http://road.cc/content/news/119433-u...fsgis-bike-man
Mitä noissa ammattilaisten ruokapussukoissa on, joita jaetaan kuskeille pidemmillä etapeilla? Onko pelkkiä patukoita vai jotain oikeaa evästä?
http://velonews.competitor.com/2013/...-france_293864Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Olisiko Luca Paolini nopeampi ilman partaa ??
https://www.youtube.com/watch?v=FkmCLOjk2h8#t=19
Phinneyn Tour jäi sitten tältä vuodelta ajamatta.. Kaatuminen USAn mestaruuskisoissa ja jalassa murtuma (leg broken)..
Bradley Wiggins ei aja TdF, "I will probably have to leave Team Sky" to ride the Tour again.
http://www.cyclingnews.com/news/wigg...de-france-team
No olipa säälittävän lyhyt sponssi tuo Belkin! Iskee pillit pussiin tämän kauden jälkeen heti:
http://www.cyclingnews.com/news/belk...er-2014-season
Ja taas on pääsponssin metsästys käynnistettävä. Josko vaikka Rabobank tulisi? :)
Harmi myös sinänsä kun se Belkinin paita on ehkä siistein pelotonissa.
edit. tai sit alonsolle tosta tiimi?
Oheisessa Le Equipen artikkelissa ja videoissa näkökulmaa C. Froomen kenialaiseen taustaan:
http://www.lequipe.fr/explore/froome-l-africain/
Pyörälenkillä kansallispuistossa: "It is nice to look something other than power meter, like animals" :)
Uusi sivusto avattu nousujen ja tehojen vertailuun.. sivuston datan keruussa mukana mm. Vetoo :)
http://www.chronoswatts.com/en
Hushovd lopettaa tähän kauteen: http://www.podiumcafe.com/2014/6/27/...ng-up-his-bike
Hushovd pitää kilpailutaukoa ja seuraava kisa on Tour de la Région Wallonne heinäkuun lopussa. Elokuun ohjelmassa ovat Tour de Pologne ja Arctic Race of Norway. Elämäkerta ilmestyy lokakuussa...
Toinen skandinaavinen veteraani saattaa myös lähestyä uransa päätöstä, vaikkei omasta tahdostaan: Gustav Larsson kaatui pahasti Ruotsissa valmistautuessaan puolustamaan aika-ajomestaruuttaan. Selkävamma vaatii korsettihoitoa ja vähintään kolmen kuukauden ajotauon, minkä jälkeen ollaan viisaampia jatkon suhteen.
Yksitoista vuotta sitten Larsson toipui selkävammastaan, mutta ei ole itsestään selvää että se onnistuu olympia- ja MM-hopeamitalimieheltä vielä 33-vuotiaana. Itse hän uskoo siihen: "I'll be f###ing back! Just like terminator.."
https://pbs.twimg.com/media/BrAB1BOCAAALojY.jpg
Oho, Wiggins jatkaa SKY:ssa kauden 2015 myös. Tää oli kyllä yllätys mielestäni:
http://www.cyclingnews.com/news/wigg...am-sky-in-2015
Huonojen uutisten - eli pyöräilyn hylkäävien sponsoreiden, toimintansa lopettavien tallien ja katoavien kisojen - jälkeen hieman hyviäkin: ainoa saksalainen Pro Continental -talli saa uuden saksalaisen pääsponsorin viideksi vuodeksi. Tukija on TV:stä eli Eurosportin mainoskatkoilta tuttu liesituuletinvalmistaja Bora.
http://www.netapp-endura.com/en/news...-cycling-team/
Tämän päivän Gazetta dello Sportin etusivu on keltainen:)
Il Pirata murhattiin sittenkin ?
http://yle.fi/urheilu/kilpapyorailij...auhtia/7389990
Oleg Tinkoff pani haisemaan - Peter Sagan vaihtaa Tinkoff-Saxoon ensi kaudella.
