Printable View
Vakuutukseen en ihan hirveästi luottaisi, sillä ikävähennysten ja omavastuun jälkeen vakuutusyhtiöt eivät oikein pyörää arvota. Sähköistys on tehty erillisenä asennuspaketilla, ja pyörän käyttöarvo on varmastikin merkittävästi korkeampi kuin mitä vakuutuksista saisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
Täytynee hankkia karkaistu ketju. Jos naapurit suuttuvat, niin saapa hyvän syyn vaatia varastoon runkolukittavat telineet.
Hexloxilta tuli tilattua kahteen pyörään varkaushidasteita, katsotaan miten toimii.
https://hexlox.com/
Tietääkö kukaan mistä tuollaisen ketjussakin mainitun Decathlon Btwin 920 -u-lukon saisi ostettua? En löydä googlaamalla sellasta kauppaa mikä toimittaisi Suomeen.50 eurolla tosin saa jo tuon toisen. Pari kymppiä hintaeroa.Pyöräkään ei ole kyllä kallis, mahdetaanko halpoja pyöriä edes varastaa, kun ei ole jopo kyseessä.Joku lukko kiinteän lukon lisäksi pitää silti olla.
Se mikä voidaan varastaa myös varastetaan.
Itse olen miettinyt kahden "kevytversion" käyttöä, kuten esim. Ottolock + Safeman. Mikään lukko ei estä jos joku oikeasti haluaa varastaa mutta kahden käyttö kenties karkoittaa satunnaiset yritykst paremmin.
Ohje on lukita kahdella erilaisella tekniikalla toteutetulla lukolla, mielellään korkealta johonkin kiinteään. Kaksi erilaista, koska hörhöt ilmeisesti erikoistuvat (=kantavat sopivaa työkalua) yhden lukkotyypin avaamiseen. Korkealta niin, ettei saa maata vasten jalalla voimaa pihteihin.
Akulla varustetut sähkötyökalut vaan avaavat melkein minkä tahansa lukon. Ammattilaista ei mikään lukko pysäytä, meteliä ja hidastetta vaan voi saada lukitsemalla varastamiseen aiheutettua ja sehän se on tavoite.
Itse käytän sinänsä onnetonta kryptonite-vaijeria vanteiden ja rungon läpi lukittuna satulan alla kulkevaan putkeen, niin on helposti irtoavat osat suojattu edes työkalua vaativaksi (en ole valmis pikalukoista luopumaan varkaiden takia) ja pyörän runko sitten järeimmällä hiplockilla kiinni johonkin. En näin lukittuna jättäisi edes tunniksi kauppakeskuksen eteen..
Työpaikalla lopetin lukkojen käyttämisen, kyllästyin sen lukkokasan kantamiseen työmatkatemmossa :) Voisi tietysti harkita jättävänsä lukot työpaikan pihalle paikalleen odottamaan. Tällä hetkellä rullaan pyörän sisään, avaimella toimivan hissin ja useamman lukitun oven taakse ja talohan on vartioitu ja kameravalvottu.
Yhdessä pyörässä itsellä on on Abuksen runkolukko, joka lienee suht vaikea rikkoa nopeasti, koska paikat siihen on ahtaat. Jälleen ne akkukäyttöiset työkalut tehoavat. Siihen (ja näköjään moneen muuhun runkolukkoon) saa lisäksi Abukselta ketjuja joilla voi helposti pistää myös kiinteään rakenteeseen kiinni. Ihan kätevää kun menee tavallaan yhdellä lukituksella kaksi erilaista lukkoa. Kannattaa tietysti tarkistaa, että tulee oikea malli, tällainen esim sopii joihinkin: https://mobil.abus.com/int/on-road/L...N-AC-6KS-85-BK
Hoi
Minkälaisia lukkoja teiltä löytyy varastossa säilyttämiseen? Lukkoa ei siis tarvitse kuskata mukana. Pitäisi kellarikopissa säilyttää cycloa ja maantiepyörää, joten oven lukon lisäksi haluaisin kiinnittää pyörät toisiinsa ja seinään esim. kettingillä.
Saan kiinni kiinteästi seinään, joten mittaa pitäisi olla riittävästi, ehkä noin 1,5 metriä voisi riittää.
Kangaspäällysteinen kettinki voi olla niin paksua, että voimapihdit eivät enää pure ja rälläkälläkin on tekemistä?
Jotain sellaista olisi haussa. Onko suosituksia tai käyttökokemuksia?
Kyllähän noita pyöräliikkeistä löytää, mutta paha sanoa mikä olisi järeysluokaltaan riittävä. Hintaakin tuotteella saa olla.
Vaan 120cm pitkä, mut mulla ollut pyörävarastossa tämä:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...oon-2000023569
Riittääkö/saako kettingin seinään ensin silmukkaan ja sitten ketju ekasta pyörästä jostain rungon läpi ja toiseen kiinni lukolla?
https://www.amazon.de/Kryptonite-Leg...e+Legend+ChainLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pancho
Jos hinta ei ole este ja säilytettävä pyörä on arvokas.
