Printable View
Oma valintani on myöskin tuo eli kuivan kelin öljy. Joutuu sadekelillä aika tiuhaan lisäämään, mutta se nyt ei ole iso homma. Itse suosittelen kanssa noita syklopaatin linkkaamia tekeleitä. Tuota kuivien kelien tavaraa siis käytän itse tällä hetkellä. Prismasta joskus ostin mukamas tarkoitukseen tehdyn ketjuöljyn ja voi elämä sitä sotkua, kun se keräsi kaiken mahdollisen mukaansa. Noi Muc-offin tuotteen on saatavilla kyllä aika monesta pyöräliikkeestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Onkos se sitten niin että jos on noilla Dry öljyillä käsitelly pyörän, niin sitten jos lähtee vesisateessa lenkille, kannattaa laittaa tollanen Wet öljy siihen päälle ?
Ja eikös noihin vaijereihin laiteta aina tuota wet öljyä ?
Voi se jonkin verran auttaa, jos öljyt ovat riittävän samantyyppisiä ja sekoittuvat keskenään. Parhaiten uusi öljy toimii kuitenkin ainoastaan siten, että poistaa ensin sen alkuperäisen esim. tuolla wd-40:llä tai saippuavedellä ja sitten laittaa uuden öljyn pintaan.
Itse laitan vaijereihin tuota samaa dry lubea, kun sitä nyt sattuu olemaan. Vaijereissa varmaan aika minimaalinen ero siinä, että kumpaa käyttää.
Muccarin öljyt on hyviä. Tosin Wet-lube kyllä kerää oravaa pienemmät partikkelit ketjuun jos laittaa liikaa ja ei pyyhi ylimääräsiä pois.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Mistäs saa ?
Onko tästä kokemuksia ? http://www.bike-discount.de/shop/k98...be-100-ml.html
Juuri äsken linkkasi syklopaatti sulle niitä. Bike-discountissa on myös. Merkki siis Muc-Off.
Onkos porukalla kokemuksia Chain L:stä? Itse tilasin tuota Veloshopista kun ainakin maailmalla moni on tuota kehunut. Kyseessä siis jähmeä wet lube, aikalailla peräöljyn kaltainen koostumus. Wet lubena sotkee tietty jonkun verran, mutta jo malttaa pyyhkiä isoimmat pois rätillä ja aika ajoin puhdistaa ketjua rätillä, ei loputulos ole huono.Voitelun kesto ja varsinkin toimivuus on sen sijaan mielestäni loistava. Tuntuu hiljentävän hyvin tuon voimansiirron.
http://www.fillariosa.fi/epages/fill...bjectID=132094Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
http://www.fillariosa.fi/epages/fill...bjectID=132088
Tuota Muc-Offin wet lubea ei kyllä kannata kesäkeleillä harkitakaan. Sohjokeleillä toimii hyvin.
Hyvin toimii kunhan pyyhkii ylimääräiset kunnolla pois. Ennemmin käytän tuota kuin noita jotka häviää ketjusta jo lenkin puolivälissä. Siistinä on ketju pysynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Käytätkö kolistelija tota muccarin märkää siis myös kuivalla kelillä? Millaisessa maastossa?
Eilen ajoin tuon Rajamäen maran. Fillari on paksun pölykerroksen peitossa kun oli aika paljon löysää hiekkaa. Hyvin on ketju selvinnyt eikä rahise.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ErnoNykanen
Ketju pitää vaan pyyhkiä kunnolla puhtaaksi rasvauksen jälkeen. Toki rasvauskin on hyvä tehdä huolellisesti tippa kerrallaan.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Kumpaa nyt uskoisi ??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Onkos nää Bilteman tuotteet ihan kuraa ? http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...eluaine-36692/
Usko molempia ja osta kahdenlaista ainetta. Eiköhän molemmille käyttöä löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Varmasti toimii, en minä sillä, mutta tuo Dry Lubekin toimii kesäkelillä hyvin eikä ole niin tarkkaa jos pikkasen jää ylimääräistä ketjuihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Maantievehkeisiin laittaisin ihan tuota Dry Lubea. Sitä tuskin uitetaan jatkuvasti jossain kuralammikossa.
Jännä, itse ajattelen juuri niin päin, että maantievehkeeseen voisi samantien laittaa wet lubea, kun sillä ei missään likaisissa olosuhteissa ajetakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Täytyy kyllä varmaan itsekin kokeilla tuota wet lubea ja todeta, että kuinka paljon enemmän se sitä likaa kerää. Voitelen muutenkin ketjut niin, että annan öljyn yleensä imeytyä useamman tunnin ja sen jälkeen pyyhkii kaiken pois mikä irtoaa.
Laitetaanpas nyt tämä pinkbiken linkki tänne, koska siellä kerrotaan aika paljon erilaisia aiheeseen liittyviä faktoja: http://www.pinkbike.com/news/technic...lube-2010.html.
