Saa olla korissa tuo sielutyökalu, ei ole ollenkaan yhdistemäkaluja, kun nautin irtokaluista, tuntee ihan elävänsä kun katselee kalupakkiaan.
Printable View
Saa olla korissa tuo sielutyökalu, ei ole ollenkaan yhdistemäkaluja, kun nautin irtokaluista, tuntee ihan elävänsä kun katselee kalupakkiaan.
Tämänkertainen rengasrikko - tai sen hoitaminen alta pois on ollut maantiepyöräilyni ikävin juttu.
Toisen kerran 200 km juhannusyön PK-maantiepyöräilyssä menoa haittasi vastainen itätuuli eturenkaan pyrkiessä kohti Päijännettä ja muu osa pyörästä tiiviisti perässä. Klo 17 startti.
Viime vuonna kävin autolla tarkistamassa reitin pyöräilykelpoisuuden, hyvältä näytti ... tai nelinumeroisilla teillä sitä kuoppaa löytyy ja löytää enemmän kuin Dragon Mining kultaa.
OH
MY
LOVING
LORD
Tiellä 3200 Kyynärön kylän itäpuolella kyltti 5 km tienparannustyö menossa. Olipa sitten välillä niin suurkappaleisia kivimölliköitä, mikäli tuona hetkellä olisin koettanut irroittaa monolukituksen, vauhti olisi tipahtanut hetkessä ja eturengas törmännyt varmuudella pulteriin, niin nurin olisi Kaupin Kanuunalainen mennyt, kehonsa ulokkeet (no, POLVET) satuttaen verille. En vaan voinut uskoa todeksi, kuinka miljardilisäbudjetistä löytyykin äkisti paalua laittaa Suomen kurjia pikkuteitä ajettavaan kuntoon kaikille kulkijoille.
Kävi kuin Sainzin Celicalle WC-taistelussa (World Championship). En minä tiennyt, milloin henkilökohtainen parirube-kiirastuli päättyy, Weberin pistepaasi ohittua ... ja silloin takarengas ilmattomaksi. Samalla tulinkin asfalttiosuudelle. Samalla ! Kiroilin ääneen jälleen kerran karmaani, kiitos siitä.
Onneksi legaali kello kävi vasta puolta tuntia ennen keskiyötä (pimein hetki kesäaikaan aikavyöhykkeellämme on 01:20), joten oli valoa alkaa sitten työskentelemään renkaanvaihtoa. Kaksi CO2-patruunaa.
Paikalle kurvasi autoilija, joka osoittautui myöskin mt-pyöräilijäksi (kertoi pyöräilleensä Yöpirkan reitin hiljattain - ryhmässä). Oli huoli, pärjäänkö. Pärjään minä. Myös paikallinen Rautajärven asukas tuli paikalle ja ystävällisesti tarjosi käsipumppua. Sanoin, homma hoidossa. He lähtivät, minä jatkoin itikoiden pisto-objektiivina.
No, korkealaippainen kiekko tarkoittaa sisäkumin venttiilin jatkokappaletta. Varasisäkumissa oli alkuperäinen venttiili kiinni, eipä se ollutkaan helppo nakki irroittaa irti, jotta saisin sen tilalle venttiilin jatkokappaleen. Hampaitani papukaijoina käyttämällä sain lopulta venttiilin irti, jess.
Tiedän aiemmasta olevan tarpeellista ennen CO2-patruunoiden käyttöä puhaltaa ilmaa tyhjään sisäkumiin, mutta tuo ei oikein onnistunut. En sitten tiedä, vaikuttaako pitkä venttiiliputkiosuus rajoittaen ilman virtausta, ei sitä ilmaa oikein kertynyt sisuriin.
No, ensimmäinen CO2-patruuna: Täyttäessä huomaan kuitenkin sisäkumin osin pursoutuvan näkyville, joten pieleen meni. Piti tyhjentää niin paljon ilmaa, jotta saisin sisäkumin takaisin ulkorenkaan kätköihin. Toinen CO2-patruuna: Voi helvettiläinen, patruunasuutin itsessään meni jumiin. En saanut viimeisestä oljenkorrestani ilmaa sinne, missä sitä tarvitaan. Voilà.