Tässä Cycling newsin tieto Saganista ja Tinkoffista: http://m.cyclingnews.com/news/transf...nt-on-thursday - kunnon mediapeliä?? :)
Mitäs Damianolle on käynyt, kun on Twitter-tietojen mukaan ajanut tällaisella polvella tänään Puolassa?
https://pbs.twimg.com/media/BuTKPgGIUAAnYcJ.jpg
Eikös se Caruso ole vaihtamassa tallia ja kaverit unohtivat laittaa pyyhkeen väliin ennenkuin ryhtyivät pumpuilla mätkimään? Ai, mutta tämä onkin Cunegon "brutta ferita"! Tour de Polognen ensimmäisestä osuudestahan tuli ukkosmyrskyn seurauksena oikea kasojen ja kaatumisten karnevaali.
"Il coraggio è più forte del dolore" pätee siis todistettavasti hänen kohdallaan. (Joskus erehdin sanomaan ääneen että ainoat asiat missä me harrastelijat pystymme samaan kuin prokuskit ovat asfaltti-ihottumat ja haavat, mutta väärässä olin siinäkin...)
PS Tänään on vuorossa kilpailun "kuningataretappi". Eurosport 18.30
No nyt tuli vahvistus: http://www.tinkoffsaxo.com/news/tink...s-peter-sagan/ :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JLI
Ammattilaiset ottavat kantaa levyjarruihin.
Ehkä mielenkiintoisin on Jens Voightin lausahdus jossa hän mainitsee että ensi vuoden Pariisi-Roubaixissa testataan levyjarru pyöriä.
http://velonews.competitor.com/2014/...-debate_341014
Ny en muista mistä luin, mutta toi 2015 testi siirtynee Campagnolon takia vuoteen 2016.
nyt on kovat odotukset tapas-kiertueelta. kolumbian kovimmat, froome, contador (tosin ei taida gc:tä jahdata?), aru ja kaikki. aika vaihtelevalta vaikuttava reitti, vaikka en kyllä profiileita paljoa jaksanut selailla vielä.
Huominen peloton on erilainen kuin tämänpäiväinen. Jens Voight. ajaa juuri viimeistä starttiaan.
Toivottavasti se on hyvinkin erilainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjjk
Levyjarrukokeilua ensi vuonna Pariisi- Roubaix -ajossa:
Jens Voigt (Trek Factory Racing): Next year the UCI is going to make an exception, and have one race [Paris-Roubaix] where teams are allowed to try it.
http://velonews.competitor.com/2014/...-debate_341014
Mitä lukee viisi viestiä ylempänä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PeeHoo
Just tällasen perseilyn takia mä en tykkää näistä yleistopiceista. Tänne heitetään vaan paskaa mitään ajattelematta kuin kaatopaikalle, kun kukaan ei jaksa lukea aiempia viestejä, koska niillä ei ole kuitenkaan mitään tekemistä aiheen kanssa.
Sorry tällaisesta perseilystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Syntiesi sovittamiseksi voit lukea seuraavan viisi kertaa naama kohti Vicenzaa:
"The UCI will run Paris-Roubaix as a road disc test event in 2016, according to sources within the UCI and the cycling industry. The governing body was originally shooting for 2015, but Campagnolo’s slow movement toward discs and SRAM’s recent recall moved that optimistic timeline back. Even 2016 may be overly optimistic. “If the answers aren’t here today, I don’t think the UCI is a year or two away,” Meyer said.
The UCI, and in particular its new technology officer Dimitris Katsanis, has made it clear that it believes that a wholesale swap is the safest route, when the technology is ready. This would prevent riders from running into each other due to a huge disparity in braking power, especially on high- speed descents.
Professionals seem to be on board with this approach. “I think it’s something you have to do all at once, to make sure everyone is all on disc brakes. Not so much in the dry, but in the wet … it changes a lot of ability to brake, to slow down,” Phinney said.
Teams already use special bikes for Roubaix, so using the Queen of the Classics as a test event makes economic sense for sponsors as well. And Roubaix is flat, so overheating is not a concern. It’s a safe place to bring discs into the WorldTour."
Lähde: http://velonews.competitor.com/2014/...OHBTKRGs76e.99