Ketjujen kannalta pahin on hiekka ja sitä nousee maantiellä kostealla kelillä tiestä ihan riittävästi eturenkaasta suoraan ketjuihin. Muta, savi jne. mitä maastossa lentää ei tartu muutenkaan niin herkästi ketjuihin kuin pieni rakeinen hiekka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ErnoNykanen
Minä olen kokenyt sen ihan hyväksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Aikaisemmin käytin vahaa. Nykyisin tärkeintä on, että ketju on puhdas ja siinä on yleensä jotain voiteluainetta. Maastopyörän ketju tulee pestä usein. Muuten se ei kestä, siis joka lenkin jälkeen. Maantiellä pesuväli riippuu kelistä ja lenkin pituudesta, mutta kyllä enintään joka 200 kilometriä aiheuttaa pesun.
^ Mitäs kokemuksellasi sanot Hannu, käytätkö tällaista ? > http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...upesuri-27042/
Btw kysyisin tähän väliin onko kukaan kuullut juttua että ostamalla 3 samanlaista ketjua ja vaihtamalla niitä tietyin välein saisi vaihteiston osien ikää pidennettyä. Älkää kysykö mihin perustuu. Onko jollakin tietoa vaihteiston säästämisen konstailusta.
On kuullut. Se perustuu siihen, että kuluneet ketjut kuluttavat rattaita, mutta kulumattomat eivät. Se ei kuulu tähän säikeeseen. Käytä hakua.
Vaihteiston säätämisen konstailustakin on monella tietoa. Sekään ei kuulu tähän säikeeseen. Käytä hakua.
Nyt jokainen voi paljastaa internet-käytöksensä jatkamalla näistä aiheista.
Olen varmaan huono etsimään mutta en löydä nimenomaan tästä 3 ketjun jutusta mitään. Ymmärrän toki että kulunut ketju kuluttaa rattaita mutta silloinhan sama hyöty hoituisi kai sillä että vaihtaa ketjua usein aina uuteen. Tämä kun toimii niin että kolmea ketjua kierrätetään. Jos löydät itse tästä aiheesta niin kiitos linkistä.
muccarin Dry lube lähtee vesikelillä nopeasti pois, saattaa alkaa narista ketju kuivuuttaan kesken lenkkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Kuten aiemmin sanottu, wet lube ketjuihin muutama tunti/edelleisenä päivänä ketjuihin ja rätillä jynssää liiat pois.
Mulla on hyllyssä molempia.
Lue tuo, äläkä enää sen jälkeen tule väärään topiciin, vaan mene google-kurssille.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ujen-venyminen
Mitä itse asiaan tulee, niin mulla eilen marttakisoissa Mucoffin Drylubella voideltu ketju todellakin alkoi narista, ja vähän toimintakin tuntui heikkenevän 50 km jälkeen. Puhtaana se kyllä pysyi.
Sama täällä. Molempia tarvitaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Pedrosin tuotteet on kans ollut hyviä. Käytin ennen, kun yläfemmasta vielä sai niitä.
http://pedros.com/products/clean-and-lube/lubricants-and-grease/
Joo viime kesänä ostin ja olen hyväksi havainnut vaikka aikasemmin olin astianpesuharjalinjalla. Nyt tulee todella usein pestyä ketjut kun se on helppoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Pesuaineena on melkein raakaa Pinelineä, ehkä puolet vettä.
Biltsusta ostin myös pyöränpesusetin, jossa on hyvä väline rattaiden välien pesuun. Se löytyy mottoripyöräosastolta.
^ Kiitos Hannulle. Kyseiset tuotteet hankittu.
Onkos tämä muuten enemmän Wet vai Dry lubea ? http://www.wiggle.co.uk/muc-off-c3-ceramic-lube-120ml/
Näinhän tuolla linkissä sanotaan:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
The C3 lube creates a ceramic coating giving incredible durability and long distance performance that provides ultra low friction for ultimate drive train efficiency. It contains Boron Nitride and Fluoropolymers for high performance and has waterproof qualities excelling in wet conditions
Eli käy märälle kelillekin. Minä en usko, että tuo on sitä Biltsun voiteluainetta parempaa. Ei se mulla ole mihinkään sateella kadonnut. Biltsussa on ollut kahdenlaista voiteluainetta ja se kalliimpi on mielestäni märkävoituluainetta.
Näin sitä kuvataan ja on mulla märkää kestänyt:
Synteettinen voiteluaine
Jonka viskositeetti on korkea ja kitkakerroin alhainen, joten sen suojavaikutus säilyy kaikissa ajateltavissa pyöräily- ja sääoloissa. Polyeetteri ja molybdeeni takaavat öljyn erinomaisen tarttuvuuden metalliin ja vähentävät ruostumista ja kulumista. Ei valu ja suojaa lialta, se kestää hyvin vettä ja toimii -10 °C – +40 °C:n lämpötiloissa. Sopii esim. ketjujen, kampien ja vaijerien voiteluun. 75 ml.
^ Jälleen gentlemannin vastaus... lisää tällaista foorumille :)