Keskuspuiston läpi on aina päässyt ajamaan pohjois-etelä-suunnassa aurattuja ulkoreittejä pitkin ihan Auroran sairaalan sillalle asti, tuo reitti vain on niin koukeroinen, että sen joutuu ihan oikeasti opettelemalla opettelemaan ulkoa.
Printable View
Keskuspuiston läpi on aina päässyt ajamaan pohjois-etelä-suunnassa aurattuja ulkoreittejä pitkin ihan Auroran sairaalan sillalle asti, tuo reitti vain on niin koukeroinen, että sen joutuu ihan oikeasti opettelemalla opettelemaan ulkoa.
Mistäs hankit tuon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Itselläni on talvipakkasilla semmoinen erikoisuus, että mummun vanha vyötärölämmitin on laitettava. Muuten kyllä maha ja jenkkakahvat jäätyy pystyyn, vaikka esim. rinta on kuuma ja hikinen. Elämä on.
Monimutkaista tuo talvipukeutuminen on, mutta menen tuulen ja sateen pitävällä kuoritakilla melkein joka kelissä. Sit kun pakkanen kiristyy, niin softshelliksi vaihtuu. Softshellin kanssa saa kyllä olla varovainen, koska sen kanssa tulee tosi nopeesti kuuma.
Tässä meikäläisen pukeutumisrutiinit syksylle ja talvelle:
Syksyllä n. 7-15°C
1. Alimmaiseksi tekninen lyhythihainen paita
2. Tuulenpitävä, hengittävä ja vettähylkivä pyöräilytakki. Sateen sattuessa päälle vielä sateenpitävä kuoritakki.
3. Jalkoihin farkut ja urheilusukat ja käsiin fleece-hanskat. Kypärän alle ei mitään.
Syksyllä n. 0-6°C
1. Alle pitkähihainen tekninen paita
2. Päälle pyöräilytakki.
3. Samat, paitsi ypärän alle silkkinen (sisäpinnalta fleeceä) kommandomallinen kypärähuppu
Talvella n. -10°C ja lämpimämpi
1. Pitkähihainen tekninen paita
2. Ohut fleece-pusero
3. Pyöräilytakki
4. Samat, ehkä pitkät kalsarit alle
Talvella n. -15°C kylmempi
1. Sama
2. Sama
3. Sama.
4. Sama, paitsi kypärähupun sijasta aavistuksen paksumpi kypäräpipo. Käsiin paksummat talvihanskat.
Talvella kylmempää kuin -30°C
1. Sama, paitsi lyhythihainen tekninen paita pitkähihaisen alle
2. Laskettelutakki
3. Sama
4. Sama, paitsi lobster-malliset hansikkaat käsiin. Jalkoihin villasukat.
Itse en ole vielä talvifillarointia viime talvista kaatuilua lukuunottamatta harrastanut, tänä vuonna ajattelin paremmalla onnella ja uudella kalustolla.
Varusteet lämpötilasta riippumatta likimain samat.
Pipo, buffi, tekninenpaita (mallia t), sähkögrillitakki, joku päällystakki, neopreenihanskat, alushousut, päällyshousut (jamekset tai urheilulliset), pitkät sukat, yleispätevät varrelliset kengät.
Mun softshelli on pari milliä paksu, ei tule kuuma .. vältän hikoilua viimeiseen asti talviulkoilussa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti latuman
Kappas, nimim. Liikuttavalla oli pitkälti sama setti pukeutumisessa. Tosin en farkuissa pyöräile kun lenkkeilen - erikseen ovat sitten työmatkafillaroinnit kaupunkivaatetuksessa. Anyway, nollan tuntumassa ja pakkasella käytän ajolaseina laskettelulaseja ja buffi on vedetty kommandomalliin alle. Kasvot kun eivät kestä yhtään kylmää viimaa. Omakohtainen empiirinen tutkimus poskiontelotulehduksen syistä on osoittanut selvän syy-seuraus-yhteyden tuossa kohtaa.
Jep, listani oli juurikin työmatkakäyttöön. Talvella en lenkkeile, enkä edes omista yhtäkään pyöräilypaitaa-, kenkää tai housua. Laseja en myöskään omista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petentic
Aika samaa settiä. Syksy mennään samalla kuoritakilla ja windstopper pöksyillä niin kauan kuin tarkenee. Jos kastuu niin sitten kastuu. Pitää ne sentään aika hyvin vettä jos rennommin ripottelee, mutta kaatosateesta ei kuivana selviä. Ilman kylmetessä pitkää kalsaria alle ja lyhythihainen tekninen paita vaihtuu pitkähihaiseen. Kun pakkanen tosissaan kiristyy niin siirryn siirryn lasketteluvermeisiin ja jalkaan maiharit. Työmatkafillarissani ei ole lukkopolkimia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti latuman
Pitäisi jotkut ajolasti hommata talveksi, suosituksia? Tuppaa silmät epämiellyttävästi jäätymään kovemmassa vauhdissa kun tuulee suoraan silmiin.
Osaisiko joku neuvoa hyvää keinoa pitää yläselkä lämpimänä talvipyöräilyssä?
Mulla tahtoo aina ensimmäisenä tulla vilu tuohon niskan alapuolella ja lapaluiden välissä olevalle alueelle.