Olisko tässä riittävä: https://www.puuilo.fi/Arctic-Marine-...ukituskettinki ja sopiva lukko tietysti vielä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti helppo67
Pitkäaikaiseen säilytykseen paikassa, jossa on "työrauha", niin se vaatii jotakin todella järeää jotta fillarit voi jättää turvallisin mielin varastoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pancho
Halvimmalla pääset kun suunnittelet/kopioit jonkun telineen / vastaavan fillareille, jonka sitten toteutat itse hitsaamalla tai vaikka lähimmässä amttikoulussu pojat hitsaa tupakkapalkalla sen verta tuhdista tavarasta, että siinä saa rälläkkää laulattaa aamuun asti.. Esim suorakaiteen muotoinen teräskehikkö, joka pultataan seinään useammasta kohtaa. Siihen sitten jotkut väkäset ja esim 1-2cm paksuinen pitkä salpa, joka lukitsee molemmat fillarit rungosta telineeseen ja kiekkojen kohdille jotakin vastaavaa viritystä. Salpojen lukkoina käytät niitä esim niitä Abloyn munalikkoja, jotka ovat todella tuhtia tavaraa. Mikä tärkeintä, peitä näkyvys varastosi sisälle, niin enimmät yrittäjät jättää jo sen ansiosta fillarit rauhaan.. tuskastunut varas kun voi särkeä pyörät jokatapauksessa tai irroitella kalliita osia.
Omassa päässä teline on jo valmis!:o -Pitäsköhän tästä viritellä pikku bisnestä..
Tarvikkeet (+ työ) maksavat kohtuullisesti, jälleenmyytiarvoakin löytyy, kun moisille on varmasti kysyntää.
Ps. Oletko miettinyt kameran tuomaa lisäturvaa? Kun asut samassa talossa, yöllä kännykkä piippaa että varastossasi on ylimääräistä liikettä, niin sitä osaa sitten mennä lukitsemaan varkaat mahdollisesti säppiin pyörävarastoon pönkkäämällä oven ulkopuolelta. Turha mennä vääntämään itse(jotta pyöräilykausi ei lyhene mahdollisten turhien vammojen takia). Sitten voikin odotella poliisia hoitamaan loput hommasta!
Heh, Suomen oikeuskäytännön tuntien poliisin hommana on pidättää pönkän pitelijä laittomasta vapaudenriistosta. Fillarivaras saa sitten korvauksia henkisistä kärsimyksistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti retry
Muistin virkistämiseksi kun lukkoja valkkaatte:
https://youtu.be/BxIbAFnmsIQ
Heheh, olet varmasti ihan oikeassa!:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti -jamo-
Mutta se "kansalaispidätys" tai joku vastaavahan antaa kelle tahansa oikeuden ottaa voron kiinni, jos sen saa rysänpäältä kiinni. Mutta tuo että uhri onkin itse syytettynä on ihan liian tuttu tarina, joka on syytä ottaa huomioon myös pyörävarkaiden kanssa. Se on kuitenkin pelkkää materiaa ja itseään on turha pistää likoon.. ellei kyseessä ole sähköpyörä!;)
Ostin XXL:stä Trelock BS 450 -U-lukon kun tänään sai -25 % alennusta. Kenties tuo on hintansa arvoinen. Vielä vois hommata jonkin vaijerin/ketjun kaveriksi jos täytyy pidemmäksi aikaa kauppareissulle jättää pyörä pariin.
https://www.xxl.fi/trelock-bs-450-fg...066894_1_style
Food for thought:
Litelok Gold Cut in 16 seconds!
https://youtu.be/D-On0DGcDlc
Kestäis varmaa pidempää jos olisi pyörässä kiinni eikä sais maasta tukea leikkurille ja käänneltyä lukkoa.
Mä tilasin tuommosen: Kryptonite keeper 785. Pyörä puuttuu vielä, niin pääsee testaan miten mukava tuota on kanniskella mukana.
Talvi meni pyörän lukituksen kannalta tuurilla ja kympin vaijerilukolla, mutta nyt kesän tullen pitää hommata järeämpi lukko isorunkoiseen hybridiin. U-lukkoa varmaan se varmin valinta. Näissä ilmeisesti halvemmat toimii siinä missa kalliimmatkin ? Bilteman turvalukko ainakin taitaa olla ihan toimiva ja tulee tuo telinekin mukana (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...kko-2000022565) Riittääkö tuo 200mm kaari yleisimmissä tilanteissa lukitukseen vai pitäisikö hankkia pidemmällä kaarella oleva esim. https://www.xxl.fi/trelock-bs-650-23...118365_1_style . Tuon Trelockin mukana ei vain ilmeisesti tulee mitään kiinnitystelinettä? Mukana kuljettaminen sitten hieman ongelmallista... Motonetin U-lukko tuntuu jo liian halvalle https://m.motonet.fi/fi/tuote/383888...-320x180mm12mm . Prismasta AXA lukko herättää paremmin luottamusta https://www.prisma.fi/fi/prisma/axa-...u-lukko-265-mm
Hyvä vaihtoehto olisi muuten myös Motonetistä Krypton Mini Evo 7 + vaijeri (https://www.motonet.fi/fi/tuote/4500...kaapeli-120-cm), mutta siinä muodostuu jälleen ongelmaksi, että tuota irtovaijeria ei kovin käytännöllinen kuljettaa mukana jatkuvasti..
