^ Susiraja siis löydetty.
Printable View
^ Susiraja siis löydetty.
Tänään taas Paloheinän suunnalla ja tuntui että muutosta tapahtuu ihan silmissä, vieläkin jäisiä paikkoja mutta monin paikoin jää on sellaista nihkeän rosoista jossa pystyy ajamaan ihan hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Ei ole Plugi tullut vielä, varmaan ensi viikolla saapuu.
Rymysin tänään Laakson kallioilla ja lähimetsissä ja keli oli mitä parhain. Kuivaakin oli ja pitoa löytyi. Kerrassaan mahtava keli.
Onko ketään käynyt keskuspuistossa ajelemassa? Onko vielä jäisiä polkuja? Kuraa tietty on varmasti. Lähinnä nastattoman kapeapyörämaasturin näkökulmasta kyselen.
Eilen keskuspuiston eteläpääty Laakso - Paloheinä kuivaa kesäpolkua. Kapealla kesäkumilla mentiin.
Paloheinästä pohjoiseen akselilla Silvola - Ylästö löytyy pyolestaan edelleen jäistä ränniä paikoitellen. Erityisesti Silvolan eteläpuolella sekä Ylästön linjojen alla.
Yllättävän vähän kuraa. Maa lienee edelleen sen verran roudassa täällä pohjoisessa, ettei pahin kurakausi ole vielä alkanut.
Kaikki paikat tosin kierrettävissä kesänakeilla, muutamaa pitkospuujäähöttöä Ukrainanpolulla lukuunottamatta.
Mukavaa settiä oli eilennä kun kurvailin Maunulasta Kassipurolle ja takas. Oli takana lokasuoja ja edessä nastarengas. Molempia tarvittiin.
Eilen ajelin Ylästöntien pohjoispuolella ja vähän Haltiala-Paloheinä akselilla ja keli oli mitä mainioin, mitä nyt aukealla tuuli meinasi haitata. Tänään Silvola, Kaivokselan eteläpään kalliot ja Paloheinän metsät ja oikein oikein oli makoisaa ajella.
Pieni pakkanen kovettaa polut hyvin rullaaviksi ja rapakot oli sen verran jäässä, että keula menee yli näppärästi. Jääkohdat on liukkaita, mutta menee kesäkumella ilman ongelmia ja sen mitä lipsuu, saa korjattua vieressä olevan kesämaan avulla. Pitkospuiden jäät ovat hiukan ikäviä, mutta nekin menee rullaamalla yli.
Aika vähän on näkynyt ajajia, eilen 1 ja tänään 3.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1427047475
Eilen Haltialan ja Pitkäkosken välisellä hiekkatiellä. Varjopaikoissa jäätä. Ajoin ylös sileillä Durano Plussilla. Vastaantulijat potkivät pyöriään ojan pohjaa pitkin. Seurakaverin kuulin kaatuneen tuossa alastulossa. Jää ei ole kuitenkaan erityisen liukasta, on sen verran likaista.
^Tuossa mäessä täytyy vaan ajaa tasasella vedolla ylös kieli keskellä suuta.
Alaspäin kanssa varovasti lasketellen. Nyt pakkanen ja tuuli tekee kuivan pinnan nihkeäksi ja lika tarttuu pintaan lisäkitkaksi.
Sitten kun menee plussalle, niin onpas taas liukasta kun pinta kostuu.
Metsäpolkuja Hakuninmaalta Haltialaan oli ihan hyvä ajella läskillä tänään, oli tosi kuivaa.
Tänään oli Paloheinässä mukavaa, ravat jäässä ja kuivaa lähes kaikkialla. Haltiavuorenkin pääsi kiipeämään molemmilta puolilta sutimatta. Voisin tottua. Pekka Pouta on toista mieltä ja helmikelit vissiin loppuvat toistaiseksi.
Tuolta se näytti tänäänkin. Mutta helpompihan sitä oli nousta mahdollisimman tasaisesti pyörittäen kuin liukaspohjaisilla kengillä kävellen. Alastuloa en kyllä olisi lähtenyt näillä taidoilla yrittämäänkään, tien kaltevuus olisi todennäköisesti vienyt pyörän ja miehen kyljelleen tai hallitsemattomasti kohti ojan pohjaa. Vastaantuleva juoksijakin muuten kiersi suosiolla metsän puolelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti N.N.
Muitakin jäisiä latupohjia sieltä löytyi mutta tuo oli selvästi pahin. Synkkä kuusikko ja rinne pitänevät huolen ettei paikalle ihan heti paljastu ajettavaa uraa.