Totta kai pelko, ettei tuo ainut sisäkumi vahingoittunut operaatiossani.
Kävelin Rautajärven kylää lähemmäksi kotia ja näin Rautajärven portaalin kylän palveluista. Taksinumerot löytyivät sieltä. Toinen taksinumero vastasi, ja ilmoitin, etten saa apua mistään! Tänne, tänne! Taksimies vastasi soittavansa 5 min kuluttua uudelleen ja vahvistavansa, tarvinko vielä silloin kyytiä. Kertoi joka tapauksessa menevän puoli tuntia, ennen kuin pirssin valot loistavat suomalaisessa kesäyössä silmilleni.
Juuri tuolloin näin kyläraitin toisella puolella ulko-oven käyvän ja katseeni terävöityi pihalla näkyviin polkupyöriin ... ettei vaan olisi mummonpyörässä, kahdessa näkyvissä olevassa olevan käsipumppua .. oli! Mikä ilo! En tohdinnut rimputella ovikelloa, vaan käytin omankädenoikeutta vieraan käsipumpun käyttöön. Sillä en saanut riittävästi painetta ja oli pelko kuitenkin sisurin viottuneen patruunatäytössä. Vein vähin äänin pumpun takasin mummonpyörän satulaputken kiinnikkeisiin, käyttäjä kiittää. Ehkäpä suojelusenkelini näki kurjuuden ja antoi armon käydä toteen.
Odotellessa puhelinsoittoa vieraisessa OK-talon emäntä kasteli yöllä pihakasvejaan ääneti, vaikka aika likietäisyydellä olimme. Suomalainen ei turhia haastele.
Sain tarpeeksi odottelusta ja lähdin liikenteeseen. Tuo taksimiehen 5 min oli puhelulokin mukaan 23 minuuttia. Vastaaminen onnistui pyöräillessä ja kerroin asian olevan kunnossa. Vaikka ei ollut. Sisäkumi saattaa silti tyhjetä, kun en saanut siihen täyttä painetta.
Rengasfarssin takia olin tien päällä yhä yön pimeimpään aikaan puoli kahdelta ja lopulta kotona 01:50. Auringonlaskun jälkeen oli aivan tyyntä, aikaa meni enemmän ajeluun itätuulen takia, reilusti yli seitsemän tuntia. Viime jussi nopeampi.
Pääni ideoi ajatusmallia oman polkupyöräseuran järjestävän Pirkanmaan taajamiin lukollisia kaappeja, joista löytyisi jalkapumppu, sisäkumeja ja ulkorenkaita. Ei tarvitsisi taksikyytiä kotiin asti. Kerhon avaimenhaltijat maksaisivat tietenkin kovempaa jäsenmaksua, itse olisin valmis vaikka €10 lisävuosimaksuun kerhonavaimen omaamisesta.
Hiljattain kehuttiin mediassa suomalaisten olevan rehellistä väkeä. Mutta väitän, ettemme kuitenkaan ole riittävän rehellisiä. Aivan taatusti kerhon hätäapukaappien sisältöä käytettäisiin vääryydellä, pumppu kateissa ja muuta ikävää tehtäisiin.
On vaikea aina uskoa Ardenniinien klassikkoajojen aikaan nähdä katolisten uskontokuntien mailla, kuinka kookkaat, valkoiset krusifiksit saavat olla paikallaan ilman ilkivaltaa, ilman hakaristeilyjä tai mustamaalausta. Näin ei ole Suomessa, kirkkojen vaivaisukkoja rikottu ... muistatteko Pihlajaveden erämaakirkon tapauksen vuodelta 2018? https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/201807162201077417
Jalankulkijapari, mies ja nainen huikkasivat minulle Juhannusta ennen Murronmäen vertikaalista 50 metrin nousua. Kiitos heille. Itse sonnustauduin Suomen lipun päivän takia suomenlippujerseyhin - mukana hetkessä. VK-repäisyillä sitten kerhopaidassa.