Enempää paitoja en haluaisi windstopperin alle, koska muuten on ihan lämmin pyöräillä (alaselän kohdilta jopa kuuma)...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smirkkeli
Hartialämmitin?
Kiitos JackOja!
(hämmästyttävän yksinkertainen ratkaisu - en tajunnut edes noita villatuotteita ajatella ratkaisuna, kun vain pelkkiä pyöräilyvaatevalikoimia selasin...)
Tuttua rapinaa kuului jo täällä Helsingissäkin kelvillä kun nopeimmat olivat vaihtaneet nastat alle, eikä niistä varmaan haittaakaan ollut tuolla viikonlopun jäljiltä asfalttia peittävässä lehtimössössä liiratessa. Sporakuskit sanovat että liiskaantuneet lehdet ovat yhtä liukkaita kuin vaseliini kiskoilla. Itse meinasin täksi talveksi rengastaa nappulaa taakse niin viime talven nastarenkaista riittää kahteen fillariin etuvanteelle. Sitten on redundanssia kun jotakin kuitenkin hajoaa, kuskin lisäksi.
Näyttäis tulevan eteläänkin pakkasta tällä viikolla. Voi olla että toiseen pyörään voisi jo nastat laittaa. Vai onko turhan aikaista?
Oulussa näytti mittari niukasti yli nollan, mutta olipahan pyörätiet mustan jään peitossa ja melkoisen liukkaita. Contin Cyclocross Speedeillä pysyin kuitenkin pystyssä.
Saahan sitä rapisuttaa vaikka vuoden ympäri, mutta en kyllä keksi, miksi laittaisin vielä. Ei pelkkä pakkanen teitä liukkaaksi tee, vaan jää. Sen lisäksi, että etelään ennustaa pakkasta, ennuste näyttää myös kuivaa, joten enpä usko että tarvii.
Joo ei sitä huvikseen kyllä nastoilla ajele. Ehkä sitä uskaltaa sitten vielä ilman.
Hommatkaa kitkat jos ropina rassaa. Conti TopContact II Winter on erinomainen märälle jäälle jos 37-622 tai 50-559 koot natsaa.
Duunimatkaa 5km sivu ja 20-30 km viikonloppu lenkkejä varten tuskin tarvitsee maasturiiin 240 piikkisiä renkaita, mutta onko 106 nastaiset kuitenkin liian vähän. Läpi talven on tarkoitus ajaa päällystetty reittiä 90%.
Eihän se matka vaan liukkaus. Oman kokemuksen mukaan huonosti hoidetut kelvit (paljon uria eikä koskaan hiekkaa) on niitä ihan pahimpia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ernold
e: ei tuu kyllä nastat alle ennen kuin alkaa tiet olemaan aidosti jäässä.
Kysytään nyt täällä, eli uskaltaako hiilikuiturunkoisella maasturilla heittää ihan huoletta lenkkiä talvella? Mach 5.7 Carbon siis kyseessä.
Ei sitä kannata pakkaseen viedä. Katkeaa samantien.
Ehdottomasti +1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Hieman haiskahtaa sarkasmille? :D
Kävin tänään testaamassa kuivassa pakkaskelissä huolella jäätyneillä teillä, edessä nastarengas ja takana Contin 35mm Cyclo X-king. Varsin hyväksi koin yhdistelmän. Toki Topcontacti winteri on tuntematon suuruus. Ja koot natsaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Ihan lempeätä herjaa. Kyllä se hiilikuitu pakkasen kestää, tosin tuosta yläpuolelta lentää näitä hiilikuitusiipisiä japanin koneita aina iltakuuden aikaan. Panen varuiksi metsurin kypärän jo varttia ennen päähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Riippuu missäpäin maata liikkuu .. 240 eteen ja 106 taakse?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ernold
Helsinki kiittää pakkasesta: pöpelikkö ja kalliot ovat taas vaihteeksi kuivia ja kuraisetkin polut pääsääntöisesti ajettavia. Tulin työmatkan periaatteella max 100 m roadilla ja loput offilla. Hienoa oli ja aurinkoakin näki vaihteeksi.
Hiilikuitu ei tästä pikku pakkasesta pistä pahaksi mutta nyt tuntu itte ratsastajan varpaat tykkäävän huonoo ja paleli
Lohjalla eli etelässä. Taitaa olla simppeleintä ostaa vaan ne jotkin n.240 piikkiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Kyselen neuvoja jo nyt, koska kai pyörällekin saa nastarenkaat hieman edullisemmin _ennen_ pysyvän lumen aikaa ja mikäli lunta ei tule ollenkaan koko talvena, voi siitä aina kiittää varastossa odottavia käyttämättömiä nastarenkaita (se on se "ota sateenvarjon mukaan, niin ei ala sataa, mutta näytät auringossa koomiselta" ilmiö).
Siis mistä edullisimmin esim. Nokian tai Schwablen tai minkä vaan merkin hyviksi havaitut nastarenkaat?
Verkkokaupat helppouden vuoksi etusijalla ja 29er jäykkäperä kysymyksessä.
Tällä hetkellä alla mainiot Vittoria Voyager Hyper 700 x 35C työmatkarenkaat asvaltille, maastorankaat varastossa viikonloppukäyttöön.