Aliohjautuvalla kinnerillä en uskaltaisi tuosta ajaa. Ikävä liukua puurakenteisella tuonne ojaan. Aikamoinen luistinrata.
Eilen tuota samaa jääpätkää tulin mäkeä alas. Vaikken jäätä pelkääkään, en kyllä tuota olisi lähtenyt ajamaan, vaikka roskaisuus pitoa tuokin. Keskipäivän jälkeen en usko, että tuosta on nastoitta kumipuoli alaspäin ajanut muut kuin fakiirit. Itse koukkasin ojanpohjan kautta pellon reunaan, jossa oli röykkyisyydestä huolimatta ihan mukava ajaa.
Ei onnistunut fakiiritemppu tänään, oli niin märkä jää, että piti mennä kokeilemaan. Melkein loppuun asti pääsi, ajautui suksiuraan, luiksmätkis:o.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuplaO
Ajoin ton tänään kinnerillä. Pakkohan se oli testata. Jalat maassa jarruttaen, vähän lähti perä sladiin mutta pysyi hallinnassa.
Plussat kaupungin auramiehille Keskuspuistossa, eilen vakioajoreitti oli aurattu päivällä kun lunta alkoi tulla. Tänään aamulla olikin helppo ajaa töihin.
Jaa. Se läntinen etelästä (Pirkkola) pohjuseen (Ylastö) vievä oli auraamatta vielä puoli kuuden pintaan illalla. en viihtiny aamulla ees yrittää
Hmmm, mitähän tästä seuraa:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tiedote somessa©Suomen Latu
Yleensä huomiosta ei seuraa hyvää...
Maastopyöräily vain merkityille reiteille ja eteläpäähän 12km lisää Aidaa
Tiedätkö jotain asiasta vai oliko tuo valistunut arvaus?
Soitin Suomen-Latuun Tiina Riikoselle joka on em maastopyöräilyihmisiä ja kyseessä on Suomen-Ladun pyörä-polkuhanke ja ajatuksena heillä on maastopyöräilyn edistäminen, missä ja miten voi pyöräillä sekä miten vältettäisiin yhteentörmäyksiä muiden harrastajien kuten jalankulkevien ja ratsastajien kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Keskuspuiston täytettyä sata vuotta on myös kaupunki suunnittelemassa uudelleen puiston käyttöä ja tähän liittyen on mukaan pyydetty kaupungin suunnittelijoita sekä Suomen Latu on pyytänyt paikalle tietämiään pyöräilyseurojen vetäjiä tarkoituksena kiertää eri paikoissa ja näyttää mistä on oikeasti kyse kun puhutaan maastopyöräilyn kuluttavasta vaikutuksesta. Eli tuoda suunnittelijoille faktoja jotka ovat tarpeen ettei tarpeettomasti ja väärän tiedon vuoksi kavenneta maastopyöräilyn mahdollisuuksia.
Myöskin yhteiskunnan taholta on tuotu viimevuosina esille liikunnan tärkeys kansanterveyden näkökulmasta ja tällöin olisi kohtuullista maastopyöräilyn huomioiminen yhtenä liikuntalajina. Pyöräily on myös yksi tapa liikkua luonnossa, siinä missä vaikka hiihto tai kävely. Tällöin myös pitäisi sallia maaston kohtuullista kulumista.
Tilaisuus alkaa Ratsastien parkkipaikalta 6.5 klo 1345 ja tilaisuuteen voi tulla kaikenlaiset maastopyöräharrastajat. Keskusteluissa pyritään tosiasioiden esilletuomiseen, ei politikointiin eikä muiden harrastajien mollaamiseen. Tiina Riikonen toivoi että tulijat ilmoittautuvat että hän tietäisi kuinka monta on tulossa.
Eli tarkoitus on aika päinvastainen kuin LJL:n kommentissa esitetty ajatus.
Se oli vitsi. Hyvä kun kuitenkin selvitit asiaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Eikö asiaa "edistetä" juuri sillä tavalla, että merkitään reittejä ja tiedotetaan niistä iloisille harrastajille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Ennen pitkää kehitys voi johtaa siihen, että ainoastaan merkityillä -tarkoitukseen osoitetuilla- reiteillä saa harrastaa. Ainakin "yleinen mielipide" saattaa muotoutua tuollaiseksi.