^Ei niin pahaa, ettei jotain hyvää. Tuo oli hyödyllinen tietyötieto Kyyäröstä, jottei sinnepäin lähde ajelemaan. Kiitos.
2.8.2019 klo 13:01
Edellinen
16.5.2018 klo 20:02
Sitä ennen niin monta vuotta etten edes muista.
Kojakit 32mm. :) Tai oli. Nyt on testissä vielä leveämmät GT 365:t
Runsas viikko sitten meni continental paukahtaen. Oli niin etunen kuin takanenkin pykinyt kunnolla niistä contin kuioinneista. Kävin sitten hakeen kaupasta uudet japanilaiset pistosuojat päälikumit ja sisäkumit. Nyt tuntuu että ei rullaa ollenkaan :)
Kaiken lisäksi oli tosi jäykät laittaa paikalleen.
★ Lisäsin Pyöräily-kirjainmerkkikansiooni uuden urlin (Vuoden 2020 tietyöt):Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti telipyörä
https://www.arcgis.com/apps/webappvi...bcf18367b5555c
★ Nyt hymyilyttää, etten koronan takia (kun Ruotsiin ei pääse) varannut lomamajaa Messilässä.
Totta kai olisin tehnyt lenkkejä Lahdesta Pulkkilanharjulle, tuo linkki kertoo Asikkalassa olevan juuri tuo tie harjulle myös tietyön alla.
Pulkkilanharjulle pääsee kelviä pitkin, joten tietyö ei haittaa, milloin se sitten toteutuukin. Kartassa kun ei ole mitään aika-arviota.
Itsellä kävi tuuri tiellä 659 Viitasaarella, jossa oli möyriminen vasta aloitettu, kun ajoin siellä.
Rengas on puhjennut tämä vuonna viisi kertaa.
Tuli ajettua Kyynärön kautta, tietyö on valmis. Ihan ajettava tie tuli vielä.
Tänään. Tätä tapahtuu itselle tyyliin ei-koskaan, ja olipa yllätys. Litku ei palkannut vaan piti törkätä Stanin tikka reikään.
Fak the tappajasepeli.
Taisi olla 2022 ja sekin omaa tyhmyyttään.
Äsken. Tein pikku huoltohommia ja huomasin nastan titskugrävelin takarenkaassa. Nyppäisin sen pois ja heti alkoi vuotaa ilmaa runsaahkosti. Nostin takapään ilmaan ja polkaisin kiekkoon vauhtia. Paikkaantui heti.
Tänään. Vaihdoin maantiepyörään huput ja pullotelineet ja samalla laitoin renkaisiin vähän lisää ilmaa. Oli laskenut 7 barista neljään. Nyt illalla käväisin terassilla ja huomasin että on takakumi täysin tyhjä. Hiirikö sitä on puraissut :rolleyes:
E: jäljistä päätellen asentaja(minä) oli rengasmuovin kulmalla pienen reiän alun sisuriin joka nyt sitten antautui kun pumppailin lisää painetta.
Eilen olikin varsinainen rengasjumppapäivä. 20 km maantietä, kaksi rengasrikkoa ja taksilla kotiin. Illalla huomasin että Laufeyn etukumi on tyhjä. Sainpahan syyn vaihtaa uuden Mezcalin tubelessina siihen. Mulla oli maantiepyörässä vieläpä alekorista napattu bontragerin itsepaikkautuva sisuri ensimmäiseen rengasrikkoon asti. Siisti millin reikä sepelinmurusesta, eikä toivoakaan että litku olisi paikannut:mad:
^^Itsellä sama juttu, uusiin renkaisiin venynyt Pirelli ja lienee jäänyt vanteen ja renkaan väliin ja aamulla oli tyhjä. Uudella sisurilla asentaminen liki linnunlaulua.
Eilen.
Jäin ihailemaan maisemia ja ottamaan kuvia ja siten vähän kavereista jälkeen.
Kiinni ottaessani pamautin kiuaskivilaskussa aika mehevästi kiveen. Alkoi tihkuttaa. Litku paikkasi osittain, mutta noin puolen tunnin välein alkoi kaivata lisää ilmaa.
Reikä oli kyljessä. n. 3mm pitkä vekki.