Nuoruuden kuvioiden kautta tunnen jonkin verran noita veijareita ja yleisin työkalu vähänkin ammattimaisemmilla tyypeillä on nykyään akkukäyttöinen rälläkkä, eikä isot voimapihdit.
Nuo rälläkät ovat erittäin nopeita käyttää ja menevät kätevästi reppuun piiloon.
Kun mukana on apteekkikuosin tuoma välinpitämättömyys sekä röyhkeys niin noita vehkeitä laulatetaan melkein missä vaan ja milloin vaan. Aniarva ulkopuolinen ihminen puuttuu tähän(kään) toimintaan. Tilanne on ainakin Tampereella varsin lohduton ja oikeasti arvokkaan pyörän jättäminen yhtään mihinkään on aina iso riski.
Väijyttävät muuten myös markettien pihoilla pikaisesti lenkillä kaupasta juomaa/energiaa hakevaa fillaristiakin.
Itse kannan pyörän sisään työpaikalle pöydän viereen ja kotona autotalliin.
^ Valitettavasti asia on näin. Poliisia ei kiinnostellut selvittää asiaa, vaikka tehtiin kova homma selvitellessä valvontakameroita ja löytäessä tod näk tori.fi:ssä pyörän myyjä.
Terveisin
Toissa vuonna pyörällä kaupunkiin, ilman pois.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pitäisi riittää helposti. Ite löytänyt lähes aina keinon lukotukseen 140mm lukolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Näinhän se on kuten ikispessu totesi, että jos oikea varas haluaa pyörän viedä se vie sen oli lukko mikä tahansa. Sille ei voi mitään. Hieman järeämmällä lukolla kuitenkin ehkäisee ns. satunnaiset varkaat, "lainaajat". Pointti lienee, että 20-30€ u-lukko ajaa saman asian kuin 60-100€ u-lukko. Kumpikin aukeaa akkurälläkällä/-puukkosahalla, mutta ilman kunnollista työkalua oleva varas, ei sitä 14mm terästä poikkase...
Ok, hyvä tietää!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Kolme saksalaista mimmiä on kehitellyt tex-lockin: https://www.tex-lock.com/en/
Tossa pari youtubelinkkiä: https://www.youtube.com/watch?v=gL2YBZ3wCfg
ja https://www.youtube.com/watch?v=hoINqAUSTEI
Ostin tuollaisen. Kehuvat nettisivulla olevan kevyt. Minun mielestä ei ole, mutta kyllä se repussa menee.
Sitä on ehkä myös vähän vaikeampi rälläköidä kun on kangasta.
^Niin, alkuperäisestä ideasta hieman katosi pohja, kun v1.0:n sai poikki rautasahalla viidessä sekunnissa. Nyt siellä on kai ketju sisällä, mutta siis meillä on pumpuliin ja suojakankaaseen pakattu karkaistu ketju. What's the point?
FB:ssä oli juttua & kuvaa, kun joku oli vetänyt toisen pyörän Kryptoniten paksuimmalla kettingillä rungosta kiinni. Siis pyörässä oli omistajan oma lukko & jonkun toisen siihen laittama. Oli käynyt ostamassa akkurälläkän ja rälläköinyt kettingin poikki ja ilmeisesti ihan kadulla. Ketään ei ollut kiinnostanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Pitää miettiä lukitus uusiksi. Ajattelin laittaa u-lukon, vaikka mallia Biltema (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...kko-2000022565) ja sitten lisäksi vaijeria lähinnä vanteiden viemisen hankaloittamiseksi. Mutta käyttääkö joku erillistä riippulukkoa esim. tällaisen:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...0cm-10mm-32297
kanssa vai miten tuon laittais lukkoon? Kaarilukkoon ei kantsi laittaa. Vai käytättekö lukollista vaijeria?
Öö, miks ei?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
https://bicyclecoalition.org/wp-cont...1-1024x682.jpg
Toi Bilteman lukko painaa melkein tuplat verrattuna joihinkin lyhytkaarisiin lukkoihin. Ite en sellaista hankkisi mukana kuskattavaksi, mutta pyörävarastoon varmaan ihan hyvä.
Aattelin vaan olla enempi vorovastainen 2 lukon taktiikalla... Toki tuota kuvan tapaa mietin myös. Ehkä sitten fillari saa mennä, jos u-lukko saadaan mäsäksi. Vaijeri ei enää paljoa pidättele.