Saattavat suunnitelijat hieman kauhistua, "Miks uitus täällä on tälläisiä kurapolkuja, nyt tulee loppu!" :):rolleyes:Lainaus:
...mukaan pyydetty kaupungin suunnittelijoita ... tarkoituksena kiertää eri paikoissa ja näyttää mistä on oikeasti kyse kun puhutaan maastopyöräilyn kuluttavasta vaikutuksesta.
Ei Putininkaan tarkoitus ollut, että Krimin valtaamisesta seuraisi mitään hässäkkää :):rolleyes:Lainaus:
Eli tarkoitus on aika päinvastainen kuin LJL:n kommentissa esitetty ajatus.
Ihan mainiota, että pyöräilyn asiaa edistetään Kansallispuistoissa ym. erityisalueilla. Nykytilanne taajamissa sekä ei-suojelluilla alueilla on mielestäni ihan hyvä.
edit: lisätty hymiöitä varmuuden vuoksi
On parempi että kurapolut ja niiden todellisen synnyn ja leventymiset esittelee suunnittelijoille maastopyöräilyä tunteva henkilö kuin vaikkapa kävelijä tai pahimmassa tapauksessa ääripään luonnonsuojelija. Ei ne polut tai kuluminen salassa kuitenkaan pysy niin on parempi että tulevat esille faktojen kera.
Täällä on paljon asiantuntevia henkilöitä, ei muuta kuin ilmoittautumaan ja tuomaan näkemyksiä esille. Ei suunnittelijat tätä palstaa varmaankaan lue.
Keskiviikko keskellä työpäivää saattaa hiukan rajata asiaa tuntevien aktiiviharrastajien osallistujamäärää. Tv ny ees joku pääsee paikalle :)
Juuri näin. Jos joku kokee harrastustoiminnassaan olevan piirteitä joita ei halua julkituoda, lieneisi hyvä harkita harrastustoimintaansa. Maastopyöräily on monimuotoinen laji, ja sillä voi parhaimmillaan olla merkittäviä kansanterveydellisiä vaikutuksia. Lisäksi se tasoittaa mm. virkistysalueiden käyttökuormitusta muuallekin kuin pysäköintialueiden ja nuotiokatosten välittömään läheisyyteen. Samalla tavoin maastopyöräily lisää mm. marjastajien turvallisuutta erämaassa. Monin paikoin maastopyöräily on myös se keino, miten metsään pääsee ilman autoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Keskuspuisto on täysin poikkeuksellinen paikka maastopyöräilyn harrastamiseen: kolmen juna-aseman palvelema puisto, jonka välittömässä läheisyydessä asuu 200.000 ihmistä, eikä missään Suomessa ole noin laajaa ja kattavaa polkuverkostoa. Tästä tulee tehdä valttikortti Helsingille, ottaa hyöty irti eikä hyssytellä.
On selvää ettei sateen jälkeen mutaisella polulla ajamisesta seuraa kaunista jälkeä, ja että muut metsässä liikkujat tulee huomioda. Tämä koskee kaikkia käyttäjäryhmiä, ei vain pyöräilijöitä. Tuodaan näitä positiviisia näkökulmia esiin, ja koitetaan löytää tapoja välttää ulkoishaittoja.
Ai oliko toi keskellä päivää? Juuri kun harkitsin jospa lähtisi messiin. Hitto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Yhteentörmäyksiä?Missä ja milloin on tapahtunut kolareita tms onnettomuuksia?Dataa?
Jos kyse on suunsoittamisesta tms niin sitä tapahtuu niin jokapaikassa jossa on ihmisiä.
Viimeksi lähikaupan kassajonossa jossa mummo ja teinit otti yhteen sanallisesti.
missä ja miten voi pyöräillä.kavenneta maastopyöräilyn mahdollisuuksia.
Eikö niitä kehitysprojekteja voisi jättää tekemättä ja antaa Keskuspuiston olla sellaisenaan?
Kaupunkilaismetsäläntin käyttöä ei tartte kielloin ja rajaamalla säätää.
Mä luulen että maastopyöräilijät ovat tyytyväisiä nykytilanteenseen aluejaoista ja tavasta ajella fillarilla.
Suht samanlaisena mestat pysyneet ja pahinta "tuhoa" on tehnyt luonto itse virkistyskäytölle.
Osa poluista muuttui läpipääsemättömäksi ryteiköksi muutamavuosi sitten Tapaninpäivän myrskyssä.
Kannattaa ymmärtää semmoinen asia että tässä asiassa toimijoina on Helsingin kaupunki ja Suomen Latu maastopyöräilyasiantuntijoineen. Minä en ole vaikuttanut tähän hankkeeseen mitenkään. Kunhan kysyin ja välitin vain tietoa asiasta tänne. En todennäköisesti pysty myöskään jatkossakaan tekemään asialle mitään. En edes tiedä menenkö mukaan kuuntelemaan keskusteluja.
Lähdetään porukalla paikalle. Sittenpä kuullaan tarkemmin ja on ehkä myös mahdollisuus vaikuttaa.
Tämähän se huolestuttaa tässä ja monessa muussakin hankkeessa :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Täytyy säilyttää positiivinen asenne ja toivoa, että jotain kehitetään, eikä rajoiteta. Eihän hiihtoakaan rajoiteta, kun suosio on nyt kasvanut, tehdään jopa entistä enemmän latua ja rajoitetaan muiden liikkumista. Ehkä tässäkin lopputulos on, että keskuspuiston polut suljetaan muilta liikkujilta? :cool:
Jos joidenkin kurapaikkojen kuluminen on ongelma, niin sinne voisi varmaan käyttää murto-osa latujen ylläpitoon menevästä rahasta ja rakentaa pitkospuita ylitse? Nehän palvelisivat muitakin kulkijoita. Itse ainakin ottaisin moneenkin kurapaikkaan tuollaiset pitkospuut mielelläni vastaan ja parempi ne on teettää virallisella taholla, kuin alkaa itse kyhäämään.
Olen ajellut keskuspuistossa polkuja noin 12v, jonain vuosina enemmän, toisina vähemmän. Ikinä en ole meinannut törmätä ihmiseen, mutta irtokoiriin muutaman kerran. Negatiiviset kohtaamiset ovat hauskasti vähentyneet, kun hankin soittokellon pyörään. Kellonsoittoon ihmiset reagoivat nätisti, mutta puheeseen heikommin.
Hei! On selvää, että Keskuspuiston käyttöön liittyy suuria paineita, kun käyttäjiä on paljon. Joten käyttöä suunnitellaan, halusimmepa tai ei. Paras tapa toimia on tuoda asiallisesti esiin pyöräilyä puoltavat seikat ko. tilaisuudessa. Täällä valittaminen ei hyödytä ketään.
Onnettomuudekseni en löydä mistään tutkimusta (Syken tekemä?) jossa arvoitiin maastopyöräilyn vaikutusta luonnossa. Vaikutukset olivat melko vähäiset. Tutkimuksesta (toivottavasti joku löytää) olisi varmaan hyvä muistuttaa. Tuskin kaikki suunnitelijatkaan tietävät siitä.
Toivottavasti joku pääsee myös tilaisuuteen paikalle.
Heipa! Taidan olla tapaamisen taustajoukoissa joten lyhyt, vain itseäni sitova, selitys näin duunien keskeltä. Lyhyesti: Kaupungin eri virastoilla ei ole juuri minkäänlaista kuvaa lajista, vaikka sillä on laaja harrastajakunta. Kaupungin suuntaanhan tulee palautetta asiasta kuin asiasta lähinnä valituksina (mutaiset renkaanjäljet polulla jne.), joten on syytä selventää eri tahoille mistä on kyse. Kaupungilla ei ole tahtotilaa rajoittaa lajia (ainakaan tarpeettomasti), sen sijaan tutkaillaan sen edellytyksiä ja mahdollisia ongelmatapauksia, jopa reitityksiä koska kyseessä on kaikelle kansalle sopiva ulkoilulaji eikä ole hyvä jos polustot on insidereiden salatietoa :)
Ihan kuten ulkoilupoluilla on iät ja ajat tehty, jos paikallista kulumista esim. kosteikkopaikoissa esiintyy, saatetaan ko. paikkoihin tarvita toimenpiteitä, kuten nyt pitkospuita, kivetyksiä tms. Samaten on syytä tsekkailla kohtaamispaikkoja ratsastajien kanssa.
Tarkoitus ei siis ole rajata mitään, vaan yleisemmin tehdä lajia tutuksi kaupungille niin että heillä on parempi kuva siitä mitä meidän metsissä tapahtuu. Laji rinnastuu muuhun ulkoiluun kuten hiihtoon, lenkkeilyyn, polkujuoksuun tms. ja kaikilla niillä on omat ominaispiirteensä. Myös metsähallitus rinnastaa maastopyöräilyn kulutusvaikutukseltaan jalan kulkemiseen, joten tämä ei ole mikään suuri issue.
