin nousi ainakin kilon näiden myötä. Leveyden myötä lisääntynyt pito auttoi kuitenkin ylämäissä niin, että nämä tuntuivat loppujen lopuksi kevyemmiltä kuin edelliset kumit.
Satuin löytämään parin PSC-sekoitteella. En löytänyt renkaista asennussuuntaa kertovaa nuolta, kummin päin nämä kannattaa asentaa?
Muoks: olisi kiva tietää kenen vanhat ostin :)
Kävi sitten niin että toinen renkaista vuotaa reippaasti jos peukalolla vääntelee sivunappuloita. Ilmeisesti en ole ainoa, vaan ilmiötä kuvaillaan aika hyvin tässä;
https://www.mtbr.com/threads/snowsho...ereof.1178363/
Kuva em. sivulta;
https://www.mtbr.com/cdn-cgi/image/f...2-jpg.1917812/
Minulla se ongelma ei ole aivan yhtä paha, vaan saippuavesi kuplii nappulin sisäsyrjässä. Jos nappulaa vääntää sormella alkaa reiästä suihkuamaan litkuja.
Ruiskutin saippuavettä renkaaseen joka oli @ 1 bar, merkkasin tussilla vuotokohdat ja paikkasin sisältä seitsemällä tip-top paikalla. Rengas takaisin vanteelle niin vielä vuotaa niistä kohdista, olisi pitänyt ehkä paikata vähän lämpimämmässä? Litkut sisään ja katsotaan alkaako pitämään.
Onko tämä ihan turhaa touhua ja renkaasta repeilee aina vain lisää nappuiloita aiheuttaen litku-suihkulähteen puitten välissä? Onko ongelma tuttu teille?
Eikös toi vaan näytä aika pahasti kuivahtaneelta ja halkeilleelta kun kaikkien nappuloiden ympärillä näkyy halkeamia?
Kyselin Veetirelta itseltään koska tekevät lisää näitä. Ilmeisesti vasta syyskuussa 2022 eli melkein vuoden päästä.
Ei oo ekakerta että valkoiset (tai muut värjätyt kumet) hapristuu ennen aikojaan.
Jo aikoinaan On-Onen Floatereista irtoili nappulat vaikka oli mustat toki värillisiäkin oli. Muistaakseni oli Veen tekeleitä.
Omassakin emaxissa ollut nuo nyt vähän aikaa sisureiden kanssa ja oli ajatuksissa litkuttaa, mutta onkohan sittenkään viisasta...
Hieman jäykältä kieltämättä vaikutti kumit, kun olivat seisseet puoli vuotta pahvilaatikossa. Edelleen tuntuu, että eivät pyöri kovin tasapainoisesti.
Pyörintäsuunta-nuoli ainakin noissa omissa kumeissa löytyi, mutta ilmeisesti tuota jossain piireissä tykätään asentaa myös väärinpäin.
Ehdottomasti kannattaa litkuttaa - omassa pyörinyt litkujen kanssa pari tonnia ja pitävät oikein hyvin + vierintävastus pienenee oleellisesti.
Ja takarengas väärinpäin jos haluaa lisää vetopitoa.
Vanteelle nouseminen on vain "tuskaista" ja vaatii vähän kuormaliinan kanssa kikkailua (inserin kanssa nousee helposti)..
Ok, kiitos rohkaisusta. Huck Norrikset on, joten ehkä ne tulee nyt samalla ottaa käyttöön. Kieltämättä välillä aikamoista taidetta/salatiedettä tuo vanteelle nostaminen.
Aika nostaa tätäkin ketjua. Onkos muilla kokemuksia tästä renkaasta musta vs valkoinen versio? itellä on ollut vuosia käytössä valkoinen versio ja sinänsä toiminut hyvin. Varsinkaan talvikaudella ei valittamista. Syyskeleillä juurakoissa ja kivikoissa jotenkin outo hyytelömäinen tuntuma ja hassut narinaäänet ehkä vähän outoa, ulkonäön lisäksi. Nyt hommasin verkkokaupan alennuksista mustat versiot ja tuntuu näin syysjuurakoilla paremmilta kuin ne valkoset. Jotekin se hyytelömäisyys puuttuu, paineet suunnilleen samat ja aika löysät siis. Eikä näytä niin hassulta. No katotaan vielä talvikelit miten ne siellä toimii.
Valkeat on paljon pehmeämpää kumia. Olettaisin, että pakkasella varsinkin matalan paineen rullaavuus olisi parempi. Isoista 5.05" jumalkumeista ei ole kokemusta, mutta Avalanchet oli ainakin hyvät juurikin valkoisina... jos ei laske sitä että kaikki nastat tahtoi lähteä kävelemään juurikin tuon pehmeyden takia.
En osaa muuta kommentoida kuin että huonommin rullaavia renkaita kuin valkoiset lumikengät en voi kuvitella. Mutta se on halpa hinta lumiominaisuuksista.
Hyvinhän ne rullaa, sitä paremmin mitä pehmeämpi alusta. Se rengas, joka rullaa kovalla ei rullaa kovin hyvin pehmeässä. Ja päinvastoin, se tyhjä läskirengas voi rullata tosi hyvin pehmeällä lumella mutta asvaltilla se on riippakivi.
Lumella lyömättömät. Sulan aikaan en ole noilla ajanut kuin yhtenä keväänä. Sulalle löytyy paljon pitävämpiä renkaita.
Missä oloissa ton saa sulalla maalla lipsumaan? Mikä rengas on paljon pitävämpi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Boot
Mielestäni tuo seos ei ole kovin pitävä märillä kallioilla. Tai sitten johtuu uskomattomista reisistäni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede