^Ei ole kumpikaan.
Printable View
^Ei ole kumpikaan.
Oliskos Mariano Martinez? pojista Miguel on ottanut pari maastopyöräilyn sateenkaaripaitaa ja Yannick ajaa Europcarissa.
Mariano_Martinez on oikea vastaus. Hänen veljensä Martin_Martinez voitti yhden etapin Vueltassa 1974. Pojista Yannick_Martinez ajaa tosiaan Europcarissa ja Miguel_Martinez on voittanut olympiamitalien lisäksi kaksi sateenkaaripaitaa, toisen maastossa vuonna 2000 ja toisen cyclocrossin U23-sarjassa 1996. Seuraavan kysymysen esittää Lekuu.
Ai toinen mestaruus olikin cyclosta, katsoimpa huolimattomasti. Seuraavaan kysymykseen tarvitseekin sitten vähemmän historiatietojen penkomista Wikipediasta.
Kuka?
-5 pisteen vihje: Tämä Jussi Veikkasen entinen tallikaveri vaihtaa rooliaan ajajasta tallinsa sporttipäälliköksi heti tämän klassikkokauden päätyttyä?
Gabriel Rasch, nykyinen Skyn ajaja ja tuleva sporttipäällikkö. Ajoi kauden 2012 FDJ joukkueessa Veikkasen kanssa.
Oikein, siinä lähti 5 pistettä nopeasti jakoon. YGoo saa arvuuttaa seuraavaksi.
Kuka pyöräilijä kyseessä?
Voittanut "Je suis une célébrité, sortez-moi de là" -kilpailun
Kuukle sanoo että The King of jungle is Richard Virenque.
No helpon luulisin olevan tämänkin:
Kuka ajoi ensimmäisenä TdF voittoon johtaen kisaa ensimmäisestä etapista maaliin?
Salettiin Lance, eiku Merckxi. Vastaan Anquetil.
Kauempaa pitää hakea.
No laitetaan vielä vinkki, että kun aikaisemmin kysyin Maglia Nerasta niin tässä kysymyksessä on linkki siihen.
Linkki on se että Giron mustan paidan viimeinen virallinen voittaja oli Bottecchia-tallissa ajanut Giovanni Pinarello ja ensimmäinen keltaista paitaa ensimmäisen etapin maalista hallinnut ajaja oli Ottavio Bottecchia vuonna 1924. Saavutus johon hänen jälkeensä on kyennyt vain kaksi ajajaa, Nicolas Frantz vuonna 1928 ja Romain Maes vuonna 1935.
Mutta mutta. Kysymyshän kuului: "Kuka ajoi ensimmäisenä TdF voittoon johtaen kisaa ensimmäisestä etapista maaliin?" ja ennen Bottecchiaakin sen oli onnistunut tekemään peräti kaksi miestä: vuonna 1903 Maurice Garin ja 1914 Philippe Thys.
PS Thys oli (oman kertomansa mukaan eli hyvin mahdollisesti mutta asiasta ei ole todisteita) ensimmäinen ajaja joka piti keltaista paitaa, mutta hänkään ei alusta pitäen. Eikä itse asiassa Bottecchiakaan pitänyt sitä keskeytyksettä maaliin saakka, sillä yhdellä Italian rajan lähellä ajetulla etapilla hän ajoi seura-asussaan koska hänellä ilmeisesti oli syytä pelätä fasisteja ja helposti tunnistettavassa ajoasussa olisi ollut helpompi kohde mahdollisille hyökkäyksille.
Kuovipolulla oli tarkemmat tiedot kuin kysyjällä, Ottavio Bottechiaa tässä haettiin mutta minulta jäi tässä huomiotta Garinin ja Thysin saavutukset.
Kuovipolku kysyy.
Kuovipolulla riitti tällä kertaa jalkaa hakemaan tiedolle varmistusta ja vähän taustaakin toisesta lähteestä...
Pysytään Tourilla (vaikka heinäkuu on vielä kaukana kaukana) ja käännellään aikakirjan lehtiä rivakkaan tahtiin jotta päästään lähemmäksi nykyaikaa. Vuoden 1935 jälkeen ei siis yksikään ajaja ole pitänyt keltaista paitaa ensimmäisen osuuden maalista Champs-Élysées'lle - mutta kuka viimeksi *melkein* (muttei ihan) teki sen?
Kysymys on ikäänkuin kontrafaktuaalinen eli jos ajaja A ei olisi hävinnyt osuudella N ajajalle B hän olisi ajanut keltaisessa koko kisan.
PS Suljetaan pois mielettömät vastausvaihtoehdot eli ne joissa joku voittaa jonkun etapin mahdottomalla marginaalilla. Oikeassa vastauksessa liikutaan sekunneissa suuntaan tai toiseen.
Vuoden 1961 Tourilla Jacques Anquetil piti keltaista paitaa hallinassaa 1B etapilta kisan loppuun. 1A etapin voitto André Darrigade, joka siis nautti johtajan paidasta yhden etapin verran, mutta ei yhtään yötä, koska etapit 1A ja 1B ajettiin samana päivänä. Darrigade voitti 1A etapin irtiotossa, jossa myös Anquetil oli mukana, joten ero keltapaidan ja Anquentilin välillä on ollut marginaalinen.
Tämän tapahtuman löysin, lieneekö kysymys samasta asiasta?
Yksipallinen 1999? Prologissa keltapaita päälle, mutta muutamaa etappia myöhemmin Jaan Kirsipuu vei paidan. Lopulta virolainen jänishousu ei uskaltanut lähteä vuorille mukaan, jonka seurauksena Armstrong sai paidan takaisin. Vai otetaanko näissä kysymyksissä huomioon ainoastaan viralliset tulokset?
Hyviä vastauksia!
Darrigaden voittaessa Anquetil oli seitsemäs samalla ajalla ja kokonaiskilpailuissa 30 s eli bonussekuntien verran jäljessä. 1 b oli aika-ajo jossa Anquetil oli ylivoimainen.
On kuitenkin olemasa (ainakin) kaksi myöhempää vuotta.
1999 Lance Armstrongin prologissa hankkima etumatka alkoi kadota heti ensimmäisellä etapilla ja hän tosiaan menetti johdon jo toisen etapin jälkeen. Seuraavilla osuuksilla Armstrong jäi lisää Kirsipuusta ja ennen 8. osuutta eli aika-ajoa hän oli pudonnut viidenneksi ja eroa kärkeen oli jo 54 s. Armstrong oli armoton ja voitti Alex Züllen minuutilla ja kaikki muut vähintään kahdella ja otti keltapaidan takaisin. Kirsipuu keskeytti lepopäivän jälkeisen 9. etapin.
Vaihtoehtohistoriassa Armstrongin olisi näin ollen pitänyt olla 54 s nopeampi prologissa, 1, tai 2. etapilla ja tuomarin ominaisuudessa luokittelen sellaisen mahdollisuuden bats-out-of-outer-space -kategoriaan (kuten lajin harrastajien käyttämä termi kuuluu).
Vihje: toinen vuosi osuu edellisten välille ja toinen - eli oikea vastaus - tämän vuosituhannen puolelle.
Potentiaalinen vuosi loytyi wikista, tapahtumat kaivelen hatarasta muistista. LA 2005, muistaakseni 3s takkiin Zabriskielle prologissa (edit aika-ajossa) takkiin ja kaiketi viela tarkoituksella. Myohemmin viela 'sympaattinenjyhkija' paasi keltaiseen vaikka Disco olisi voinut silloinkin pitaa keltaisen LA:lla.
Armstrong hävisi Zabriskielle 1. etapilla eli aika-ajossa 3 s, otti keltapaidan 4. etapilla eli joukkueaika-ajossa ja menetti sen yli kahdella minuutilla Jens Voigtille 9. etapilla eli ensimmäisella vuoriosuudella. Jensie romahti seuraavana päivänä ja hävisi yli puoli tuntia.