Paikalle saa saapua, ilmoittautukaa mielellään Tiinalle. Tilaisuuden pituudesta, agendasta ja osallistujakaartista johtuen se ei ole mikään maastoajelu. Ensisijaisesti on tarkoitus keskustella näistä muutamista seikoista asiaa koskevien kanssa. Toki vapaata jutusteluakin varmaan syntyy.
^ imo on parempi, että ainakin osa poluista on insiderien tiedossa. Löytämisen iloa ja pienempää kulutusta. Ajon osoittaminen pelkästään merkityille poluille tappaa lajin luonteen täysin. Mutaisiin kohtiin auttaisi monissa kohdin paikallinen salaojitus pitkospuiden sijaan. En muutenkaan ymmärrä jatkuvaa kitinää mutaisista renkaanjäljistä varsinkaan koiranomistajilta. Eilisellä lenkillä laskin toista kymmentä koirankakkaa isoimmilta poluilta. Asiasta on käsittääkseni olemassa järjestyssäännöissä kehoitus keräämiseen, joten tilanne on pata kattilaa soimaa -tasolla.
Merkitsemisen sijaan voisi jonkinmoista talkoovoimin tapahtuvaa kunnostuspuuhaa ajatella esim. pitkospuiden, salaojien ja muun tuunaamisen merkeissä kaupungin taholta harkita. Työvoima voisi tulla käyttäjien taholta, jos kaupunki tarjoaisi materiaalit ja niidne kuljetuksen paikalle. Esim. Paloheinän täyttömäessä olisi potentiaalia pienimuotoisen bike parkin rakentamiseen.
Kuten yllä todettiin, en ole 20 ajovuoden aikana ollut kertaakaan törmäyskurssilla hevosen, koiranulkoiluttajan, lenkkeilijän tai hiihtäjän kanssa. Vittuilua sen sijaan olen näiltä saanut (pollet poislukien) kohtistuen mm. polkupyörän käyttämiseen väärään vuodenaikaan tai pyöräteiden ulkopuolella. Olen jättänyt asian omaan arvoonsa. Väistän aina muita käyttäjiä, joten mielestäni maastopyöräilyyn kohdistuva napina on asennevammaisuutta eikä perustu tosiasioihin. Se pieni luonnon kuluminen polkujen kohdilta ei ole mitään verrattuna koirapuistojen ja ulkoiluteiden alta jyrättyihin metsäalueisiin.
Itse tulkkaisin asian niin, että merkityillä poluilla vastuukysymyksiä alkaa esiintyä. Itse rakennellut jutut jonnekin metsään ovat sitten tasan omalla vastuulla (kuten pitääkin olla). Salaojitus ainakaan ei vastuukysymyksiä herätä. Luulen myös monien maastöpyöräilijöiden olevan kiinnostuneita pahimpien muta-alueiden parantamisesta ilman mitään holhousfiiliksiä.
Mitä noihin mutapaikkoihin, kosteikkoihin ja niihin muulloin kuin kuivalla keskikesällä syntyviin jälkiin tulee, perusongelma on Keskuspuiston metsätyypissä. Keskuspuisto on paljolti kuusikkoa ja kuuset tykkäävät kasvaa kosteammissa oloissa kuin männyt. Keskuspuiston synkissä kuusikoissa oleville poluille syntyy helpommin jälkiä kuin vaikka reilua kymmentä kilometriä pohjoisempana olevan Mätäkivenmäen alueen hiekkapohjaisiin männikköpolkuihin Tuusulassa. Sille ei oikein voi mitään. Kaupunkimetsiin joka tapauksessa syntyy polkuja sinne minne sattuu syntymään.
Keskuspuistossa on ajeltu maastopyöräilyn alkuajoista lähtien 1980-luvun lopulta ilman sen kummempia ongelmia, luulisin että voidaan jatkaa samoilla linjoilla. Keravalaisena on tietysti hyvä neuvoa helsinkiläisiä! Tulen kyllä yllä mainittuun tilaisuuteen, jos työkiireiltä ehdin.
Pikkasen vitutti kun eilen pannutin kapearenkaisella siinä Paloheinän kohdalla olevalla työmaalla, ainakaan mun puusilmät ei ole rekisteröineet mitään ohjattua reittiä pyöräilijöille ja paikka muuttaa muotoaan vissiin päivittäin. Pitäis suosiolla kiertää mäen toiselta puolen mutta kun työmatkalla ei paljon viitsis kierellä ja toisaalta onhan toi vastuutonta päästää tämmöiset torvet sekoileen työmaalle...:(
Ehtikö kukaan eilen paikalle?