Just tuli ja tilasin 13 päivä eli ihan napakka toimitusLainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Printable View
Just tuli ja tilasin 13 päivä eli ihan napakka toimitusLainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Tämän vai viime kuun 13. päivä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Näpertäjä
Ja näkyikö seurannassa koskaan muuta kuin "Electronic Shipping Info Received"?
Mulla ainakin näkyy muita merkintöjä. Tilasin tuolta viime viikolla 21. päivä ja 22. päivä on seurannassa tuo info received + muita merkintöjä vastaanotosta ja lajittelusta, ja nuo jo samalla päivämäärällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Eli tarkoitus olisi nyt päivittää omakin kulkine tähän 1 kertoo kymppiin. Takana ketjua siirtää ihan normaali medium häkkinen sramin X9. Toimiiko tuolla vai tarviiko tuon type kakkosen?
Eli kannattaisi kertoa muutamia perusasioista pyörästä ja sen käyttötarkoituksesta. Jos et ryskä enduroa tai jotain vielä rajumpaa, narrow/wide -eturatas riittänee. Uusi takavaihtaja sitten tarpeen vaatiessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsänpeikko
Tosiaan. Jäykkäperä 29 kyseessä. Eli ihan nättiä ajoa hyvällä kelillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Rupesi epäilyttämään RaceFacen narrow-widen kanssa, ainakin jossain muistan nähneeni sen yhteydessä sanan "reversible" eli voi vissiin käyttää kummin päin haluaa riippuen kumman puolen grafiikat sopii omaan silmään. Kuitenkin toisella puolella on pulteille syvennykset, toisella ei - aiheuttaa toimenpiteitä, joo, ei?
Kyselin aikasemmin apuja 1x10 siirtymisestä. Osat on nyt hankittu ja asennusta vailla. Löytyykö forumilta joku keskustelu mistä voisi kysellä asennus apuja?
Paras olisi jos voisin käydä jonkun luona pyörä mukana ja opastetusti asentaa/säätää osat itse. Anyone? :)
jos käytät syvennyspuolta, tarviit luultavimmin rattanpultit mallia lyhyet, jos taas toisinpäin, normimittaisetkin käynee..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
Joo, asensin sen jo musta puoli ulospäin alkuperäisillä pulteilla ja totesin että hienosti toimii. Ei mitään hajua mikä tuossakin on ollut logiikkana mutta väliäkö sillä sinänsä.
Itse mietin samaa että kumpi on oikein päin ja laitoin miten meni.
Ja tuohon tavallinen vaihtaja narrow wide ratas niin kyllä se pysyy ilman ohjuriakin,kisakaudelle tulossa joku pieni yläohjuri koska dh radalla saanut ketjut päältä. Ja type2 vaihtaja myös.
olikos jollain jo kokemusta noista hopen narrow/wide-rattaista ja t-rex rattaasta? pistin tuollaset wiggleltä tulemaan niin saa enduronkin muokattua 1x10 vaikka jossain vaiheessa kävi x01-settikin mielessä, mutta tuo 120e investointi houkutteli enempi tällä kertaa..
Just ruuvasin XX1;set veks pikkupyörästä ja laitoin tilalle slx kammet gamutin Bashilla. ohjurikin tulee kunhan saan oikeen adapterin. Välillä näinpäin.
Onko minkään kannalta mitään merkitystä, että tilaako wolftoothilta spideriin kiinnitettävän vai spiderin tilalle laitettava rattaan. Lähinnä tuli mieleen, että voiko tuollainen ratas taipua kuinka helposti, jos sen laittaa spiderin tilalle, jolloin kiinnityspisteet kauempana rattaan reunoista? Tietysti painoa tuossa säästää jokusen gramman kun spiderilla voi heittää vesilintua.
Spideriin kiinnitettävän rattaan voi vaihtaa vaikka kesken lenkin parissa minuutissa irrottamatta kampia.
Nyt E Thirteeniltäkin on tuollaiset 40T ja 42T rattaat. Ehkä näin saadaan pikkuhiljaa rattaiden hintatasoakin laskettua, kun kilpailu kovenee.
http://singletrackworld.com/2014/04/...ded-range-cog/
edit: Paitsi, että 40T:tä he eivät suosittele 11-36 -pakalle. Mikäköhän siinäkin on, Hope ja Oneup eivät moisesta puhu.
edit2: Aha! Oneupilta 16T ratas.