Kontrafaktuaalisella Tourilla Lancen olisi näin ollen pitänyt olla nopeampi kahdella eri etapilla (tai ajaa 19 km tempo 2.18 toteutunutta historiaa parempaan aikaan...), mutta tarvitaan vain yksi etappi joka olisi mennyt vain hieman toisin.
Vihje: toinen ajoittuu legendaariselle 70-luvulle ja toinen taisi olla sellainen vuosi ettei kilpailusta jäänyt mitään erityistä mieleen.
Vuonna 2012 Fabian Cancellara voitti Bradley Wigginsin prologissa 7 sekunnilla, ja piti keltapaitaa etapille 6 saakka. Wiggins piti keltapaitaa etapilta 7 maaliin saakka. Jos Bradley olisi ajanut prologin 8 sekuntia nopeammin, olisi hän johtanut lähdöstä maaliin. Mielestäni täysin mahdollista, huomioiden Wigginsin tempokyvyt..
Toinen seikka sitten on, että jos Wiggins olisi ottanut keltapaidan heti prologissa, olisi Sky varmaan pyrkinyt pääsemään siitä eroon mahdollisimman pian jotta joukkueen voimat eivät kuluisi paidan puolustamiseen heti ensimmäisellä viikolla ;) Jossittelua jossittelua...
Lähihistorian syövereistä kaivettu täysin oikea vastaus! Ja on kieltämättä totta että vaihtoehtohistorian muutos A olisi todellisuudessa usein aiheuttanut muutoksen B (jne) joten jossittelu pysyy senkin takia jossitteluna. Wiggins itse oli perillä Tourin historiasta ja ainakin olleessaan menestyksen kukkuloilla heinäkuussa 2012 hän vielä haaveili yltävänsä Bottecchian saavutukseen vuoden päästä (mutta me kaikki tiedämme miten siinä kävi).
Vuoden 1970 Tourilla Eddy Merckx voitti prologin, mutta toisella etapilla tallipomo ei antanut lupaa hatkan takaa-ajoon sillä mukana oli kaksi omaa miestä, joista toinen, Italo Zilioli, otti osuusvoiton ja keltaisen paidan sillä Merckx jäi 4 s päähän. Kuudennella osuudella Merckx otti sitten omansa; Zilioli jäi mm. rengasrikon takia.
Nustrom palauttanee meidät tosiasioiden maailmaan...
Vaihdetaanpa vuodenaikaa ja siirrytään kauden loppupuolelle. Kysymys koskee merkittävää kilpailua, joka on ajettu vuodesta 1905 lähtien. Ja kysymys kuuluu: kuka on voittanut tämän kilpailun useimmin?
Kysymyksessä lienee putoavien lehtien kilpailu eli Giro di Lombardia. Useimmin kilpailun voittoon on ajanut isäntämaan Fausto Coppi. Hänellä voittoja on yhteensä viisi.
Yep, Race of the falling leaves on yksi monutenteista, ajettu ensimmäisen kerran vuonna 1905 ja Fausto Coppi on voittanut kisan 5 kertaa (1946-49 ja 1954). YGoo:n vuoro jatkaa!
Teksisi mieli kysyä, kuka voittaa vuoden 2014 ensimmäisen monumentin. Mutta ehkä kysymys päivän tapahtumista ei ole tietokilpailukysymys, ainoastaan veikkaus...
Kysytään siis: Mistä pyörästä kysymys?
Urheiluatojen valmistaja, pyöräilijä ja tunnin maailman ennätys. Kaikki samasta maasta!
Olisikohan maantiepyörä tai aika-ajopyörä?
Oli ehkä hiukan erikoisesti muotoiltu kysymys.. Tarkennetaan sen verran, että kyseessä tietty spesifi malli, ei siis pyörä "tyyppi"
Lotus, Boardman, 56.375km
Lotus 108 pyörää haettiin. Ja ko. pyörällä Boradman ajoi tunnin maailmaennätyksen Machesterin velodromilla. MV jatkaa!