Mikä olisi järkevä eturatas 26"(>2" sliksit) (vanha maastopyörä) cityfillariin jos siitä tekisi 1x10:n? Takana vaikkapa 11-30 tai 11-28 tms.
XT:n 3x kammet(hollowtech v1) eli keskirattaan paikalla tulisi.
Riippuu kuinka lujaa pitää päästä. Tuolla yksi sivusto missä voi laskea välityksiä: http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I2I3 Esim. 34-11 välityksellä pääsee 38 km/h kun kadenssi on 100. Cityfillarissa sitä kevyintä välitystä tuskin hirveesti kannattaa painottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikku
Jos vakioreiteille osu mitään karmeita ylämäkiä, ostaisin varmaan 38 piikkisen. Jos on oikein paljon luottoa reisiin voisi harkita 40 piikkistäkin.
eThirteenin sivuilta: "Installing your EX Cog is easy. Remove the 15t or 17t cog from your cassette, place the EX Cog on your freehub, then install your existing cassette back in place."
Oliko niin, että tuollaisen 40/42t takarattaan voi saada toimimaan myös niin, että ottaa 11t rattaan pois ja kiinnittää pakan 12/13t lukkorenkaalla?
Mulla on huonoja kokemuksia siitä rattaan välistä jättämisestä, mutta jos saisi toimimaan noin että jäisi 11t pois, voisin ollakin kiinnostunut täpärissä, jos joskus menen 1x systeemiin.
Tuossahan nyt käy niin, että sen mitä 40/42t:llä saavutat, 11t:n poistamisella menetät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Ehkä, mutta aika harvoin tulen kaahailleeksi 11t:llä kun on 36t etulimppu, joskus tietysti. Enemmän kuitenkin sinne pakan kevyeen päähän toivoisi hieman 36t kevyempää välitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jamppe
Mutta onnistuuko, se oli se kysymys. Ei siihen varmaan mitään estettäkään ole?
Ei muuta estettä kuin että etulimpun vaihtaminen pienempään olisi fiksumpaa. Ja kun katselet sen 11t:n rakennetta niin huomaat että se on tehty lukkorenkaan kaveriksi.
Miks et laita vaan pienempää eturatasta? :D
EDIT: Hidaaaaaaaas.
Kaverille laittamassa vaihteistoa kiinni, mutta ei käynytkään suoraan, ja nyt pitäisi löytää työkalu keskiölaakerin irroitukseen. Millä tän saa hitoille tuolta?
Käykö tämä, vai saako jostain edullisemmin? http://www.chainreactioncycles.com/f...ool/rp-prod689
http://i1328.photobucket.com/albums/...psb75a4e42.jpg
Biltemasta tai Prismasta :)
Eli minusta:
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...osvedin-54016/
Muut varmaan korjaa, jos olen väärässä.
Minäkin alan kallistumaan 32T:n tilalle 30T eturattaaseen tuohon yleismaasturiin jolla ajelen työmatkoja yms. nopeita maastopätkiä. 11-36 pakkana, niin se 11 kyllä ei ole ikinä loppunut kesken ( 46km/h huiput ), mutta pienemmissä nopeuksissa kaipaisi parempia välityksiä. Lisäksi normaaliin hitaaseen kaupunkiajoon saisi ehkä käyttöön paremmat välitykset keskemmältä pakkaa. Muutenkin ääripäissä ketju kulkee aika vinossa ja selvästi rullaa huonommin. Lukoilla kun pistää menemään, niin satasen kadenssi ei ole mikään ongelma.
Joo, ei siinä. Jotenkin vaan ajattelin että jos esim. suoraan valmistajalta saisi joko 11-36 tai 12-42, niin luultavasti haksahtaisi jälkimmäiseen. Hyvä pointti myös nuo 11t kolostukset. Jatketaan siis 2x9 systeemillä täpärissä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Olenko muuten vainoharhainen, jos väitän että ei ole ihan sama tuntuma, onko 32t tai 36t edessä? Ainakin 11-36 pakassa skaala 36:lla on jotenkin paremmin käytössä, vaikken kovin usein 11t:llä ajakaan paitsi maantiellä jossakin Velskolan takamailla, myötätuuleen. En osaa nyt sitä paremmin selostaa, mutta erilaiselta erikokoinen etulimppu tuntuu (ehkä)
Minusta tuntuu myös siltä, että 36t rattaalla saa enemmän voimaa/vääntöä takarenkaaseen kuin 32t rattaalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Juu, jos omaa reisilihakset. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
30t edessä ja 11-36t takana ja on siinä ja tässä että selviän tunkkaamatta.
Hinteläreisisenä miehenä tykkään 32t & 11-36 setupissa 29 täpärissä, ajo maastoa ja siirtymää. Sillä nousee pitkät ja haastavatkin mäet. Jos tykkää enemmän nousuissa pyörittää kovalla tempolla satulasta kun pitää vauhtia isommalla vaihteella, niin 30t ei varmaan ole huono vaihtoehto sekään. Maasturissa kannattaa ottaa huomioon sekin seikka että kammista seuraavana kiveen osuu ratas, 32t vähemmän herkästi kuin 36t.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Just tämä. Tarkennuksena, mulla siis 26" pyöriä molemmat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Oon mä entinen jääkiakkoilija (maalivahti) mutta en kehuskelisi kovin reisivoimilla. On ne isot mutta se on läskiä! :D
Itse ajoin pitkään 26" kiekkoisella täpärillä 11-36 pakalla jonka kaverina oli 36 eturieska. Nyt vaihdettu eteen 34 limppu. Vaihdon syyt oli että halusin nousuihin pienen avustuksen ja se että tuolla 36t etusella ei tiellä ja muilla siirtymillä tullut juuri 8 pykälää isompaa käytettyä.
Kyseessä täpäri, persaus on siis aina penkissä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Ja kiire ei ole minnekkään. Jäykkiksellä voi sitten kaahailla jos siltä tuntuu. ;)
Eturattaan kun vaihtaa eri kokoiseksi niin takapään iskarin/perän toiminta kanssa muuttuu kun polkee, ketjulinja muuttuu -> Anti squat käyttäytyy eri tavallaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Auttakaas miestä mäessä. Trekin 29" maasturista alkaa olemaan keskimmäinen ratas loppu ja mieli tekis muuttaa systeemi 1x9 tai 1x10. Mitä kaikkea tarvitaan ja mistä palikoista kannattaa tehdä? Ensimmäistä kertaa liikkeellä tälläsen muutoksen kanssa, joten kaikki vinkit on tarpeen. Kammet tällä hetkellä a- alkuista Shimanoa ja rattaat eivät ole irroitettavissa kammista. Keskiö on perus nelikantti.
Jos mä oisin sä, niin hommaisin uuden kampisarjan, siihen ns. Narrow Wide -rattaan, 10-pakan taakse (11-36) sekä Shadow+ -tyyppisen takavaihtajan ja sille liipasimen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PedroK
Muitakin vaihtoehtoja on, mutta tässä setissä on mun mielestä aika hyvä hinta/laatu-suhde.
https://www.bike-components.de/produ...dell-2014.html
https://www.bike-components.de/produ...--11-fach.html
https://www.bike-components.de/produ...0-10-fach.html
https://www.bike-components.de/produ...1&xtmcl=shadow
https://www.bike-components.de/produ...--10-fach.html
Halvin vaihtoehto on vain ostaa uudet nelikanttikammet ja ketjuohjuri.
Thanks. Tutustun aiheeseen.
Hempalla asiallinen setti. Omani on muuten samanlainen, mutta Slx-kammet ja vaihtaja. Toimii.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Koen tarvetta yhtyä näihin tuntemuksiin. Myös eräs reitevämpi pitkän linjan kilpakuljettajakolleega on sanonut samaa, ja ajeleekin 40T eturieskalla näitä nykypäivän 160mm keinutuoleja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Isommalla rattaalla ketju on kauempana keskiön akselista, enempi vipuvartta, vaikka pakasta ois valittu ratas jolla välitys ois sama eturattaan koosta huolimatta. Liittyneekö tähän.
Itsellä on toiminut erinomaisesti shimanon zee kampi/ratassetti (36 eturatas mutta vaihdan sen 32:een) sekä zee takavaihtaja 11-36 rataspakalla. Liipaisin on saint mutta varmaan zee toimii yhtä hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PedroK